機油

機濾的全稱機油濾清器。主要的作用就是過濾機油中的雜質。機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。汽車濾清器的全稱是機油濾清器。其作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、積碳、煤煙顆粒等雜質，保護發(fā)動機。在發(fā)動機運轉過程中，金屬碎屑、灰塵、積碳和膠體沉積物在高溫下被氧化，水不斷與潤滑油混合。儀表盤顯示保養(yǎng)機油、濾芯是提示汽車該更換汽車機油及機油濾芯。車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢？基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。

1、全合成機油：全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。2、汽車跑5000~7000公里換機油最合適。更換機油應該先放出廢舊的機油，再更換機油濾芯，最后添加新機油。3、一般都是5000公里換一次機油，具體更換周期如下：很多4S店給出的建議是5000公里左右的時候就必須要換機油了。

1、一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。2、但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。3、出現(xiàn)了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。

1、可以使用康菲石油ConocoPhillips的白金天使半合成，都是美國原產，這種是半合成的，大約25一瓶一夸脫，淘寶上到處都是，想對國內機油來說，這個機油粘度偏高，接近5W40，適合長安之星拉貨用，算是最便宜的走私半合成機油唯一。2、任何牌子都可以，只要不是假的就行。長安之星用0W50、0W40粘度的機油。3、用長安之星 15W-40 SF 的就可以了。太貴的沒有必要。4、勝牌機油挺不錯的，屬于知名度低但是品質好的，勝牌機油中國是沒有調配廠，只有分裝廠，都是進口原液然后國內灌裝，所以除非是假的，不然每一桶都是進口油。

機油的更換是需要根據(jù)實際情況來決定的，如果經常在一些高速路上或是較為顛簸的道路行駛，建議大家可以保持在7000-8000公里左右進行提前更換。新車普通機油在5000公里左右進行更換；半合成機油在7500公里左右進行更換；全合成機油在10000公里左右進行更換。如果感覺發(fā)動機抖動得很明顯，并且機頭聲音變大，可以考慮提前更換機油。要根據(jù)機油的類型來決定。如果是礦物機油，一般半年或行駛5000公里左右更換一次。如果使用的是半合成機油，7-8個月或7500公里左右更換一次。而全合成機油則是1年或1萬公里左右更換一次。

1、本田XRV5L發(fā)動機有機油增多的現(xiàn)象。本田xrv5確實有機油增多的現(xiàn)象，東風本田宣布召回計劃，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載5T發(fā)動機的部分CRV車型，共計130455輛。寒冷環(huán)境、短途行駛比較容易出現(xiàn)。2、東風本田xrv2019款還會出現(xiàn)機油增多的現(xiàn)象：早在5T發(fā)動機機油增多問題爆發(fā)前，廣汽本田冠道已經不是第一出現(xiàn)質量問題了。3、本田機油增多的情況主要是噴油嘴噴油量過大造成多余的汽油進入油底殼引起的，這種情況只是出現(xiàn)在5T渦輪增壓發(fā)動機上，其他類型的發(fā)動機沒有發(fā)現(xiàn)。

豐田凱美瑞專用型機油型號規(guī)格為豐田汽車純牌機油，規(guī)格型號為5W30（5L），市場價為￥287；規(guī)格型號為5W40（5L），市場價為￥500。適用于凱瑞0的發(fā)動機機油為0w5w20和5w30。選擇機油時，需要考慮的因素很多，如API等級、粘度等級、SAE等級、適用類型、質量等級、傾點等。凱美瑞是廣汽豐田旗下車型。可以選擇更換全合成機油。機油型號建議使用保養(yǎng)手冊推薦的機油型號。因為這款機油型號最合適這款發(fā)動機。發(fā)動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油 礦物油是市面上比較常用的潤滑油。的凱美瑞可以用20和30型號的，我現(xiàn)在跑了6萬公里，用的是0W20型號的GT魔力紅機油，動力好，保養(yǎng)周期長，開著要比之前的原廠好一些?？纯幢ｐB(yǎng)手冊，上面有發(fā)動機使用的機油規(guī)格型號，根據(jù)型號選擇，美孚，殼牌，嘉實多，道達爾，長城都不錯的，選全合成機油。

現(xiàn)代領動車輛用原裝提議的粘度為5W-30半生成及之上機油就可以，領動機油一般加上4L。自吸式式汽車發(fā)動機對機油性能規(guī)定不高，能夠選用礦物質機油及其半合成機油，假如顧客經濟發(fā)展容許，能夠使用全生成機油。機油5w-40的是10w-40的好，對比之下，當然是機油5w-40的更好。因為機油5w-40應該是全合成機油，10w-40的應該是半合成機油，使用半合成機油建議可以使用一年，或者7500公里左右更換。機油的選擇：新車5w30，舊車5w40。一般來說，新發(fā)動機部件之間的間隙較小，5w40粘度高，潤滑性好，但不利于早期磨合，應選擇粘度低的5w30機油。對于老車來說，發(fā)動機磨損比較嚴重，所以要選擇粘度高，潤滑性能好的5w40機油。如果是剛剛購買的領動車輛，建議加注5w30型號的機油；若是老車，建議誒車輛加注5w40型號的油液。機油選擇：新車5w30，舊車5w40。一般情況下，新車發(fā)動機零部件間隙較小，5w40粘度高，潤滑性好，但不利于早期磨合，應選用低粘度的5w30機油。對于老爺車來說，發(fā)動機磨損比較嚴重，需要選擇粘度較高、潤滑性能較好的5w40機油。

1、首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。2、沃爾沃xc60燒機油的解決方案如下：至4S店對發(fā)動機進行簡單維修。清理發(fā)動機內部的積碳。更換損壞的零部件，更換氣門油封等。如果情況比較嚴重，需要對發(fā)動機進行大修。關于汽車燒機油的原因如下：氣門密封性不良。3、只能從最近的下道口下高速找一個修理廠臨時補一下機油吧，后來去4s檢查時候也告訴目前機油液位正常，讓我在觀察看看，但是后來行駛了不到兩千公里的時候再次機油報警，那就可以很確定的說我的xc60又燒機油了。

1、發(fā)動機燒機油不需要大修。發(fā)動機燒機油不需要大修。決定汽車需要大修之前，需要學會判斷汽車是否真的在燒機油。2、如果汽車燒油現(xiàn)象不是很嚴重，也可以加一點稠油；但在嚴重情況下，必須進行大修。燃燒汽車油進行大修當然會有幫助的?？傊枰獙W會判斷汽車是否真的燒了油，盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，從而避免發(fā)生更嚴重的事故和損失。3、發(fā)動機燒機油不需要大修。發(fā)動機燒機油不需要大修。決定汽車需要大修之前，需要學會判斷汽車是否真的在燒機油。油質量：如果使用質量差或粘度等級不符合要求的機油，機油質量等級低會導致磨損增加。

1、前面汽車的尾氣 有些朋友開外循環(huán)，誤把前面車子的尾氣當成機油味，當然也不排除前車有問題導致尾氣包含機油成分。這種情況我們可以關閉外循環(huán)，打開內循環(huán)聞聞看還有沒有。2、車空調出風口有燒機油的味道：味道可能是從機艙流水槽中的進風口進入車內的。需要檢查發(fā)動機是否有漏油情況，如氣門室蓋墊漏出的機油在發(fā)動機表面揮發(fā)后被吸入了車內。3、汽車開暖風有汽油味可能是外部發(fā)動機泄露、空調濾芯、空調管道有霉菌，具體介紹如下：外部發(fā)動機有廢氣泄漏和進風口有異物導致從空調進風口進入難聞的異味，這種情況下很好檢查去維修店打開機蓋檢查就可以明顯看到。

大眾高爾夫燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。發(fā)動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。T相對燒的少一點。燒機油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導致的燒油。卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不干凈造成的高溫使得機油長時間處于120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環(huán)上的孔洞也會很小。不燒。你提車的時候可能就那些機油。 正常，恭喜，不燒機油。我的也不燒。記得用全合成機油哦，370和550 4S的價格，我們這里370元的賣433元，所以我選擇了550元的。 請采納我的我馬上升級了。

1、高溫型：數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越高。低溫型：W表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低，低溫流動性越好。2、第二步：看品牌 目前機油市場最為著名的莫過于三大品牌，殼牌、美孚和嘉實多，堪稱機油屆的BBA。一般來說，選擇這三個品牌是比較穩(wěn)妥的選擇，但是前提是你要買到正品。這三個品牌也各有側重點。3、你好，在區(qū)分機油種類（全合成、合成、礦物機油）的基礎上，機油型號主要看SAE和API兩個指標。其中SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫，國際上用SAE表示機油黏度規(guī)格。

比亞迪F0使用機油達到原廠標準即可。SG級以上，10w-30或40就可以。比亞迪f0保養(yǎng)用5w—30或者5w—40型號機油就可以，車子維修保養(yǎng)手冊上面就有標注的，參照維修保養(yǎng)手冊要求就可以。比亞迪F0原廠機油是SG級別的10W—30的，如果您的車輛還在保修期之內的話，一定要去4S店進行保養(yǎng)，并使用廠家提供或廠家許可使用的機油，以免出現(xiàn)質量問題，廠家因您沒有使用指定機油，而不予理賠。

這個故障是科魯茲的通病，冷卻液里面有油，就是機油散熱器壞了，這個要及時更換。嚴重可能會導致發(fā)動機水溫高，如果冷卻系統(tǒng)里面機油比較多，那還要清洗冷卻系統(tǒng)?？启斊澦淅锩孢M機油的原因如下：缸套損壞，水箱里有機油，可能是因為缸套出現(xiàn)裂縫。你好，出現(xiàn)這種情況大部分原因都是因為缸墊的問題。同時防凍液也會通過油道進入發(fā)動機內部。造成一系列的故障。建議及時到專業(yè)一點的修理店或四s店檢查維修更換。Cruze防凍液里有油。并不總是這樣。顯示防凍 冷卻系統(tǒng) 充滿油。一般是機油。如果這輛車有散熱器，你可以先換一個。如果沒有散熱器，擠出上面的油，然后觀察。

全合成機油 ，有 渦輪增壓 ，對車好。我10000公里換一次，算下來比普通機油貴不了多少。很負責的說，別想著愛惜車用很好的機油，長城C50用半合成機油就行，官方自己用的SL 10w-40半合成機油，你如果在外面保養(yǎng)買個同型號的好點牌子的就行。機油分三種，礦物質油，半合成油SM，全合成油SN，全合成油是最好的，不過一般咱們SSSS加的是礦物質油，礦物質油最高級別是SL.全合成油一般在300大洋左右，愿意花錢的話還是全合成油，就是SN級別的。用磁護，美孚速霸，2000美孚一號都可以。首先說機油的品質等級：機油開頭用S來代表的說明是汽油發(fā)動機用油；機油開頭用C來代表的說明是柴油發(fā)動機用油。API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機機油品質的等級。長城C50 5T發(fā)動機使用嘉實多5W-40AP1SP機油是可以的，這款機油符合API SN和ACEA A3/B4的規(guī)格要求，適用于多數(shù)汽油和柴油發(fā)動機。

機油工作壓力過高就會造成靜接合面機油滲漏。選用密封膠黏劑，能開密封、補漏、擰緊和阻塞間隙的功效做到避免滲漏機油目地。機油散熱器或機油濾清器底座，若是機油散熱器和機濾底座密封墊老化，導致密封不嚴漏油，沿著油跡，漏油原因非常容易被找到，直接更換密封墊就可以了。急救方法如下：如油封、襯墊或密封圈已經損壞，應拆下更換或找代用品應急制造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。若螺絲松動，應及時緊固。

柴油發(fā)動機機油用10W-40或者10W-30型號的機油。以下是關于機油作用的具體介紹：潤滑：機油是汽車保養(yǎng)方面的重要組件之一發(fā)動機通過機油形成油膜起到潤滑作用。對于柴油發(fā)動機，則要根據(jù)機械負荷，選用CB-CD級柴油機機油。盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用。柴油發(fā)動機機油大部分用10W-40或者10W-30型號的機油。在選擇柴油機油時，可以選擇質量等級和粘度等級。根據(jù)當?shù)氐臍鉁貤l件、車輛的實際情況、發(fā)動機型號推薦的粘度等諸多因素，可以選擇合適粘度的機油。

jeep自由光2019款從目前來看還沒有出現(xiàn)過燒機油的現(xiàn)象，這款車的配置簡介：全新jeep自由光在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上十分出色，這不僅體現(xiàn)在發(fā)動機的變化上。自由光燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導致的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。發(fā)動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，而積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。JEEP自由光的機油粘度為0W20，指標較低，很容易出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，新車建議使用符合A3/B4標準的全合成0W20機油，高溫高剪切粘度要大于5，這樣會緩解燒機油的現(xiàn)象。

機油壓力過低的原因：機油油液不足：當機油油液低于一定值時，會影響機油泵的正常泵油，不僅導致機油壓力過低，還會對機油泵造成異常損壞。換的機油加注量不夠，發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。機油油道堵塞、機油變質、機油泵磨損、機油壓力傳感器故障等都會導致機油壓力低。機油壓力表讀數(shù)低于規(guī)定值或油壓報警器報警，可判定為發(fā)生機油壓力過低故障。故障的原因及處理方法，機油集濾器網(wǎng)堵塞，清洗機油集濾器。