正時

現(xiàn)代伊蘭特的新鏈條上有三個標記。如果你只是把曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪上的三個點對齊，就說明你是對的。需要注意的是，進排氣凸輪軸正時齒輪有提前齒，應(yīng)該先固定?，F(xiàn)代悅動，以其鮮明的腰線、流暢、修長、靈動、視覺沖擊，深受消費者喜愛。而且前排采用低壓引爆的雙氣囊，氣囊展開時能有效防止乘員受傷。非常實用人性化，時尚，注重細節(jié)。中控臺造型簡潔，中控臺、方向盤等部位大面積鈦銀裝飾，亮點十足，更有質(zhì)感。儀表盤和中控臺的藍色背光在夜晚也非常漂亮。

悅動正時鏈條的配對方法如下：1、正時鏈條上面有三顆不同顏色的齒扣，凸輪軸，曲軸和缸體上都有記號點，兩個凸輪軸的記號點方向一般朝上，而曲軸記號點朝下，把有顏色的齒扣分別對準兩個凸輪軸正時標記和曲軸的正時標記的輪齒即可；2、轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使一 缸活塞位于上止點位置，并固定；將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，并固定；3、安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，并確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置；最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志，曲軸鏈輪上一個正時標志一對應(yīng)。

原車正時的皮帶一般是建議在行駛到8-10萬公里區(qū)間的時候就更換一席，根據(jù)汽車本身的情況進行選擇。當正時皮帶超過10萬公里時，應(yīng)該定期對其進行檢查，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。假如當汽車正時皮帶到達20萬公里的時候，應(yīng)該對其進行更換，否則可能會增加皮帶斷裂的風(fēng)險。正時皮帶是什么，主要是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成環(huán)節(jié)，它是通過與曲軸連接并相互配合產(chǎn)生一定的傳動來保證進氣時間以及排氣時間的準確性。正時皮帶在使用過程中應(yīng)該注意維護，到了一定的年限建議進行更換，即使沒有破裂，但是不意味著正時皮帶此時沒有問題，如果出現(xiàn)問題，想要補救可能就會晚一點了。正時皮帶越用拉伸的程度就越長，再嚴重了能會超出裝置能夠使用的范圍，導(dǎo)致正時皮帶的鏈輪產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象。

大眾朗逸正時皮帶6-8萬公里更換一次。當發(fā)動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發(fā)動機會運轉(zhuǎn)不良，嚴重時會報廢發(fā)動機。以下是正時皮帶的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。/

匡威同步帶使用8萬公里左右或6年更換一次。車輛同步帶是橡膠材質(zhì)，使用時間長了會老化。一旦確認使用過程中皮帶斷裂，會導(dǎo)致發(fā)動機熄火，導(dǎo)致車輛無法正常使用。東風(fēng)品牌旗下的小型車匡威，采用1.6升自然吸氣發(fā)動機，匹配手動變速箱和無級變速箱。機動車的車身結(jié)構(gòu)分別是兩廂版和兩廂跨界車型。該車輛目前處于停產(chǎn)銷售狀態(tài)。停產(chǎn)的時候是2015款。目前沒有新車在售。

別克君越是正時鏈條，安裝在發(fā)動機的前端位置。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

鈴木利亞納的正時鏈條上有三個點，分別對準兩個凸輪軸，一個曲軸，凸輪軸是有位置的，放錯了裝不上的，對準就可以了：1、點火正時不對對汽車的影響是很大的，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的；2、要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要充足，但更重要的是火花跳出來的時間，太早太晚都會影響到引擎馬力的，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時；3、一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不是以時間為單位的。

大眾汽車的原裝正時皮帶采用的是馬牌的，在更換汽車的正時皮帶時也可以要求4s店更換相同品牌的正時皮帶，或者采用其他的品牌也可以，一般選用質(zhì)量過關(guān)的品牌即可。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的主要組成部分，通過與曲軸相連接并配合一定的傳動比，保證發(fā)動機進氣時間和排氣時間的準確使用。正時皮帶自身變化量小，但是正時皮帶的使用壽命比正時齒輪的使用壽命短，所以需要定期更換正式皮帶。當正時皮帶斷裂導(dǎo)致發(fā)動機無法正常使用，使氣門和活塞造成碰撞發(fā)生嚴重毀損，所以需要根據(jù)原廠指定的里程或者時間更換汽車的正時皮帶。

凱越換正時皮帶費用大約在500到700元左右：1、不同的車型，正時皮帶的價格相差很大，同一款車不同廠家生產(chǎn)的正時皮帶價格也相差很大；2、一般原廠件的正時皮帶約300元左右，在4S會貴一些；3、有的車型只需要花一點時間就可以換好，有的車型要幾個小時，所以工時從100元到500元都有可能，4S店里工時同樣的也會貴得多。

奧迪全新a3正時鏈條的安裝方法：1、最好使用專用工具拆裝正時系統(tǒng)，鏈條上有著色異同于其它鏈結(jié)的鏈結(jié)分別對應(yīng)于進排氣凸輪軸鏈輪·曲軸組合鏈輪，曲軸組合鏈輪兩端面裝配均有標記不可弄錯，進排氣凸輪軸鏈輪端面均有標記；2、平衡軸鏈條上的標記與正時思路一樣，機油泵鏈條裝上就行，但最好方向不變，一汽大眾奧迪A4L 2.0T 正時鏈條密封墊，所屬大類為發(fā)動機罩和支架；3、正時鏈條密封墊，是以金屬或非金屬板狀材質(zhì)，經(jīng)切割，沖壓或裁剪等工藝制成，用于管道之間的密封連接，機器設(shè)備的機件與機件之間的密封連接，按材質(zhì)可分為金屬密封墊片和非金屬密封墊片。

正時鏈條一套工時費加材料費用在5000元左右，具體費用要到當?shù)亟?jīng)銷商問詢：1、發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣；2、在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅(qū)動水泵的任務(wù)；3、對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發(fā)動機整體。

495柴油機對正時的方法：1、通過檢查供油正時，發(fā)現(xiàn)實際供油提前角不符合要求，可通過微調(diào)部分的適當調(diào)整來實現(xiàn)供油正時，由于柴油機結(jié)構(gòu)不同，其驅(qū)動連接不相同，所以調(diào)整的地點和方法不一樣；2、旋轉(zhuǎn)噴油泵體調(diào)節(jié)提前角結(jié)構(gòu)特點，用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入被驅(qū)動噴油泵，大多采用三角形固定板和法蘭盤與機體連接，三角形固定板上有3個螺栓固定在柴油機上，固定板螺栓有3個圓弧形狀很長的孔；3、通過法蘭盤連接的噴油泵由4個螺栓固定在法蘭盤上，噴油泵體螺栓上有4個長弧形孔就可以了。

正時鏈條在正常使用下是不需要更換的：1、將曲軸及凸輪軸都搖到1缸上止點位置：曲軸鍵槽朝上（缸體中心線為上，發(fā)動機是傾斜的，可不要以水平線為基準哦），這時曲軸正時鏈輪上有一個標記和缸體上的一個鑄造的倒三角對正，2個凸輪軸鏈輪定位銷朝上，這時進氣凸輪軸鏈輪上有一個“I”和排氣凸輪軸鏈輪上有個“E”正好對正；2、鏈條上有3個鏈節(jié)是有色標的，這3個分別和3個鏈輪上的正時標記點“○”對上，然后安裝好鏈條張緊器就可以了；3、請注意，裝完后，請拆下火花塞，手動盤軸，左右各盤半圈，并回到原位看正時是否正確，盤時用力要輕，同時最后盤2圈，檢查是否頂氣門，如沒有則OK；

君威采用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

正時皮帶斷裂的前兆就是：1、根據(jù)我的兩次實際遇到過的經(jīng)驗，發(fā)動機馬上就會熄火，不會造成什么損失；2、修理廠更換皮帶，重新調(diào)整點火時間；3、皮帶嘛，總歸會有不確定因素斷裂的，如果能造成發(fā)動機的報廢就是其本身的設(shè)計缺陷了。

正時皮帶由于慣性斷了的話，曲軸帶著活塞一起轉(zhuǎn)動，正時皮帶斷了的影響如下：1、正時皮帶連接凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運轉(zhuǎn)，凸輪軸不動了?？隙〞v氣門。不過有點間隙大，帶有慣性，不會搗；2、行車中時規(guī)帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由于活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動；3、活塞一到壓縮上至?xí)r，剛好氣門在全開就頂?shù)?。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。正時皮帶斷后氣門有的是打開的，如果這時活塞再往上的話氣門就定到了，不過不一定每部車都會頂氣門。

福特探險者進口版采用的是正時鏈條。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時不要有間隙，需要調(diào)整到位，不然會報故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

榮威正時鏈條需要的費用如下：1、我15年7月份買的榮威350S，行駛36000公里，，平時開車很愛惜，正在行駛中車輛突然熄火，非常危險；2、在啟動就啟動不了了，拖至4S店說是正時鏈條拉長，需要更換正時鏈條，換完正時鏈條，還不知道有沒有頂缸；3、等換完之后再進行排查有沒頂缸，總感覺這是4S在給我設(shè)套！更換正時鏈條的價格是1750元；

正時鏈條響的聲音如下：1、正時鏈條異響的主要原因一般有：鏈條張緊裝置沒有張力；2、正時鏈條被抻長、導(dǎo)鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因；3、涉及到更換機械零件，哪個零件壞了換哪個。

金杯大力神汽車發(fā)動機對正時是指活塞的運動和氣門的開啟關(guān)閉的良好配合，具體如下：1、各種車型都有正時標記或特定的正時工具，要知道如何判斷正時的正常；2、如果有一個正時槍那么就是很簡單的，如果沒有，那就是試試發(fā)動機，急加速，急減速，怠速，中高低速；3、發(fā)動機工作正常，無回火，不放炮，功率大，油門響應(yīng)快，無異常時判斷為正時正常。