正時

正時鏈條異響的原因：1。正時鏈條被拉伸；2.正時鏈輪異常；3.鏈條導(dǎo)板磨損嚴(yán)重；4.鏈條張緊器缺乏張力。與正時皮帶相比，正時鏈條耐用性好，節(jié)省空間，免維護(hù)，所以很多人忽視了它的保養(yǎng)。正時鏈條要定期換油，不能用劣質(zhì)油。正時鏈條是保證汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要零件之一。隨著里程的增加，正時鏈條會磨損。正時鏈條的導(dǎo)板是塑料的，所以正時鏈條的導(dǎo)板也會磨損。

豐田皇冠采用正時鏈條，免維護(hù)，無需更換。正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。是皇冠豐田集團(tuán)旗下的中大型汽車品牌，尺寸為長5020mm，寬1805mm，高1480mm，軸距2925mm。在安全性方面，皇冠采用了制動技術(shù)和各種優(yōu)秀的駕駛輔助設(shè)備，包括TRC牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)，可以確保其在各種路況下始終保持對地面的抓地力，實現(xiàn)出色的操控效能。

發(fā)動機的正時皮帶一般3到5年或8到10萬公里更換一次。具體更換時間要看實際用車情況。如果車長期空跑，8萬公里左右可以檢查。如果沒有問題，可以繼續(xù)使用，100到13萬公里更換。如果重型跑車皮帶磨損，大概6-8萬公里就要檢查一次，10萬公里更換。汽車同步帶是橡膠制品，有一定的使用壽命。用久了自然會老化，表面會變硬開裂。另外，正時皮帶長時間高速運轉(zhuǎn)會磨損，更容易出問題。

發(fā)動機的正時皮帶8到10萬公里需要更換。正時皮帶長期處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，難免會有磨損。它是消耗品，需要定期更換。通常，應(yīng)檢查皮帶表面是否有裂紋和磨損。如有嚴(yán)重磨損或裂紋，應(yīng)及時更換。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以要定期更換皮帶。

當(dāng)先導(dǎo)正時皮帶長到10萬公里時，就應(yīng)該更換了。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時間開啟或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時皮帶的更換方法：1。拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時皮帶外殼；2.轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘，固定曲軸；3.轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。以平衡的方式對齊兩個凸輪軸的凹槽，并插入專用工具進(jìn)行更換。

正時跳齒的故障現(xiàn)象有：發(fā)動機不易啟動，加速性差。如果發(fā)動機的正時鏈條沒有定期保養(yǎng)和調(diào)整，正時齒會跳動。跳的原因如下：1。傳動帶接觸油：傳動帶容易腐蝕變形，導(dǎo)致打滑、跳齒；2.正時皮帶張力沒有及時檢查和調(diào)整：行駛一定里程后，正時皮帶會自然拉伸，如果不及時調(diào)整整體張力，容易導(dǎo)致跳齒；3.使用不當(dāng)：由于正時齒帶是橡膠件，異常的急啟動和急加速會使齒帶短時間拉伸拉長，造成跳齒。

判斷正時皮帶是否需要更換的方法：1。發(fā)動機有異常聲音或噪音。發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)一段時間后，用手檢查皮帶是否太松。如果間隙過大，可以選擇更換同步帶；2.正時皮帶嚴(yán)重磨損和破裂。正時皮帶作為發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要組成部分，由橡膠制成，需要定期更換，否則時間長了容易老化斷裂。注意更換正時皮帶作為預(yù)防準(zhǔn)備，否則當(dāng)正時皮帶真的斷了，會給車輛的使用帶來很大的麻煩，車輛無法再正常運行。

正時鏈條伸長不能自行判斷，但4S店可以讀取曲軸傳感器和凸輪軸傳感器。如果有運行延遲的報警，可能是鏈條伸長的隱患。正時鏈條的工作是用高強度金屬鏈條連接曲軸和凸輪軸的鏈輪，并保持它們同步運轉(zhuǎn)。由于金屬間的高速運轉(zhuǎn)、快速磨損和高溫，需要設(shè)計相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤滑。同時，發(fā)動機設(shè)計中使用的正時鏈條還存在金屬間摩擦噪音的問題。為了解決這個問題，制造商需要采取各種措施，例如設(shè)計優(yōu)化的鏈條。

每6萬公里更換一次汽車的正時皮帶，正時傳動系統(tǒng)零件的損壞會導(dǎo)致車輛在行駛過程中發(fā)生故障，嚴(yán)重的甚至?xí)p壞發(fā)動機。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。正時皮帶磨損，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸將無法正時運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致氣門與活塞碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此必須按照原廠規(guī)定的里程或時間更換正時皮帶。不同車廠規(guī)定的保養(yǎng)周期不一樣，具體更換周期以車廠要求為準(zhǔn)。

正時皮帶有一個磨合期，一般在200到500公里左右。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶的噪音低，皮帶本身的變化量小，容易補償。正時皮帶起到連接的作用。上部連接是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。正時輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是一個小搖臂。搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。

勝達(dá)凸輪軸正時方法：找到凸輪軸上的標(biāo)記，對準(zhǔn)。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，或由合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪工作表面拋光。勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的一款高端中型豪華SUV，搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。車身尺寸方面，勝達(dá)的長寬高分別為4930mm、1910mm和1720mm，軸距為2865mm。

云起2校準(zhǔn)步驟：1 .轉(zhuǎn)動曲軸，使變速器上的標(biāo)志與飛輪上的刻度線對齊；2.轉(zhuǎn)動凸輪軸。將凸輪軸上正時齒輪的標(biāo)識與氣門室底部對齊；3.找到油泵軸的驅(qū)動端，將凸起的驅(qū)動端的矩形邊對準(zhǔn)曲軸方向；4.將分電器總成插入安裝孔并固定；5.將分電器上的轉(zhuǎn)子對準(zhǔn)外殼上的標(biāo)志，蓋上分電器蓋板，然后插上氣缸管路和各種內(nèi)部零件；6.安裝正時輸送帶，啟動發(fā)動機檢查，如有不合適的地方，重新調(diào)整。奇瑞云起2的尺寸為長4393毫米，寬1682毫米，高1424毫米，軸距2468毫米。這款車搭載1.5L發(fā)動機，最大功率109kw，最大扭矩140nm。

哈弗h6同步帶的找正方法：1。轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使氣缸活塞位于上止點并固定；2.將軸齒輪正時標(biāo)記與鏈條上的正時標(biāo)記對齊并固定；3.安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，確保鏈條上的正時標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記在同一位置；4.確保正時鏈條上的三個正時標(biāo)記與曲軸鏈輪上的標(biāo)記相對應(yīng)。哈弗h6是長城哈弗品牌的旗艦車型。其車身長、寬、高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距為2680mm。哈弗h6在外觀上顛覆了以往車型的越野風(fēng)格，整體設(shè)計沉穩(wěn)。

正時皮帶斷裂的結(jié)果是氣門和點火系統(tǒng)不能正常工作，活塞會因慣性上下運動，而氣門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞來。正時皮帶斷裂會損壞發(fā)動機內(nèi)部氣門，危害很大。為了避免正時皮帶斷裂，制造商會有嚴(yán)格的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)更換正時皮帶及其附件。根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)的不同，正時皮帶通常應(yīng)在車輛行駛6萬至10萬公里時更換。

日產(chǎn)騏達(dá)正時皮帶應(yīng)每2年或6萬公里更換一次，具體視皮帶老化和開裂程度而定。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。騏達(dá)是一款緊湊型掀背車，是日產(chǎn)旗下的一款車。全系僅搭載代號為hr16的1.6升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為93 kW，最大扭矩為154 Nm。車身尺寸方面，日產(chǎn)騏達(dá)的長寬高分別為4250mm、1695mm和1535mm。

車的正時皮帶到6萬到10萬公里就該換了。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，皮帶本身的變化小，容易補償。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程(上下運動)、氣門的開閉(時間)、點火順序(時間)都是由正時皮帶連接，時刻保持同步運轉(zhuǎn)。

正時皮帶組包括正時傳動系統(tǒng)所需的張緊器、張緊器、惰輪和正時皮帶，還包括螺栓、螺母和墊片等五金件，這些五金件應(yīng)定期更換，以確保正時傳動系統(tǒng)和發(fā)動機在維修后能處于理想狀態(tài)。正時傳動系統(tǒng)是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。正時傳動系統(tǒng)作為一個完整的系統(tǒng)，保證了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，所以需要成套更換。如果只更換單個零件，舊零件的使用壽命和使用壽命會影響新零件。

豐田普拉多正時皮帶的找正方法如下：1。轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使氣缸活塞位于上止點并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時標(biāo)記對準(zhǔn)皮帶上的正時標(biāo)記并固定；3.安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，確保皮帶上的正時標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記在同一位置；4.最后，確保正時皮帶上的三個正時標(biāo)記、凸輪軸皮帶上的兩個正時標(biāo)記和曲軸皮帶上的一個正時標(biāo)記一一對應(yīng)。豐田普拉多是豐田汽車公司旗下的一款高端中型SUV，采用前驅(qū)驅(qū)動。其車身尺寸為4760mm、1885mm和1845mm，軸距為2790mm。

奈達(dá)制造的發(fā)動機是正時鏈條。正時鏈條的作用主要是驅(qū)動發(fā)動機的配氣結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉。因此，正時鏈條可以保證發(fā)動機氣缸的正常進(jìn)排氣。正時鏈條的使用壽命與平時保養(yǎng)汽車所用的機油密切相關(guān)。傳動更可靠耐用，維修時間周期需要更長。日產(chǎn)騏達(dá)車身長寬高分別為4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700m。發(fā)動機最大功率90kw，最大扭矩155nm。

軒逸發(fā)動機的正時調(diào)整方法：首先轉(zhuǎn)動正時輪，將正時輪上的螺孔對準(zhǔn)輪下的標(biāo)識，用扳手將凸輪軸拉到標(biāo)識位置，將卡扣螺栓插入正時扳手，轉(zhuǎn)動正時扳手，檢查正時輪；然后找到正時螺母，將螺母的切面朝外。然后用夾子夾住正時輪，調(diào)整完成。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司推出的轎車系列。這款車的尺寸是長4641mm，寬1815mm，高1447mm，軸距2712mm。軒逸的主動安全配置包括ABS防抱死制動系統(tǒng)、ESS緊急制動預(yù)警系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，保證了汽車有足夠的安全性。