高速

洪峰流量，尺敗升一次洪水過程的最大流量。根據(jù)以往出現(xiàn)的陵老洪水資料，通過分析計算，可選出符合某設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計洪峰流量、它在規(guī)劃河道斷面、設(shè)計水工枯鬧建筑物以及在操作運用水工建筑物時部要用到。這一數(shù)值如掌握得不準(zhǔn)確。就會造成洪水災(zāi)害、或者使工程設(shè)施不夠經(jīng)濟(jì)。

一般用作一種警示，紅色區(qū)域代表事故多發(fā)地段粗啟裂，一般建議你小心駕駛減速慢行。黃色是一種過渡，告訴你即將駛?cè)胧鹿识喟l(fā)地段，應(yīng)該旁皮開巖閉始減速。

高速公路洪峰區(qū)是指高速公路上交通流量最大的區(qū)域。在高速公路上，交通流量會隨著時間的變化而發(fā)生變化，通常早晚高峰交通流量較大，而洪峰區(qū)則是指在交通閉殲流量最大的時間段內(nèi)，交通流量最為集中的區(qū)域。在這個區(qū)域內(nèi)，車輛密度大，車速慢，交通擁堵情況比較嚴(yán)重。一慎態(tài)橘旦出寬團(tuán)現(xiàn)車輛事故或擁堵，會對整個高速公路的通行能力產(chǎn)生很大的影響，甚至引發(fā)交通事故，因此需要特別關(guān)注和管理。

etc辦理有很多渠道，高速路口處、大型銀行營業(yè)廳、互聯(lián)網(wǎng)平臺等都可以實現(xiàn)辦理。1、高速路口辦理etc：辦理etc屬于線下辦理，辦理時準(zhǔn)備好相關(guān)材料，按照工作人員指引辦理。2、銀行辦理etc：銀行辦理etc有線上、線下。線下辦理etc要準(zhǔn)備好材料，根據(jù)工作人員指引辦理。線上辦理etc，有銀行提供微信公眾號、小程序或APP辦理etc入口，例如建行etc智行等。3、互聯(lián)網(wǎng)平臺辦理、支付寶辦理etc：準(zhǔn)備好相關(guān)材料，登陸支付寶賬號，打開支付寶APP，搜索“etc”，就會出現(xiàn)etc相關(guān)服務(wù)，選擇etc辦理即可。微信辦理etc：準(zhǔn)備好相關(guān)材料，登陸微信賬號，進(jìn)入微信小程序，搜索“etc”，找到“etc助手”等相應(yīng)的小程序，進(jìn)入小程序后，按照提示填寫信息即可。

汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以歷銀笑上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。 交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。 發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過搏世錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任?！吨兄A人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。

小型貨車（輕卡）在高速行駛速度不得超過每小時100公里。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條　高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機(jī)動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。第八十條　機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。擴(kuò)展資料《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條　機(jī)動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；（二）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；（三）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。參考資料來源：北京市公安局公安交通管理局-《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

藍(lán)牌貨車時速在高速行駛，其最高時速不得高于九十公里。根據(jù)《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第十一條機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于六十公里。最高時速，小型客車不得高于一百二十公里；大型客車、貨運汽車不得高于九十公里；摩托車不得高于八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時速與上述規(guī)定不一致時，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。擴(kuò)展資料：《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》相關(guān)法條：第十四條機(jī)動車在高速公路上通行時，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。設(shè)計時速高于一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。有四條以上車道的，設(shè)計時速高于一百三十公里的小型客車在第二、三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車設(shè)計時速低于一百三十公里的小型客車在第三、四條車道上或者向右順延的車道上行駛。第十五條?機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下，當(dāng)行駛速度一百公里時，行車間距為一百米以上。參考資料來源：公安部——高速公路交通管理辦法

新的輪胎因為胎紋較高，與地面的摩擦力較大，所以油耗會有輕微的上升。

你是不是問電動車高速續(xù)航里程？一般按照沖前車企宣稱的數(shù)據(jù)75%計算。有車以后聯(lián)合嘿電正式發(fā)布了《中國2019新能源車實測續(xù)航最全榜單》，從測試的其中10款車型可以總結(jié)出，電動車的高速續(xù)航里程比告扒官方的NEDC續(xù)航里程都要低很多，基本是NEDC續(xù)航值的75%。因此，如果駕駛電動車跑高速、跑長途心里得有個底，做好充分的襪判昌行程規(guī)劃尤為重要。

您好，要回答這個問題，需要考慮幾個因素。首先，電車的續(xù)航里程取決于車輛的電池容量和能量利用效率。不同品牌和型號的電車電池容量和能量利用效指嫌晌率不同，因此它們的續(xù)航里程也會有所不同。其次，開唯鋒空調(diào)會增加車輛的能源消耗，從而降低續(xù)航里程。這是因為空調(diào)需要消耗電池能量來驅(qū)動它的壓縮機(jī)和風(fēng)扇。因此，開空調(diào)會使電車的續(xù)航里程減少。最后，高速行駛也會影響電車的續(xù)航里程。高速行駛需要更多的能量來克服空氣阻力，從而降低續(xù)航里程。綜合考慮以上因素，我們可以得出一個大致的估計：電車高速110開空調(diào)大約能跑70-100公里左右，具體取決于車輛的型號、電池容量、能量利用效率以及空調(diào)的使用情況。不過需要注意的是，這只是一個估計值，實際情況可能會者拍有所不同。

600公里續(xù)航比亞迪漢純電動車高速跑480公里。如果保持平均速度在115至者帶正120的話，氣溫25至30度，滿電跑到空，應(yīng)該續(xù)航在480公里左右，而如果平均速度首悔在100至110的話，續(xù)航應(yīng)該在510左右，平均速度在80至90情況下續(xù)航應(yīng)該在580左右，平均速度在70至80，續(xù)航600左右，平均速度60左右，續(xù)航應(yīng)該在620以上。比亞迪漢優(yōu)點外觀真的很帥，換上一個豪華品牌車標(biāo)，就這顏值妥妥的百萬級豪車，而且外觀車漆的行者顏色很正，尤其是紅色車漆看起來相當(dāng)驚艷，漢EV這款車開起來相當(dāng)安靜，除了胎噪外基本上聽不到太多的雜音，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型搭載的是一臺永磁同步電機(jī)，馬力最大為494匹，續(xù)航為550公里。

東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍好。1、質(zhì)量上。賣明09年東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍主要特點結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安中埋告全可靠，質(zhì)量非常好，而且噪音低，返修率低。09年長城炫麗的做工粗液運糙，操作復(fù)雜，噪音大。2、價格上。09年東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍的價格便宜，具有性價比。09年長城炫麗的價格昂貴，沒有性價比。

當(dāng)輪胎氣壓過低時，高速行駛的話，輪胎是極其容易爆胎，造成危險的發(fā)生。當(dāng)汽車輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的摩擦增大，輪胎溫度急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，在這種情況下，如果車輛仍在高速行駛，可能導(dǎo)致輪胎漏氣爆胎，另外，汽車輪胎氣壓過低，會導(dǎo)致輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，使油耗增加。輪胎注意事項為輪胎打氣，時間應(yīng)選擇在停駛后輪胎完全冷卻時進(jìn)行，切勿車剛停下便急于充氣。 因車輛行駛中，輪胎會因滾動摩擦生熱，導(dǎo)致胎溫上升，并使輪胎內(nèi)氣壓升高，影響充氣的精確度。 　充氣前應(yīng)將氣門嘴上的泥土、灰塵等擦干凈。充氣時盡量不要松動或取出氣門芯，靠增大氣壓強(qiáng)行充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢后，應(yīng)蘸水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。充完氣，還應(yīng)配齊裝緊氣門嘴帽， 防止泥沙等進(jìn)入氣門嘴內(nèi)。

車輛在缺氣行駛時，輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，氣壓下降，輪胎與地面的摩擦就會成倍增加，輪胎溫度也隨之升高，輪胎就會變軟，繼而強(qiáng)度也會大幅下降。輪胎缺氣越多，輪胎強(qiáng)度下降也就越大。這時如車輛高速行駛，就可能爆胎，如車輛低速行使，也會損壞輪胎。而且時間一長又不易發(fā)現(xiàn)，就給以后的行駛帶來威脅。在車上備有打氣泵的話可以做到有備無患，風(fēng)勁霸這個牌子的車載打氣泵K100是雙缸雙馬達(dá)的，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當(dāng)泄壓，可隨時隨地進(jìn)行氣壓補(bǔ)充，有效保持胎壓正常。

首先，大廣高速是出橘冊了名的段棚不好走，在這兩個路段經(jīng)常容易塞車。而許廣高速車多擁擠，堵車是常態(tài)，且道路比較舊。所以要說大廣高速和大廣高速哪個好走，這個主要需要看情況分圓燃宏路段來講。

兩條高謹(jǐn)仔速當(dāng)然是大廣高速好走了。樂廣高速通過的山區(qū)比大廣高速要多。山區(qū)多隧道也相對較多。開車就得更加注意安全。所祥輪汪以大廣高速好桐羨走。

駕車路線：全程盯者約780.9公里起點：廣州市1.廣州市內(nèi)駕車方案1) 從起點向正南方向出發(fā)，沿吉祥路行駛350米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入中山五路2) 沿中山五路行駛320米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入解放北路3) 沿解放北路行駛2.8公里，朝三元里大道/S41/機(jī)場高速/S81方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道4) 沿匝道行駛420米，直行進(jìn)入三元里大道5) 沿三元里大道行駛410米，朝廣州北站/S41/機(jī)場高速/白云機(jī)場方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道6) 沿匝道行駛260米，直行上匝道7) 沿匝道行駛140米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入機(jī)場高速8) 沿機(jī)場高速行駛980米，直行進(jìn)入廣州機(jī)場高速9) 沿廣州機(jī)場高速行駛15.7公里，朝白云機(jī)場/S41/G45/G4方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入大廣高速2.沿大廣高速行駛16.6公里，朝英德/樂昌/G4W3方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入樂廣高速3.沿樂廣高速行駛158.2公里，朝翁源/韶關(guān)/贛州/G6011方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入劉屋互通4.沿劉屋互通行駛670米，直行進(jìn)入南韶高速5.沿南韶高速行駛184.9公里，朝贛州/南昌方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入三益余鎮(zhèn)樞紐6.沿三益樞紐行駛800米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入大廣高速7.沿大廣高速行駛182.3公里，朝吉安/南昌方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入樟吉高速8.沿樟吉高速行駛108.0公里，直行進(jìn)入滬昆高速9.沿滬昆高速行駛74.4公里，直行進(jìn)入南昌繞城高速10.沿南昌繞城高速行駛12.2公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入楓生高速11.南昌市內(nèi)駕車方案1) 沿楓生高速行駛豎則粗18.8公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道2) 沿匝道行駛600米，直行進(jìn)入怡園路3) 沿怡園路行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入紅谷中大道4) 沿紅谷中大道行駛640米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入新府路5) 沿新府路行駛230米，到達(dá)終點(在道路右側(cè))終點：南昌市

1611.0公里過路費約800元廣州機(jī)場高速16.5公里大廣高速16.8公里樂廣高速158.1公里南韶高速184.8公里大廣高速182.0公里樟吉高速106.3公里滬昆高速74.4公里南昌繞城高速10.0公里杭長高速芹培巖16.7公里南昌繞城高速25.8公里福銀高速145.6公里滬渝高速129.7公里合嫌御安高速63.8公里京臺高速61.2公里合肥繞城高速24.8公里滬陜高速83.7公里天天高速73.0公里長深中橡高速104.8公里鹽洛高速108.4公里鹽城

4.2藍(lán)牌貨車，其車貨總質(zhì)量不得超過18000千克。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：（一）車貨總高度從地面算起超過4米；（二）車貨總寬度超過2.55米；（三）車貨總長度超過18.1米；（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。擴(kuò)展資料：《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第十五條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在下列期限內(nèi)作出行政許可決定：（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米、總長度未超過20米且車貨總質(zhì)量、軸荷未超過本規(guī)定第三條、第十七條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，自受理申請之日起2個工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)?，辦理的時間最長不得超過5個工作日；（二）車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質(zhì)量未超過100000千克的，屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運輸?shù)?，自受理申請之日?個工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)模k理的時間最長不得超過10個工作日；（三）車貨總高度從地面算起超過4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100000千克的，屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運輸?shù)?，自受理申請之日?5個工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運輸?shù)模k理的時間最長不得超過20個工作日。采取加固、改造措施所需時間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。參考資料來源：廣東省政府——超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定

這里是荊州中出口附近，是滬渝高速轉(zhuǎn)二廣高速連接線。雙向四車道。路況較差，所以限速80.