空調(diào)

汽車的空氣壓縮機(jī)，裝配在發(fā)動機(jī)的側(cè)面通過曲軸動力傳說帶動壓縮機(jī)工作，開啟空調(diào)壓縮機(jī)會給曲軸帶來負(fù)擔(dān)，會影響動力輸出，自然會影響油耗

熱空調(diào)用的是發(fā)動機(jī)的熱量，通過冷卻液在熱風(fēng)箱里面把空氣加熱，冷車的時候這個過程會稍微增加一點(diǎn)油耗，但是車子熱了之后，冷卻液熱量富余量充足，對油耗就沒什么影響了。

空調(diào)開關(guān)將開啟空調(diào)的請求發(fā)送給了空調(diào)控制模塊，然后空調(diào)控制模塊會將空調(diào)壓縮機(jī)的啟動信息告訴發(fā)動機(jī)電控單元以便對進(jìn)氣量和噴油量進(jìn)行修正來保持怠速。

應(yīng)該是鼓風(fēng)機(jī)的原因，建議去檢查下，是否是這方面的原因

你好，一般粗管為低壓，細(xì)管為高壓。

位于蒸發(fā)箱內(nèi)，需要拆解蒸發(fā)箱才能看到

我的玻璃水一股酒精的味道

您好很高興為您解答全空的情況下，應(yīng)該是加入4罐134冷凝劑一般來說制冷劑的充注量在你的汽車說明書上有非常準(zhǔn)確的數(shù)字，比如，560克，780克等等，有些車在你打開引擎蓋后，在顯眼的地方有告示，包刮是用什么制冷劑、使用量、注意事項(xiàng)等等。謝謝，如果我的回答對您有所幫助望設(shè)為最佳答案，祝您用車愉快

汽車的暖風(fēng)大多數(shù)是靠發(fā)動機(jī)的冷卻循環(huán)液來供暖的，是把冷卻液通過管路連接到駕駛室的小水箱，在通過風(fēng)機(jī)把小水箱的熱量吹出對駕駛室提供熱量。缺點(diǎn)是必須等到發(fā)動機(jī)溫度升高后才有熱風(fēng)！還有一些高檔的小車是通過壓縮機(jī)的冷熱轉(zhuǎn)換進(jìn)行制冷和供暖的，這與我們家中用的冷熱空調(diào)的原理是一樣的。采用這種方式好處是：啟動發(fā)動機(jī)就可以立刻供熱，但是成本高！要打開空調(diào)就按AC那個按鈕就可以了 一般按下就吹冷風(fēng)

空調(diào)高壓管路上的是空調(diào)壓力傳感器，為空調(diào)控制器提供空調(diào)壓力信息。

是的、開空調(diào)百公里大約會增加1.5升左右

您好，最好是分開，不要綁扎在一起。。如果我的答案對您有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案。

其實(shí)空調(diào)濾芯還是蠻實(shí)惠的，某寶上直接購買，價格是30-100不等，空調(diào)格現(xiàn)在漲價原廠219

你好這個肯定是線路搭鐵了，檢查一下空調(diào)線路。

動力缺失造成的，樓主可以做個參考。

在空調(diào)調(diào)節(jié)處聽到嗚嗚聲異響特明顯，好像什么在高速轉(zhuǎn)動。關(guān)掉空調(diào)就不見了，各位兄弟姐妹幫幫忙指點(diǎn)指點(diǎn)》》?。?！謝謝??！空調(diào)異響主要有三個原因：一、空調(diào)系統(tǒng)高壓管壓力過高。二、冷凝器過臟，散熱不好。三、膨脹閥堵塞，管路產(chǎn)生高壓。以上三種原因都是在關(guān)空調(diào)時膨脹閥處壓力過高，制冷劑流速過慢，關(guān)空調(diào)后，壓縮機(jī)不工作，管路中制冷劑堵在膨脹閥處，在高壓的作用下產(chǎn)生嗡嗡響聲。建議：質(zhì)保期內(nèi)，盡快到4s解決！我的回答能幫助你！請?jiān)O(shè)為最佳答案！

您好,您可以看一下機(jī)槍右大燈冷凝器處,應(yīng)該可以找到.

你好！不是加高壓多少，是你加了氟利昂以后看高壓和低壓。

沒大事的打蠟后本身有層斥層保護(hù)膜.不用擔(dān)心

看看空調(diào)壓力是不是太高了，檢查冷卻風(fēng)扇有沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況很像是高壓保護(hù)。