車(chē)子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車(chē)子高速穩(wěn)定性的反饋。主要和底盤(pán)、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。底盤(pán)越高的汽車(chē),重心越高,在高速路上的時(shí)速快了,穩(wěn)定性就差,比如面包車(chē),如果不是滿載的情況下,風(fēng)阻又大,速度提升上來(lái)以后就會(huì)覺(jué)得不穩(wěn)定。所以一些跑車(chē)底盤(pán)都是特別底的,大家都能感受到。跑車(chē)的懸架偏硬,相對(duì)而言,穩(wěn)定性就好一些。另外說(shuō)一句,大家都以為跑車(chē)是豪華車(chē),肯定是很舒服的,其實(shí)不然,跑車(chē)開(kāi)起來(lái)是特別顛的,并不如家庭轎車(chē)舒服。輪胎的抓地力也是一個(gè)影響因素,寬輪胎與地面接觸面積大,抓地力就強(qiáng)一些。所一些跑車(chē)或者豪華車(chē)都是偏平比比較的大的輪胎。最后,高速路上,無(wú)論自己的車(chē)子再好,安全系數(shù)再高,盡量也不要超過(guò)120km/h行駛,確保緊急時(shí)刻能剎得住車(chē)。什么是開(kāi)車(chē)好,關(guān)鍵時(shí)刻,無(wú)論條件多么復(fù)雜,能剎得住車(chē)才是真技術(shù)。