機(jī)油

我用的就是全合成，一萬(wàn)公里一換，我最主要嫌棄麻煩。一年兩萬(wàn)多公里得換好幾次，所以直接就全合成了。還有就是普通的ssss店423一次，全合成659。比換兩次普通得合適。你要是不考慮質(zhì)保。你就在外邊換。想咋換咋換。能省二百塊錢(qián)。不過(guò)你想想，一年多花二百，有質(zhì)保，和省下二百?zèng)]有質(zhì)保。那個(gè)合適。對(duì)了，換機(jī)油還給你刷刷車(chē)。還能省下五十。你看看哪個(gè)合適。你自己決定就好。這車(chē)基本沒(méi)啥事。上回碰到一個(gè)八萬(wàn)多公里的。第一批車(chē)主。他說(shuō)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

在國(guó)內(nèi)絕大部分的城市中駕駛，使用半合成機(jī)油可以每7500公里或者1年更換。如果所在城市空氣塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者汽車(chē)長(zhǎng)期處于短途行程(每次駕駛都在8公里以?xún)?nèi))，那建議把更換機(jī)油的頻率提前到5000公里或者9個(gè)月一換。至于準(zhǔn)確的更換機(jī)油時(shí)間，因?yàn)椴煌鞘小⒉煌h(huán)境以及不同的駕駛需求都會(huì)有所不同。首先記下自己每次更換機(jī)油的時(shí)間間隔，然后感受更換機(jī)油后的駕駛感受。如果更換機(jī)油后，駕駛的感受比之前動(dòng)力輸出更順、聲音更安靜了。那說(shuō)明機(jī)油更換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)了，下次就應(yīng)該縮短更換時(shí)間。這樣嘗試幾次后，就可以找到一個(gè)適合、準(zhǔn)確的更換機(jī)油時(shí)間。

外面的油真不能瞎買(mǎi)、4S的油也不能亂加、擦亮眼睛花4s店半合成機(jī)油的錢(qián)在機(jī)油總代那買(mǎi)全合成機(jī)油、一直堅(jiān)持這樣車(chē)半點(diǎn)毛病也沒(méi)發(fā)生過(guò)、要說(shuō)偶然但咱不是一輛車(chē)這樣、小四大六都這樣挑不出毛??！

性?xún)r(jià)比我推薦超凡喜力，也就是俗稱(chēng)的灰殼。這幾天京東全球購(gòu)自營(yíng)店33.9元1L，還有299-50的滿(mǎn)減活動(dòng)。相當(dāng)給力的價(jià)格。一次買(mǎi)9瓶，用2次的量，255.1元。如果要性能好，推薦摩特300V，京東全球購(gòu)打折的時(shí)候，189元2L，還有滿(mǎn)減。性能相當(dāng)給力。傳聞衰減快，但是經(jīng)過(guò)我親自試用測(cè)試，8000km性能沒(méi)有明顯衰減。因?yàn)槲乙话悴粫?huì)暴力駕駛，很少發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，因此可以使用比較長(zhǎng)，如果長(zhǎng)期5000轉(zhuǎn)以上的車(chē)友，估計(jì)不到5000公里就要換了。不過(guò)AX7車(chē)友，很少能經(jīng)常5000轉(zhuǎn)的。手動(dòng)擋的車(chē)子，推薦過(guò)了20000公里就把變速箱油換成紅線(xiàn)的，具體型號(hào)，我帖子里面有，自己找。這個(gè)是江湖傳聞的神油，用了就知道爽了！這個(gè)是脂類(lèi)的全合成變速箱油，大概40000公里左右更換。價(jià)格大概100左右一瓶，容量1夸脫，更換一次需要2瓶半。

我是飛度車(chē)友，根據(jù)咱們飛度的保養(yǎng)手冊(cè)，cvt變速箱油換油周期為兩年或者四萬(wàn)公里更換，重力換油即可，一桶四升的變速箱油用不了，如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

首先，我不信機(jī)油增多這個(gè)事情，但是我覺(jué)得本田拉馬自達(dá)轉(zhuǎn)移視線(xiàn)倒不至于，咱馬自達(dá)車(chē)主心里有數(shù)，就咱這保有量和品牌度，沒(méi)車(chē)企利用咱轉(zhuǎn)移視線(xiàn)

太好了，最好一個(gè)月五千臺(tái)，大街上撞衫的太多，本來(lái)剛買(mǎi)的時(shí)候還挺有回頭率的，現(xiàn)在都見(jiàn)怪不怪了。到這這車(chē)二手車(chē)就算不保值也差不了多少，趕緊減產(chǎn)。。。

我昨晚都看過(guò)前邊那凸軸囗，接二個(gè)是最理想，如一個(gè)因他是先從後邊先入再?gòu)那斑叧觯徇吺沁^(guò)濾後生氣批不會(huì)有油氣，前邊是把還沒(méi)有過(guò)濾完的再等生空氣過(guò)濾一次再回進(jìn)氣節(jié)氣門(mén)，所以如裝二個(gè)一前一後就最理想，一個(gè)就裝後邊等生氣批清潔，前節(jié)氣門(mén)拆出來(lái)清潔不難，後就大工程，所以一個(gè)就保護(hù)後邊好了

用點(diǎn)腦子去說(shuō)話(huà)，新款既然在75風(fēng)波后推出，肯定是問(wèn)題已經(jīng)妥善解決。你以為長(zhǎng)安領(lǐng)導(dǎo)會(huì)像你一樣沒(méi)腦子，信口開(kāi)河去忽悠消費(fèi)者么？！

這個(gè)機(jī)油增多多發(fā)生在低溫地區(qū)而且單次行駛里程較短可能水溫剛上到理想工作區(qū)間車(chē)就到達(dá)目的地熄火了這樣按照官方的說(shuō)法殘留在機(jī)油中的汽油無(wú)法通過(guò)過(guò)濾揮發(fā)（原話(huà)忘記怎么說(shuō)了我這個(gè)描述不夠準(zhǔn)確大概意思吧）重新進(jìn)入燃燒室燃燒從而導(dǎo)致機(jī)油增多福特的這個(gè)1.5T上市有段時(shí)間了蒙迪歐翼虎也在用目前沒(méi)有人反饋這個(gè)所以應(yīng)該還可以我自己今年面前回了一次老家戴了半個(gè)月吧每天晚上零下30左右白天我也用車(chē)而且也基本以短途為主目前機(jī)油頁(yè)面正常和保養(yǎng)的時(shí)候差不多未見(jiàn)增多【至少目前我的沒(méi)問(wèn)題】關(guān)于機(jī)油尺拔出有汽油味兒這個(gè)所有車(chē)差不多都這樣正常家里7年老車(chē)也這樣如果擔(dān)心每次保養(yǎng)時(shí)候打開(kāi)機(jī)油蓋兒時(shí)檢查一下蓋兒內(nèi)是否有異物【如乳化物】定期（半個(gè)月到一個(gè)月）查看機(jī)油尺刻度變化【推薦冷車(chē)時(shí)候查看】

首先要弄清楚燒機(jī)油的原因，有后天產(chǎn)生的，比如活塞環(huán)或者缸壁磨損，或者是油封老化，這種換高粘度機(jī)油可以治標(biāo)；也有先天的缺陷，比如活塞環(huán)質(zhì)量缺陷，這種最好更換活塞環(huán)?；蛘呤窃O(shè)計(jì)問(wèn)題比如說(shuō)機(jī)頭工作溫度較高（大眾都有這毛病）、標(biāo)致的噴射機(jī)油降溫設(shè)計(jì)，這就要換諾亞克蒸發(fā)量小的機(jī)油，這也是標(biāo)致指定A5B5的原因之一。我的1.8領(lǐng)先版實(shí)測(cè)，法國(guó)版的美孚FE030A5B5就不錯(cuò)，美版的美孚EP530A1B1實(shí)測(cè)消耗量就比較大，而且前者的粘度比后者低得多。

你好，這車(chē)建議用美孚一號(hào)或嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油5W30就不錯(cuò)，潤(rùn)滑效果好，噪音低，一桶4L就夠了。希望我的回答對(duì)你有幫助。00

講個(gè)故事啊，醫(yī)生檢查病人生病了，會(huì)診了一套治療方案讓病人住院治療，并對(duì)對(duì)病人承諾治愈后產(chǎn)生的相關(guān)問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任，病人說(shuō)我不治行嗎，醫(yī)生說(shuō)不行，病人說(shuō)我不想治因?yàn)槲椰F(xiàn)在感覺(jué)良好沒(méi)病，那我以后要是出了問(wèn)題你們?cè)摮袚?dān)責(zé)任嗎？反正我是接受的召回的因?yàn)槲业恼娑嗔耍业慕ㄗh是多不多你你還是按召回方案處理吧，既然是全部召回肯定是當(dāng)時(shí)調(diào)整參數(shù)時(shí)沒(méi)考慮那么周全，對(duì)冬天低溫工作狀態(tài)考慮的不周全，全部召回應(yīng)該是抱著負(fù)責(zé)的心態(tài)，要不廠家腦子進(jìn)水了沒(méi)問(wèn)題也要求召回，很簡(jiǎn)單他不想讓同樣的事情二次爆發(fā)，你說(shuō)是這么個(gè)理吧，實(shí)在不放心你不就觀察一段時(shí)間等我們有問(wèn)題的處理完了再說(shuō)也不遲啊。

那也要3.5l左右機(jī)油，我有次加全合成也是，5500公里去保養(yǎng)的時(shí)候放出來(lái)看過(guò)，現(xiàn)在礦物油感覺(jué)消耗略少

看來(lái)層主對(duì)水油有心得，我在北京小白羊買(mǎi)了金美孚020和百事通燃油寶、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，從那買(mǎi)的是真貨嗎？也是水的，都是英語(yǔ)

到底刷ECU有沒(méi)有好處，我得現(xiàn)在21000，2017.6.24的車(chē)子，這幾天要去保養(yǎng)，我的好像沒(méi)有增多，要不要去售后按增多處理。

5w30最合適的粘度，20保護(hù)力好像一般。在4s首保二保都換的20全合成。第二次感覺(jué)用久發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變大，趕緊關(guān)了30，感覺(jué)好多了！

燃油稀釋機(jī)油，其實(shí)是內(nèi)燃機(jī)上?直存在的普遍現(xiàn)象，往往出現(xiàn)在?沖程發(fā)動(dòng)機(jī)以及?排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，并通常在寒冷的冬季、極短途駕駛、頻繁啟停、激烈駕駛等情況下更容易發(fā)生。出于追求更?的動(dòng)力以及更?排放的需要，目前的汽車(chē)往往采用?排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有許?車(chē)型會(huì)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比傳統(tǒng)的歧管?chē)娚?，缸?nèi)直噴直接將噴油嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合，噴射壓力進(jìn)?步提?，燃油霧化更加細(xì)致，從而使油氣燃燒更加均勻、能量轉(zhuǎn)化效率更?。不過(guò)，由于缸內(nèi)直噴是將燃油以極?的壓力噴射到氣缸內(nèi)，會(huì)有?部分燃油被噴射到汽缸壁上而沒(méi)有被充分霧化，這些燃燒不完全的汽油會(huì)與汽缸壁上的機(jī)油膜混合在?起，被活塞環(huán)掛進(jìn)曲軸箱內(nèi)。隨?時(shí)間的增加，這部分汽油會(huì)與機(jī)油混合造成機(jī)油稀釋?zhuān)?huì)造成機(jī)油黏度降?、機(jī)油劣化加速、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件異常磨損風(fēng)險(xiǎn)增加等情況。燃油稀釋并不是?個(gè)新現(xiàn)象，也并非罕見(jiàn)的現(xiàn)象，幾乎所有汽車(chē)廠商制造發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都要考慮如何降?燃油稀釋的不良影響。不過(guò)，像本田CR-V這種嚴(yán)重的燃油稀釋現(xiàn)象并不常見(jiàn)，但國(guó)內(nèi)此前也有相似案例。之前神龍公司旗下采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的雪鐵龍C5、雪鐵龍C4L、標(biāo)致408、標(biāo)致3008等車(chē)型均出現(xiàn)過(guò)相似的機(jī)油異常增?并伴有刺鼻汽油味的問(wèn)題。而關(guān)于這?問(wèn)題，神龍汽車(chē)官方也并未給出明確的答復(fù)與解決方案。結(jié)合燃油稀釋現(xiàn)象常見(jiàn)于?溫環(huán)境的原因，我們不難理解為何此次出現(xiàn)機(jī)油增?甚至發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等極端情況的車(chē)主大?來(lái)自東北地區(qū)。

機(jī)油增多至少得看2次機(jī)油尺，第二次比第一次多才能說(shuō)機(jī)油增多。如果只看一次，機(jī)油超過(guò)機(jī)油尺上限，則有可能是機(jī)油加多啦。

建議使用基于第四類(lèi)基礎(chǔ)油PAO基的全合成機(jī)油。5萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，使用5W-30黏度等級(jí)即可，5萬(wàn)公里以上建議使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等級(jí)?；赑AO基的機(jī)油，最具代表性的是美孚1號(hào)機(jī)油。個(gè)人不喜歡殼牌，灰色殼牌是第三類(lèi)基礎(chǔ)油加添加劑達(dá)到第四類(lèi)基礎(chǔ)油性能的機(jī)油，不是嚴(yán)格意義上的“原生全合成”機(jī)油。至于藍(lán)色殼牌，它是礦物油，不建議使用礦物油。至于價(jià)格，由于渠道不同價(jià)格也相差甚遠(yuǎn)，只要不買(mǎi)水貨，東西不是假貨，就行了。