總成

漢蘭達(dá)一年的養(yǎng)車成本為8萬左右，包括汽車保養(yǎng)費(fèi)用和燃油費(fèi)用等。漢蘭達(dá)在2007年以進(jìn)口的方式在中國(guó)正式上市，這款車型在行駛過程中非常安靜，汽車的防噪系統(tǒng)性能出色，汽車駕駛性能出色，靈敏度極高，將多功能性和駕駛舒適性完美結(jié)合，是豐田汽車旗下的一款出色SUV車型。汽車搭配輸出動(dòng)力高達(dá)201千瓦的3.5升v6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且搭配5速手自一體變速箱，使汽車具有平穩(wěn)的加速度，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性使駕駛員可以體驗(yàn)到美妙的駕駛樂趣，同時(shí)在汽車的整體式底盤上采用了4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和最新的懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車卓越的操控性。

更換汽車后視鏡總成的步驟：1、首先用手掰開一條小縫，把長(zhǎng)螺絲刀伸進(jìn)去，把卡扣都撬開；2、然后就可以看到三個(gè)螺絲，把電源接口拔掉，卸掉三個(gè)螺絲，總成就拿下來了；3、鏡片最好是保留，在拆卸鏡片的時(shí)候，需要把四個(gè)手指頭伸進(jìn)去，周邊是有一圈卡扣的，把手指頭伸到卡扣位置，稍稍使點(diǎn)力往外拌，聽到咔嚓聲就可以了；4、然后把新的后視鏡總成按照相反方向裝回去就可以了。

汽油泵總成結(jié)構(gòu)：1、汽油泵與機(jī)油泵有很大區(qū)別，工作原理不同，汽油泵的不同分機(jī)械和電式，前者為化油器的車，后者為電噴車，可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)隔膜式和電驅(qū)動(dòng)式兩種；2、隔膜式汽油泵是機(jī)械式汽油泵的代表，用于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，一般由偏心輪驅(qū)動(dòng)在凸輪軸上；3、電動(dòng)汽油泵，不受凸輪軸的驅(qū)動(dòng)，通過電磁力反復(fù)抽吸泵膜。這種電動(dòng)泵，可自由選擇安裝位置，并可防止空氣阻力現(xiàn)象。

減震器有以下原因需要更換：1、為了改進(jìn)和更新原先的功能狀態(tài)；2、車子受到過度的上下和左右振動(dòng)，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象及不規(guī)則的輪胎磨損；3、汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的過度傾斜或搖擺；4、是總裝外殼磨損或者損壞，導(dǎo)致減震器油泄漏并影響減震器性能；漏油是減震器出問題最多的情況。

后視鏡總成建議到維修店更換；按安裝位置分3類：1、內(nèi)后視鏡：內(nèi)后視鏡是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認(rèn)后方情景的鏡子；2、外后視鏡：乘用車一般將外后視鏡裝在車門上。日本國(guó)內(nèi)用車也有裝在翼子板上的；3、下視鏡：下視鏡，可以使司機(jī)在駕駛座上正前方的鏡子內(nèi)看到汽車車身下的前后輪以外的地方，可以使司機(jī)在倒車和啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)看到它前后輪及車身旁是否有人或障礙物，以免傷人、物和損壞車輛，給司機(jī)以方便和安全。

現(xiàn)在汽車的油門踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種：1、地板式踏板由于轉(zhuǎn)軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個(gè)支點(diǎn)，小腿和腳踝能更輕松的控制踏板，相應(yīng)地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感；2、懸掛式油門踏板由于轉(zhuǎn)軸位于支架頂端，下部結(jié)構(gòu)相對(duì)要簡(jiǎn)單（單薄）一點(diǎn)，因此這也使得它的踩踏方式更輕巧，而且在設(shè)計(jì)上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏板；3、相對(duì)于地板式踏板而言，懸掛式油門踏板由于只能給前腳掌提供支點(diǎn)，因此長(zhǎng)時(shí)間駕駛小腿會(huì)比較僵硬，也就是為什么大多數(shù)人會(huì)抱怨懸掛式踏板開久了很累。

燃油泵總成的更換周期如下：1、轎車汽油泵建議8到10萬公里更換，因?yàn)槠捅每偝墒瞧捅眉悠蜑V清器組成在一起的；2、安裝在油箱中，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間在燃油報(bào)警指示燈亮起的情況下行駛，會(huì)造成汽油泵溫度過高；3、影響其使用壽命，建議不要等汽車燃油指示燈亮了再去加油。

油液濾清器總成就是指車輛的汽油濾芯總成由油泵和濾芯組成的。汽油過濾器2萬公里換。汽油濾清器簡(jiǎn)稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。 汽油過濾器堵了的表現(xiàn)如下： 1、易熄火，汽油濾清器堵塞后，汽油的輸送受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，行駛中或換擋時(shí)搓車現(xiàn)象明顯，怠速時(shí)極易造成熄火； 2、行駛無力，由于供油不暢，致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車輛行駛無力和車速降低； 3、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，汽油濾芯中度堵塞，不但不使汽車動(dòng)力變差，還會(huì)使汽車怠速時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

柴油濾清器總成放水的方法：1、在柴油油水分離器下方放水，濾清器下面的小帽擰開就可以了，兩端的進(jìn)出油口要封閉；2、柴油濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；3、柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的，汽油濾清器的 濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的；4、柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式。

汽車的“五大總成”指的是發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤，變速器，前后橋，車架。根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十五條規(guī)定：1、禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車；2、禁止報(bào)廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易；3、禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。

汽油泵總成的區(qū)別如下：1、汽油泵與機(jī)油泵有很大區(qū)別，工作原理不同，汽油泵的不同分機(jī)械和電式，前者為化油器的車，后者為電噴車，可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)隔膜式和電驅(qū)動(dòng)式兩種；2、隔膜式汽油泵是機(jī)械式汽油泵的代表，用于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，一般由偏心輪驅(qū)動(dòng)在凸輪軸上；3、電動(dòng)汽油泵，不受凸輪軸的驅(qū)動(dòng)，通過電磁力反復(fù)抽吸泵膜。這種電動(dòng)泵，可自由選擇安裝位置，并可防止空氣阻力現(xiàn)象。

凌渡汽油總成更換周期一般為6萬公里。汽油的特性有蒸發(fā)性、安定性、抗爆性、腐蝕性和清潔性。以凌渡2021款改款280TSI舒適版為例：其級(jí)別為緊湊型車，變速箱為7擋干式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

汽車分電器由斷電器和配電器組成，具體作用有：1、由斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等組成；2、汽車分電器的作用：分電器是用來接通和切斷低壓電路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流，并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將高壓電分配給各氣缸的火花寨，點(diǎn)燃混合氣；3、分電器包括斷電器、配電器、汽車教學(xué)模型、汽車駕駛模擬器、電容器和點(diǎn)火提前裝置等。斷電器用來接通和切斷低壓電路。由一對(duì)裝在底板上的觸點(diǎn)（固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)）。和凸輪組成。觸點(diǎn)最大斷開位置時(shí)的IE常問隙為0.35-0.45min可以用偏心螺釘調(diào)整）。

車架總成換了不是新車的：1、車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成；2、非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分；3、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高級(jí)轎車使用，因?yàn)樗哂休^好的平穩(wěn)性和安全性。

下擺臂膠套可以單獨(dú)換，但是這個(gè)膠套單換膠套不好用，所以還是建議換總成：1、下擺臂膠套單獨(dú)換，沒有換托架方便，這個(gè)膠套要機(jī)器壓出來，然后壓進(jìn)去，假如壓的不好會(huì)搞壞掉，所以建議換下托架；2、下擺臂膠套壞了會(huì)出現(xiàn)打方向不靈活或者有雜音，車身不正，高速行駛中會(huì)有抖動(dòng)，駕駛時(shí)會(huì)感覺汽車輪胎有異常；3、下擺臂膠套更換不能隨便安裝，需要專業(yè)達(dá)到參數(shù)要求，每一道工序都有先后之分，不能隨便調(diào)換順序，需要請(qǐng)專業(yè)人士安裝。

朗動(dòng)方向機(jī)異響不一定需要換總成：1、如果是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，需更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位；2、如果是方向機(jī)防塵套漏油，需更換防塵套或者重新打黃油；3、如果是轉(zhuǎn)向機(jī)故障，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)；4、如果是助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

更換發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋總成只是一般的維修項(xiàng)目，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒有什么影響，如果是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)大修，包括活塞、曲軸等部位取下，進(jìn)行加缸套等處理才會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)是通過將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能為汽車提供動(dòng)力的機(jī)器，引擎是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，所以也可以將發(fā)動(dòng)機(jī)稱為引擎。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體安裝發(fā)動(dòng)機(jī)所有主要的零部件，機(jī)體包括氣缸體，氣缸蓋，氣缸套和氣缸墊等。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下，氣缸內(nèi)表面處于高溫環(huán)境中，所以氣缸體和氣缸蓋需要進(jìn)行冷卻，冷卻方式有兩種，分為水冷和風(fēng)冷，汽車大部分使用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果比風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的效果好，采用水冷的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備冷卻水套，降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫，使氣缸體得到冷卻。

汽車的離合總成一般位于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)中直接和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的總成件，汽車的離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪連接在一起，使汽車可以駕駛。在汽車的行駛過程中，駕駛員通過操控離合器的踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱實(shí)現(xiàn)分離和連接，切斷或者傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速箱輸入的動(dòng)力值。離合器的使用體現(xiàn)駕駛員駕駛水平的高低，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的裝置，離合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部件，離合器可以分為電磁離合器，摩擦式離合器和液力離合器等。汽車的離合器是最重要的部件之一，需要定期保養(yǎng)和檢查。

機(jī)油散熱器漏油換總成的。機(jī)油散熱器壞了的癥狀是機(jī)油散熱器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過高，如果是機(jī)油散熱器漏了機(jī)油散熱器旁會(huì)有機(jī)油滲漏，同時(shí)機(jī)油散熱器壞可能會(huì)導(dǎo)致散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，水箱里面有滲漏機(jī)油及機(jī)油溫度過高等。機(jī)油散熱器故障的判斷方法如下：1、機(jī)油散熱器位置處是否有機(jī)油滲漏跡象；2、觀察散熱水壺里是否有油液漂浮。如果兩點(diǎn)都出現(xiàn)，就是散熱器密封不良導(dǎo)致；3、機(jī)油散熱器出現(xiàn)問題，在確保電路通電的情況下，要先看電源CPU風(fēng)扇有沒轉(zhuǎn)動(dòng)、主板指示燈亮不亮，若是不亮則是機(jī)油散熱器出現(xiàn)故障。

汽車減速器有分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)的600元左右就可以了，汽車減速器的作用：1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器的額定扭矩；2、速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值；3、其實(shí)是可以使變速齒輪（不管是手動(dòng)或自動(dòng)變速）承受的扭矩低一些，從而使波箱齒輪的體積都可做得小些，以減輕整個(gè)變速器的體積和重量的，這就是減速器存在的主要原因。