標致308性能

1、）操控性能好，一般只要開過法系車，那么就不想換日系車，因為操作比較順心；標致308的方向盤比較偏小，打方向易操作，并且也很精準；剎車配上底盤是杠杠的，駕駛體驗不錯。2、東風標志308自動擋性能不錯，值得入手：隔音很好，聲音小。車內(nèi)做工仔細，用料厚道。坐進車給人一種擋次感，就像15萬的車。底盤扎實，厚重，80碼超舒適，還是穩(wěn)。動力夠用。3、動力夠用?？臻g不錯，轎車這個空間差不多，車重，說明皮實。起步平穩(wěn)。自動擋，一句話，就是動力很平穩(wěn)上升。起步稍微多踩一下，也有推背感，山路也跑了，動力夠用。還是很滿意的，方向盤指向清晰。靈活。4、標致308是一款很值得買的二手車，因為該車在二手市場保值率較低，所以在價格上相當便宜，這是它的最大優(yōu)點。缺點就是搭載落后的4AT變速箱，油耗方面沒有優(yōu)勢，但總體而言這款車值得考慮。5、標致6AT的調(diào)校能力不如 豐田 ，乘坐性能相對較差也是新標致308買不到的重要原因。在設計上，為了討好中國消費者，全新的308第一次顛覆了大家對法國車的印象。印象中的法國車總有一種國人摸不透的法國情調(diào)。

車型：東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V，裸車購買價為9.5萬，廠商指導價11.57萬，優(yōu)惠2萬元的樣子，現(xiàn)在剛行駛1000公里，車主就說出了用車感受。對于選擇標致308，這是因為國V清貨的原因，落地下來價格不到11萬，對比下豐田卡羅拉，感覺還是標致308實在一些，所以就喜提了標致308這款車?，F(xiàn)在是剛行駛到1000公里，標致308還是有讓我滿意的地方；1）舒適性是可以給5顆星，這款車的空調(diào)制冷效果很好，車內(nèi)的噪音也不是很大，乘坐出行不會感受疲憊。2）外觀同樣很滿意，首先考慮標致308，外觀是有起到很大的作用，這款車的大燈和尾燈很容易讓人識別，雙色的鋁合金輪轂也是非常的好看。3）內(nèi)飾方面整體還可以，配置也到位，這款標致308是有倒車后視，女司機停車也方便；并且是有配備6個安全氣囊，整個內(nèi)飾塑料感也不強。4）性價比可以，不到11萬的落地價格，能夠擁有這樣的內(nèi)飾和配置，這個算很良心了吧！重點是在安全性和操控性方便是高于同級車，后期的保養(yǎng)費用也不算很高。5）油耗還是可以接受的，目前還處于磨合期，百公里的綜合油耗是在7.8L，主要還是在市區(qū)行駛，紅綠燈地方多。6）操控性能好，一般只要開過法系車，那么就不想換日系車，因為操作比較順心；標致308的方向盤比較偏小，打方向易操作，并且也很精準；剎車配上底盤是杠杠的，駕駛體驗不錯。當然標致308這款車也有不滿意的地方；1）1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力還是比較偏肉的，主要體現(xiàn)在上坡的時候，平常駕駛也還好。2）其他的基本配置都有，但是缺少胎壓監(jiān)測，這個失分了，當然還有自動啟停功能，也是雞肋。3）座椅比較普通，還是織物材質(zhì)，也沒有后排扶手，這些還是不滿意。4）車輛的隔音效果是不錯，但是發(fā)動機的噪音比較大，打開窗戶行駛就很不舒服了。東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V的基本參數(shù)。長寬高分別為：4590/1820/1488mm，軸距為：2675mm；動力搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力117匹，工信部油耗5.9L；傳動采用的是6擋手自一體（6AT）變速箱，底盤配置非四輪獨懸，前輪是麥弗遜式獨立懸架，后輪是扭力梁式非獨立懸架；目前廠商指導價11.57萬元，不考慮維修情況還是可以買。

標致308廠商報價：10.59-15.49萬，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發(fā)動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質(zhì)的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向于大氣設計，寬大的后保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術(shù)，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀，使用成本較低。