故障燈

原因很多，哪個(gè)插頭松了都有可能，電腦測(cè)下

13款。五年的車子了今年問題特別多

節(jié)氣門、氧傳感、三元、這幾個(gè)還比比較好弄。。。要是發(fā)動(dòng)機(jī)里面就真的得費(fèi)點(diǎn)事了

你好，你說的這個(gè)情況我也看見有人提到過，可能油品問題，也可能哪里異常，不過一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個(gè)附近專業(yè)靠譜修理店或者售后叫師傅實(shí)際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

氧傳感器換了火花塞換了進(jìn)氣壓力傳感器換了還是有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的癥狀

感謝提供思路

在消除故障碼的時(shí)候是可以從電腦上看出所提示出現(xiàn)的問題的，你要按照問題進(jìn)行解決而不是直接消除故障碼啊

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有多種原因引起的，有可能是水溫、節(jié)氣門、燃油系統(tǒng)等等，具體的話要用儀器讀取故障代碼才知道，建議樓主盡快去4S店檢修

是廢氣閥問題，但是4s說沒有得等20天之后再說，這是幾個(gè)意思

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的因素，氧氣傳感器、三元催化器、點(diǎn)火線圈，電磁閥、油品等，你的車子才10000公里，所以其他的配件壞的可能性很小，油品的可能大一點(diǎn)，最好還是加兩桶油的汽油最好。實(shí)在不行開去4S，插電腦繼續(xù)檢查。

我是來看的順便頂一下帖子感謝樓主的精彩分享看帖回帖是一種美德

我的今天也亮了

我也遇到過不過馬上自己又滅了，不用去管它

這種情況是否可投訴

發(fā)動(dòng)機(jī)故障提示燈。先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮著（或偶爾閃爍），但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛；長(zhǎng)時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。一般現(xiàn)在的車子都有前后兩個(gè)氧傳感器，區(qū)別在三元催化器前部和后部，要及時(shí)找出故障的哪個(gè)予以更換。這貨的故障，多出現(xiàn)在混加差異標(biāo)號(hào)、差異地區(qū)類型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油寶等情況下。如果是這個(gè)問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測(cè)下廢氣流量數(shù)據(jù)反饋就能發(fā)現(xiàn)。

建議去4s店檢查下，別小問題跑成大問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要鑒別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是不是也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，區(qū)別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是不是漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，

和我的一樣，油品不好，積碳的問題，故障碼p300，車一縱一縱的，后面來還有故障碼c1555，清洗節(jié)氣門不一定完全解決問題，我今天更換火花塞，問題基本解決。

可能是排氣的二元催化出故障了，建議到4S店檢測(cè)一下

開著走就不用管它，沒什么關(guān)系，我的常亮