沖洗氣缸墊:氣缸墊損壞后,油路接水路。因?yàn)闄C(jī)油的壓力高于冷卻水的壓力,機(jī)油進(jìn)入水道,然后進(jìn)入水箱。觀察從水箱冷卻水表面逸出的氣流。停機(jī)后,冷卻水將流入油道,然后流入油底殼。途銳水箱進(jìn)油原因:1。沖洗氣缸墊:氣缸墊損壞后,油路接水路。因?yàn)闄C(jī)油的壓力高于冷卻水的壓力,機(jī)油進(jìn)入水道,然后進(jìn)入水箱。觀察從水箱冷卻水表面逸出的氣流。停機(jī)后,冷卻水會(huì)流入油路,然后流入油底殼;2.氣缸套裂了。由于缸內(nèi)燃油壓力高,機(jī)油和柴油在高壓的作用下通過(guò)缸套的縫隙被“擠”入冷卻水。觀察冷卻水表面,氣團(tuán)的循環(huán)非常劇烈;3.油冷卻器故障。機(jī)油冷卻器在組裝制造時(shí),冷卻管本身有裂紋,焊接不良,或者冬季存放時(shí)冷卻水沒(méi)有排盡,導(dǎo)致冷卻管凍裂,機(jī)油進(jìn)入冷卻水。油冷卻器有故障。油冷卻器在安裝、配置、制造時(shí),冷卻管本身有裂紋、焊接不良,或冬季冷卻水不清潔,導(dǎo)致冷卻管凍裂,使油進(jìn)入冷卻水。