空調(diào)

汽車空調(diào)噪音大的原因：處于自動(dòng)工作狀態(tài)的空調(diào)，會(huì)根據(jù)顧客設(shè)定的目標(biāo)自動(dòng)控制吹風(fēng)模式和風(fēng)速。當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)的瞬間，如果設(shè)定的目標(biāo)溫度和車內(nèi)實(shí)際的溫度相差較大，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇最大的風(fēng)速，以達(dá)到快速降溫的目的，這是鼓風(fēng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的風(fēng)聲。這是空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音，是正常的車輛車輛現(xiàn)象。解決方法如下：調(diào)節(jié)溫度設(shè)定開關(guān)/旋鈕改變設(shè)定的的目標(biāo)溫度，減小車與內(nèi)實(shí)際氣溫的差值。調(diào)節(jié)風(fēng)速設(shè)定開關(guān)/旋鈕，降低風(fēng)扇的風(fēng)速，同時(shí)自動(dòng)控制模式改為手動(dòng)模式就可以了。

既然SSSS都給你加氟了，估計(jì)就應(yīng)該不是缺少冷媒的問題了，抓緊回去再檢查吧，而且建議再檢查一下氟，會(huì)不會(huì)漏啊

1：缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會(huì)添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實(shí)上空調(diào)密封非常嚴(yán)緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時(shí)間又開始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費(fèi)事，一般實(shí)在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點(diǎn)在哪！還有一種相對(duì)簡單的辦法適用于泄漏比較嚴(yán)重時(shí)，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時(shí)一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。2：空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機(jī)損壞這個(gè)故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機(jī)出了問題那就麻煩了，翻板電機(jī)一般都在儀表臺(tái)中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風(fēng)都不出風(fēng)時(shí)，你就要當(dāng)心了。更換翻板電機(jī)需要拆儀表臺(tái)，那工程就浩大了。3：冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當(dāng)過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時(shí)一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會(huì)增加。4：空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機(jī)”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟?？照{(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。5：皮帶老化過松關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實(shí)皮帶也是比較忽略的一個(gè)部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時(shí)4s店都會(huì)提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會(huì)造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶也是十分有必要的。6：管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)不能制冷?？照{(diào)不涼快原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細(xì)小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調(diào)不良莫著急，排除上面這6點(diǎn)，基本都不會(huì)有問題了。

汽車空調(diào)突然不制冷了原因及解決方法：1，制冷劑過多造成制冷不足對(duì)天制冷劑過多，一般都是在維修時(shí)過量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。2，制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。3，制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。因此，在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。4，空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶)，它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

建議一年清洗一次空調(diào)系統(tǒng)，主要有以下個(gè)方法：1.作為空調(diào)系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會(huì)直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對(duì)著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側(cè)面沖，也會(huì)導(dǎo)致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)，清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調(diào)濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調(diào)濾芯。4.鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱，新車蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。5.空調(diào)道和出風(fēng)口也是要進(jìn)行清洗，將清洗劑噴入車內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中，利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車內(nèi)異味還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過氧化去除異味，還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車內(nèi)的蟲卵和病菌，起到真正的消毒作用。如滿意請采納。

把空調(diào)設(shè)置為自動(dòng)（Auto)模式了，所以一啟動(dòng)車輛空調(diào)就會(huì)自動(dòng)打開?；仡^上車把空調(diào)設(shè)置為手動(dòng)模式(Manual)就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。如果沒有關(guān)閉，下次啟動(dòng)車輛時(shí)空調(diào)時(shí)默認(rèn)開啟的，在汽車打火時(shí)會(huì)對(duì)車有一定的損傷?？刂泼姘迳嫌幸粋€(gè)A/C的標(biāo)志，這個(gè)是壓縮機(jī)的意思，啟動(dòng)汽車后，按一下A/C的標(biāo)志，在夏天使用需要進(jìn)行制冷，所以肯定是要開壓縮機(jī)的，一般會(huì)自動(dòng)開啟。冬天時(shí)，可以不開啟，等汽車水溫上來就可以有熱風(fēng)了，這樣不開壓縮機(jī)還可以省油的。再在控制面板上按一下auto的標(biāo)志，自動(dòng)空調(diào)就啟動(dòng)了。通過旋鈕來控制溫度，可以設(shè)置一個(gè)你想要的溫度，比如夏天可以設(shè)置到18度，冬天可以設(shè)置到20度。然后空調(diào)就會(huì)根據(jù)你車內(nèi)的溫度自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

會(huì)不會(huì)是保險(xiǎn)燒了呢？如果真是壓縮機(jī)，4S肯定會(huì)讓換的，他們不會(huì)給你拆開修的，你可以找專門修汽車空調(diào)的問一下

自己是喜歡動(dòng)手的人自己做吧，比較簡單，買一瓶空調(diào)清洗劑回來按照清洗劑的上面的方法噴進(jìn)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口就可以了，十分鐘完成，家里的空調(diào)也可以用

對(duì)，我裝飾里面加護(hù)板！但是這問題就來了，本身車子他們說不是有護(hù)板嗎？那我花錢加的護(hù)板加在哪了？如果沒滴下來是說全都進(jìn)車?yán)锪嗣矗?/div>

這個(gè)根據(jù)車型差異還是很大的，但家用車基本上在每小時(shí)1L到3L油之間。夏天怠速開空調(diào)和排量關(guān)系不大，主要在車型，以下是一些常見車型怠速開空調(diào)一小時(shí)的油耗，可以作參考：1.測試車型：本田2009款思域，測試結(jié)果：1.39L/h。2.測試車型：別克昂科威20T，測試結(jié)果：2.19L/h。3.測試車型：本田2015款CR-V，測試結(jié)果：0.97L/h。4.測試車型：?？怂筍T，測試結(jié)果：1.66L/h。其實(shí)，停車怠速開空調(diào)與其關(guān)注油耗帶來的經(jīng)濟(jì)賬，應(yīng)該更關(guān)注對(duì)車帶來的傷害，而增加的后期費(fèi)用，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速怠速狀態(tài)下，活塞氣門更易產(chǎn)生積碳。積碳過多會(huì)直接影響燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能甚至壽命。

溫度傳感器（temperaturetransducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。一、溫度傳感器的工作原理：溫度是一個(gè)基本的物理量，自然界中的一切過程無不與溫度密切相關(guān)。溫度傳感器是最早開發(fā)，應(yīng)用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進(jìn)行測量。在半導(dǎo)體技術(shù)的支持下，本世紀(jì)相繼開發(fā)了半導(dǎo)體熱電偶傳感器、PN結(jié)溫度傳感器和集成溫度傳感器。與之相應(yīng)，根據(jù)波與物質(zhì)的相互作用規(guī)律，相繼開發(fā)了聲學(xué)溫度傳感器、紅外傳感器和微波傳感器。兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，如在某點(diǎn)互相連接在一起，對(duì)這個(gè)連接點(diǎn)加熱，在它們不加熱的部位就會(huì)出現(xiàn)電位差。這個(gè)電位差的數(shù)值與不加熱部位測量點(diǎn)的溫度有關(guān)，和這兩種導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。這種現(xiàn)象可以在很寬的溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)，如果精確測量這個(gè)電位差，再測出不加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準(zhǔn)確知道加熱點(diǎn)的溫度。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，所以稱之為熱電偶。不同材質(zhì)做出的熱電偶使用于不同的溫度范圍，它們的靈敏度也各不相同。熱電偶的靈敏度是指加熱點(diǎn)溫度變化1℃時(shí)，輸出電位差的變化量。對(duì)于大多數(shù)金屬材料支撐的熱電偶而言，這個(gè)數(shù)值大約在5～40微伏/℃之間。熱電偶傳感器有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺陷，它靈敏度比較低，容易受到環(huán)境干擾信號(hào)的影響，也容易受到前置放大器溫度漂移的影響，因此不適合測量微小的溫度變化。由于熱電偶溫度傳感器的靈敏度與材料的粗細(xì)無關(guān)，用非常細(xì)的材料也能夠做成溫度傳感器。也由于制作熱電偶的金屬材料具有很好的延展性，這種細(xì)微的測溫元件有極高的響應(yīng)速度，可以測量快速變化的過程。溫度傳感器是五花八門的各種傳感器中最為常用的一種，現(xiàn)代的溫度傳感器外形非常得小，這樣更加讓它廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)實(shí)踐的各個(gè)領(lǐng)域中，也為我們的生活提供了無數(shù)的便利和功能。溫度傳感器有四種主要類型：熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器（RTD）和IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出和數(shù)字輸出兩種類型。

我也是一樣，我想是啟動(dòng)壓縮機(jī)工作，但應(yīng)該沒那么響，太明顯。哪位有心人可以試試，最好是把車停好車后把駕駛室門打開，在按下AC鍵的那一下最明顯。

建議一年清洗一次，而且空調(diào)濾芯也是要定期更換，一萬或者兩萬公里更換一次，主要有以下清洗方法：1.作為空調(diào)系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會(huì)直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對(duì)著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側(cè)面沖，也會(huì)導(dǎo)致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)，清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調(diào)濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調(diào)濾芯。4.鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱，新車蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。5.空調(diào)道和出風(fēng)口也是要進(jìn)行清洗，將清洗劑噴入車內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中，利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車內(nèi)異味還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過氧化去除異味，還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車內(nèi)的蟲卵和病菌，起到真正的消毒作用。如滿意請采納。

樓主你好，空調(diào)開啟壓縮機(jī)吸合會(huì)有聲音，溫度太高風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有聲音，不確定你說的是否正常，建議去店里現(xiàn)場聽一下判斷問題。

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

。空調(diào)不太涼清洗濾芯，如果濾芯太臟，就會(huì)把冷風(fēng)堵住，讓空調(diào)制冷效果變差。02打開內(nèi)循環(huán)車載空調(diào)打開時(shí)，可以關(guān)閉外循環(huán)，只打開內(nèi)循環(huán)，這樣車內(nèi)的冷空氣就不會(huì)跟車外的熱空氣交換，制冷效果自然就更好。03調(diào)風(fēng)向?qū)④囕d空調(diào)出風(fēng)口調(diào)向上，風(fēng)吹在人臉上，就會(huì)感覺更涼快。04檢查汽車?yán)涿娇照{(diào)使用時(shí)間長了，冷媒消耗，可以到維修店檢查冷媒是否缺失，如果有的話就添加制冷媒。05清洗蒸發(fā)器可以將蒸發(fā)器清洗一下，既增強(qiáng)了制冷效果又清潔了空調(diào)衛(wèi)生，保證空調(diào)風(fēng)更健康安全。

水箱和冷凝器是緊挨著的，水箱溫度有超過正常嗎？兩把電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常嗎？如果是上述現(xiàn)象，多數(shù)是電子扇線路壞。還有，你要更詳細(xì)說一下不正常前后的情況，有別人修過嗎？是否存在人為修壞的原因，損壞后的現(xiàn)象多觀察一下，多說一下不正常的現(xiàn)象，這樣別人才能幫到你。

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

壓縮機(jī)不太容易壞，這個(gè)不制冷有可能是空調(diào)的制冷劑缺少了，不知道你在什么地區(qū)，如果是北方建議明年再去補(bǔ)充。

我剛真系試了，，內(nèi)循環(huán)，跟外循環(huán)一樣風(fēng)，，，以前的，內(nèi)比外大風(fēng)，凍，，，你們看看，，每次開默認(rèn)內(nèi)循環(huán)，，，，是不是我的有問題？