輪胎

刷那種輪胎油看上去好亮，其實(shí)容易引起輪胎老化。都是有機(jī)溶劑一類。我洗車給弄過一次，以后洗車都要提前說一堆。。。不要加玻璃水，不要刷輪胎油。。。

KUMHOCRUGENPREMIUMKL33，原廠就是這個(gè)CRUGEN235/60R18（價(jià)格約400～500元/條）。這個(gè)系列的胎到底怎么樣？援引美國消費(fèi)者報(bào)告雜志的評(píng)測(cè)，如下“美國消費(fèi)者報(bào)告雜志對(duì)若干輪胎品牌進(jìn)行了產(chǎn)品性能測(cè)試，主要針對(duì)輪胎干濕地制動(dòng)性、操控性、安全性方面的表現(xiàn)，并結(jié)合其舒適靜音效果、滾動(dòng)阻力和使用壽命。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示：固特異輪胎AssuranceCSFuelMax綜合評(píng)分位列第一。錦湖輪胎凱路得KL33（KumhoCrugenPremiumKL33）與普利司通輪胎DuelerH/L422Ecopia和住友輪胎HTREnhanceC/X并列第二。第三名則由韓泰輪胎HankookDynaproHP2、耐特通輪胎NittoNT421Q和東洋輪胎ToyoOpenCountryQ/T獲得。”注意：前三名里，都沒有米其林輪胎（價(jià)格約1200元/條），事實(shí)有時(shí)候就是這么毀三觀！

納克森SU4途虎上買三送一折307元每條，我換的205/55R16瑪吉斯M51（花紋沒記錯(cuò)的話）折后293每條，4條輪胎才差了56塊錢，感受一個(gè)天一個(gè)地?？戳诉@么多測(cè)評(píng)，經(jīng)濟(jì)型輪胎口碑納克森SU4絕對(duì)排前面,性價(jià)比最高。

釘子扎在輪胎上，不要拔出來，開到補(bǔ)胎的地方，把輪胎補(bǔ)好就可以了。如果輪胎的側(cè)面劃出口子，那就要換輪胎了。

這點(diǎn)里程完全沒問題，路況好的跑六七萬公里也不是事啊，看看磨損情況有沒有到溝槽里的極限就是了。老化問題也應(yīng)該不存在的，才三年呢，輪胎主要是側(cè)壁上沒有出險(xiǎn)密集的裂紋，就還沒事，起碼也得用四五年的。

我的沒對(duì)調(diào)過，兩萬公里去輪胎店時(shí)想對(duì)調(diào)一下，結(jié)果師傅說現(xiàn)在輪胎磨損不偏一般不用調(diào)換，磨平再換就可以。

才8400，只要把爆胎的換了就可以了，前后輪對(duì)調(diào)起碼要磨損一段時(shí)間，一般是2-3W公里，或者看輪胎磨損程度再進(jìn)行對(duì)調(diào)。

這個(gè)很不好辦的，只能找是那里慢跑氣啊，另外一點(diǎn)就是，不能只看輪胎，不要看看車子的輪轂是不是密封性有了問題了。你把這個(gè)慢跑氣的輪胎，和別的輪胎調(diào)換一下輪轂，看看還會(huì)不會(huì)慢跑氣了。

勾值就是j值，怎么解釋我也說不好，勾值加大，輪轂也會(huì)向兩側(cè)增加，導(dǎo)致的問題就是方向盤打死的情況下容易蹭到避震，懸掛，輪眉下部，你自己注意下，特別是打方向的時(shí)候再遇到個(gè)坑。這個(gè)輪轂的勾值是8吧，應(yīng)該不是7.5，我記得比原車16寸的勾值大的挺多。你查下吧，應(yīng)該可以用225的胎的。比如勾值7的輪轂，原車16的勾值是6.5，勾值7，最適配的是215，然后205,225也可以。我的意思是，帕薩特B7的五幅輪轂，13款GLI的輪轂，還有現(xiàn)款Rline的輪轂勾值都是7，跟原車16的勾值很接近。輕度改裝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)最接近的吧，因?yàn)槟闫渌矫嬗植粍?dòng)。吐出輪眉，也不見得都好看，那就是為啥改裝做寬體的原因了，家用，倒車容易把輪轂磕到馬路伢子。cc的也不是不能用，只是不是最佳適配的。看看有沒有弊端，比如刮不刮車子內(nèi)襯，避震，懸掛等等，有沒有異響，換完之后排除動(dòng)平衡的原因高速抖不抖，方向跑不跑偏，這也跟四輪定位有關(guān)。關(guān)鍵是輪轂的保真，事故翻新的，山寨的，都最好不要用。

感同身受，可以把胎壓調(diào)到2.4到2.5，這樣報(bào)警的次數(shù)少，途安是間接式監(jiān)測(cè)的，傳感器不在胎內(nèi)，在車身上的，所以誤報(bào)或者過于靈敏時(shí)有發(fā)生。

真正的防爆胎是很貴的，用在軍事上的多，內(nèi)里還有橡膠實(shí)心胎。更換新輪胎應(yīng)選正品全新胎，胎壓也要按標(biāo)準(zhǔn)充足，新胎應(yīng)放前輪，兩個(gè)車輪一致，因前輪是轉(zhuǎn)向輪，在歐尚中還是驅(qū)動(dòng)輪，如載重后輪可比前輪多打0.5公斤氣壓。

換不換要看輪胎的具體情況，但是呢，一般來講輪胎6年左右確實(shí)是可以考慮換一下的，如果你的四個(gè)輪胎都是5年多了，建議還是一起換吧，

1.建議每月檢查一次胎壓，檢查的時(shí)間最好在早晨愛車啟動(dòng)之前2.及時(shí)檢查輪胎花紋的溝槽中存在異物，避免加速輪胎胎面磨損3.長(zhǎng)時(shí)間室外停車時(shí)，盡量選擇沒有陽光暴曬的地方

輪胎在長(zhǎng)期停放期間,有可能出現(xiàn)虧氣的情況,造成這種情況的原因分為兩種:?人為原因:在無人看管的停車場(chǎng)或小區(qū)內(nèi),可能會(huì)出現(xiàn)被人拔掉氣門芯或輪胎被扎的情況。?自然原因:輪胎的使用時(shí)間比較長(zhǎng),氣門芯可能出現(xiàn)老化的現(xiàn)象;輪胎曾經(jīng)修補(bǔ)過,在長(zhǎng)時(shí)間的停放過程中可能出現(xiàn)開膠漏氣的情況;還有就是輪轂被磕碰造成變形,與輪胎之間出現(xiàn)縫隙也會(huì)導(dǎo)致輪胎虧氣。?*當(dāng)車輛處于長(zhǎng)期閑置期間,比如半年以上,可以定期地檢查一下輪胎的胎壓,當(dāng)胎壓不足時(shí)及時(shí)為輪胎充氣。還要注意輪胎的老化情況,當(dāng)輪胎出現(xiàn)裂紋和鼓包時(shí),說明輪胎需要更換了。

是否需要做動(dòng)平衡和四輪定位要看輪胎換位后的情況：如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時(shí)候沒有異常情況，例如高速行駛時(shí)方向盤會(huì)發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動(dòng)平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡：為了避免車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象，或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

輪轂直徑19比18大一英寸，2.54CM胎冠，18比19高235mm*（0.55-0.50）=11.75mm輪子外徑差距：25.4mm-11.75mm*2=1.9mm也就是輪子直徑最后是19寸比18寸的大了1.9mm根本可以忽略不計(jì)

運(yùn)動(dòng)性：第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌舒適靜音性：第一：馬牌第二：米其林第三：鄧祿普第四：普利司通第五：固特異第六：倍耐力（噪聲最大）耐磨性：第一：普利司通第二：倍耐力第三：鄧祿普第四：米其林第五：德國馬牌第六：固特異價(jià)格從低到高：第一：鄧祿普第二：普利司通第三：德國馬牌第四：倍耐力第五：固特異第六：米其林安全系數(shù)：第一：倍耐力第二：固特異第三：鄧祿普第四：普利司通第五：米其林第六：德國馬牌

從輪胎接地長(zhǎng)度看輪胎氣壓應(yīng)該合適車門附近門柱上貼有胎壓標(biāo)簽般轎車前輪2.2輪2.5bar盡量選用電子式氣壓表表盤機(jī)械式摔碰容易準(zhǔn)般行駛段時(shí)間氣壓會(huì)提高0.3bar左右

一般輪胎能開5-6W公里。輪胎花紋槽里有一條凸出來的小橫杠，這是磨損輪胎安全線，花紋磨到橫杠平的時(shí)候，就可以換輪胎了

一般來說，輪胎每行駛20000公里左右，需要進(jìn)行一次換位。定期換位，延長(zhǎng)輪胎使用壽命可達(dá)20%。調(diào)換方式分為：前輪驅(qū)動(dòng)交叉換位、單導(dǎo)向輪胎換位、后輪或四輪驅(qū)動(dòng)換位，需要做好動(dòng)平衡！