空調(diào)

多數(shù)都在副駕駛下側(cè)，

奇駿！

空調(diào)濾芯外面的塑料框上標(biāo)有方向的箭頭，另外這個(gè)塑料框上的一邊有密封的海綿條，空調(diào)濾芯安裝時(shí)，要將這個(gè)塑料框中間折斷，空調(diào)濾芯彎一個(gè)角度，才能安進(jìn)去，一般裝不反，只能向一個(gè)方向彎曲。1，一臺(tái)汽油轎車上邊，一般有4個(gè)濾清器。2，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，有過(guò)濾機(jī)油的機(jī)油濾清器；過(guò)濾燃燒空氣的空氣濾清器；過(guò)濾汽油的汽油濾清器。3，只有空調(diào)濾清器，也叫室內(nèi)濾清器，是過(guò)濾汽車駕駛室內(nèi)空氣的，是4個(gè)濾清器里邊，直接受益的濾清器。

別克昂昂科威空調(diào)清洗項(xiàng)目是很有必要的，市場(chǎng)上有很多種用于清理空調(diào)風(fēng)道的清洗劑，車主可以自己選購(gòu)。取下灰塵濾清器，啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)并把空調(diào)置于外循環(huán)擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調(diào)的外循環(huán)風(fēng)會(huì)把清洗劑吸入風(fēng)道內(nèi)，對(duì)風(fēng)道、空調(diào)蒸發(fā)器和暖風(fēng)水箱分解物除菌、祛除異味，污物會(huì)變成液體從空調(diào)的出水口流出。清理工作完成后，最好將灰塵濾清器更換，車內(nèi)出風(fēng)口就會(huì)吹出清新的空氣。常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡(jiǎn)單的辦法，成本低廉卻能使進(jìn)風(fēng)保持通暢，稍有機(jī)械常識(shí)的車主都可以自己動(dòng)手清理。多數(shù)小型車的灰塵濾清器都在車的前風(fēng)擋玻璃下面，被流水槽蓋住。更換灰塵濾清器時(shí)，可先把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時(shí)間并不長(zhǎng)，可以用高壓氣吹干凈；如果已經(jīng)堵塞，直接摘下更換一個(gè)原廠灰塵濾清器，然后按原樣安裝好就行了。

沒(méi)有說(shuō)一定要多少公里更換。空調(diào)濾芯的壽命會(huì)受環(huán)境、空調(diào)使用頻率等方面的影響。空調(diào)濾芯過(guò)臟堵塞以后風(fēng)力就會(huì)減弱，當(dāng)你感覺風(fēng)力太弱的時(shí)候也就該換了。如果不經(jīng)常用，建議每年換一次

這輛車的空調(diào)濾芯在副駕駛座椅腳坑上部，首先將座椅向后移動(dòng)，移開腳墊，拆下護(hù)板，就能看到濾芯的護(hù)蓋了，拆掉護(hù)蓋就可以拆掉濾芯進(jìn)行更換，再倒序安裝即可

向空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)打入10公斤的壓力，用肥皂水噴淋各個(gè)接頭部位，有氣泡的地方就是漏點(diǎn)。如果條件允許的話可以用專用的檢測(cè)設(shè)備，如鹵素檢測(cè)儀，熒光檢測(cè)儀等

我車上裝的是田河牌的，好像是山東樂(lè)陵產(chǎn)的，效果可以，用了快2兩年了

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。

汽車長(zhǎng)時(shí)間停在原地開空調(diào)，對(duì)車會(huì)有傷害，但不是很大。1、從車的角度來(lái)講長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，增加積碳，還燒油。2、從社會(huì)角度講增加了二氧化碳的排放。

1.制冷劑過(guò)多造成制冷不足 對(duì)天制冷劑過(guò)多,一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的,因?yàn)樵?空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而會(huì)影響其散熱量,即散熱量多制冷量就大;反之,散熱量少則制冷量就小。同理,若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油,也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。 檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡,那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多,空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然,若確為制冷劑過(guò)多,可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。 2、制冷劑過(guò)少造成制冷劑不足 造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少,則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了。 檢查方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生,則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況,則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足,應(yīng)添加制冷劑,但要注意,若從低壓側(cè)添加,禁止制冷劑瓶倒,若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵而引起制冷量不足 倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中,制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過(guò)多,必然使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞,導(dǎo)致制冷通過(guò)能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少,故導(dǎo)致制冷量不足。因此,在維修空調(diào)時(shí),選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的,尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。 4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足 在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶),它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份,以防制冷劑中水份過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí),則水份就不能再被濾出,當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí),由于其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象,并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動(dòng)。 檢修方法:停機(jī)一會(huì),待冰熔化后,制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無(wú)水份的重要方法。為了更好地檢測(cè)系統(tǒng)中水份的多少,有些汽車上所使用的干燥劑,不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色,一旦水份過(guò)多,干燥劑便成紅色,這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。 凡是屬于制冷劑含水過(guò)多的故障,都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐,與此同時(shí),重新對(duì)系統(tǒng)抽真空,重新注入新的適量的制冷劑。 5、系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一 空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入,將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高,制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底而造成的。 6、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的檢查 空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳,壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑,引起傳動(dòng)效率下降,使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,壓縮制冷劑的輸送下降,從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。 驅(qū)動(dòng)帶檢查方法是:在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶,能轉(zhuǎn)90°為佳,若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)多,則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶松馳,應(yīng)拉緊,若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng),則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊,應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然,若緊固無(wú)效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷,應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。 7、冷凝器散熱能力下降,也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降 由于汽車工作環(huán)境不同,裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風(fēng)扇的故障,諸如驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問(wèn)題,都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降,解決方法:應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。 8、其它方面的原因 諸如電源、電壓過(guò)低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象,均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的“打滑”現(xiàn)象。倘若蒸發(fā)器表面結(jié)霜,吹風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降等問(wèn)題,也會(huì)造成制冷量不足。當(dāng)然,倘若壓縮機(jī)磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán),也會(huì)造成空調(diào)制冷量不足。 空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障,一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問(wèn)題較為多見。因?yàn)楝F(xiàn)在轎車所用的制冷劑滲透性強(qiáng)。所以對(duì)系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高,在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會(huì)造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。 在維修制冷系統(tǒng)中除了借用專用工具進(jìn)行檢漏外,還得要細(xì)心、認(rèn)真的做好規(guī)范維修序,而且試機(jī)前后都要反復(fù)做好系統(tǒng)地復(fù)查工作,確保故障完全排除。

汽車是精密儀器，操作不當(dāng)事就會(huì)有損壞，根據(jù)汽車空調(diào)殺菌清洗液標(biāo)準(zhǔn)（CAQI 1331-2016），清洗要求在空調(diào)停止運(yùn)行狀態(tài)，拆除空調(diào)濾芯，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)作適當(dāng)處理（對(duì)電機(jī)間隙作防水遮檔，或?qū)⑵洳鸪?，避免電機(jī)進(jìn)液。將清洗液加壓后噴注（或噴射）至各清洗部位。通過(guò)膨脹填充/溶解（非泡沫型為液流沖擊）污垢，同時(shí)對(duì)清洗部位進(jìn)行殺菌/抑菌處理。

暖氣開關(guān)標(biāo)志一般顯示為一個(gè)“溫度計(jì)”，或者是兩側(cè)有紅藍(lán)顏色標(biāo)記，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，紅色區(qū)域?yàn)橹饾u增高溫度。而自動(dòng)空調(diào)還能讓你設(shè)定一個(gè)溫度，然后按下“AUTO”按鍵，自動(dòng)空調(diào)會(huì)根據(jù)你車內(nèi)的溫度來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。但是有一點(diǎn)需要注意，就是開暖風(fēng)的時(shí)候，不要點(diǎn)空調(diào)的A/C鍵，那樣的話，就會(huì)啟動(dòng)了壓縮機(jī)，反而更加費(fèi)油。開暖風(fēng)之前，要等車熱好了之后再開，就是等到車內(nèi)設(shè)備有熱氣循環(huán)了再開。先開外循環(huán)5分鐘，然后再切換到內(nèi)循環(huán)。暖氣還有一個(gè)小妙招就是在冬天前擋風(fēng)出現(xiàn)霧氣的時(shí)候，把風(fēng)向調(diào)整至直吹玻璃，三分鐘即可消散霧氣！汽車開暖氣后，應(yīng)該注意幾個(gè)事項(xiàng)，第一是暖風(fēng)不適應(yīng)直吹頭部，長(zhǎng)時(shí)間這樣吹會(huì)引起駕駛者疲勞，影響行車安全，所以建議長(zhǎng)時(shí)間使用暖氣的情況下，打開車窗小縫流通空氣，保證車內(nèi)空氣含氧量，讓駕駛員頭腦清醒。

這是供油不足現(xiàn)象，清理一下積碳，清洗節(jié)氣門、噴油嘴，在換換火花塞，效果很不錯(cuò)。

你好，副駕駛雜物箱底下你看看，如果和逍客車一樣那就是主駕駛下面靠近中央扶手側(cè)蓋板拆下來(lái)！這款車沒(méi)出來(lái)多長(zhǎng)時(shí)間，不太了解但日產(chǎn)車一般都這兩個(gè)位置，希望我的回答可以幫到你

1. 凱迪拉克賽威的空調(diào)濾清器的位置：雨刮片下。2. 空調(diào)濾清器是指：（1）俗稱花粉濾清器，汽車空調(diào)濾清器的作用是：過(guò)濾從外界進(jìn)入車廂內(nèi)部的空氣使空氣的潔凈度提高，（2）一般的過(guò)濾物質(zhì)是指空氣中所包含的雜質(zhì)，微小顆粒物、花粉、細(xì)菌、工業(yè)廢氣和灰塵等，空調(diào)濾清器的效果是防止這類物質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)破壞空調(diào)系統(tǒng)，給車內(nèi)乘用人員良好的空氣環(huán)境，保護(hù)車內(nèi)人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。（3）空調(diào)濾清器一般分兩類，普通型空調(diào)濾清器和活性炭系列空調(diào)濾清器，普通型空調(diào)濾清器，一般是由一種特定的環(huán)保過(guò)濾材料經(jīng)過(guò)加工折疊后做成，多為白色單層。（4）活性炭系列空調(diào)濾清器，是由兩面非制造布（無(wú)紡布）復(fù)合中間夾有微小的顆?；钚蕴孔龀傻幕钚蕴繛V布，再深加工制作成空調(diào)濾清器。汽車空調(diào)濾清器，一般都裝在汽車的副駕駛倉(cāng)前的玻璃下倉(cāng)，車主也可根據(jù)自身?xiàng)l件自助更換，因?yàn)樗牟鹧b和操作過(guò)程都非常簡(jiǎn)單；也可在自己車的銷售維修4S店里又店里的工作人員來(lái)更換。

油路膠質(zhì)多以及燃燒室積碳大， 導(dǎo)致的噴油嘴霧化效率低和燃燒不好，跑起來(lái)沒(méi)問(wèn)題就不是配件的問(wèn)題，開空調(diào)屬于加大噴油和進(jìn)氣來(lái)實(shí)現(xiàn)混合氣的穩(wěn)定， 但是只有進(jìn)氣噴油量跟不上來(lái)混合氣過(guò)稀， 抖動(dòng)就會(huì)更加明顯。 可以使用燃油添加劑清洗油路看看，可以用能除膠除碳的司有普原液的添加劑，只能除碳的添加劑清除不了油路內(nèi)的膠質(zhì)， 跑幾箱油就能改善抖動(dòng)的問(wèn)題。

試試切換mode，有不同的出風(fēng)口模式的

這個(gè)沒(méi)什么規(guī)定時(shí)間的，有條件的話每次保養(yǎng)都用氣槍清理一次（有些不需要更換，像絕大部分的現(xiàn)代起亞汽車新款轎車，別克凱越之類的濾芯，可以用水清洗吹干即可），要是每次保養(yǎng)沒(méi)條件進(jìn)行清理，且路況較差的話建議2萬(wàn)公里更換一次。 其實(shí)清理更換空調(diào)濾芯是件很簡(jiǎn)單的事，現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)的都比較合理，只要你在平時(shí)生活種是那種喜歡動(dòng)手的那種小伙子，這種東西簡(jiǎn)直就是易如反掌，不叫事，你看他們拆一次就會(huì)了， 因?yàn)楫吘管囘€是你自己在開，而這東西對(duì)自己的健康的關(guān)系又是最直接的，所以別老是等著別人幫你保養(yǎng)，自己主動(dòng)才是王道， 正如潤(rùn)之說(shuō)的那樣： 自己動(dòng)手 豐衣足食！

明銳空調(diào)暖風(fēng)調(diào)節(jié)：左側(cè)溫度，綠的溫度低，紅的溫度高，中間是風(fēng)的大小檔位，1234自己試試，右側(cè)吹風(fēng)的方向，自己試試！AC是壓縮機(jī)開關(guān)，也就是制冷開關(guān)！那個(gè)帶箭頭是內(nèi)循環(huán)，亮燈就是內(nèi)循環(huán)開啟了。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。自動(dòng)空調(diào)的功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過(guò)空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。