高速

車管所名稱：昆明西山區(qū)車管所高支隊(duì)便民服務(wù)點(diǎn)(高速公路) ；車管所區(qū)域：云南，昆明 ；車管所地址：云南省昆明市西山區(qū)秀苑路 ；車管所電話號(hào)碼：0871-68212827 ；車管所上班時(shí)間：周一至周五；上午：9：00～12：00，下午：13：00～17：00

奧迪A6磨合期速度：1. 500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。奧迪A6磨合期可以跑高速；奧迪A6注意事項(xiàng)：（1）避免負(fù)荷過重新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。（2）忌提前拆除限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（3）忌跑長(zhǎng)途新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。

汽車跑高速只要不是太快就不會(huì)有問題，而且要經(jīng)常做保養(yǎng)，而且跑高速對(duì)車的燃燒有好處。

S擋跑高速會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槌^了其擋位最高轉(zhuǎn)速，會(huì)損壞汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以大多數(shù)S擋都是在汽車起步或者速度較低的時(shí)候用來超車的。這里有必要說明一下，司機(jī)朋友們起步就用S擋的話，會(huì)有很強(qiáng)的推背感！再次強(qiáng)調(diào)一下，汽車高速行駛的狀態(tài)下切忌不能變成S擋，否則會(huì)對(duì)汽車造成很大損害！1.S擋說明：S是英文&qu

低速行駛有好大。低速的低速行駛，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，功率不能得到發(fā)揮，容易產(chǎn)生大量積炭，汽車都有自己的“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，一般設(shè)計(jì)在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個(gè)速度內(nèi)，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)中的試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)比較接近。但可惜，在我國(guó)很少有這樣暢通無阻的大城市。當(dāng)“汽車不如自行車跑得快時(shí)”，油耗的增加是很大的。

如果有6到7級(jí)大風(fēng)，其實(shí)就不宜上高速了。高速上有很強(qiáng)的橫風(fēng)時(shí)，會(huì)影響車子的行駛穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車子的穩(wěn)定性是很重要的，很多車友認(rèn)為車身越重高速行駛穩(wěn)定性就越好，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。車子在高速行駛的穩(wěn)定性取決于底盤調(diào)校，空氣動(dòng)力學(xué)等因素。如果車子的減震器比較軟，那在高速行駛時(shí)車子的穩(wěn)定性是不

本田哥瑞跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時(shí)不會(huì)有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當(dāng)。本田哥瑞在高速上行駛，一定要控制好車速，不能跑的過快，一來是避免超速被抓拍，二來避免新車磨合不良，導(dǎo)致車零件受損。過快的車速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。本田哥瑞在高速公路上開車，確實(shí)要比在城區(qū)內(nèi)開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應(yīng)變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同時(shí)，也隱藏著很多危險(xiǎn)，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手稍有不慎，很容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以，養(yǎng)成良好的高速公路駕駛習(xí)慣，遠(yuǎn)離本文提到的駕駛惡習(xí)，才是確保高速公路行車安全的有效方法。

上高速需要注意什么？需要帶好相關(guān)證件，行駛時(shí)要注意保持車距不要超速。

跑高速前要不要去4S店檢查，這個(gè)完全看車主的個(gè)人意愿。建議去4S店檢查一下。車輛跑高速，是一種極限的工作條件，時(shí)間長(zhǎng)，速度快，很多零件和系統(tǒng)有可能因負(fù)荷過大導(dǎo)致?lián)p壞或老化而失效，存在重大的安全隱患。并且跑高速的期間“荒無人煙”，一旦出現(xiàn)問題，會(huì)非常麻煩。提前去4S店檢查一下，就是確保車輛的各部位都是

根據(jù)汽車的不同，每輛汽車一檔最高速度也不相同，通常情況下，一檔最高速度在15-40公里。汽車一檔的設(shè)計(jì)是為了滿足，汽車在行駛或汽車滿載的情況下，能夠確保在最大允許坡度上起步的需要，同時(shí)汽車一擋起步是加速最快的擋位，也是最高車速最低的檔位，一般情況下汽車一擋起步只要不深踩油門，轉(zhuǎn)速不超過3500轉(zhuǎn)/分

同向兩車道：左側(cè)車道最低100。右側(cè)車道最低60。同向三車道，最左側(cè)車道最低110，中間車道最低90，最右側(cè)車道最低60。小型載客汽車最高限速120，其他機(jī)動(dòng)車最高限速100，摩托車最高限速80。附法律法規(guī)：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定：第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛

本田urv高速噪音還可以，走高速的噪音測(cè)試跟試駕時(shí)的實(shí)際感受也比較接近，怠速時(shí)的噪音控制是非常好的，車內(nèi)很安靜。不過行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制比較一般，轉(zhuǎn)速稍高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯。所以最終測(cè)試結(jié)果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過高得不多，在同級(jí)別里也算是中等水平。本田urv車內(nèi)噪音測(cè)試 如下：遇到本田urv噪音大的話，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，它主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪過大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用

海馬s5跑高速穩(wěn)定性還是地盤還是蠻不錯(cuò)的，在高速過彎時(shí)穩(wěn)定性較好，加強(qiáng)不錯(cuò)的，他采用的前后獨(dú)立懸掛在加橫向穩(wěn)定桿，地盤的穩(wěn)定性比較好的。怠速調(diào)整：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高時(shí)，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并同時(shí)吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗(yàn)。

斯柯達(dá)昕銳高速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.6昕銳跑高速開160無壓力，靈活超越路上除飆車族外所有車。1.4昕銳除了提速階段需要更多油門及時(shí)間外，上了速度后其實(shí)是一樣的。所以速度方面并不是軟肋。而且，斯柯達(dá)昕銳安裝有ESP系統(tǒng)，可以幫助更好的高速行駛。ESP（Electronic Stability Program）指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又叫電子穩(wěn)定程序。ESP是一種汽車中的主動(dòng)安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能確保車輛行駛的穩(wěn)定性，并在起動(dòng)或加速時(shí)保證所有車輪的牽引力。它能探測(cè)到過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的最初跡象，并加以控制，防止車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象。

奇瑞瑞虎3跑高速怎么樣：這款車跑高速還算不錯(cuò)。瑞虎3跑高速穩(wěn)定性好嗎：這款車跑高速很穩(wěn)定。汽車的加速性能，包括汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間，指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一擋起步，并以最大的加速強(qiáng)度（包括選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)）逐步換至高擋后，到某一預(yù)定的距離車速或車速所需的時(shí)間。百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間，是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級(jí)跑車的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力?！〉俟锛铀僖膊皇欠磻?yīng)車輛動(dòng)力性能的萬能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)兩車加速成績(jī)接近的時(shí)候。

新車磨合期主要注意轉(zhuǎn)速，小排量的車上高速不要頻繁大腳油門超車，就不會(huì)有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜太高，在4000轉(zhuǎn)以下就好。一般的車高速不會(huì)拉太高轉(zhuǎn)速，可以放心上高速。

寶馬5系在隔音降噪方面有著非常高的水準(zhǔn)，噪音儀測(cè)試出來的結(jié)果也證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn)，除了怠速噪音略高之外，其余速段的噪音都遠(yuǎn)低于我們的推薦值。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)有點(diǎn)大，但我個(gè)人還是挺喜歡這臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲響。寶馬5系正常駕駛時(shí)，能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較老款5系Li有了一定的改善，車廂內(nèi)整體比較安靜，它不僅是一臺(tái)可以讓你開著爽的寶馬，也是一臺(tái)能讓你坐著舒服的行政級(jí)轎車。B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)在各車速區(qū)間的轉(zhuǎn)速都控制得較低，對(duì)于NVH來說是件好事兒，實(shí)測(cè)的噪音值跟我們的推薦值較為接近。

十代思域高速行駛的質(zhì)感是很好的，非常穩(wěn)重，沒有一貫的日系車輕飄飄的感覺。長(zhǎng)途行駛非常舒服。 思域在同級(jí)中，無論是行駛質(zhì)感，還是內(nèi)飾做工品質(zhì)，都數(shù)上乘，1.5T加CⅤT的動(dòng)力有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的動(dòng)力，要知道，僅憑1.5T的動(dòng)力百公里加速僅7.5s的速度是很牛的，而且同級(jí)別沒有對(duì)手，缺點(diǎn)嘛，本田在隔音降噪方面確實(shí)得花點(diǎn)心思了。更何況十代思域配備有定速巡航功能，使用該功能呢能提升長(zhǎng)途駕駛舒適性，減輕駕駛員疲憊感，增加燃油經(jīng)濟(jì)型。

大眾途昂的噪音測(cè)試結(jié)果如下：怠速噪音39.1分貝讓我們始料未及，因?yàn)橥ǔＶ挥蠧級(jí)車的怠速噪音能夠在40分貝以下，而緊湊級(jí)車的怠速噪音應(yīng)該是在45分貝左右。60公里、90公里、120公里時(shí)速下車內(nèi)噪音分別是61.8、65.6、68.5，屬于正常水平。途昂的高速噪音控制非常好，120KM的時(shí)速下，車內(nèi)正常聊天沒問題。如果覺得車內(nèi)噪音不能滿足你的要求，那就有必要對(duì)途昂做一定的隔音措施。門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來，可以有效抑制風(fēng)切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。底盤隔音，需要專業(yè)操作。底盤隔音由于操作復(fù)雜，一般不建議個(gè)人操作，這個(gè)需要到專業(yè)汽車改裝店作隔音處理。主要是將座椅和內(nèi)飾拆下，然后貼隔音棉或吸音棉。

新奇駿2.5動(dòng)力怎么樣?新奇駿2.5動(dòng)力輸出很柔和，油門調(diào)校比較輕巧，動(dòng)力響應(yīng)也很靈敏。