磨合

見說明書：您的車輛不需要專門“磨合”。但是如果您遵循以下指南，車輛會(huì)長期運(yùn)行得更加良好：?在前805公里內(nèi)不要以某個(gè)恒定速度快速或慢速駕駛。啟動(dòng)時(shí)不要將油門踏板踩到底。避免通過換低檔來進(jìn)行制動(dòng)或減速。?在約前322公里內(nèi)不要緊急制動(dòng)。在此期間，新的制動(dòng)襯片尚未磨合到位。使用新襯片進(jìn)行緊急制動(dòng)可能意味著制動(dòng)襯片的過早磨損和更早更換。每次在您使用新的制動(dòng)襯片時(shí)要遵循這條磨合原則。在磨合期后，可以逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。

現(xiàn)在新車都有所謂的“預(yù)磨合”，其實(shí)就是現(xiàn)在加工精度高了，也不用像以前那樣擔(dān)心這擔(dān)心那的。反正就是不要急加速急剎車就行了。另外：假期高速車多，注意安全。尤其要注意車距，平時(shí)城市里面的車距在高速上是不夠的。

新車，一般5000公里是磨合期。前300公里尤為重要，轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)，時(shí)速最好控制在80以內(nèi)。油門也不要大腳，不管起步還是加速，都要緩緩的輕點(diǎn)油門，這樣能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等！

高轉(zhuǎn)速最傷機(jī)器,尤其是新車初期，那些磨合期，說拉高轉(zhuǎn)速磨合的純屬瞎扯淡!一般行車保持轉(zhuǎn)速三千轉(zhuǎn)以下最好，雖說偶爾高轉(zhuǎn)速也沒事，不過超高轉(zhuǎn)速會(huì)影響機(jī)器壽命。至于磨合初期，時(shí)速各區(qū)段都跑跑最好，溫柔駕駛即可

現(xiàn)在的車輛出廠的時(shí)候已經(jīng)做了冷磨合已經(jīng)不再像以前那樣需要刻意磨合了，只要錢3000公里不要暴力，駕駛就好

新車在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不要超過3000，車速不要超過一百，負(fù)重不要超過30%到50%，不要急加速急剎車，要平穩(wěn)緩慢行駛。

現(xiàn)在的車輛已經(jīng)是沒有了所謂的磨合期了，一般都是首保前算吧，只要正常駕駛就好，避免激烈駕駛的。如滿意請(qǐng)采納。

沒事隨便開，只要不是急加速急剎車就可以了，超3000轉(zhuǎn)也沒事的，也不用刻意低速跑，跑120完全沒問題，只要是正常提速就可以了，車子沒那么脆。

發(fā)動(dòng)機(jī)不超3000轉(zhuǎn)為好，首保之前最好不要重載，特別是滿員外加載貨。避免跑長途，若跑長途每隔2-300公里停車休息一下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻一下。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)初始狀態(tài)活塞環(huán)與缸壁之間的密封狀態(tài)很差，若分解發(fā)動(dòng)機(jī)就能看到，兩三萬公里的活塞環(huán)與缸壁的接觸面積最多也就五分之一，主減速器齒輪的接觸面積最多也就能達(dá)到三分之二……并不是所有的汽車一出廠都能達(dá)到最佳狀態(tài)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前經(jīng)過了冷磨試車，畢竟我們不是F1車隊(duì)，有贊助商。

哈佛H6車型很大，SUV車型油耗本來就高，14升每百公里挺高了，不過是新車，駕駛員在適用車，車也在適應(yīng)駕駛員，所有會(huì)高些，以后熟練了，會(huì)低些。

現(xiàn)在車都不是老車子了，出廠時(shí)候都做過冷磨合處理了，不需要再刻意去磨合了，是在覺得有必要，去高速拉拉高轉(zhuǎn)速就可以了

首先，新車，跑這么遠(yuǎn)的路程，在磨合上需要注意很多，首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，建議新車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量還是不要超過3000轉(zhuǎn)，另外，車速其實(shí)也需要控制盡量不要超過100，控制在8090左右就可以，還有就是不要頻繁的急加速急剎車，由于是新車，連續(xù)的行駛的時(shí)間最好不要過長，每隔兩三個(gè)小時(shí)最好休息一小會(huì)。

不用新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

理論上新車出廠前已經(jīng)做過冷磨處理，不需要再磨合，實(shí)際操作中有95%以上的車主都會(huì)采取3-5千公里的磨合！使整個(gè)車子的各部位充分接觸、摩擦、適應(yīng)的過程，新車時(shí)速不要超過100-110，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要超載，不要急加油門，急踩剎車！首保以后隨便跑！希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

現(xiàn)在的裝配水平已經(jīng)沒有嚴(yán)格的磨合期了，但是首保之前盡量做到不要暴力駕駛，不要急加速急減速轉(zhuǎn)速盡量控制一下

3000公里就算完成磨合期了。新車最初的500公里最重要。500-1500公里要小心。1500-3000公里可以正常開，便是不要負(fù)重太大。3000公里以后完成磨合期。但是首保之前因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)里有鐵屑一類的物質(zhì)，還是不要狠造的好。

磨合期一般在5000公里左右這個(gè)網(wǎng)上都有雖然說現(xiàn)在的車都免磨合但車子是自己的愛惜點(diǎn)總沒錯(cuò)不過也沒必要太小心該怎么開就怎么開別暴力駕駛就不會(huì)有問題

這個(gè)真的不一定，油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路段有直接關(guān)系，具體的油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路況有直接關(guān)系，城區(qū)道路特別是擁堵道路行駛油耗肯定比正常行駛要高，行駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量不要地板油和急剎車，盡量減少剎車次數(shù)和剎車距離都是節(jié)省油耗的辦法

我提車直接上高速，全程300公里，速度最低保持在130到140，最快170多，我覺得沒那么嬌貴，別急加速急剎車就好，提車時(shí)候油耗39.9，跑了300公里高速后降到11升，市區(qū)跑剛開始保持在12.5左右，最近到處修路，堵車嚴(yán)重，已經(jīng)突破14升了

手冊(cè)上說不用熱車，原地也熱不了車，前4KM水溫沒上來，不要速度過快就行。發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)聲音大一點(diǎn)正常，關(guān)鍵是聲音均勻，平順，不要有刺耳、敲打的聲音。