空調(diào)

純物理現(xiàn)象，不光是你的艾五，只要不是防霧玻璃的車子都這樣。我相信到冬天你家里的窗子起霧你肯定不會特意發(fā)個帖子問一下吧

應(yīng)該為電器短路故障，就是有連電的地方，多為插頭污漬過多，遇雨水和洗車原因造成此現(xiàn)象，嚴(yán)重者可造成車輛自燃。建議全面檢查電路系統(tǒng)，排除隱患。謝謝

空調(diào)不涼可能有很多故障原因，虧氟和冷凝器散熱不好是造成空調(diào)不涼的主要原因。還有可能是空調(diào)低壓系統(tǒng)堵塞造成的，比如膨脹閥和蒸發(fā)器等。這種情況應(yīng)該與制冷劑的加注量沒什么關(guān)系，但與制冷劑的純度、系統(tǒng)內(nèi)的水分沒有抽凈有關(guān)，因為如果制冷劑不純或系統(tǒng)內(nèi)有水分可能造成壓縮機(jī)工作后管路出現(xiàn)冰堵。還有可能是空調(diào)蒸發(fā)箱或空調(diào)濾芯臟污后導(dǎo)致風(fēng)量減小。再有就是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)門不能切換到位導(dǎo)致的，主要檢查空調(diào)旋鈕、拉線和風(fēng)門本身是否出現(xiàn)故障。您可以從這幾個方面入手進(jìn)行檢查，具體說需要多少費(fèi)用要現(xiàn)場檢查后才能確定。

洗車機(jī)壓力調(diào)小沖洗冷凝器和水箱散熱器上的灰塵，更換空調(diào)濾芯，檢查空調(diào)壓力，看表的外圈數(shù)值低壓40以內(nèi)，高壓250左右，達(dá)不到是冷媒不夠了添加，加到低壓和高壓的數(shù)值就行了。

宏光自動的到底多少錢啊

我的也是13款的，前兩天突然出現(xiàn)這樣的情況，在中午最熱的時候空調(diào)就不好好工作了，自動斷電，壓縮機(jī)不工作，把AC開關(guān)按兩下就又打開了了，過一會兒就自己又停了，找不到啥原因，天太熱了也不敢開出去了

先把手套箱打開邊邊兩個塑料卡位釘給取來用硬幣或鑰匙或羅絲批隨便你輕輕轉(zhuǎn)來邊也取來請忽略雜物也來開始干活~~~~拆手套箱本人剛開始也懂也論壇各種問之前自己也拆來吹過所以輕車熟路~注意把手套箱開出來5公分概就這么個口子這關(guān)鍵然后用點(diǎn)蠻力比吃奶力度要些手抓兩側(cè)向提就里邊方這個卡子卡住旋轉(zhuǎn)柱兩邊各個點(diǎn)兩邊都出來~~~拆后狀態(tài)這樣然后因為邊還有阻尼器所以整個箱子能完全取來也沒必要加工作量以免到時會裝回去就跑4S店所以就給邊開這么口濾芯已經(jīng)露出來這個幅度就可以取濾芯這時箱子只有那阻尼器拉要用手或東西架免搞阻尼要注意這里有條組合線檔要硬來把它掰邊慢慢操作就可以兩只手拿兩邊取濾芯拿出來~原配夠輕夠薄效果行行這個厚重扎實對比看舊薄就層網(wǎng)狀它過濾話那些灰塵廢氣都跑進(jìn)車來片東西切決定你車內(nèi)空氣環(huán)境關(guān)鍵因數(shù)看看能透光字排開對比把新裝進(jìn)去我買這個濾芯分正反面所以直接塞進(jìn)去完事要完全放到4個點(diǎn)里邊~OK這面朝這面朝把濾芯慢慢塞回去差到位再用點(diǎn)力壓濾芯兩邊卡子卡就OK塞回去壓實卡

應(yīng)該是膨脹閥的聲音

制冷正常.開車感覺沒有想象那么涼,你換的冷媒可能加少了,再開過去叫他加一瓶.又是一個車是修壞的典型.再說一次無壞不要去修車

1、空調(diào)濾芯臟污，導(dǎo)致風(fēng)量小，感覺制冷效果差。2、冷媒少，制冷效果差。3、風(fēng)扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散熱。4、壓縮機(jī)工作效率低。5、空調(diào)管路堵塞。

樓主是不是開了除霧開關(guān)了？除霧打開的話冷氣會從儀表臺的上出風(fēng)口直吹擋風(fēng)玻璃，這樣的話夏天很快擋風(fēng)玻外面就氣霧。

開空調(diào)怠速抖動，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括火花塞、壓縮機(jī)壓力過高、節(jié)氣門積炭臟污、發(fā)動機(jī)積炭、油泵堵塞、空調(diào)故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現(xiàn)此類問題建議及時檢修。汽車空調(diào)是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增大，對于一些小排量的汽車，

就致炫來說打開車門彎腰探身打著車空調(diào)開最冷風(fēng)量開最大，出風(fēng)口向座椅吹，關(guān)車門打開后備箱門散熱氣，人就站后備箱門下面可以擋太陽，感覺冷風(fēng)出來了關(guān)上尾箱門上車走人。一般有兩分鐘就行了，座椅也不燙屁股了。包真皮座椅的可能要時間多些。

空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)（開機(jī)）過程中出現(xiàn)自動停機(jī)的原因，以以下兩種情況最多：一．電網(wǎng)電源電壓低或?qū)Ь€電阻大。造成這種情況，有些是電線老化、過細(xì)（電線發(fā)熱）或插板接觸問題等，工作電流、低壓壓力偏低，高壓壓力偏高。很快過熱或高壓保護(hù)動作而停機(jī)。檢查更換故障段即可解決；有時候，電網(wǎng)電路不穩(wěn)定也會造成空調(diào)中途停機(jī)，這是非人為因素。二．制冷系統(tǒng)缺氟。制冷或制熱效果差，工作電流、運(yùn)行壓力、平衡壓力都小于其正常值，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)后，過熱保護(hù)動作停機(jī)。找維修人員加入標(biāo)準(zhǔn)劑量的氟利昂便可解決。如何判定空調(diào)是否缺少氟利昂：先打開空調(diào)開制冷，讓空調(diào)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘以上，若制冷系統(tǒng)缺氟，會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：回氣管發(fā)干，用手觸摸無明顯的涼感，也無結(jié)露現(xiàn)象。高壓管結(jié)霜。原因是缺氟，導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點(diǎn)降低，使閥門溫度低于冰點(diǎn)。打開室內(nèi)機(jī)面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器僅少部分結(jié)霜或結(jié)露。這是制冷劑不足、制冷面積相應(yīng)減小的結(jié)果。室外機(jī)排風(fēng)無熱感。制冷劑不足，導(dǎo)致冷凝壓力及溫度降低。排水軟管排水很少或根本不排水。如果高壓管結(jié)霜，說明缺氟嚴(yán)重，只有氣管閥門結(jié)霜，說明略微缺氟或環(huán)境溫度過低?！咀ⅲ悍杭佣嗷蚣由賹照{(diào)都沒有好處】

從你描述的情況看有可能是以下問題：1。加入氟的量超過了標(biāo)準(zhǔn)量，壓縮機(jī)的負(fù)荷會增加，進(jìn)而發(fā)的負(fù)載增加，可以看看空調(diào)的探視窗口，開空調(diào)時窗口內(nèi)有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的量大，2。要核對一下加的氟與原來的氟是否一樣，不一樣的話，就會出現(xiàn)問題，現(xiàn)在一般是R134a3。檢查下壓縮機(jī)皮帶的張緊力是否正常，如果過松要張緊，過緊的可能性不大，4。有可能是壓縮機(jī)壞了，就要換壓縮機(jī)

發(fā)動汽車 先把空調(diào)模式調(diào)到前玻璃除霜狀態(tài) 然后把空調(diào)設(shè)置內(nèi)循環(huán) 在把溫度開關(guān)調(diào)到最低 熄火 拔鑰匙即可！

我昨天剛提的，空調(diào)效果是很差，問題是今天查一下車架號新款尊享版卻變成了16款的舒適型，誰知道這是什么情況嗎？

檢查冷卻系統(tǒng)。。。

首先來講當(dāng)循環(huán)模式設(shè)置在外循環(huán)的狀態(tài)下時空調(diào)氣流是通過駕駛室外部的外循環(huán)進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)的，因此對于您所描述的開外循環(huán)模式時有汽油味的問題建議首先檢查一下發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)有無廢氣泄漏的現(xiàn)象，再有就是如果在行車的過程中能夠聞到明顯的汽油味，那么出于安全起見首先需要檢查燃油系統(tǒng)有無燃油泄漏的現(xiàn)象，其次是檢查與燃油箱連接的各個管路是否存在破損或連接異常而導(dǎo)致的燃油蒸汽泄漏的現(xiàn)象，比如碳罐管路，加油管路以及通氣管路等，另外還需要對油箱蓋的氣密性進(jìn)行檢查，總之當(dāng)車輛出現(xiàn)此種問題時建議您最好是及時到4S店進(jìn)行現(xiàn)場檢查判斷處理。

我的11.5不覺得費(fèi)油，一個月200無95油用不完，自享郊區(qū)跑開空調(diào)可以低到5.6，市區(qū)倒車時間多過開車時間。