機(jī)油

發(fā)動機(jī)機(jī)油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達(dá)到100°-110°左右

有人說渦輪引擎省油，其實這是一個誤區(qū)，雖然排量小占優(yōu)勢，但是過了特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間，與起步等待渦輪介入等，小排量的底氣就不是那么足了。

我今天剛換，網(wǎng)上買的法國進(jìn)口388元，修理廠工時費80.原車的拆下來有裂縫，下邊的油囊也鼓出來了。如果準(zhǔn)備再開幾年就換。

冷車的時候機(jī)油全部流回油底殼，所以一般檢查是熱車的比較準(zhǔn)確，參考的是接近于工況的機(jī)油量能判斷機(jī)油的準(zhǔn)確情況。

你最好去看下說明書，上面應(yīng)該有多少公里用多少粘度的機(jī)油，或者咨詢下賣機(jī)油的，一般是根據(jù)你的里程來購買不同型號的機(jī)油

如果你是小生意一天跑到晚，那普通礦物油經(jīng)常按時換沒問題。如果你是一個不常跑的懶人，比如象我這樣一年一點點里程才換油的，那全合成省心省力

只要符合保養(yǎng)手冊上要求的機(jī)油規(guī)格型號就行的，根據(jù)自身用車情況決定是選擇礦物油，半合成機(jī)油還是全合成機(jī)油。如滿意請采納

燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計，始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機(jī)油參與燃燒會生成更多的積碳，積碳就會導(dǎo)致油耗增高，動力下降，嚴(yán)重的還會拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本，我車燒機(jī)油沒大修，用了幾組PNF無損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，從原先的1500燒一升，到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機(jī)油，效果非常不錯，現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。

用的什么機(jī)油？小保養(yǎng)的時間取決于上次所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質(zhì)機(jī)油（一般半年或五千公里）、半合成機(jī)油（一般6-8個月或5000-7500公里）、全合成機(jī)油（一般8-12個月或10000公里）進(jìn)行更換。具體型號請以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準(zhǔn)。機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長效機(jī)油濾芯使用時間更長。?其他項目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊進(jìn)行。滿意給個采納鼓勵，謝謝

這個機(jī)油壽命其實是電腦根據(jù)你平常的駕駛習(xí)慣和路況，做的一個大概估值，只是提醒你大概還有多久要去保養(yǎng)，起到個提示作用，不是代表機(jī)油燒了多少，或者機(jī)油還剩多久不能用了，放心吧，你按保養(yǎng)手冊的保養(yǎng)周期去保養(yǎng)即可，跑的1萬4000公里去保養(yǎng)，沒問題的，滿意請采納，謝謝！

市面上的正規(guī)機(jī)油本身就已經(jīng)有添加劑在里面，根本就不必再添加。你只要用正品的機(jī)油，幾十萬公里發(fā)動機(jī)都不會存在磨損的問題的。

你的邏輯要反過來。首先低流動性高，低溫時機(jī)油流動速度加快，你說熱車時間會長？其次低溫流動性高的的，振動少了，能量熱量更集中在內(nèi)部釋放。人可以靠顫抖來加熱肌肉，發(fā)動機(jī)能用抖動來加熱？

純牌0w20，五個半月，5400公里。大伙幫瞅瞅，貌似至少還能再跑倆月，隨時再測。尊瑞，小保到現(xiàn)在車顯油耗5.4，坐標(biāo)東北，冬天有雪胎。

需要，機(jī)油加多了有危害，一是會增加油耗，車輛感覺沒勁，再是損害三元催化器，三是排放超標(biāo)，也就是燒機(jī)油，機(jī)油加多后，油面升高，隨著活塞的運(yùn)動，機(jī)油竄入燃燒室，造成燒機(jī)油。

我記得有個人論壇發(fā)過，說用美孚沒事，用嘉實多燒機(jī)油?！静淮_定真的還是假的，我只是陳述我看到過的一件事】

機(jī)油相對于汽車，就如同血液相對于人體一樣，發(fā)動機(jī)就是汽車的心臟。發(fā)動機(jī)工作中，活塞運(yùn)動會產(chǎn)生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在發(fā)動機(jī)中的溫度會高達(dá)600℃，同時也會摩擦產(chǎn)生金屬顆粒等廢物。發(fā)動機(jī)在這個極端惡劣的環(huán)境下工作，機(jī)油就起到了潤滑、降溫、清洗發(fā)動機(jī)摩擦產(chǎn)生的贓物的作用，保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機(jī)的壽命。所以機(jī)油對于發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命的作用是非常重要的。但機(jī)油不像血液有自我凈化作用，時間一長，機(jī)油會夾雜各種廢物，需要放出來，所以要更換新的機(jī)油。很多人告訴我們5000公里換一次或者半年換一次機(jī)油，這兩個指標(biāo)，哪個先到就先按哪個。比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個月，也要去做保養(yǎng)。如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養(yǎng)的。有時我們會從身邊的老司機(jī)們口中聽說的時間和公里數(shù)，會高于這兩個。因為廠家定的這個保養(yǎng)時間，常常會考慮到各種復(fù)雜的氣候、不同的駕駛習(xí)慣，還有復(fù)雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。我們有些朋友就會有一種糾結(jié)，想盡可能把機(jī)油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發(fā)動機(jī)不好。我只能說，你可真是個合格的經(jīng)濟(jì)適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。如果4s店，給出相對保守的換機(jī)油時間，有些人就會認(rèn)為，“他們是不是要賺我錢呀”等等。可是，三味在這里建議大家，新買的車子，首次保養(yǎng)可以提前一些，因為發(fā)動機(jī)在首保之前，是處于首個磨合期，這第一鍋油里面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害更大，早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機(jī)絕對是有百利而無一害的。那么我們反過來再說一說，他們到底是怎么定這個5000公里，這個算法是怎么算的。在解釋這個5000公里之前呢，請各位呢先忘掉這個5000公里這個數(shù)字。我們的發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)是按照實際的運(yùn)轉(zhuǎn)時間或者叫安全運(yùn)轉(zhuǎn)壽命來進(jìn)行計算的。也就是說，機(jī)油加到發(fā)動機(jī)中，有一定的運(yùn)轉(zhuǎn)時間限制的。只要我們車子打著火，發(fā)動機(jī)就在運(yùn)轉(zhuǎn)，就會有機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產(chǎn)生公里數(shù)，發(fā)動機(jī)也在計算運(yùn)轉(zhuǎn)時間。我們加進(jìn)發(fā)動機(jī)的機(jī)油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機(jī)油保障發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時間也不同。像咱們普通的礦物油，一般情況下它的運(yùn)轉(zhuǎn)時間是100小時，而全合成的機(jī)油，質(zhì)量好一些，運(yùn)轉(zhuǎn)時間是礦物質(zhì)油的一倍，是200小時。我們按照平均時速來算一下，如果是在城市開車的話，平均時速30公里/小時，再乘以100小時的話，就是3000公里，30公里/小時乘以200小時的話就是6000公里。當(dāng)然，如果路況好一點，平均速度能開到60公里/小時，那一次機(jī)油就可以開到6000公里到12000公里了。所以，路況對換機(jī)油的影響還是很大的。像如果在我們的“首堵”北京，紅綠燈和堵車非常多的的情況下，汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于10km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。有可能你的車子開1000公里就要去換機(jī)油了。還有些城市的風(fēng)沙、霧霾這些不是特別好的天氣比較多，也會降低我們的車子的行駛里程，不清潔的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)和油混合一起燃燒，燃燒不充分，產(chǎn)生的廢物增多，機(jī)油的清潔負(fù)擔(dān)就會增大。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機(jī)的壽命。這種情況下，為了保障我們發(fā)動機(jī)更長的壽命，我建議大家把機(jī)油更換里程縮短20%-30%，這個是參照保養(yǎng)手冊和購買的機(jī)油本身給的建議。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。具體是縮短多少?我給大家?guī)讉€數(shù)據(jù)來參考。普通礦物沒提前到3500-4000公里換一換；半合成機(jī)油提前到5500-6000公里換一換；全合成機(jī)油則提前到7500-8000公里換一換。那我們開的路況、環(huán)境到底是什么樣子的呢，還得需要我們自己來判斷。給大家的建議呢，如果是在質(zhì)保期，還是希望能夠按照保養(yǎng)手冊上的時間來做，經(jīng)常在城市中低速行駛、霧霾多的地方，盡量可以提前做保養(yǎng)。換機(jī)油的錢再多也多也就幾百塊錢，但長遠(yuǎn)來看，影響到發(fā)動機(jī)壽命了，可就不是這幾百塊錢能搞定的事了。所以，眼前的小賬和未來的大賬，各位您權(quán)衡權(quán)衡哪個更劃算？就說這么多，給我們想延長自己換機(jī)油周期的朋友們一些參考，希望對你們有所幫助吧。

建議你用全合成。小保養(yǎng)的時間取決于上次所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質(zhì)機(jī)油（一般半年或五千公里）、半合成機(jī)油（一般6-8個月或5000-7500公里）、全合成機(jī)油（一般8-12個月或10000公里）進(jìn)行更換。具體型號請以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準(zhǔn)。機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長效機(jī)油濾芯使用時間更長。?其他項目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊進(jìn)行。滿意給個采納鼓勵，謝謝。

那個細(xì)鐵絲叫機(jī)油尺，307的上面有16格（刻度），熱車熄火十分鐘，拔出機(jī)油尺拿個紙擦干凈，擦到孔位上三秒，再拔出來看液位到什么位置，上限下三格到下限這個范圍都可以。冷車狀態(tài)下，在上限和下限之間沒問題。上限到下限一共16格，機(jī)油量大概1.5升，平均每格0.9左右。

問題就在這，有的說到半年了就該去換了，原廠機(jī)油質(zhì)量沒那么好，5000公里就該換了！有的說原廠嘉實多全合成機(jī)油，可以一萬公里再換！四S店打電話提醒保養(yǎng)，汽車也提示需要更換機(jī)油，所以發(fā)帖問問？

進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨。國產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質(zhì)機(jī)油，若使用此類機(jī)油，將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)。