油耗

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) X3 2.0L 手自一體 0.00 7.10 X3 2.5L 手自一體 10.70 13.89 X3 3.0L 手自一體 9.30 13.29 X3 3.0T 手自一體 8.80 15.68

車型名稱 超級維特拉2.0MT豪華五門版 報價 查看報價 價格信息 車身價24.88萬元 引擎排量 1995cc 氣 缸 數(shù) 座 位 數(shù) 5 燃油種類 汽油 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅲ 驅(qū)動方式 四輪驅(qū)動 換檔形式 手動 前進(jìn)檔數(shù) 5 性能參數(shù) 最大功率（Kw/rpm） 103/6000 最大扭矩（N.m/rpm） 183/4000 經(jīng)濟(jì)油耗（L/100km） 9.2 轉(zhuǎn)彎直徑（m） 11 發(fā)動機(jī)位置 前置 尺寸及總量參數(shù) 整備質(zhì)量（Kg） 1505 整車尺寸（長×寬×高）（mm） 4005×1810×1695 行李廂容積（L） 1386 車門數(shù) 5 油箱容積（L） 66 軸距（mm） 2640 輪距（前/后）（mm） 1540/1570 最小離地間隙 （mm） 200 輪胎規(guī)格 225/70R16 225/65R17 裝備情況 發(fā) 動 機(jī) 2.0L/J20A 變 速 箱 5速手動 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 助力轉(zhuǎn)向式 制動系統(tǒng) 碟/鼓 懸掛系統(tǒng) 麥弗遜式獨立懸掛/多連桿 安全裝備 ABS防抱死制動系統(tǒng) EBD電子制動力分配系統(tǒng) 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 智能型SRS雙安全氣囊 側(cè)部安全氣簾 側(cè)部SRS安全氣囊 預(yù)緊式前座椅三點式安全帶 后座椅三點式安全帶 遙控中央門鎖 智能防盜裝置 帶警示燈回應(yīng)功能遙控門鎖 剎車助力 無鑰匙啟動系統(tǒng) 豪華裝備 行李架 前霧燈 車身同色保險杠 鋁合金輪圈 木紋內(nèi)飾 真皮座椅 真皮方向盤 銀色內(nèi)飾 多重反射組合式大燈 HID氙氣投身燈 清洗裝置 隱私玻璃 天窗 揚聲器數(shù)量4個 電動車窗 防眩目內(nèi)后視鏡 自動恒溫空調(diào) 分離式后排折疊座椅 后排中央扶手 杯架 位置可調(diào)方向盤 空氣過濾器 6碟CD MP3 速度感應(yīng)音量控制 方向盤音量控制按鈕 駕駛座高度調(diào)整（駕駛者員側(cè)） 電動調(diào)節(jié)外后視鏡

車間領(lǐng)導(dǎo)的1.8AT，20%市內(nèi)，80%高速，主要是用來上班，油耗是9升多同事的1.8AT，50%高速，50%市內(nèi)，油耗在10-11升。。2.0AT的參數(shù)基本上和1.8AT差不多，都用205的寬胎，都具有可變氣門正時技術(shù)。。車身上設(shè)計的差別不大。。所不同的是2.0AT要大于1.8AT 30公斤，因此油耗會略大一點。。應(yīng)該差別在0.5之內(nèi)

標(biāo)致的這款1.2T三缸發(fā)動機(jī)，小排量不僅環(huán)保而且省油，我車子買了大半年了，一直還不錯，沒出過故障，而且動力的話市區(qū)也挺夠用的，油耗的話磨合期的時候差不符8.7個左右，現(xiàn)在基本都能保持在7.2個，感覺很不錯了，比較理想，整體表現(xiàn)可以說是比預(yù)期還要好，越來越感覺買408是買對了。

120是沒問題的，再快就是違法的了

25.6升的百公里綜合油耗

1.多少個油就是車輛每行駛100km耗油多少升的意思，比如說7個油就是說車輛每行駛100km的耗油量是7升。 2.一般轎車的油箱的容量是40--60升。 3.不同車型的油箱的容量是不相同的。 4.不能一概而論說豪華車的油箱的容量大。油箱容量的大小是視車型而定的。一般來說越野車的油箱容量會大些。

mosade01,你好，首先，我不確定你這個西班牙的機(jī)油是什么粘度的，換完之后他的聲音變大，說明油變稀了，油膜變得更薄，噪音就會變大。關(guān)于油耗，這個因素很多，可能考慮一下行車電腦的內(nèi)部計算和學(xué)習(xí)問題。

50塊 油錢對時代超人來說也就是100公里左右吧 10L多一點油 百公里 如果在市區(qū)跑很正常 你的車可能時間久了 費點油不要大驚小怪 多做保養(yǎng)還是有好處的

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) B70 1.8L 手動 0.00 8.40 B70 1.8L 手自一體 0.00 9.60 B70 2.0L 手動 8.00 8.60 B70 2.0L 手自一體 8.40 9.90 B70 2.3L 手自一體 8.30 9.50

大眾的1.8T發(fā)動機(jī)是4缸20氣門，比4缸16氣門的動力扭力好，而大眾的1.8升自然吸氣的發(fā)動機(jī)是4缸8氣門.前者高速運轉(zhuǎn)時動力扭力好，而后者則在低速時動力扭力好.就耗油量而言,兩者各有擇重.1.8T發(fā)動機(jī)的高速性能好,其時速在80-120公里區(qū)間的燃油經(jīng)濟(jì)性最高.如果不存在因天氣使用空調(diào)的話,時速就是到達(dá)140公里,其燃油經(jīng)濟(jì)性都還是不錯的.如果用1.8T4缸20氣門發(fā)動機(jī)長時期地在擁堵的鬧市區(qū)行駛的話,其燃油經(jīng)濟(jì)性會很差,油耗會很高.而1.8升自然吸氣的4缸8氣門發(fā)動機(jī)則正好與之相反,其40-90公里區(qū)間的燃油經(jīng)濟(jì)性最高.90-120公里區(qū)間還可以,而120公里以上時速的油耗就要高于1.8T了.鄙人曾駕駛過普桑,2000,3000.時下正用著一輛1.8T款的途安.根據(jù)該車1.8T發(fā)動機(jī)的特點,我在駕車從一市區(qū)到另一市區(qū)去時,盡量走外環(huán)線,避開穿行擁堵的鬧市區(qū).從今年3月至現(xiàn)在,平均油耗為9.5L/100km.至于1.8T4缸20氣門發(fā)動機(jī)的實際輸出功率究竟是多少,我曾咨詢過上海大眾4S店的一名技術(shù)顧問.他說最起碼高于己于2.2,一般在2.2-2.5之間.我看此顧問所說的下線可信,而上線偏高.2.3-2.4比較靠譜.無論1.8T的實際輸出功率是相當(dāng)于2.2,2.3,2.4或是2.5,其實際耗油總要比自然吸氣的2.2,2.3,2.4或是2.5發(fā)動機(jī)的實際耗油略低一些.大眾的新款1.8TSI4缸16氣門發(fā)動機(jī)的輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性又比老款的1.8T4缸20氣門發(fā)動機(jī)強一些，并且新款的1.8TSI無須在停車時延時熄火,而老款1.8T則要求駕駛員(尤其是在高速行駛后)延時熄火,以延長渦輪增壓器的使用壽命. 但1.8TSI的維護(hù)費用比1.8T的高.當(dāng)然,1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的維護(hù)費用比1.8T的又要低一些.總之,買輛裝配1.8T發(fā)動機(jī)的汽車就等于買輛裝配2.2-2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車,而實際油耗則要低一些.所以相同排量的發(fā)動機(jī)帶T與不帶T之間，可比性不大。

差別不大,買1.5L的吧.

6.72L 就是39L除以5.8啦

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) 賽歐兩廂 1.2L 手動 5.70 7.40 賽歐兩廂 1.2L 手自一體 5.90 7.90 賽歐兩廂 1.4L 手動 5.90 8.10 賽歐兩廂 1.4L 手自一體 6.10 9.10

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) 傳祺GS5 1.8T 手自一體 9.50 11.50 傳祺GS5 2.0L 手動 8.80 9.85 傳祺GS5 2.0L 手自一體 9.40 10.73

發(fā)動機(jī)較肉，最大功率(KW): 100/5000 整備質(zhì)量(kg):1730，2.4實際油耗在12L左右. 目前國內(nèi)沒有3.2的,據(jù)說8月以后開始進(jìn)口，廠家公布油耗11.5L,估計實際油耗應(yīng)該能控制在14L以內(nèi)。

車子質(zhì)量不錯，空間還好，發(fā)動機(jī)好像用的別克的。不過都是通用的。。 油耗是美系車最大的缺點，要買你最好買個1.6的，一般美系車1.8的都相當(dāng)于別的車2.0的排量。。官方公布1.6 6.8l/100km,但實際耗油估計綜合在7.5-8個油。。 價格在11-14W之間了，就看你選什么車了。 想買油耗低點的還是買大眾系列的車，明銳 寶來 POLO 高爾夫 帕薩特，質(zhì)量都不說的，要不桑塔納也不會在中國賣了二十年也有人買。但大眾車不注重外表，外型單調(diào)，這要看個人愛好。

車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) 途觀 1.4T 手動 7.60 10.99 途觀 1.8T 手動 8.10 12.53 途觀 1.8T 手自一體 8.80 12.67 途觀 2.0L 手自一體 9.60 14.18 途觀 2.0T 手自一體 9.60 13.70

2.0L和2.4L都是俗稱的排量.代表2.0升的體積,該體積就是指該車發(fā)動機(jī)所有缸體內(nèi)的氣體能夠被壓縮的體積總合. 首先,先得知道單個氣缸排量意味著什么:我們知道四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理,當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動時,活塞會在氣缸內(nèi)存在上止點和下止點.上止點是指活塞運動到最靠近氣缸頂部時的位置,而下止點是指活塞運動到最遠(yuǎn)離氣缸頂部時的位置.當(dāng)活塞運動到下止點時為進(jìn)氣門打開后,氣缸內(nèi)充滿了預(yù)燃?xì)怏w;當(dāng)活塞運動到上止點時為活塞對氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)行了壓縮,從而當(dāng)火花塞瞬間工作時燃爆氣體,作出大量的功,推動活塞再向下運動,就是一個往復(fù)過程.上下止點間的距離稱為活塞工作行程. 而我們討論的單個氣缸排量就是指:活塞工作面積X工作行程,實際就是一個體積單位.而俗稱的排量就是指:單個氣缸排量X缸數(shù). 例如:一輛2.0L的四缸發(fā)動機(jī)汽車,它每個缸的排量大約就是500毫升.(所標(biāo)的排量不是剛好這么精確的,都是四舍五入再標(biāo)上去的,實際可能只有1998毫升)