輪胎

輪胎鼓包主要是因為輪胎使用過程中輪胎氣壓過大，使得輪胎著地面積減少，輪胎早期磨損，輪胎使用過程中由于滾動加速或者輪胎散熱不是很好，使得胎面溫度升高。

你好！補胎液不耐用而且有腐蝕性，建議拆下來補。謝謝！

輪胎側(cè)面上有表明質(zhì)量指標

‘麥輪胎’輪胎品牌銷售排行：排名品牌名稱銷量比例1固特異 27.43%2米其林 20.79%3普利司通 15.29%4倍耐力 11.02%5馬牌 10.64%6韓泰 7.54%7瑪吉斯 3.92%8固鉑 1.85%9回力 1.31%

看您的車子規(guī)定的標準胎壓為多少，冬季一般要比標準氣壓小0.2帕。胎壓：嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。標準胎壓：根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大于3.5bar轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR檢測：1. 出行前先觀察輪胎狀態(tài)。子午線輪胎--也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。高壓胎--就是有內(nèi)胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側(cè)面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。2. 行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經(jīng)驗。3. 正常情況下每星期到專業(yè)的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

那是在生產(chǎn)廠的最后一步，叫做動平衡。也就是全面檢驗生產(chǎn)的輪胎是否合格的標記，一般都是生產(chǎn)廠家里面有一個部門叫質(zhì)檢部的質(zhì)檢員打上去的。

是輪胎的胎面寬度加寬，最好不使用：第一，車輛原配品牌輪胎，設計生產(chǎn)時車廠會根據(jù)不同車型要求來配置不同規(guī)格品牌的輪胎，即使相同型號的車型也會有不同的配置標準或規(guī)格（品牌），所以更換時還需參考車輛輪胎實物：除規(guī)格外，比對其他方面如：花紋、速比、載重參數(shù)等，匹配與出廠規(guī)格完全一致的品牌輪胎。 第二，車企在選用輪胎規(guī)格時，會從胎躁、舒適性、理論可行駛里程、燃油的經(jīng)濟性、用途（家用、商務辦公、運輸?shù)龋┑榷喾矫婵紤]，實踐當中檢測并論證后合理配置品牌輪胎和規(guī)格，不建議任何的改型或改款行為。就算是與原廠在大小尺寸規(guī)格上相符，但若其他任一個參數(shù)不符都有可能引發(fā)一些故障或是安全隱患，若在質(zhì)保期內(nèi)可能個人的權(quán)益無法得到保障。 第三，如改大、改?。ǔ叽纾?；變換品牌、加寬胎面等多種行為，這樣“更換”結(jié)果可導致相關(guān)參數(shù)如碼表數(shù)顯示異常，并帶來“安全隱患”： 1、儀表相關(guān)參數(shù)顯示異常，就算同規(guī)格的胎(品牌不同)，也會因?qū)蛹壍牟煌?、速比的不同、載重系數(shù)的不同而引發(fā)相關(guān)參數(shù)顯示異常，同樣帶來“安全隱患”?！?、尺寸的變化（如改大）會導致車輛重心的轉(zhuǎn)移（變高）而穩(wěn)定性差。 3、若將胎寬的改小，相對制動距離(或有效制動距離)可能會因為胎面變窄而受摩擦阻力變小，故有效制動距離可能變長，給安全帶來”隱患“。 4、車型設計不同的原因，有可能因扁平比的變化而影響或干涉、干擾周圍部件。給轉(zhuǎn)向時帶來不便或轉(zhuǎn)向不到位、轉(zhuǎn)向“靈敏度”極高的“現(xiàn)象”發(fā)生，帶來安全隱患?！　?、胎寬的變化（變窄、變大），在“抓地力”方面后會受影響，如果私自加大斷面寬度，不但油耗變大、有效制動變長等方面，穩(wěn)定性、安全性方面大打折扣?！　?、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、底盤懸架機構(gòu)由于胎變窄的緣故，操縱駕駛或機構(gòu)傳動、配合執(zhí)行機構(gòu)、部件等作相對運動、動作時由于靈敏度的提高（或降低）而發(fā)生提前或滯后現(xiàn)象（執(zhí)行動作）。

扁平比高低并沒有好壞之分，關(guān)鍵還是看什么類型汽車，注重的是哪方面的駕駛感受，以此來選擇適合自己的輪胎。

一般情況下，這個沒有強制性的公里數(shù)或時間點，同時還得參考輪胎磨損程度和用車環(huán)境等因素。如果你想做一個“保胎”達人的話，那么建議1.5萬-2萬公里時對調(diào)一下就好了。值得一說的是，前后輪胎在對調(diào)時可不能亂調(diào)哦。對稱花紋的胎可以交叉換，非對稱花紋、單導向花紋輪胎一定要前后換。而如果是你看著輪胎磨損特別嚴重的，建議還是更換吧。

高壓油泵由排氣凸輪軸驅(qū)動，發(fā)動機未啟動時，油泵不可能工作發(fā)出響聲。你說的聲音應該是ABS液壓泵加壓向剎車油缸供油的聲音，只要車門解鎖，ABS系統(tǒng)就供電自檢必要時預加壓。

前輪直接調(diào)換到后面、后輪交叉調(diào)換到前面。這是原廠的車胎、沒有方向性的、要是你換了有方向的紋路的、好像不能這樣調(diào)。

我換的185/60/R15的輪胎，原因嘛：1.這車底盤低，60尺寸的輪胎能稍微加高離地間隙2.60尺寸的輪胎舒適性更好，側(cè)壁更耐造3.185/60/R15這種型號屬于最常見的15寸輪轂裝車胎，量大品牌多，便宜。至于這尺寸輪胎缺點嘛，主要是沒薄胎好看，再有理論上高速穩(wěn)定性略微差一點點（可忽略不計）。對于家用車，舒適性比耐用性更重要，硬胎耐用但是胎噪太大（比如出租車常用的正新三角玲瓏），輪胎不是什么高科技產(chǎn)品，包括很多國際大牌輪胎也是國內(nèi)代工生產(chǎn)的，論性價比我還是推薦佳通228威獅RP36朝陽SA瑪吉斯MS360這類產(chǎn)品。

輪胎品牌的話，我會推薦米其林、鄧祿普和馬牌，三個品牌都算做的比較好的品牌，然后每個品牌下面有很多系列，功能性不一樣，比如：靜音、耐磨等等…看樓主自己需求啦…

標準胎壓為2.3-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大于3.5bar冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右關(guān)注胎壓是個好習慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安，如果沒有配備胎壓監(jiān)測，自己準備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產(chǎn)生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低并快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時，胎壓差距大于0.3之后：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國高速公路上發(fā)生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎壓不足造成的。

冬季胎壓適當?shù)脑黾右稽c。一般常見轎車的標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別?！竞线m的胎壓】1、根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar，增強型輪胎:2.8-2.9bar，最高氣壓:不應大于3.5bar2、需要參考的其它因素:(1)季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。(2)裝載負荷:a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。。

你摳開看輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經(jīng)看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察下這個地方是否有鼓包，如果有鼓包出現(xiàn)也必須換胎了，如果沒有鼓包，沒看到簾布，可以開車到輪胎店去把破口的地方粘一下，正常跑就是，不影響行車安全的，放心吧

這個40/45不是厚度，而是比例，叫扁平比，是厚度除以胎寬得到的，所以厚度=胎寬*扁平比。原廠是225*0.45=101.25，255*0.4=102，245*0.4=98，235*0.4=94。輪胎外徑=輪轂直徑胎厚*2，輪轂直徑=18寸*25.4=457。你可以自己算外徑了哈。網(wǎng)上也有很多計算器的。我覺得綜合下來，換245/4018比較好，輪轂配，這個尺寸也是捷豹XE的后輪尺寸

韓泰輪胎比較硬但耐磨，胎噪大，馬牌輪胎知名品牌，胎相對軟一些，胎噪要小，剎車距離要短一些。車身顏色白色和銀色都挺好看的，白色看著年輕有活力，看著車身要大一些，但不是金屬漆，時間長了會發(fā)黃，一旦出現(xiàn)刮碰時，補漆會有色差；銀色車漆是金屬漆，要硬些，長時間也不會變色，補漆不會產(chǎn)生色差，銀色車身看著要小一些，總體就是這要的還要看個人愛好；我買的車就是白色，當時沒考慮這么多，僅憑喜歡。以上為積累的個人經(jīng)驗之談有不到之處，敬請指教。

我很負責任的告訴你，一點用都沒有……看看下賽道的賽車就知道了，真有夸大宣傳中的那么好，賽車干嘛不用？？而且空氣中原本最大的含量的氣體就是氮氣，78%……

1、輪胎扎了釘子但是沒跑氣。這種情況可能是釘子沒有扎透輪胎，或者釘子堵住了口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要盡快的換下備胎，然后帶著扎了的論壇去補胎處檢查。2、在補胎處先不要讓修理工補胎，而是先檢查釘子處是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時要小心翼翼的把釘子取出來。3、行駛中輪胎扎了釘子，跑氣很快。如果行駛中發(fā)覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然后去修理廠盡快的補胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。4、輪胎扎胎后無法換備胎。在行車中，特別是夏天，容易出現(xiàn)這種情況，輪胎扎胎想換備胎時，發(fā)現(xiàn)輪胎螺絲擰不動了，這是熱脹冷縮的原因，之前的輪胎螺絲擰的太緊，天氣過熱就比較難卸下。這種情況可以根據(jù)輪胎跑氣程度處理，跑氣比較慢可以先充足氣，然后盡快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎。5、如果輪胎跑氣比較快，就不要打氣再開車了，應該給自己熟悉的修理廠打電話，或者請4S店救援（如果車輛沒有出質(zhì)保期的話）。