積碳

汽車積碳的處理方法： 1.拆卸和清洗 這種方法很直接粗暴，但一般都是送到4s店。發(fā)動機(jī)的拆卸很復(fù)雜。無論每次拆卸什么零件，其性能都會或多或少受到影響。需要請專業(yè)的師傅來拆解。拆洗可以直接看到發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，清洗會更干凈。但是成本會比較高，也需要技術(shù)； 2.清洗瓶子。 這種方法也相當(dāng)普遍。當(dāng)清洗劑排入氣道時，積碳被稀釋軟化成漿狀，然后燃燒排出氣缸。一般清潔對象包括進(jìn)氣口、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油器、氣缸內(nèi)部等。但是效果沒有拆卸清洗那么直接和明顯。 3.燃料添加劑 積碳的原因之一是燃油燃燒不完全，附著在發(fā)動機(jī)各個部位，久而久之形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性強(qiáng)的積碳孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，將這些積碳從金屬表面逐漸溶解，高溫下與燃料燃燒后通過尾氣排出。這種添加劑，挺神奇的，其實效果并不明顯。

駕駛時減少積碳。不要踩油門。 開車的時候，控制油門很重要。踩油門過猛不僅會導(dǎo)致油耗高，還會增加積碳，所以不必要的時候不要踩油門過猛。不要長時間閑置，容易積碳，所以夏天不要長時間開空調(diào)納涼。多花點時間跑高速，經(jīng)常跑高速，可以在一定程度上清理車輛的積碳。高速行駛時，快速的氣流可以沖走一些積碳。 避免頻繁點火熄火。如果開車時短時間停車，不要頻繁停車，因為點火熄火后，部分燃油無法回收，容易增加積碳。想去正規(guī)加油站，不要隨便找私人加油站加油。劣質(zhì)汽油對車輛的危害很大。提高駕駛技術(shù)，不要經(jīng)常超車等。平穩(wěn)駕駛更安全更經(jīng)濟(jì)。

消除汽車積碳的方法如下： 1.添加劑清洗(燃油寶)清洗：添加劑清洗是指將清洗劑直接加入燃油箱，與燃油混合。車輛啟動后，清洗劑會隨著燃油一起進(jìn)入燃燒室，同時對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行一定程度的清洗。 2.瓶中瓶清洗：清洗劑以瓶中瓶的形式通過發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管吸入發(fā)動機(jī)的燃燒室。在這個過程中，清洗劑會清洗發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管和燃燒室中的積碳。 3.拆卸清洗：直接將發(fā)動機(jī)整體拆卸下來，利用清潔劑、超聲波等徹底清除零件上的積碳。但是可以看出，拆卸和清洗發(fā)動機(jī)需要花費大量的時間和精力，價格自然也是最貴的。 4.高速多跑：避免長時間低速行駛。高速運轉(zhuǎn)可以利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用，防止積碳。還可以提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的一部分積碳被燒掉。 平時要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要長時間怠速行駛。經(jīng)常怠速，容易形成積碳，進(jìn)氣不足會引起和促進(jìn)積碳的沉積。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，積碳的可能性比普通自然吸氣車高。

發(fā)動機(jī)的拆卸和清洗是清除積碳最有效的方法。從效果上來看，發(fā)動機(jī)的拆洗無疑是最好的。然而，整個過程需要大量的時間和精力。需要拆開發(fā)動機(jī)，然后用清潔劑、超聲波等方法，徹底徹底的清除零件上的積碳。當(dāng)然價格也是最貴的。 除了發(fā)動機(jī)拆卸和清洗之外，以下方法也可用于清除汽車內(nèi)的積碳： 1、汽車吊瓶。在發(fā)動機(jī)上方懸掛一個瓶狀工具，然后將清潔劑倒入瓶狀工具中，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動機(jī)，達(dá)到清潔積碳的目的。如果發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這種方法會導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)的堵塞或損壞。 2.機(jī)洗。將清洗劑注入一臺機(jī)器，然后用機(jī)器壓入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，再將廢液抽出。這種方法對一些積碳嚴(yán)重的有很好的效果，而且不需要拆發(fā)動機(jī)，但是成本高，清洗后需要換油。 汽車積碳絕對是所有車主頭疼的問題，但積碳并不可怕。可怕的是車主不管。嚴(yán)重的積碳會改變發(fā)動機(jī)原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動機(jī)功率，增加油耗。嚴(yán)重時還會造成發(fā)動機(jī)爆震、加速異響、活塞和曲軸損壞，甚至最終導(dǎo)致機(jī)油需要大修的情況。

發(fā)動機(jī)積碳較多，如： 多次點火后冷車不容易啟動，熱的時候很正常；發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低；開車時感到虛弱和悶熱；汽車尾氣刺鼻，排放超標(biāo)。 發(fā)動機(jī)積碳的原因有： 車主長期不良駕駛。加到車上的汽油質(zhì)量不好。發(fā)動機(jī)的化油器老化或損壞。發(fā)動機(jī)維護(hù)方法： 定期更換機(jī)油和濾芯。使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油。定期清洗水箱。保持曲軸箱通風(fēng)良好。

汽車氣門積碳的癥狀有很多，主要包括發(fā)動機(jī)異常抖動、怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下、油耗增加、動力降低、啟動困難等。 下面會詳細(xì)分析。 1.發(fā)動機(jī)異常抖動： 當(dāng)汽車氣門積碳過多時，會影響發(fā)動機(jī)燃油的輸送和點火。因為燃油和混合氣不能正常燃燒，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常，引起發(fā)動機(jī)抖動。 2.怠速加速和減速： 由于汽車氣門積碳過多，燃油輸送不暢，汽車怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會上下波動。 3.油耗增加： 因為汽車的氣門上積碳太多，發(fā)動機(jī)里的燃油不能充分利用，造成燃油浪費，所以汽車油耗增加。 4.功耗降低： 如果車輛出現(xiàn)動力下降、無法加油等問題。大部分情況是車輛油門積碳造成的。 5.啟動困難： 汽車啟動困難的原因有很多，包括汽車氣門積碳過多、火花塞失靈、燃油不足等。具體情況要具體查。 以上問題：去專業(yè)維修店或4s店清洗節(jié)氣門。

清除汽車汽缸里的積碳是必要的。積碳多了，活塞環(huán)就會被卡住，從而影響汽車的動力輸出。隨著積碳的增加，堆積在活塞頂部，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)低速過早燃燒，發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)動機(jī)一旦爆震，噪音變大，加速就沒有動力了。 如果積碳已經(jīng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障，此時可以使用一些免拆清洗劑。如果積碳非常嚴(yán)重，那么就需要拆開發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗。不建議在萬不得已的情況下使用全拆清洗。對于發(fā)動機(jī)清洗，廠家規(guī)定每5萬公里清洗一次，但實際上很多跑長途的司機(jī)都是10萬公里才洗一次。具體清洗時間靈活。 根據(jù)汽車的實際狀態(tài)： 1.積碳附著在火花塞上，影響火花質(zhì)量，甚至跳不起來； 2.當(dāng)積碳附著在氧傳感器上時，氧傳感器無法正確感知廢氣狀況，調(diào)整空燃比，從而使發(fā)動機(jī)尾氣超標(biāo)； 3.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)形成積碳時，內(nèi)部變得粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度； 4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成積碳時，活塞環(huán)會很容易被卡住，造成燒油和拉缸壁； 5.當(dāng)積碳附著在氣缸和活塞頂上時，燃燒室容積(空間)會減小，氣缸壓縮比會增加。壓縮比過高，發(fā)動機(jī)會過早燃燒(固體發(fā)動機(jī)爆震)，發(fā)動機(jī)功率降低。

黑色火花塞積碳的原因及解決方法如下： 1.火花塞電極干燥發(fā)黑，混合氣濃度高。 解決方法：定期清理火花塞表面的積碳，提高燃油效率。 2.火花塞的熱值選擇不正確。 解決方法：選擇合適熱值的火花塞。 3.火花塞表面潮濕發(fā)黑是燒油的現(xiàn)象。 解決方法：定期檢查機(jī)油是否足夠，如果不夠，適當(dāng)增加，避免出現(xiàn)機(jī)油不足的情況。 4.發(fā)動機(jī)頻繁起動或長時間起動。 解決方法：不要頻繁或長時間啟動發(fā)動機(jī)。 5.長時間低速起動發(fā)動機(jī)。 解決方法：不要啟動發(fā)動機(jī)長時間低速運轉(zhuǎn)。 6.曲軸箱潤滑油過多。 解決方法：減少曲軸箱潤滑油。 7.活塞環(huán)過度磨損。 解決方法：更換活塞環(huán)。 8.點火時間太晚。 解決方法：清潔油門，保養(yǎng)油路。 9.火花塞積碳是正常的。

發(fā)動機(jī)積碳的影響： 1.當(dāng)積碳附著在火花塞上時，會影響火花的質(zhì)量，甚至不火花； 2.當(dāng)積碳附著在氧傳感器上時，氧傳感器無法正確感知廢氣狀況，調(diào)整空燃比，從而使發(fā)動機(jī)尾氣超標(biāo)； 3.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)形成積碳時，管道會變得粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度； 4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成積碳時，活塞環(huán)會被卡住，導(dǎo)致燒油，拉缸壁； 5.當(dāng)積碳附著在氣缸和活塞頂上時，燃燒室容積會減小，氣缸的壓縮比會增加。壓縮比過高，發(fā)動機(jī)會提前燃燒，發(fā)動機(jī)功率會降低。 6.當(dāng)積碳附著在排氣閥上時，進(jìn)排氣閥會關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏氣，發(fā)動機(jī)氣缸壓力下降； 7.油門上的積碳會導(dǎo)致油門位置改變。

多點噴射發(fā)動機(jī)容易積碳。發(fā)動機(jī)噴射方式有三種：多點噴射、缸內(nèi)直噴和混合噴射。多點噴射的噴油器位于發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口，這使得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口容易積碳，但也相當(dāng)容易清洗。直接把進(jìn)氣口拆下來清洗就行了。 發(fā)動機(jī)噴射方式有三種，分別是多點噴射、缸內(nèi)直噴和混合噴射。 混合意味著缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射。這種發(fā)動機(jī)可以在不同的工況下使用不同的噴射方式。 多點噴射發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口積碳容易清理。只需拆下進(jìn)氣口并清潔即可。 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)容易在燃燒室積碳，對發(fā)動機(jī)危害很大。 發(fā)動機(jī)煙塵對汽車的影響如下： 1.降低發(fā)動機(jī)功率：也就是說讓動力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越不給力。 2.增加油耗：增加你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 3.冷啟動困難：即點火困難，不易上車。 4.氣缸爆震：燃燒室積碳較重也會造成氣缸爆震，低速加速會發(fā)出噪音，對活塞和曲軸造成損傷，造成發(fā)動機(jī)溫度高，嚴(yán)重影響汽車的安全性。 5.超標(biāo)排放：不僅年檢不合格，還直接加劇了環(huán)境污染的危害。

奧迪多久清理一次積碳可以分為以下兩種情況： 1.如果經(jīng)常開高速，三四萬公里清洗一次即可。 2.如果經(jīng)常在堵車或者怠速行駛，建議每兩三萬公里清理一次。 可以經(jīng)常高速運轉(zhuǎn)，利用氣流對進(jìn)氣口的沖刷作用，防止積碳。 日常用車過程中，盡量避免長時間怠速。如果怠速時間長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間會更長。汽油噴在氣門背面后，蒸發(fā)速度會很慢，導(dǎo)致積碳。同時，經(jīng)常怠速行駛時，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量會較小，削弱對積碳的沖刷作用，促進(jìn)積碳沉積。 盡可能使用高標(biāo)號汽油，因為清潔度高的汽油積碳的傾向比較小。與低標(biāo)號汽油相比，高標(biāo)號汽油的辛烷值更高，燃燒完全、清潔，積碳的可能性也低得多?？梢允褂闷噺S家指定的一些汽油添加劑。 實際上，提高換擋速度和高速行駛都是利用大量的進(jìn)氣來沖洗進(jìn)氣道，防止和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性能。一般建議換擋轉(zhuǎn)速為2500 ~ 3000轉(zhuǎn)/分。

清除積碳有五種有效方法： 1.發(fā)動機(jī)的拆卸和清洗，整個過程需要耗費大量的時間和精力。需要把發(fā)動機(jī)拆開，然后用清潔劑、超聲波等方法徹底徹底的清除零件上的積碳。 2.添加燃油清潔劑會在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生很高的溫度。在高溫下，燃油中的不穩(wěn)定成分容易發(fā)生氧化縮合反應(yīng)，生成膠質(zhì)和積碳，沉積在進(jìn)氣門和燃油噴嘴上。使用燃油清潔劑可以有效清除膠質(zhì)和積碳。 3.拉高轉(zhuǎn)速是指提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)保持在相對較高的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，這樣會使發(fā)動機(jī)嚙合面的接觸更加一致，內(nèi)部零件更加光滑，可以有效減少內(nèi)部零件的摩擦，也可以沖走未完全附著在氣缸內(nèi)表面的積碳。 4.汽車撞瓶時，在發(fā)動機(jī)上方懸掛一個瓶狀工具，然后將清潔劑倒入瓶狀工具中，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動機(jī)，達(dá)到清潔積碳的目的。但如果發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這種方法會導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。 5.機(jī)洗：將清洗劑注入一臺機(jī)器，然后用機(jī)器壓入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，再將廢液抽出。使用這種方法，不需要拆卸發(fā)動機(jī)，但是注意清洗后需要換油。

汽車發(fā)動機(jī)積碳的清洗方法： 1.最常見的就是拆開節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門前后，用棉布擦干。一般建議一年或2萬公里后清洗油門。當(dāng)然，不同型號會有不同的清潔周期，我們可以按照保養(yǎng)手冊來； 2.清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳。我們可以在想要更換新油之前做到。打開機(jī)油蓋，加入清潔劑，與舊機(jī)油混合，怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右。洗潔精可以自己買，操作很簡單，自己動手就可以了； 3.進(jìn)氣系統(tǒng)清洗：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑，倒入專用清洗設(shè)備的儲液罐中，連接進(jìn)氣系統(tǒng)，上車時用真空將清洗劑吸入進(jìn)氣道，達(dá)到清洗目的； 4，車撞瓶子。在發(fā)動機(jī)上方懸掛一個瓶狀工具，然后將清潔劑倒入瓶狀工具中，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動機(jī)，達(dá)到清潔積碳的目的。如果發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這種方法會導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)的堵塞或損壞； 5.機(jī)洗。將清洗劑注入一臺機(jī)器，然后用機(jī)器壓入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，再將廢液抽出。這種方法對一些積碳嚴(yán)重的有很好的效果，而且不需要拆發(fā)動機(jī)，但是成本高，清洗后需要換油。

無論地球夢發(fā)動機(jī)使用95號汽油還是92號汽油，都與發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳無關(guān)。發(fā)動機(jī)使用的不同汽油牌號代表不同的汽油辛烷值，主要針對抗爆性能的差異。 一般來說，壓縮比高的發(fā)動機(jī)用高標(biāo)號汽油，壓縮比低的發(fā)動機(jī)用低標(biāo)號汽油。因為發(fā)動機(jī)的壓縮比高，所以需要更高標(biāo)號的汽油來提高發(fā)動機(jī)工作時的穩(wěn)定性。發(fā)動機(jī)排量越高，對汽油質(zhì)量的要求就越高。如果不按規(guī)定使用汽油，會對發(fā)動機(jī)造成很大影響。另外，長期混合使用汽油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳，增加汽車油耗。 汽車上最常用的汽油有兩種，一種是92號汽油，一種是95號汽油，所謂95號汽油和92號汽油。這兩種汽油在油品方面沒有區(qū)別。不能認(rèn)為汽油的標(biāo)號越高，汽油的質(zhì)量就越好。 其實這兩種汽油只是辛烷值不同而已。92號汽油富含92%異辛烷和8%正庚烷，95號汽油富含95%異辛烷和5%正庚烷。辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。

燃油寶可以清除積碳。燃油寶，燃油添加劑的俗稱，也叫汽油添加劑或燃油添加劑。它是為了彌補(bǔ)汽油的一些缺陷，賦予汽油一些新的優(yōu)良特性。具有清除系統(tǒng)積碳、提高辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護(hù)發(fā)動機(jī)等功能。 燃油寶可以清除積碳的原理： 1.其清凈劑活化因子能促進(jìn)燃油中的膠質(zhì)和發(fā)動機(jī)積碳等有害物質(zhì)。連續(xù)添加添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，還有濾清器、排氣閥、燃油系統(tǒng)等。非常干凈。 2.其中的納米成分可以吸附包裹膠體，在高溫的作用下在燃燒室產(chǎn)生氣態(tài)的“微爆”，會引起燃油的二次霧化，引起完全燃燒，提高發(fā)動機(jī)動力。90%以上的車輛第一次使用汽油添加劑后，明顯感覺動力增強(qiáng)。尤其是車弱、老、載、行的時候，感覺更明顯。

干冰清洗是必須的，干冰清洗發(fā)動機(jī)積碳是一種安全的清洗技術(shù)。因為干冰清洗可以在不傷害汽車發(fā)動機(jī)、不分解汽車發(fā)動機(jī)的情況下，徹底清理積碳。這是由于干冰清理發(fā)動機(jī)積碳，利用霸氣將干冰顆粒噴到汽車發(fā)動機(jī)表面。干冰接觸物體后，由于干冰的物理超低溫特性，造成超低溫的實際效應(yīng)，導(dǎo)致制冷積碳。 如果汽車造成積碳不定期清理，積碳會降低汽車發(fā)動機(jī)的特性，導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動力不足。積碳多的時候，進(jìn)氣門非常容易堵塞。為了使汽車發(fā)動機(jī)正常工作，可以調(diào)節(jié)噴油量，提高驅(qū)動力，增加油耗。汽車發(fā)動機(jī)積碳會導(dǎo)致排放超標(biāo)。汽車發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時振動嚴(yán)重。清理積碳是所有購車者的難題。干冰清洗機(jī)碳不快速拆卸汽車發(fā)動機(jī)，省時省力，省錢。干冰清潔積碳大約需要2分鐘來清潔節(jié)氣門和氣缸。干冰清洗積碳對金屬材料和塑料零件沒有磨損作用。干冰清理積碳后，可以明顯感受到汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動力的增加和油耗的降低，進(jìn)而應(yīng)對發(fā)動機(jī)抖動和油耗增加的問題。

積碳主要是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油燃燒不完全，或者汽油中不能完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)殘留在噴油嘴、節(jié)氣門、油管、火花塞等部位。在高溫的作用下，反而形成積碳。 汽車進(jìn)氣系統(tǒng)積碳的表現(xiàn)有：怠速過高、怠速異常抖動、提速不暢、油耗高、尾氣超標(biāo)等。一般來說，發(fā)動機(jī)工作時，可燃混合氣不完全燃燒產(chǎn)生的膠質(zhì)殘渣形成積碳，附著在氣缸蓋和火化塞上，影響氣缸的正常工作，降低發(fā)動機(jī)的性能。這樣下去，會逐漸加劇積碳的形成。 如何防止積碳的形成？ 第一，減少怠速的時間，怠速容易導(dǎo)致汽車積碳的形成。汽車在怠速運行時，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣較少，使得空氣流量變小，從而容易造成車內(nèi)積碳。 第二，使用汽車清潔劑，減少汽車積碳的形成。汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質(zhì)。如果使用更高清潔度的汽油，汽車積碳的形成會更少。如果使用一些汽車清潔劑，可以活化金屬表面形成的碳顆粒。 第三，定期清洗汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)。對汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗是減少積碳形成最有效的方法，所以車主可以在3萬公里左右對汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗。

大量的積碳是柴油行駛造成的，柴油寶可以有效的消除積碳。 燃油寶添加劑分為兩種，一種是清洗型，一種是保養(yǎng)型。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)中的積碳已經(jīng)形成時，可以通過清洗去除。燃料寶可以破壞積碳的化學(xué)結(jié)構(gòu)，將金屬表面的碳熔化，然后沿著廢氣排出。維護(hù)型是抑制積碳。使金屬表面無法積碳，從而達(dá)到避免積碳的實用效果！燃油質(zhì)量自然提高！ 燃油寶的功效有以下幾個方面： 1.消除積碳：安靜活化因子能促進(jìn)汽車發(fā)動機(jī)積碳和燃油中粘性化學(xué)物質(zhì)的燃燒。通過清洗燃油系統(tǒng)軟件，還可以減少排氣管積碳，改善驅(qū)動力特性。 2.保濕效果：燃油添加劑還具有抗氧化、清潔、分散、破乳、防腐、保濕的作用。清除積碳和膠原纖維，可以減少汽車發(fā)動機(jī)的損傷，同時降低柴油機(jī)的噪音。 3.改善霧化：燃油寶中有納米技術(shù)分子結(jié)構(gòu)原料，可以對車用汽油進(jìn)行二次霧化，使精煉油中不可燃的膠原纖維也能被充分點燃，提高熱效率，從而節(jié)油減排。

摩托車上的積碳會導(dǎo)致以下癥狀： 1.當(dāng)進(jìn)排氣門附著積碳時，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)密甚至漏氣，發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壓力下降。直接結(jié)果就是發(fā)動機(jī)啟動困難，怠速有抖動； 2.同時影響混合氣進(jìn)入燃燒室的截面，積碳可以吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機(jī)功率； 3.進(jìn)氣門積碳過多導(dǎo)致進(jìn)氣困難，長時間影響發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。 4.傳感器信號故障和三元催化裂化故障(即排氣系統(tǒng)堵塞)， 5.車輛的怠速不穩(wěn)定。 6.進(jìn)氣回火。 7.排氣爆破。 8.馬力下降。 9.當(dāng)熱車熄火時，發(fā)動機(jī)不能立即停止工作，導(dǎo)致油耗增加，排放超標(biāo)。 摩托車上的積碳主要是火花塞上的積碳。解決辦法：去汽修店，請專業(yè)人士清洗。

汽車氣門積碳的癥狀有很多，主要包括發(fā)動機(jī)異常抖動、怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下、油耗增加、動力降低、啟動困難等。 下面將詳細(xì)分析： 1.發(fā)動機(jī)抖動異常：汽車氣門積碳過多時，會影響發(fā)動機(jī)燃油的輸送和點火。因為燃油和混合氣不能正常燃燒，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常，引起發(fā)動機(jī)抖動。 2.怠速加減速：由于汽車氣門積碳過多，燃油輸送不暢，汽車怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會上下波動。 3.油耗增加：由于汽車的氣門上積碳太多，發(fā)動機(jī)中的燃油得不到充分利用，造成燃油浪費，所以汽車的油耗增加。建議清潔發(fā)動機(jī)氣門。 4.耗電減少：如果車輛出現(xiàn)動力下降、無法加油等問題。大部分情況是車輛油門積碳造成的。建議清理積碳。 5.啟動困難：汽車啟動困難的原因有很多，包括汽車氣門積碳過多、火花塞失靈、燃油不足等。具體情況要具體查。以上問題：去專業(yè)維修店或4s店清洗節(jié)氣門。