空調(diào)

影響較大，小型車大多沒有空調(diào)濾芯只是一個濾網(wǎng)，這樣會影響駕乘人員的健康，而且空調(diào)制冷效果也變差。

車輛沒有防凍液造成高溫，空調(diào)是不制冷的。

建議做一下車輛防火墻的密封工作。

檢查一下空調(diào)給電腦的輸出信號是否正常。

檢查制冷劑是否不足

一般在1500左右的

你好，這個還是動力不足的緣故，比如積碳問題可能是主要因素了，如果覺得合適，請采納我的回答。

你好這個可以的

您好，檢查風(fēng)機(jī)線路，保險(xiǎn)等！

您好，開外循環(huán)不一定要開空調(diào)的，這個兩個可以分開的

這種情況多是，碳罐泄漏導(dǎo)致。建議給車輛的碳罐做一下密封。

你好，這個有可能是空調(diào)冷凝水， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭堅(jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

你指的是發(fā)動機(jī)艙散熱不好還是什么意思

您好！建議清洗排風(fēng)口并消除處理，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

對發(fā)動機(jī)沒什么損害，對空調(diào)開關(guān)和空調(diào)組件肯定有減少使用壽命的

您好，新買的車質(zhì)量問題是免費(fèi)維修的

您好，熄火了空調(diào)就不制冷了，只有吹自然風(fēng)。

這種情況是剎車真空助力泵的單向閥出現(xiàn)了故障，開空調(diào)的時候怠速雖然提高一些，但是發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增加很多，剎車助力泵單向閥出現(xiàn)故障后真空管路過多地消耗了發(fā)動機(jī)動力，所以就造成了您描述的這種故障，由于單向閥和真空泵是一體設(shè)計(jì)不能單獨(dú)更換，只能更換真空助力吧總成來解決這個問題。

汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因?！　∫?、感官檢查法：　　1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)：　　①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。　?、趬嚎s機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。　　噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮?！　、蹓嚎s機(jī)離合器是否打滑?！　?.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：　　①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋　　如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低?！　、诶淠黠L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。　　3.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)　　使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足?！　?.制冷劑液量的檢查　　①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。　　②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污　　在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測漏）　　5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正?！　。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）。　　二、儀表檢測法　　這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動發(fā)動機(jī)，維持在150rpm，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為：　　低壓端 高壓端　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2　　1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低，通過觀察孔可見氣泡?！　≡颍褐评溲h(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)足。　　處理：用測漏儀測漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)足制冷劑?！　?.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴(yán)重時，儲液罐/干燥器后管路有霜?！　≡颍号蛎涢y或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉。　　處理：清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥?！　?.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高，冷凝器排出側(cè)不熱?！　≡颍褐评鋭┨畛溥^量?！　√幚恚号懦龆嘤嘀评鋭?，使壓力達(dá)標(biāo)?！　?.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2?！　≡颍褐评溲h(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進(jìn)入）。　　處理：重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油。　　5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。　　原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開?！　√幚恚簷z查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥?！　?.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。　　原因：壓縮機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。　　處理：更換壓縮機(jī)?！　?.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動?！　≡颍河捎诟稍锲鞒柡?，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)?！　√幚恚焊鼡Q儲液罐/干燥器及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。

您好 空調(diào)會消耗一部分動力的