水箱

根據(jù)以下步驟：拆卸水箱上部的橫梁內(nèi)部的線(xiàn)束夾子，挪開(kāi)線(xiàn)束；拆卸空氣濾清器總成，挪開(kāi)控制電腦；拆卸右側(cè)的大燈；拆卸風(fēng)扇框架總成； 擰開(kāi)水箱下部的放水螺栓，收集好冷卻液；拆卸上下水管；拆卸水箱的固定螺栓；在某個(gè)角度取出水箱。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車(chē)，定位在君威和榮御之間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為天籟、雅閣等。推出君越的目的是為取代君威的位置，占據(jù)國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市場(chǎng)的重要一席。集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。是純正的美國(guó)車(chē)[1]，其美國(guó)原型車(chē)為通用別克LaCrosse，在美國(guó)是取代世紀(jì)和君威的車(chē)型。LaCrosse、龐蒂克GrandPrix、雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺(tái)的底盤(pán)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中美國(guó)通用并沒(méi)有花太多的心血，沒(méi)有耗費(fèi)太多的人力物力。在北美，它所在的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)被克萊斯勒的300C和其它日系車(chē)所占據(jù)，推出LaCrosse的目的是為滿(mǎn)足那些喜歡寬敞的車(chē)艙、舒適的駕駛、可以承受的價(jià)格和一個(gè)美國(guó)的品牌的傳統(tǒng)美國(guó)消費(fèi)者。將LaCrosse拿到中國(guó)，在泛亞中心進(jìn)行了改動(dòng)后定名為君越，以中高檔車(chē)的身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

在漢蘭達(dá)駕駛室下面打開(kāi)引擎蓋的開(kāi)關(guān)，將引擎蓋打開(kāi)，水箱在右側(cè)，打開(kāi)水箱蓋，并往里面加水，加至適量位置，蓋上水箱蓋，合上引擎蓋。漢蘭達(dá)水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，其液面應(yīng)該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葋?lái)的，一般出廠時(shí)是全季候型的。有的車(chē)主會(huì)在夏天用水來(lái)代替，不是不可以，但不建議這么做。漢蘭達(dá)給水箱加水注意事項(xiàng)1、在加水前要降溫降壓一旦出現(xiàn)水溫過(guò)高，水箱存水量不足時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，利用風(fēng)扇散熱，切不可熄火，以防粘缸。待水溫有所降低后，再打開(kāi)水箱上的放水開(kāi)關(guān)，讓部分熱水和蒸汽流出，以降低冷卻系內(nèi)的蒸汽壓力，防止打開(kāi)水箱蓋時(shí)熱氣噴出傷人，同時(shí)降溫后還可避免熱機(jī)時(shí)突然加冷卻水而炸裂缸蓋等。2、在打開(kāi)水箱蓋要小心應(yīng)站在水箱上風(fēng)口一側(cè)，用濕布包裹水箱蓋，且將頭部和身體偏向一側(cè)，緩緩打開(kāi)。3、在注水時(shí)要緩慢由于熱機(jī)時(shí)水套、水箱內(nèi)溫度較高，若注水過(guò)急，冷卻水大量蒸發(fā)汽化，產(chǎn)生氣阻，使系統(tǒng)內(nèi)蒸汽壓力驟然升高，形成二次噴水事故。因此，加水時(shí)應(yīng)用細(xì)水水流緩緩加注，待水箱口無(wú)大量熱氣冒出時(shí)再逐漸加快注水速度。4、冷卻水要清潔且不能加得太滿(mǎn)加注的冷卻水應(yīng)為清潔的軟水，以免冷卻系生成水垢堵塞水道而引起發(fā)。

帕薩特拆暖風(fēng)水箱比較麻煩，因?yàn)榍懊媾瘹馔L(fēng)管路，儀表臺(tái)擋著不好拆，所以為了方便，會(huì)拆下儀表，再拆暖風(fēng)水箱。以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為工作介質(zhì)，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，由同的風(fēng)口吹向車(chē)室內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。在進(jìn)風(fēng)方式上它主要有兩種狀態(tài)：一種為車(chē)室內(nèi)空氣循環(huán)，另一種為室外新風(fēng)進(jìn)入車(chē)室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)循環(huán)。 鼓風(fēng)機(jī)以電力驅(qū)動(dòng)，它并受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候仍然可以進(jìn)行取暖、除霜功用。水箱內(nèi)的水溫一直保持在高溫狀態(tài)，這樣就會(huì)使水中的碳?xì)涓c鈣、鎂等離子相結(jié)合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱(chēng)水堿。然后隨著水分的不斷蒸發(fā)和濃縮，水堿含量不斷增加并達(dá)到飽和后就形成了水垢。因此添加含有濃度較高的鈣鎂離子的純凈水反而會(huì)比加入普通自來(lái)水更容易形成水垢，因此給水箱添加這種純凈水對(duì)抑制水箱水垢的形成完全沒(méi)有任何作用。水箱在正常工況下是起散熱作用的，但是一旦水箱四周產(chǎn)生水垢，就會(huì)大大影響水箱的散熱作用。因?yàn)樗傅膶?dǎo)熱系數(shù)很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)薄弱部位產(chǎn)生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤(rùn)滑條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，加速發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等，大大降低傳熱效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱直接危害駕駛?cè)藛T的安全。

科魯茲水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)前面位置，電子扇前面就是了。雪佛蘭科魯茲的水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。科魯茲水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。當(dāng)雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高的時(shí)候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過(guò)風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，冬天水溫如果過(guò)低，這個(gè)時(shí)候就會(huì)停止水的循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低?？启斊澦淅镆话阊b的不是水而是冷卻液，其液面應(yīng)該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葋?lái)的，一般出廠時(shí)是全季候型的。有的車(chē)主會(huì)在夏天用水來(lái)代替，不是不可以，但不建議這么做。

科魯茲水箱里面有機(jī)油，可能是缸墊子壞了引起的水道和油道串通，需要更換缸墊子的。雪佛蘭科魯茲(Cruze)是通用汽車(chē)以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車(chē)型為目標(biāo)，整合全球資源開(kāi)發(fā)的新一代作品。科魯茲以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了人們的視線(xiàn)，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車(chē)型的全新標(biāo)桿。科魯茲駕駛性能很好，裝備性能也很強(qiáng)。底盤(pán)調(diào)教很歐洲化，外形也非常國(guó)際化。這款車(chē)是一款主流車(chē)，也是一款非?？岬能?chē)。飽滿(mǎn)的車(chē)頭上棱角分明的頭燈顯得非常張揚(yáng)，線(xiàn)條感極強(qiáng)的引擎罩與整體式保險(xiǎn)杠加上略微夸張的設(shè)計(jì)使科魯茲看起來(lái)充滿(mǎn)激情并富有朝氣。側(cè)面，車(chē)身依然流淌著凌厲動(dòng)感的線(xiàn)條，在三廂車(chē)的造型中融入更多轎跑車(chē)的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線(xiàn)，緊湊的車(chē)尾都是其看起來(lái)頗具進(jìn)攻性。V形的三幅方向盤(pán)是通用時(shí)下流行的風(fēng)格，與V形的中控臺(tái)造型相呼應(yīng)，滾輪式按鍵的設(shè)計(jì)使操作更加方便，集成了藍(lán)牙、音響、定速巡航等功能的控制按鍵。雙筒式儀表辨識(shí)性高，筒形的金屬邊框也與車(chē)輛動(dòng)感的外觀呼應(yīng)。信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供了豐富的功能選擇，包括帶有語(yǔ)音識(shí)別功能和7英寸大顯示屏的DVD及GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這也是雪佛蘭在這一細(xì)分市場(chǎng)的創(chuàng)新。

捷達(dá)車(chē)水箱排氣方法：打開(kāi)蓋子，加滿(mǎn)防凍液，啟動(dòng)車(chē)輛，松開(kāi)排氣螺絲排除空氣旋緊即可。蓋子就如同是高壓鍋鍋蓋的減壓閥，水溫升高，防凍液體積膨脹、變大（液體熱脹冷縮），就會(huì)把多余的氣體排出去。首先，我們將車(chē)輛打著火進(jìn)行5-10分鐘的預(yù)熱，等冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)之后冷卻液會(huì)下去一點(diǎn)，在幫冷卻液加滿(mǎn)，蓋上水箱蓋就行了，不過(guò)這種方法只能治標(biāo)不治本，想要完全根治好水箱里的空氣，就得在下次更換冷卻液時(shí)進(jìn)行正確操作，以下為操作步驟：1、在冷車(chē)狀態(tài)下打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，檢查冷卻液是否充足。冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度，冷車(chē)時(shí)液面低于下限就添加，添加量以水壺邊上的刻度為準(zhǔn)；2、查看各連接管道有無(wú)裂縫和泄漏的痕跡，重點(diǎn)檢查五通管（因有五個(gè)連接各個(gè)部位的接口而得名）；3、將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，然后著車(chē)怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來(lái)，繼續(xù)注入清水，直至流出來(lái)的水是干凈的為止；4、為了讓防凍液快速流入水箱，放水大約1小時(shí)后，再將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿(mǎn)了為止，將車(chē)點(diǎn)火10分鐘左右，這時(shí)冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進(jìn)去，容量在兩個(gè)刻度線(xiàn)之間范圍即可。

先拆方向盤(pán)，再拆儀表臺(tái)，再拆暖風(fēng)水箱，卸暖風(fēng)水箱需要拆下中控儀表臺(tái)的。先將冷卻液放了，然后拆下機(jī)艙位置的暖風(fēng)水管，拆下中控臺(tái)，將整個(gè)暖風(fēng)箱總成拆下來(lái)就可以拆除暖風(fēng)水箱了。捷達(dá)車(chē)暖風(fēng)水箱拆除方法如下：(1)放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液。(2)拆下控制板。(3)分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)柱上的螺釘。(4)撥開(kāi)鼓風(fēng)電機(jī)后面的導(dǎo)線(xiàn)連接器。(5)拆開(kāi)真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線(xiàn)。(6)在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管的下方放置一個(gè)容器。(7)拆開(kāi)缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。暖風(fēng)水箱原理：汽車(chē)上除發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有一個(gè)散熱器以外，在駕駛室儀表臺(tái)里面還有一個(gè)熱交換器，中間流動(dòng)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的散熱用的防凍液。把暖風(fēng)打開(kāi)能提高汽車(chē)的散熱，這一點(diǎn)尤其對(duì)一些捷達(dá)車(chē)跑長(zhǎng)途時(shí)尤其有用。它是以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為工作介質(zhì)，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，由同的風(fēng)口吹向車(chē)室內(nèi)以達(dá)到取暖、通風(fēng)和除霜的目的。在進(jìn)風(fēng)方式上它主要有兩種狀態(tài)：一種為車(chē)室內(nèi)空氣循環(huán)，另一種為室外新風(fēng)進(jìn)入車(chē)室內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)循環(huán)。 鼓風(fēng)機(jī)以電力驅(qū)動(dòng)，它并受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候仍然可以進(jìn)行取暖、除霜功用。

大眾新捷達(dá)水箱的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)，是一個(gè)藍(lán)色蓋子的塑料水壺，需要加的不是自來(lái)水，而是防凍液。它的前方同樣有個(gè)藍(lán)色蓋子的注水口，為玻璃水加注口。蓋子上印有明顯標(biāo)志，因此很容易區(qū)分。汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件，功用是散發(fā)熱量。水箱一般在空調(diào)冷凝器的后面，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開(kāi)車(chē)輛前端的保險(xiǎn)杠包圍，我們才能清晰看到水箱的位置。汽車(chē)水箱的加水口一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)，通常和雨刮液的加水口旁，如下圖所示就是水箱的加水位置，我們稱(chēng)之為防凍液罐。至今仍然有不少車(chē)主因?yàn)樗浼拥乃傅氖亲詠?lái)水，其實(shí)不然，我們所說(shuō)的水主要指的是防凍液。雖然說(shuō)水也是冷卻液的一種，同樣也能給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)里加滿(mǎn)的冷卻液液也是用冷卻液原液和水按一定標(biāo)準(zhǔn)比例兌好的。但是單獨(dú)的水就屬于低檔次的冷卻液，不僅受季節(jié)影響，還容易產(chǎn)生水垢和銹跡。而冷卻液四季通用，品質(zhì)高，效果性能有保證。此外，水箱加水這種操作是不被廠家允許的，一旦加水造成水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，則不會(huì)納入質(zhì)保范圍，車(chē)主只能自討苦吃。用水作冷卻液最讓司機(jī)頭疼的就是水垢問(wèn)題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來(lái)越差，而且清除起來(lái)也很困難。

大眾途安水箱位置，打開(kāi)機(jī)蓋，風(fēng)扇是固定到水箱上面的，能看見(jiàn)一個(gè)加冷卻夜的地方，上面有蓋子，那就是水箱蓋子。水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。汽車(chē)水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車(chē)子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。大眾途觀水箱水使用年限為2年，更換周期為2年。選擇水箱水或者防凍液盡量選擇質(zhì)量好的稀釋型水箱水或者防凍液，出現(xiàn)意外缺水可以補(bǔ)充自來(lái)水，防止應(yīng)缺水造成不必要的損失，還有專(zhuān)用水箱水和防凍液都是防凍防沸的，是水沒(méi)辦法比的。

凌派的水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，緊貼在汽車(chē)前臉迎風(fēng)的格柵后面。水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。凌派的水箱日常保養(yǎng)：1、一般來(lái)說(shuō)，行駛兩萬(wàn)公里或一年時(shí)間就應(yīng)更換防凍液；沒(méi)有防凍液時(shí)，千萬(wàn)不要添加自來(lái)水。2、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制防凍液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。3、防凍液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應(yīng)該經(jīng)常察看水箱是否有漏水或銹蝕現(xiàn)象，要按時(shí)清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點(diǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。這樣可以起到提高沸點(diǎn)，防止產(chǎn)生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產(chǎn)生潤(rùn)滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發(fā)動(dòng)機(jī)傷害。4、當(dāng)防凍液缺少時(shí)也盡量不要加水來(lái)添補(bǔ)，尤其是在夏天。因?yàn)樽詠?lái)水中含有的氯氣成分會(huì)對(duì)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統(tǒng)冷卻不暢，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高致使車(chē)輛損傷。

打開(kāi)車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在中網(wǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的裝置就是水箱。軒逸水箱位置，自行加水給汽車(chē)降溫過(guò)程中，要注意下面列舉的三點(diǎn)禁忌：忌開(kāi)鍋時(shí)立即開(kāi)蓋加水散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋后，立即全部打開(kāi)百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時(shí)，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)1擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開(kāi)。同時(shí)要將臉部避開(kāi)加水口上面，防止熱水噴出燙傷臉部。忌開(kāi)鍋后立即熄火有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)樗變?nèi)水溫度過(guò)高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機(jī)后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火。應(yīng)保持慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，全部打開(kāi)百葉窗。如已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，忌向發(fā)動(dòng)機(jī)潑冷水有人發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過(guò)高時(shí)，于是就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重的，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機(jī)械事故;溫度過(guò)高，造成充氣量下降，功率降低;水箱開(kāi)鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出;會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合間隙減小，磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。

大眾Polo水箱水在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近右前大燈的位置，水箱屬于散熱系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)部件。功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。汽車(chē)水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車(chē)子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。為了保障水箱的功能，最重要的就是檢查冷卻液也就是我們常說(shuō)的防凍液。日常需檢查其液位是否在max-min之間，若發(fā)現(xiàn)冷卻液液位較低或損失嚴(yán)重時(shí)，有可能是冷卻系統(tǒng)滲漏造成的，需要送往維修店檢修。冷卻液液位是否正常直接影響到冷卻系統(tǒng)的工作，所添加的冷卻液必須符合規(guī)定，不同型號(hào)顏色的冷卻液不能混合使用，萬(wàn)不得已時(shí)才能加注純水，因?yàn)榧兯畷?huì)減低冷卻液冰點(diǎn)，同時(shí)沸點(diǎn)也會(huì)降低，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)容易沸騰，影響散熱效果，而且加入清水后容易使冷卻系統(tǒng)形成水垢。

寶駿310水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，前面的位置，水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，又叫防凍液，其液面應(yīng)該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類(lèi)型的冷卻液。冷卻液是保證水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的工作介質(zhì)。若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，就會(huì)導(dǎo)致充氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過(guò)早損壞零部件；惡化運(yùn)動(dòng)件之間的潤(rùn)滑，加劇其磨損等。若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的混合氣品質(zhì)差，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質(zhì)腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運(yùn)動(dòng)件表面的潤(rùn)滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點(diǎn)，掌握冷卻液的正確使用方法。用冷卻液時(shí)，其冰點(diǎn)要低于環(huán)境最低溫度10℃左右。汽車(chē)配件市場(chǎng)上的冷卻液種類(lèi)多，冷卻液實(shí)際上只是防凍液，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內(nèi)無(wú)任何冷卻液應(yīng)該具有的添加劑，其沸點(diǎn)在90℃左右，腐蝕性較強(qiáng)，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生。

是不用加水的，只要加防凍液即可，斯柯達(dá)昕銳汽車(chē)的水箱在前引擎蓋里，打開(kāi)前引擎蓋左邊上方大的白色水壺就是水箱加水的地方。水箱里一般裝的不是水而是防凍液，其液面應(yīng)該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葋?lái)的，一般出廠時(shí)是全季候型的。有的車(chē)主會(huì)在夏天用水來(lái)代替，不是不可以，但不建議這么做。汽車(chē)水箱里的水是防凍液，有防凍、防銹、防沸的功能。除了選好防凍液，在防凍液的使用過(guò)程中，廣大車(chē)主還需要注意以下的方面：注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。注意二：防凍液的有效期多為兩年（個(gè)別產(chǎn)品會(huì)長(zhǎng)一些），添加時(shí)應(yīng)確認(rèn)該產(chǎn)品在有效期之內(nèi)；更換時(shí)應(yīng)放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液；注意三：避免兌水使用。傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)型防凍液不可以?xún)端褂?，那樣?huì)生成沉淀，嚴(yán)重影響防凍液的正常功能。有機(jī)型防凍液則可以?xún)端褂茫荒軆兜锰?。注意四：使用了防凍液的?chē)輛，切勿直接補(bǔ)充自來(lái)水，應(yīng)該加入蒸餾水或去離子水，若實(shí)在沒(méi)有條件，加冷開(kāi)水也比加自來(lái)水好。如果防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。防凍液應(yīng)四季使用，夏天使用自來(lái)水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。

逍客的水箱位置在前發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，下部位置也就是進(jìn)氣格柵內(nèi)的位置，有一個(gè)副水壺，加在副水壺里面就行了?，F(xiàn)在汽車(chē)水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，又叫防凍液，其液面應(yīng)該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葋?lái)的，一般出廠時(shí)是全季候型的。逍客加水的方法：（1）在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的情況下，擰下水箱蓋，打開(kāi)水箱放水閥（在水箱底部），放出防凍液。（2）將一根連接于自來(lái)水管的橡膠管插入水箱加水口，打開(kāi)自來(lái)水龍頭，使自來(lái)水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作時(shí)，要使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。（3）關(guān)上自來(lái)水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放盡后，再關(guān)上水箱放水閥。（4）從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿(mǎn)水箱。擰開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，加人防凍液，并達(dá)到Max刻度線(xiàn)，注意不要超過(guò)Max刻度線(xiàn)。（5）蓋上水箱蓋和儲(chǔ)液罐蓋，并擰緊。（6）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3min，擰開(kāi)水箱蓋。這時(shí)冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時(shí)應(yīng)再補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到Max刻度線(xiàn)為止。（7）蓋好水箱蓋。

新桑塔納暖風(fēng)水箱拆卸，首先放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液，然后將新桑塔納的儀表臺(tái)拆下來(lái)，接著拆下骨架，把鼓風(fēng)機(jī)整體拆下來(lái)，分解以后，暖風(fēng)水箱就拆出來(lái)了。汽車(chē)常用暖風(fēng)系統(tǒng)可分冷卻液加熱、燃?xì)饧訜?、廢氣加熱三種，小汽車(chē)所采用的是冷卻液加熱。它由冷卻液、水泵、水閥、鼓風(fēng)機(jī)、暖風(fēng)水箱等零件組成。冷卻液通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱，加熱的水通過(guò)水泵加壓之后，在經(jīng)過(guò)控制冷卻液流量的旋轉(zhuǎn)水閥從暖風(fēng)水管進(jìn)水口進(jìn)入暖風(fēng)水箱，進(jìn)入暖風(fēng)水箱的冷卻液在從暖風(fēng)水管的出水口在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，以此循環(huán)。汽車(chē)暖風(fēng)水箱是給車(chē)內(nèi)提供暖氣，提高車(chē)內(nèi)的溫度，除去車(chē)窗玻璃上的霜霧。其工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒高溫加熱的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水泵的作用下，經(jīng)進(jìn)水管進(jìn)入熱交換器，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣將冷卻液散發(fā)出的熱量送到車(chē)廂內(nèi)或風(fēng)窗玻璃，用以提高車(chē)廂內(nèi)溫度和除霜。暖風(fēng)機(jī)水箱經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，表面有一層異物及粉塵，如不清理掉，影響散熱量。鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)及更換，此操作過(guò)程必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行判斷和保養(yǎng)，不能私自拆卸電機(jī)，這樣容易造成短路和電機(jī)不轉(zhuǎn)，輕者燒保險(xiǎn)，嚴(yán)重造成燒線(xiàn)束、引起著火。

1.可以采取的措施有：如果車(chē)輛水箱結(jié)冰現(xiàn)象不是很?chē)?yán)重，可以立即啟動(dòng)車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；然后在蓋上安裝絕緣套，解決結(jié)冰現(xiàn)象；如果結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重，車(chē)主需要拆卸水箱；然后，放在室內(nèi)溫烤解凍。 2.在低溫季節(jié)，車(chē)輛容易結(jié)冰。因此，車(chē)主在冬季需要掌握的保養(yǎng)措施是：在低溫季節(jié)，車(chē)主一定要給車(chē)輛加滿(mǎn)合格的冷卻液，因?yàn)楹玫睦鋮s液冰點(diǎn)比較低，所以可以大大減少車(chē)輛的結(jié)冰現(xiàn)象；日常停放車(chē)輛時(shí)，建議車(chē)主將車(chē)輛停放在室內(nèi)或者地下車(chē)庫(kù)，也可以在一定程度上減少車(chē)輛結(jié)冰的現(xiàn)象。

1.奇瑞瑞虎的水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)附近。汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的主要部件。作用是散熱。冷卻水在水套中吸熱，流到散熱器后散熱，再回到水套中循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。 2.它是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)組成部分。水箱是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路的重要部件，它可以吸收氣缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。因?yàn)樗谋葻崛荽螅l(fā)動(dòng)機(jī)吸收了氣缸體的熱量后溫度并沒(méi)有上升多少。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量是通過(guò)冷卻水的液體回路，以水為熱載體傳導(dǎo)熱量，然后通過(guò)大面積的翅片對(duì)流散熱，維持發(fā)動(dòng)機(jī)合適的工作溫度。

1.別克君越的水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)前方，冷凝器后方是冷卻水箱。水箱是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路的重要組成部分。 2.它可以吸收氣缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。因?yàn)樗谋葻崛荽?，發(fā)動(dòng)機(jī)吸收了氣缸體的熱量后溫度并沒(méi)有上升多少。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量是通過(guò)冷卻水的液體回路，以水為熱載體傳導(dǎo)熱量，然后通過(guò)大面積的翅片對(duì)流散熱，維持發(fā)動(dòng)機(jī)合適的工作溫度。汽車(chē)需要加滿(mǎn)冷卻液，也就是防凍液。之所以叫防凍液，是因?yàn)樗粌H起到降溫的作用，還起到防凍的作用，而且還防銹防腐蝕。它的沸點(diǎn)更高，冰點(diǎn)更低，效果比水好很多。向水箱加水的操作是廠家不允許的。一旦水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)因加水而損壞，將不在保修范圍內(nèi)。使用水作為冷卻液時(shí)最讓司機(jī)頭疼的就是水垢的問(wèn)題，水垢附著在水箱和水套的金屬表面，使得散熱效果越來(lái)越差，清除起來(lái)也非常困難。

1.如果是新車(chē)，而且沒(méi)有滲水、滴水、漏水的地方，2年不用加水。兩年后，去4S商店買(mǎi)一種新的防凍劑。但是平時(shí)一定要養(yǎng)成經(jīng)常檢查水箱冷卻液的習(xí)慣。 2.給汽車(chē)水箱加水不是自來(lái)水或純凈水，而是汽車(chē)防凍液。當(dāng)然，如果遇到特殊緊急情況沒(méi)有汽車(chē)防凍液，可以加少量純凈水，但只能加一點(diǎn)點(diǎn)，否則結(jié)果會(huì)很?chē)?yán)重。而且入冬后一定要用汽車(chē)防凍液，而且一定是同一品牌的汽車(chē)防凍液。因?yàn)椴煌放频钠?chē)防凍液可能成分不同，混在一起很容易引發(fā)其他問(wèn)題。汽車(chē)加水注意事項(xiàng)：不能用普通水代替防凍液；不要混合不同顏色和規(guī)格的防凍液；使用不同品牌的防凍液時(shí)，盡量清洗冷卻系統(tǒng)中的原裝防凍液；無(wú)論溫度高低，為了冷卻系統(tǒng)的效率和使用壽命，我們都應(yīng)該使用防凍液。不存在南方冬天不冷就不用防凍液的理論。冷卻劑的選擇主要基于最低的局部溫度。一般出廠就是四季。