防凍液加多了,可以直接用針筒抽出防凍液,直到液位低于最高刻度線(MAX)就好了。而如果不及時處理的話,在汽車持續(xù)高溫運作下,多出的防凍液很容易就會從泄壓閥中溢出(受熱膨脹)。但這個并沒有什么影響,可能也就留下一些印記而已,并不像機油溢出那樣,可能出現(xiàn)燒機油這種嚴重的后果。那么最好在加注防凍液的時候,時刻留意著刻度線的情況,避免防凍液加多或者加少的情況出現(xiàn)。雖說防凍液加多的影響并不大,但加少的話就得另提了,首先是沒有一個很好的冷卻效果,這樣一來在高速運轉(zhuǎn)的時候很容易出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象(溫度過高),而且機油的粘性也會隨之降低,久而久之就會磨損發(fā)動機的零件。