汽油

E92與92汽油偶爾加一兩次汽油不會是什么問題，但是長期混加汽車的話可能就會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，也會導(dǎo)致積碳和油耗增加，對發(fā)動(dòng)機(jī)來說是一種磨損。一般E92和92汽油混加，并不會有太大的影響，只是e92含有10％的酒精成分而已，如果平時(shí)都是用的92號汽油的話，混加e92也只是會感覺到車輛的動(dòng)力在下降，一箱機(jī)油能夠行駛的里程也會大大的縮短。如果平時(shí)是用的都是e92，混加92號汽油可能會感覺車輛的動(dòng)力大大的提高，一箱機(jī)油能夠行駛的里程也會變得更長。

92號汽油95汽油的區(qū)別是：正庚烷含量不同：95號汽油的正庚烷含量為百分之五；92號汽油的正庚烷含量為百分之八。異辛烷含量不同：95號汽油的異辛烷含量為百分之九十五；92號汽油的異辛烷含量為百分之九十二。適用壓縮比不同：壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用95號汽油；壓縮比在8.5到9.5之間的汽車應(yīng)使用92號汽油。汽油標(biāo)號不同代表燃油抗爆性不同，汽油標(biāo)號越大，抗爆性越高。

無鉛汽油這是國家標(biāo)準(zhǔn)呀，所有汽油生產(chǎn)廠和相關(guān)部門都得嚴(yán)格執(zhí)行：1、GB 17930-2013 車用汽油；2、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用汽油的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、要求和試驗(yàn)方法、取樣、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、安全及實(shí)施過渡期；3、本標(biāo)準(zhǔn)適用于由液體烴類或由液體烴類及改善使用性能的添加劑組成的車用汽油。

Onway 20t加92 #汽油。昂科威20t車型匹配1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和七速干式雙離合變速箱。這種動(dòng)力組合帶來的最高時(shí)速為190km/h，工信部綜合油耗為百公里6.6升。在售的昂威20t車型有2020款和2021款。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的變速箱為干式雙離合變速箱和自動(dòng)手動(dòng)變速箱，分別采用兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式驅(qū)動(dòng)。車身結(jié)構(gòu)為五門五座suv車型，車輛的能源類型為汽油。

普桑的汽油泵一般質(zhì)量好些的價(jià)格在400左右：1、汽油泵的作用是將汽油抽出油箱，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)；2、由于有汽油泵，汽油箱可以放置在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)下方的汽車后部；3、汽油泵按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)隔膜膜片式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。

需要使用92號汽油，豐田塞納車型所使用的是一臺2.5升自然吸氣油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192，最大功率141千瓦，最大扭距239牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)為雙VVT-I，采用混合噴射的供油方式，缸蓋材質(zhì)和鋼鐵材質(zhì)均為鋁合金。豐田進(jìn)口車型塞納是一款中大型MPV車型，機(jī)動(dòng)車輛目前在售的是2021款車型，車輛的車身長度是5175毫米，寬度是1995毫米，高度是1775毫米，軸距是3060毫米，車輛的最小離地間隙是162毫米，車輛的車身結(jié)構(gòu)是一款5門8座和5門7座的車型。

這個(gè)要結(jié)合汽車的油耗來看，如果汽車的油耗是百公里7L的話，那么就是用100公里7升＝14.286公里/升，然后用50公里乘以14.286，就得出714公里，所以油耗為7個(gè)油的汽車，50升汽油可以跑714公里。如果想要50升汽油跑的公里數(shù)多一點(diǎn)的話，可以看看一下的省油小技巧。第一就是控制轉(zhuǎn)速，一般發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速就是在2200-2500左右，只要保存在這個(gè)轉(zhuǎn)速行駛，就會比較省油。第二就是保持勻速駕駛，最好的就是在直線的距離，小排量的汽車保持在60-80公里，中排量的汽車保持在80-100公里左右是最省油的。第三就是控制要相應(yīng)的檔位，靈活地去變換檔位，低速或者是爬坡用一檔，下坡可以用2擋，如果是在市區(qū)并且車速低于60公里每小時(shí)的話就用3擋。

這個(gè)問題是絕對沒有事的，放心吧，不會對車有什么危害的。使用乙醇汽油注意事項(xiàng)：1、供油系統(tǒng)內(nèi)不能進(jìn)水，如果油箱中有水分，與變性燃料乙醇互溶，會影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；2、油箱內(nèi)不能有污垢，乙醇汽油具有較強(qiáng)的清洗作用，可能把污垢清洗下來，造成部件被阻塞；3、添加注意時(shí)機(jī)，最好在普通汽油快用完時(shí)再加乙醇汽油。

當(dāng)然可以用，但是要考慮幾個(gè)問題：1、成本；2、人造汽油要糧食，現(xiàn)在糧食并不多；3、人造汽油對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不知道；4、沒有大量生產(chǎn)的地方。

汽油燃燒的溫度一般是427℃：1、在一般大氣壓下，汽油的燃點(diǎn)427℃，在一般大氣壓下，柴油的燃點(diǎn)220℃；2、結(jié)果很明顯，汽油的燃點(diǎn)高于柴油燃點(diǎn)。汽油揮發(fā)快，汽油蒸汽和空氣混合時(shí)極易點(diǎn)燃；3、汽油安全性能的指標(biāo)主要是閃點(diǎn)，國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定的閃點(diǎn)值為≥55℃；4、閃點(diǎn)過低，說明汽油中混有輕組分，會對汽油貯存、運(yùn)輸、使用帶來安全隱患，還會導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

尾氣檢測不合格的處理辦法：1、修理廠維修：這種方法就是把所有該換，該整理的零件都換好，然后在去檢查尾氣，這種比較費(fèi)錢；2、清理尾部：首先要處理噴油嘴，一般的清洗油路就可以，因此在檢測前建議使用燃油伴侶。噴油嘴不行的話，那么就需要換三元催化了，價(jià)格大概上在4000左右；3、找人帶辦理：就是找黃牛幫忙年審，在車管所一堆這種黃牛，給一些錢就可以了，而且比較省事，一般都可以過；4、清洗三元進(jìn)行催化：如果不合格的話，可以去清洗一下三元催化，具體的可以咨詢洗車行，找個(gè)熟悉的不會要太多錢；5、掉火花塞，去之前換97油把排氣管用水沖一下，這種方法可以在短時(shí)間讓尾氣改變。

優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，省錢又不失一款車的風(fēng)格。缺點(diǎn)：我剛好又是新手，很難扭轉(zhuǎn)。但是，當(dāng)我的駕駛經(jīng)驗(yàn)逐漸上來，這個(gè)問題對我來說就不再是問題了。外觀：尤其是舒適豪華的外觀沒有區(qū)別，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺。我是外貌控。如果我的顏值不夠，就直接被淘汰。內(nèi)飾：用的面料還是很舒服的，無味，柔軟，久坐不覺得累。中控室的屏幕色彩顯示效果不錯(cuò)，整體配置水平不低。空間：我個(gè)子高，坐進(jìn)去不覺得壓抑。我一般不會把東西放在后備箱里，所以我用起來沒問題。配置：配置沒什么特別要說的。要是有更多的安全氣囊就好了。動(dòng)力：作為我的代步車，我對動(dòng)力很滿意，尤其是加速的時(shí)候，比我想要的還要快。這種動(dòng)力，節(jié)省燃料是另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。越野：從操作上來說，指向準(zhǔn)確，容易操控，感覺不比其他車差，感覺也不比其他車好。油耗：車的油耗尚可，和我朋友沒什么區(qū)別。舒適性：車的舒適性還可以。雖然減震不是特別舒服，但是現(xiàn)在道路都很平坦，加上座椅的輔助，車的舒適度一點(diǎn)都不差。

14款寶來汽油濾芯在油箱里的位置，更換該濾芯要先拆卸油箱。以寶來2014款1.6L手動(dòng)時(shí)尚型為例，其車身尺寸分別是：長4523mm、寬1775mm、高1467mm，軸距是2610mm，油箱容積為55l，行李箱容積為450l。寶來2014款1.6L手動(dòng)時(shí)尚型搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是105ps，最大功率為77kw，最大扭矩為155nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

95號汽油最合適，因?yàn)檫@款車型廠家規(guī)定的燃料標(biāo)號是95號，寶馬III系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有三個(gè)不同功率的版本，匹配的是八速手自一體變速箱。車輛定位為中型車。寶馬320I使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是B48B20C，最大馬力156，最大功率115，最大功率轉(zhuǎn)速4500~6500，最大扭矩2500，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250~4000。發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油，缸體和缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，匹配手自一體變速箱。整車質(zhì)保三年或10萬公里，百公里油耗6.2升。

福特新全順6座汽油自動(dòng)擋內(nèi)飾：1、福特公司發(fā)布了2019款全順福特，該車有兩個(gè)版本，與兩個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)配套，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配8速自動(dòng)變速器，具有啟停功能，同時(shí)配備加強(qiáng)型電池以及加強(qiáng)型發(fā)電機(jī)；2、另一臺是全新的1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是福特小型貨車中唯一的柴油版本，同樣搭配全新的八速自動(dòng)變速器，2019款全順還有一個(gè)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，搭載的是一臺2.5升天然氣/丙烷發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一個(gè)六速自動(dòng)變速器；3、2019款全順還標(biāo)配了4G 網(wǎng)絡(luò)，最多可以連接10臺手機(jī)，根據(jù)福特公司官方透露，該車還配備有無線充電設(shè)備，此外，車廂內(nèi)的座位也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，乘坐更加舒適。

去維修店更換奧拓汽油泵總成一般約800元，更換泵芯300元左右。會出故障的原因：1、汽油泵與軸箱結(jié)合密封墊太厚；2、泵膜破裂或泵膜與油泵組合在一起的殼體不緊；3、進(jìn)出閥桿或密封不良；4、搖臂磨損嚴(yán)重，減少了泵膜沖程；5、從油箱到汽油泵管路不光滑，或泵膜彈簧。

優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)級別，空間還是比較寬敞的，后排坐三個(gè)人也不擠。缺點(diǎn)：駕駛座包裹性很強(qiáng)，后排舒適度一般。畢竟不是單掛的樣子。不錯(cuò)，但是很時(shí)尚，適合年輕人。都說內(nèi)飾差，但我感覺還行。我覺得挺好的，除了中控的烤漆容易花臟，不容易清理空間。坐五個(gè)人沒問題，后排三個(gè)人也不會覺得擁擠。配置：高，真的高。這個(gè)價(jià)位有這個(gè)配置還是挺不錯(cuò)的。我很喜歡，動(dòng)力：只要你敢踩油門，動(dòng)力就會源源不斷的輸出。超車很容易。高速上120很容易。搬運(yùn)：新手，不知道什么是搬運(yùn)。感覺不錯(cuò)，但是感覺方向盤不是電子的。油耗：可能我是新車，油耗有點(diǎn)高。舒適性：一般減震有點(diǎn)硬，過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，不過還好。座椅感覺很包裹。

不可以混加的：1、乙醇汽油和普通汽油理論上是可以混合的，但是由于各地的燃油質(zhì)量不一樣，還是有可能出現(xiàn)臟東西堵到噴油嘴的情況；2、偶爾混合使用可以，但是使用3萬公里以上的汽車，在首次使用乙醇汽油前，應(yīng)對油箱和燃油系統(tǒng)做徹底的清洗。低于3萬的可以不用清洗。即使清洗后，仍有少量雜志進(jìn)入油箱，所以在用完第一箱油后，要對汽車檢查清理；3、乙醇汽油含有10％的無水酒精，會將普通汽油附著在油箱上的雜質(zhì)溶解下來，造成噴油嘴堵塞。

車輛系統(tǒng)的汽油濾芯安裝在車輛底部的油箱前，兩端用一次性夾子固定。一般來說，當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到1萬公里左右時(shí)，建議更換車輛。如果使用頻率不是很高，行駛里程達(dá)到3萬公里就需要更換了。如果需要更換車輛的汽油濾芯，首先需要關(guān)閉車輛，切斷機(jī)油泵的保險(xiǎn)絲電源，避免更換過程中出現(xiàn)泵出汽油的現(xiàn)象；其次，拆下車輛后排座椅的座墊和機(jī)油泵上的蓋板，之后可以看到內(nèi)部的機(jī)油泵總成；然后，找到機(jī)油泵上的固定卡環(huán)，拆下后可以看到內(nèi)部的汽油濾芯；最后，取出舊的汽油濾芯，按照與拆卸順序相反的順序安裝新的汽油濾芯。

電動(dòng)汽油泵控制方式主要分幾個(gè)階段：1、噴油量控制。電子控制單元（ECU）根據(jù)空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻水溫度傳感器等提供的信號來計(jì)算噴油脈寬即噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油量是存放在電子控制單元的存儲器中的；2、噴油正時(shí)控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，電子控制單元除了控制噴射量外，還需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的點(diǎn)火順序控制最佳噴射時(shí)間，使汽油充分燃燒；3、然而，在電子控制間歇噴射系統(tǒng)中，電子控制單元也采用獨(dú)立噴射，電子控制單元也對噴油器的氣缸識別信號進(jìn)行分析，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的點(diǎn)火順序并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的E發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，將噴油時(shí)間控制在最佳時(shí)刻。