高速

穩(wěn)定沒大問題.噪音不要太指望,日韓系的隔音施工是我們主力車系施工后效果非常好.

載客汽車允許安裝車頂行李架，行李架載貨后車頂起高度不得超過0.5米，加上車的總高度不得超過4米。符合這個標(biāo)準(zhǔn)就可以上路（包含高速）。 依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條 機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： 載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

方向盤抖動一般就是輪胎失衡造成的，可以做一下動平衡，望采納

首先什么叫磨合，我們要知道汽車組裝前每個零件都是分開加工的，在加工零件時都存在幾何偏差和毛邊等，所以組裝后有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸產(chǎn)生摩擦，直到零件的毛邊被摩擦掉，變得光滑，以及相配合的零件之間不再存在偏差。

親，您好！做四輪定位，如前輪胎磨損嚴(yán)重?fù)Q新胎或?qū)珊筝喤c前輪兌換。希望我的回答能幫到您，還請設(shè)為最佳答案！謝謝！

電子扇一直保持高速運轉(zhuǎn)可能是由于發(fā)動機溫度偏高或制冷劑壓力偏高，建議檢查一下散熱器是否過臟影響冷卻效果。

你好！可以。但要注意：1、最好不要滿載；2、不要低速檔大油門；3、最高車速不要超過120公里；4、5000公里之內(nèi)必須更換兩次機油。以上僅供參考。

新車磨合要控制好車速，盡量別超過100，轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000.上高速控制好以上兩點就沒問題。供參考。

德美系車，因為車重，高速很省油，像美系某車車重1.9噸，高速100碼，油耗6點左右。

新車跑完120公里后最好不要跑高速路。 新車應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。 新車在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點： 1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 4、所有車子在低速行駛時，實際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時速。 5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。 自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了?？傊?，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定 磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。

動平衡做了很多次了 一直沒解決 4S店才給換的減震擺臂和羊角，結(jié)果現(xiàn)在跑到80碼就抖了，之前跑到100才會抖得 請問是什么情況輪胎氣壓檢查了嗎？四輪定位做了嗎

德美系車，因為車重，高速很省油，像美系某車車重1.9噸，高速100碼，油耗6點左右。

你好，做一下四輪定位及動平衡。

新提了瑪馳，想要去跑高速，這樣也是可以的，不過要注意磨合期用車的要求，不要高轉(zhuǎn)速，不要搞車速，不要超載，不要急加油急剎車，2小時左右要停車服務(wù)器休息等等。祝你用車愉快

你好；跑高速按照法規(guī)要求最高120。往上還有很大爬升空間。

親 爆胎后不要立即踩剎車 高速行駛中，如果汽車后胎爆了汽車僅僅是上下顫動，問題不是很大，汽車方向盤還可以控制得住，汽車傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將車停下來就行了。若是前輪，麻煩就多了，不僅汽車會顫動，發(fā)生傾斜，而且方向盤也會突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－邊，稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車會向后轉(zhuǎn)360度而肇禍。而此時若由于緊張而踩下剎車，后果更加不堪設(shè)想。因為輪胎泄完氣后，與鋼圈的結(jié)合變得很松地，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另－車輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前進(jìn)，這就像奔跑的人突然被迫跪下－只腳，致使汽車發(fā)生翻滾。 因此，在高速行駛中如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時，絕對不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來后，操作方向盤停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn)。 在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣過足，這在前面我們已經(jīng)介紹過了，除此之外，還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。所以，上高速公路行駛以前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。為了防備萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，我們平常就必須隨時抓好方向盤，時時刻刻提高警惕，這樣才能在發(fā)生爆胎的關(guān)鍵時刻，沉著冷靜，較好地控制好方向，保證安全。。

照明用途 在大部分光線不足的情況下，汽車通常使用近光燈。而使用遠(yuǎn)光燈有規(guī)定，在兩車交會時，在相距100米時變換燈光。在高速路上行駛，夜間需要使用遠(yuǎn)光燈，而不論白天黑夜建議打開近光燈。因為高速路相對車速快，距離遠(yuǎn)，前后車輛通過燈光更容易被發(fā)現(xiàn)，尤其在陰天狀況下。警示作用 車燈有個非常大的作用，就是警示、提示作用。比如示廓燈、倒車燈、霧燈等，都有這一類作用。尤其是倒車燈，當(dāng)車掛上倒擋后倒車燈亮起，提醒行人和非機動車不要在車后活動，尤其是車尾的左后角，因為當(dāng)駕駛員扭頭看后方倒車時，車輛的左后方為盲區(qū)。 燈光的變換，實際上也是一種汽車語言，是自己內(nèi)心想法的表達(dá)。比如在使用遠(yuǎn)光燈時，閃爍一下是提示前車，國際上也表示打招呼；閃兩下是警告，比如提醒對面來車開著大燈；三下是嚴(yán)重警告。在行車中多使用燈光，也是出行需要特別注意的行車技巧。 在燈光使用中也有特殊情況。當(dāng)正常行駛中，燈光投射的影子近了說明遇到下坡；燈光變遠(yuǎn)則是上坡。而前方出現(xiàn)光點，說明遇到障礙，也可能是轉(zhuǎn)彎。特別是在天氣不好的情況下，要學(xué)會使用燈光。

你好，首先，你只要是剛只換機油機濾后上高速拉動，這和保養(yǎng)是沒有任何關(guān)系的，你還是平衡一下兩前輪在看看，

可以上高速 各檔位時速別超過最大時速的百分之八十最高時速別超過九十就行

您好。做一下四輪定位和輪圈動平衡，檢查一下胎壓。希望能幫到你。