積碳

途觀發(fā)動機積碳的清理方法如下：1、潤滑系統(tǒng)免拆清除積碳方法，使用潤滑系統(tǒng)積碳清洗劑，在換機油前，將清洗劑注入潤滑油中，起動發(fā)動機5-10分鐘，然后按照正常的機油更換流程進(jìn)行，即可；2、燃油系統(tǒng)積碳免拆清除方法，使用傲威或特銳的油路三效清洗劑，在加油前將清洗劑加入汽油箱，按照要求比例混合汽油，然后車輛正常行駛，即可達(dá)到清洗噴油嘴、進(jìn)氣道、進(jìn)氣閥積碳的效果；3、燃燒室快速積碳清理，拆下火花塞，用專用設(shè)備（產(chǎn)品使用單位有配備）將特銳的水性除碳劑，從火花塞孔注入燃燒室，帶泡沫融化后重復(fù)注入，兩到三次后再用專用設(shè)備將殘夜抽出，再按照操作要求進(jìn)行后續(xù)相關(guān)流程。

發(fā)動機積碳清洗劑對發(fā)動機沒有影響的：1、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)積碳：正品清洗劑的清洗效果非常好，但要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛，要謹(jǐn)慎使用，因為清洗下的積碳物質(zhì)會堵塞機油集濾器，對發(fā)動機造成嚴(yán)重傷害；2、如果發(fā)動機潤滑油能夠經(jīng)常按照要求進(jìn)行更換，一般燃油系統(tǒng)的積碳不會太多哦；3、發(fā)動機燃油系統(tǒng)積碳，燃油積碳是沒有辦法避免的，我們市場的汽油中膠質(zhì)和烯烴的含量非常高，是形成積碳的罪魁禍?zhǔn)祝话?-2萬公里就應(yīng)該清理積碳了；4、傲威 清積碳產(chǎn)品經(jīng)過近十年的市場效果驗證，沒有任何副作用，清洗效果明顯，能解決由積碳引起的怠速抖動，冷啟動的困難，加速不良等等故障。

汽車發(fā)動機積碳清洗需要200元左右一次，發(fā)動機積碳清理方法：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴(yán)重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發(fā)動機進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，將發(fā)動機進(jìn)氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經(jīng)常跑高速的車，省油而且好開。

換火花塞需要清洗積碳的：1、第一步、將火花塞從發(fā)動機的氣缸上取下之前，要將吸附在火花塞周圍的塵土和油污用專用的納米絲絨巾擦拭干凈，防止取下火花塞時，這些塵土和油污“趁機”進(jìn)入到氣缸內(nèi)。在取下火花塞后，也要將火花塞安裝孔蓋好，以免異物掉入汽缸；2、第二步、取下火花塞后，用小刀刮掉火花塞上的污物和積碳，當(dāng)污物和積碳清理完畢后，用汽油或者可樂清洗干凈、擦干凈；3、火花塞積碳是常見的導(dǎo)致火花塞工況不正常的主要原因。所以，定期清理火花塞對于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性大有裨益?；鸹ㄈ那謇砉ぷ骱芎唵危攒囉褌円獣r常檢查自己的愛車，對于哪里有問題，完全可以自己動手完成。

清除發(fā)動機積碳的方法：1、發(fā)動機積碳首先可以使用高標(biāo)號汽油進(jìn)行沖洗，因為這種汽油的燃燒都是比較充分的，能夠有效地清理積碳；2、或者可以采取清洗發(fā)動機內(nèi)部的方式，將機蓋打開后，向里面倒入發(fā)動機清洗劑；3、之后打火等上幾分鐘后再熄火，這樣就能很好的清洗積碳了。

處理本田飛度發(fā)動機積碳的方法：1、汽車吊瓶子，在發(fā)動機上方懸掛一個瓶形工具，然后將清潔劑倒入瓶形工具，并通過導(dǎo)管將其導(dǎo)入發(fā)動機內(nèi)部，以便于清潔積碳；2、機洗，將清洗劑注入機器，然后利用機器的壓力接觸燃燒室，使清洗劑和積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液排出；3、發(fā)動機解體清洗，這種方法應(yīng)該是最有效的，直接清除整個發(fā)動機，使用清潔劑、超聲波等手段徹底清除零件上積炭。

建議車主根據(jù)車輛的保養(yǎng)手冊和更換火花塞的周期來檢查積碳的情況，然后再進(jìn)行清理。一般來說，城市內(nèi)行駛的汽車2-3萬公里清理一次，高速公路上行駛的汽車則3-4萬公里清理一次。常規(guī)來說，潤滑系統(tǒng)建議10000公里左右清潔一次，進(jìn)氣系統(tǒng)在20000公里左右清潔一次，而燃油系統(tǒng)需25000—30000公里清潔一次，具體情況更具自己愛車的情況來決定。另外火花塞也會產(chǎn)生積碳，清潔它的話用節(jié)氣門清潔產(chǎn)品擦拭一下即可，或者積碳過于嚴(yán)重就換一套吧?？傮w來說，積碳并不可怕，只要掌握清潔的方法，然后去4S店或者專業(yè)維修站清潔就行了。最重要的不要相信一些所謂的小竅門，這些竅門往往沒有科學(xué)依據(jù)，還是定期清洗才是對付積碳最好的辦法。

有用的，汽車積碳肯定是需要清理的， 只是說需要參考你車的實際積碳嚴(yán)重程度：1、8萬公里的行駛里程如果之前沒有做過清理積碳的項目那積碳應(yīng)該是比較嚴(yán)重的；2、兩種常規(guī)方式，到店（4S店或者養(yǎng)護店）有專業(yè)設(shè)備和人員： 檢測積碳情況， 對噴嘴，氣門，三元， 燃燒室等積碳易累積處進(jìn)行項目施工除積碳；3、可以選擇2#燃油油路清洗型添加劑加入油箱，一般8萬公里使用2到3次，也就是2-3箱油會有明顯的改善，這種方式也比較經(jīng)濟方便。

當(dāng)然有必要。關(guān)于發(fā)動機積碳，首先要了解的是發(fā)動機積碳造成的危害：1、發(fā)動機內(nèi)部積碳后，發(fā)動機功率會下降，在行駛中感覺到汽車在行駛前沒有行駛，有一種感覺就是沒有節(jié)氣門，推動發(fā)動機功率和經(jīng)濟性下降，不僅不容易打開也會耗油，而且對汽車排放的影響非常大；2、發(fā)動機進(jìn)排氣后會形成積碳，特別是排氣門容易造成“副閥”，因為附著在排氣門上的碳會阻止排氣門散熱，雖然排氣門是經(jīng)過特殊工藝處理的，但積碳溫度過高時無法避免散熱；3、活塞頭產(chǎn)生的碳，容易在發(fā)動機燃燒時形成多個點火點，使氣缸內(nèi)的燃燒不足以引起爆震，而發(fā)動機的功率下降，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致拉缸。

是有必要做的。汽車發(fā)動機積碳是無法避免的問題，發(fā)動機在工作過程中，機油和燃油里某種物質(zhì)無法完全燃燒而產(chǎn)生的殘留物，殘留物無法完全排出就附在各個位置從而形成積碳。這個積碳問題會導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，比如火花塞積碳會讓車子點火困難，嚴(yán)重的話甚至發(fā)動不起來。氣缸內(nèi)積碳多了不清理，配件使用壽命會縮短，非常容易壞。除此之外，積碳多了還會導(dǎo)致油耗量增加。一般清洗就是換機油，機濾，空濾，空調(diào)濾芯，清理節(jié)氣門以及更換變速箱油。知道了積碳必須清洗之后，還要知道如何確定車子積碳多。自己判斷車子積碳主要從油耗是否增加、動力是否衰退以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況。有時候4S店會在保養(yǎng)過程中建議你清洗更換，但如果油耗沒有明顯增加，動力沒有明顯衰退，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)是沒有必要進(jìn)行清洗的。

清除積碳價格一般在一百到兩百元之間，以下是積碳形成的原因：1、使用高質(zhì)量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質(zhì)沉積形成的，所以燃油中膠質(zhì)的含量越低越好；2、不過這個我們沒法去改變?nèi)加偷钠焚|(zhì)，但是我們可以選擇，盡量不要去添加那些來歷不明的低廉燃油；3、避免長期低轉(zhuǎn)速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內(nèi)一部分積碳被燃燒。

發(fā)動機清洗積碳是非常有必要的，如果長期不清洗積碳會導(dǎo)致以下情況的發(fā)生：1、一是降低發(fā)動機功率，即使功率輸出不均勻，逐漸衰減，換言之，功率越來越大；2、二是積碳過多會增加燃油的消耗，增加燃油成本的負(fù)擔(dān)；3、三是冷啟動困難，即著火困難，不容易開車。最后，燃燒室積碳嚴(yán)重，還會引起氣缸爆震、低速加速噪聲、活塞和曲軸損壞，從而嚴(yán)重影響汽車的安全。

清洗積碳的好處：1、有效清除噴油嘴、進(jìn)氣門頸部、進(jìn)氣道以及燃燒室內(nèi)的積碳和雜質(zhì)；2、有效解決車輛抖動，油路堵塞問題，保持怠速順暢，減少有害廢氣排放；3、內(nèi)含潤滑劑，在清除燃燒室積碳的過程中，不會破壞汽缸壁上的機油膜，防止發(fā)動機出現(xiàn)異常磨損；4、對各種廢氣凈化裝置，氧傳感器部件無損害。

免拆積碳清洗劑還是有一定的效果的：1、免拆積碳清洗劑是使用高效表面活性劑、乳液、緩蝕劑等添加劑復(fù)合物，外觀無色透明液體，當(dāng)使用濃度為3-6%的水稀釋時；2、它對于礦物油、動植物油等油污具有較強的洗滌能力；3、但需要注意的是，如果不是經(jīng)常清洗的車輛積碳的要小心使用，因為清潔的積碳過多會堵塞機油集濾器并對發(fā)動機造成嚴(yán)重?fù)p壞的。

清理汽車積碳的方法：1、加高標(biāo)號汽油沖洗：因為添加高標(biāo)號的汽油相對來說較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多，通過高標(biāo)號汽油可以有效地沖洗殘留積碳；2、多跑高速，因為跑高速可以利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機；3、使用燃油清潔清洗添加劑，清洗劑在發(fā)動機工作時被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)，不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發(fā)動機汽缸內(nèi)的積碳。

積碳的形成如下：1、空氣過濾不完全→塵土、雜質(zhì)→氣缸→進(jìn)氣道→附著累積；2、帶有雜質(zhì)的氣體→油泥→活塞環(huán)槽→高溫→積碳；3、燃油品質(zhì)→不充分燃燒→殘留→積碳；4、城市短途低速路況運轉(zhuǎn)→引擎負(fù)荷大→殘留油滴→吸附雜?！鷩娍追e碳。

節(jié)氣門積碳一般都是2萬～3萬公里清理一次，根據(jù)發(fā)動機的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。 至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。以下是節(jié)氣門保養(yǎng)清洗的優(yōu)勢介紹：1、可以有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，保持燃油系統(tǒng)的清潔；2、可以清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，降低廢氣排放，節(jié)省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置；3、可以有利于預(yù)防因膠質(zhì)，積碳引發(fā)的爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀；4、可以減少氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導(dǎo)管，改善密封，恢復(fù)缸壓，提高動力；5、可以吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區(qū)域，減少活塞環(huán)的磨損，延長車子使用壽命。

一般4萬公里必須清洗一次，這樣能保證它的燃燒效果充分。也可以加一些燃油添加劑：1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發(fā)動機噴油嘴，用清洗劑將發(fā)動機內(nèi)的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對于那些積碳嚴(yán)重的車輛，沒有多大的意義；2、拆解發(fā)動機進(jìn)氣支管進(jìn)行清洗，將發(fā)動機進(jìn)氣支管拆下來，然后將頑固的積碳刮干凈，清洗后重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少；3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態(tài)幾乎不會產(chǎn)生什么積碳吸附，同時高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什么經(jīng)常跑高速的車，省油而且好開。

新車發(fā)動機積碳四萬公里清洗一次：1、加高標(biāo)號汽油沖洗，因為添加高標(biāo)號的汽油相對來說較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多；2、多跑高速，因為跑高速可以利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳，另外提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙；3、把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。

發(fā)動機內(nèi)部積碳是需要定期清理的，有清理對發(fā)動機來說只有好處沒有壞處。積碳對車輛的影響是非常大的，一般在氣門、油路的位置比較容易形成積碳，積碳過多會降低發(fā)動機功率，增大油耗，使發(fā)動機抖動明顯；積炭附在活塞環(huán)上會腐蝕活塞環(huán)，加速其老化且影響其潤滑和密封，造成串氣，燒機油的現(xiàn)象。甚至嚴(yán)重的會導(dǎo)致發(fā)動機大故障需要大修。積碳不僅對車的危害大，對環(huán)境的危害也是很大的，它會導(dǎo)致車的尾氣排放量超標(biāo)，所以一定要重視對積碳的定期清理。