積碳

目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴(yán)重的采用免拆卸清洗法，通過(guò)加注某一種特殊的清洗劑液體進(jìn)行清洗。二是積碳嚴(yán)重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。有一種是自己開(kāi)車采取一些預(yù)防補(bǔ)救措施，盡可能減少積碳，1、使用清潔的符合標(biāo)號(hào)的燃油；2、培養(yǎng)良好的開(kāi)車習(xí)慣，手波換擋要在2000轉(zhuǎn)以上；3、定期拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)自行清除輕微積碳。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國(guó)也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說(shuō)成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國(guó)家沒(méi)有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購(gòu)買添加。

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油路臟了燃燒不好，加油站的地下儲(chǔ)油罐還2個(gè)岳清潔一次呢，何況我的車。以前怠速抖動(dòng)找比到問(wèn)題后來(lái) 往油箱加如司有普燃油添加劑就好了。建議先不要換配件先清潔油路

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積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言可以說(shuō)是致命的，就相當(dāng)于血管的血栓一樣，危害很大，積碳多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，嚴(yán)重的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，使用pnf燃油添加劑清潔整體油路，分解燃油中的膠狀物，可以祛除多余水份，通過(guò)多開(kāi)車跑跑分解排出不良物質(zhì)就好了

積碳是否要清理、其實(shí)你自己就知道、發(fā)動(dòng)車輛看啟動(dòng)是否有困難、怠速是否有抖動(dòng)不穩(wěn)、動(dòng)力性能有無(wú)下降、油耗是否增加、行駛中換檔或收油門時(shí)有無(wú)頓挫、這要這種癥狀有一條，就需要清理積碳。（清洗節(jié)氣門、噴油嘴）另積碳與自己的駕車習(xí)慣有很大關(guān)聯(lián)，平時(shí)用車中注意如下幾點(diǎn):(1)千萬(wàn)一定要注意油品質(zhì)量。(2)空濾需時(shí)常保持清潔，車輛要按時(shí)保養(yǎng)。(3)車輛不要長(zhǎng)時(shí)間怠速、原地?zé)彳嚂r(shí)間要小于2~3分鐘。(4)注意自己的駕駛方式，千萬(wàn)不要高檔位、低速行駛。(5)提高換擋轉(zhuǎn)速、盡量不要低于2000轉(zhuǎn)換擋。(6)每行駛一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)檔位拉拉高轉(zhuǎn)速到3000多轉(zhuǎn)、行駛個(gè)2分鐘左右，清油管、防積碳。

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首先，我們來(lái)了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開(kāi)度，因此怠速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)）、動(dòng)力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來(lái)講：節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會(huì)變臟、變黑？1、空氣濾芯過(guò)濾有限其實(shí)說(shuō)它是和空氣直接接觸，實(shí)際上前面還頂著個(gè)空氣濾芯，空氣濾芯在前面過(guò)濾，但也并非什么東西都過(guò)濾得掉，還會(huì)有灰塵或者其他臟東西，通過(guò)節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進(jìn)行接觸。2、機(jī)油蒸汽冷凝附著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會(huì)帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機(jī)油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬(wàn)公里至4萬(wàn)公里對(duì)汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過(guò)度清洗會(huì)使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負(fù)荷。節(jié)氣門不清洗會(huì)怎么樣？長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會(huì)影響節(jié)氣門開(kāi)度的精確性，同時(shí)也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過(guò)程中會(huì)有突然收油的感覺(jué)，動(dòng)力方面也會(huì)大不如前，油耗也會(huì)上升，甚至有些時(shí)候會(huì)造成啟動(dòng)困難等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動(dòng)力反饋來(lái)判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降的時(shí)候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點(diǎn)便是簡(jiǎn)單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行擦洗。缺點(diǎn)是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會(huì)造成對(duì)節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點(diǎn)，需要把整個(gè)節(jié)氣門總成拆下來(lái)，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再?gòu)?fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價(jià)格相對(duì)貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對(duì)節(jié)氣門開(kāi)度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開(kāi)度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，結(jié)果得不償失。

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我的還不到2000km，冷車啟動(dòng)也是這樣，因?yàn)槔滠噯?dòng)，大量燃油進(jìn)入氣缸，然后被三元催化器轉(zhuǎn)化，由于是冷車，而且轉(zhuǎn)化量過(guò)大，存在燃油燃燒不充分的情況，所以會(huì)變成黑色氣體被排放出來(lái)，不用擔(dān)心的，至于你說(shuō)的積碳，要從火花塞，氣缸的位置去看，和排氣管的位置關(guān)系不大，舉例說(shuō)明，行駛了3天的新車，預(yù)計(jì)300公里，一天按100算，用手摸排氣管的話，就已經(jīng)有黑色物質(zhì)了，但是300公里的積碳能在氣缸里提現(xiàn)多少呢？肉眼幾乎看不見(jiàn)，這么說(shuō)，你就明白了吧。

1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害2.變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。

一直都是用紅線si-1和雪佛龍的tcp，這兩者用完以后效果還不錯(cuò)。TCP是5000公里加一瓶，紅線是按1:1000的比例每箱油添加

你現(xiàn)在的車有什么問(wèn)題嘛，比如油耗增加或者是在任何檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上速度沒(méi)有以前那么快了（或者說(shuō)是反應(yīng)已經(jīng)很慢了的那種，有的吞吞吐吐的感覺(jué)）等等。如果沒(méi)有上述問(wèn)題的話就不要去清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳了，其實(shí)完全沒(méi)有這個(gè)必要，我們的是手動(dòng)檔只要在平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候盡量保證在2000轉(zhuǎn)以上換擋（夏天開(kāi)空調(diào)保證在2500轉(zhuǎn)以上換擋），發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳比自動(dòng)擋的要少很多很多，反之的話我的建議是去打吊瓶，燃油添加劑其實(shí)和人的保健品是一樣的，吃是吃不壞的，但是也沒(méi)有多大效果