高速

一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節(jié)的影響下都是不同的。一、季節(jié)性因素： 1：夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。2：冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高 0.2 bar左右。 二、裝載負(fù)荷空載：1、按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。2、滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。 三、胎壓測量環(huán)境：1、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。2、冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。 四、行車路況：1、顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。2、顛幅較小，可以忽略，不必在意。 五、輪胎狀況：1、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2 bar左右的一個情況，2、舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。3、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進行調(diào)高 0.2 bar左右。4、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。 六、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。

交罰款

適合跑高速的車一般都用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，而使用這樣的發(fā)動機的油耗特點就是，跑高速比跑市區(qū)更省油。另外，常跑高速的車，安全性也非常重要，血比油貴。一定不要只考慮省幾個油錢而把生命置于不顧。 安全性一是看車的安全配置，再就是車本身的外殼和骨架結(jié)構(gòu)，這兩點很重要。另外，輪胎寬度越大，跑高速越穩(wěn)。有幾款車可以考慮：高爾夫6，朗逸、寶來、308、世嘉、奇瑞a3、帝豪ec7等。不推薦polo，一是車偏小，二是新款的取消了后防撞梁，高速上一旦發(fā)生追尾相當(dāng)危險。

寧洛高速270公里100米應(yīng)該是在安徽，處理違章的話，需要到違章發(fā)生地的交警隊處理，另外也可以網(wǎng)上處理，登錄掌付通違章處理網(wǎng)，查詢到違章記錄便可選擇處理。

靜止?fàn)顟B(tài)下，從N檔換成D檔時，是一個離合器連接的過程，輕微的抖動是正常的，行車過程這點抖動應(yīng)該感覺不到才對，D檔換N檔也一樣，劇烈了趕緊去店里看看。

后軸斷了，要不少錢了，不過這個小車，貴也貴不到哪里去

一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系　　發(fā)動機上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系?！　?、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷?！　?、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚?！　?、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系　　1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機油壓力低而潤滑不良?！　?、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

如果直接對比，一般情況下是1.2t省油，但是具體到車型，就未必了，除了發(fā)動機還要看變速箱的配備。比如標(biāo)致408 1.2t自動擋的平均油耗一般是7.5升左右，1.6升自動擋車型很多，有些車可能比7.5升低，有些可能會高。

1.4T的好點，省油。不考慮省油這塊的話隨便選再看看別人怎么說的。

1、如果沒有ETC卡的話，要走取卡的通道，從非ETC的上面有個綠色的標(biāo)志的通道走就可以了。2、如果那個小房子里有人一般是人工取卡的。3、高速高速，指高級速度，是比較于中速和低速。低速占主流的環(huán)境里，低速是普速或常速，而中速占主流的環(huán)境里，中速是普速或常速。高速與快速的關(guān)系:二分法(快慢比較)里的廣義快速相對于慢速而包括高速，但快字并不意味著高端，多對象比較里則是快速高于低速而低于高速和準(zhǔn)高速。三分法里冠名快速的是中速，高于普速而低于高速。三分法里，快速公路規(guī)格上低于高速公路、快速鐵路規(guī)格上低于高速鐵路、快速列車規(guī)格上低于高速列車。

很少上高速，帝豪GL1.4T和1.8L相比個人認(rèn)為還是1.8L帝豪好一些，維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面帝豪1.8L更有優(yōu)勢一些。

我的車也有這個問題可是一直在調(diào)試都沒有調(diào)試好可是最近發(fā)現(xiàn)排氣管漏氣一看有破口 于是找人焊接補洞補好后明顯收油放炮就好多了幾乎聽不到還有就是你找?guī)煾嫡{(diào)試下化油器混合比濃度

m檔是用于超車或者需要大馬力的時候用的，平時用d檔跑就行，下急坡的時候用m1檔可以利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制車速減速的用處?？梢远嗫纯促Y料，自動擋很多需要注意的

越野車在鈣塑上掛拖斗不違法，主要原因是我國《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，車后面掛拖斗是可以的。主要有以下幾點要求：1、9座以下小型客車允許拖掛中置軸拖車一部，無論裝載什么貨物，必須是中置軸。2、拖車整備質(zhì)量超過700公斤，需要給有拖掛車拍照，也就是太重了需要上牌。3、對駕照無要求，普通小車C1駕照，也可以拖掛拖車。4、為了安全，最好還是給拖車安裝輔助剎車，以及各種信號燈。拖車是很容易產(chǎn)生甩尾的，所以拖掛拖車之后，一定要慢行，謹(jǐn)慎駕駛。

350最高急速150左右，350最高急速就算改完，在不傷車的情況下也只能150左右的實際速度了，畢竟350排量實際只有320在國際上動力只到了250的排氣量。川崎的小忍者雙缸300跑車，也就不到190，所以國產(chǎn)的能達到150已經(jīng)是極限速度了，再快車就不行了。玩摩托不要過分追求速度，保護好自身安全才是主要的。

發(fā)動機燈亮是大事件，千萬別大意。發(fā)動機燈亮一般是機油不足，或機油泵故障。趕快去查一下，不然拉缸了就不是一點小錢修得好的。 如果是汽油表的燈亮了，那么就是油箱里的電子油尺壞了，換一個就行了。

高速充電樁使用到國家電網(wǎng)查詢，一般是使用專用電卡或APP掃碼充電

拐彎的時候最好下車看清楚再轉(zhuǎn)，因為車身長了，還有就是倒車的時候是反方向的，其實我覺得牽引車比一般的車更加容易看位，高速路上跑的話不是看什么檔位，而是看路況怎樣，前面看到有情況都要提前剎車，因為慣性大了車子不是那么容易就穩(wěn)住得了的，特別是過紅路燈的時候特別要看清楚沒車了再過，因為起步慢，剎車也要一定的距離才能停得下來。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

根據(jù)車的排量來定，一般的都在四千到五千左右。