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本田XRV1.5自動16的輪胎冬天氣壓多少合適？

3 回答
2019-06-16
guanyuche1

合理范圍胎壓在2.2-2.5左右。胎壓過大，輪胎的摩擦力，附著力就會降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。胎壓過小，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降

行車異響很多原因的，要具體來分析和解決，有的是剎車盤進沙子了，就會有異響，渦輪增壓器也會產(chǎn)生噪音的，輪胎里石子多了也會有異響的，具體來分析一下：一.盤式制動器異響特征：低速行駛在平坦路面上，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響?？傻骄S修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節(jié)異響特征：前驅動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修。

正常駕駛輪胎多久需要換新的？

3 回答
2019-06-16
oiuyfgvbnjm

一般來說5-8萬公里更換輪胎，如果是輪胎沒有大的裂破地方，沒有比較明顯的老化紋，可以自己看輪胎主排水槽里的止損點，如果是止損點和耐磨層幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了

輪胎側面劃傷求助應該換胎還是放心開？

3 回答
2019-06-16
新影廠小馬

感覺不深沒啥這個，輪胎最薄弱的位置就是這個胎側,大多輪胎只有一道或極少數(shù)輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側面較深或鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,.

還沒到首保，輪胎壞了自己換會不會影響質保？

2 回答
2019-06-16
歲月嫵媚

你好樓主，換輪胎不存在脫保的問題的，本來輪胎都沒有質保的，沒有必要都一樣的，只要是規(guī)格型號一樣就行了、

阿特茲如何倒換輪胎？

2 回答
2019-06-16
冬天雪

通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機油，那么選擇每10000KM，在更換機油的同時進行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個動平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側偏磨；?3駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。

前輪爆胎了，請問能只換一邊的輪胎嗎？

2 回答
2019-06-16
sweetjxy

一般都是兩邊輪胎一起換。原因一：兩邊輪胎一起換，能夠保持兩邊的花紋相同，能更好地保證車輛駕駛的平穩(wěn)性。而且在更換兩邊輪胎時，還要做好動平衡校正，以保證四個輪胎之間的受力平衡。原因二：同時換兩個輪胎，還有利于車身分配重量相同，而且在剎車轉彎時，兩邊的花紋相同，不僅提供了車輛的平穩(wěn)性，還省油。

輪胎是如何保養(yǎng)的？

2 回答
2019-06-16
yuuyu6u67u

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。?1、里程標準?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術標準：?胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時間標準5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負荷標準?承重輪、驅（制）動輪要經(jīng)常交替更換。因為，前輪驅動磨損嚴重，后輪承重，側重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標準?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時更換。

剛提的新車輪胎被扎，能上高速不？需要換胎嗎？

3 回答
2019-06-16
匯安比亞迪

這個要看被扎的情況而言，同時參考一下你選擇的補胎方式。我前段時間也是被扎了，不過是后輪。到輪胎店補胎，選擇的是用蘑菇釘那種補胎方式，據(jù)店家說是最好的補胎方式了。然后就是要注意觀察胎壓，每天我上路前都要例行檢查胎壓監(jiān)測值，只要沒漏氣應該就沒問題。跑高速也沒問題。還有就是一定要隨著氣溫的變化隨時調整胎壓，我從今年夏天到現(xiàn)在，算起來一共補了4次氣了。天氣越來越冷，就要一直補氣保持正常胎壓，2.3到2.5都可以。然后從明年春天起又要逐漸減壓了。

16款新軒逸輪胎多久調換一次？

6 回答
2019-06-16
beerlg

一般來說，輪胎每行駛20000公里左右，需要進行一次換位。定期換位，延長輪胎使用壽命可達20%。調換方式分為：前輪驅動交叉換位、單導向輪胎換位、后輪或四輪驅動換位，需要做好動平衡！

汽車輪胎問題？

6 回答
2019-06-16
subaruli

前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都屬于正常范圍。（有的是反過來，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3）具體以每輛車標注的胎壓為準。不過問題來了，冬季調整胎壓真的有必要嗎？胎壓多少最合適，廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標簽上找到。胎壓標簽一般會出現(xiàn)在打開車門后的B柱底部，或者是油箱蓋內。有些車輛還會根據(jù)用車載重不同，給出兩組參考數(shù)值，并分別標注前后輪胎壓。通常來講，該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。

90的橫濱輪胎怎么樣？

4 回答
2019-06-16
smart_piggy

日本橫濱橡膠株式會社制造，成立于1917年總部設在日本橫濱。該產(chǎn)品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會指定為賽事輪胎，日本所有汽車制造商以及保時捷等，均使用橫濱輪胎為標準輪胎。該產(chǎn)品率先獲得我國商檢部門CCIB認證。

你們的E300L輪胎的胎壓一般調到多少是最佳的？

3 回答
2019-06-16
uisueauleyy

使用手冊上有胎壓的范圍標注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內就行了，一般2.2-2.4左右。

求問：關于輪胎的問題？

2 回答
2019-06-16
hgfhgf

如果沒有大的裂紋或者比較厲害的老化紋，你可以看輪胎主排水槽里的止損點，只要止損點和輪胎耐磨層位置平齊了，就說明需要更換輪胎了

四輪胎壓在210-220之間，合適嗎？

4 回答
2019-06-16
坦克

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。謝謝

輪胎在使用過程當中要注意什么？

2 回答
2019-06-16
愛陰濕毯

輪胎在日常的使用中一要注意氣壓，二要注意偏磨，三要注意磕碰：輪胎氣壓一定要隨時檢查，這個跟自行車檢查輪胎是一樣的。汽車輪胎氣壓應該控制在2.3-2.5bar，如果氣壓過高，舒適性會降低，輪胎中間磨損會比較厲害，抓地力減弱，轉向過度，尤其夏天長時間行駛會有爆胎的危險。如果氣壓過低，舒適性同樣降低，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉向不足，而且輪胎的波浪變形會導致輪胎溫度快速升高，更容易發(fā)生爆胎。輪胎偏磨，除了上述所說的氣壓過高或過低問題導致偏磨之外，兩邊輪胎氣壓不同也會導致偏磨。另外，大部分的輪胎偏磨都是因為底盤參數(shù)錯誤導致的，這個是完全可以提前預防的，當感覺到汽車有明顯跑偏的時候，要及時去維修站做四輪定位矯正參數(shù)，就有好多粗心車主，等到車輪磨損已經(jīng)很明顯的時候才意識到車子跑偏。輪胎磕碰，在所難免，唯一能做的就是在平時駕駛的時候多多注意路況，避免經(jīng)常在不平整的路面或者礦區(qū)路面行駛，在過減速帶或者上下馬路牙子的時候一定要控制好速度，最大程度的減少路面對輪胎的沖擊。關于輪胎，每次的出行都應受到重視，尤其出遠門的時候，更應該仔細檢查輪胎，這不僅僅是為車負責，更是為生命負責。