電磁閥

1.車上有幾個(gè)電磁閥壞了的手表：車內(nèi)油味大；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，加速無力；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或難以啟動(dòng)。 2.碳罐電磁閥是安裝在汽車或摩托車上的裝置，用于減少燃油蒸發(fā)造成的空氣污染，提高燃油效率。 3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，車用活性炭罐開始吸收燃油箱排出的油氣，并牢牢鎖在罐體的活性炭微孔中，防止油氣排入大氣。 4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吸附在碳罐中的油氣作為燃料輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.汽車碳罐電磁閥壞了，肯定會(huì)影響油耗。電磁閥壞的癥狀：如果碳罐的電磁閥壞了，可能會(huì)因?yàn)槭Ф劦狡臀?。?dāng)它不能工作時(shí)，汽油的揮發(fā)性氣體不能去除氣味。 2.碳罐的電磁閥壞了，怠速的時(shí)候會(huì)抖。油箱加滿油后，油可以直接吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.如果油箱真空度大，油箱蓋不容易扭曲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流的混合氣濃度變濃，噴油脈寬變小。 4.在夏天，汽油中的蒸汽無法排出。打開油箱蓋，氣體就會(huì)噴出來，你能感覺到。

1.汽車電磁閥起著非常重要的作用。參考：電磁閥是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁引力來吸引閥芯。分為常開和常閉兩類。通常用來切斷油、水、氣等物質(zhì)的流通。配合壓力、溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 2.汽車電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，按功能可分為換檔電磁閥、鎖止電磁閥和調(diào)壓電磁閥。按工作方式可分為開關(guān)電磁閥和脈沖電磁閥。 3.根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)、材料和原理的不同，電磁閥可分為六大類：直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、步進(jìn)直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、步進(jìn)直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)和先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。 4.按電磁閥的功能分類：水電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、氣體電磁閥、消防電磁閥、氨電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥、常開電磁閥、油電磁閥、DC電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。

判斷碳罐電磁閥好壞的方法：1。拆下碳罐電磁閥的插頭。此時(shí)，如果吸合現(xiàn)象停止，說明電磁閥工作正常；如果還是吸，說明電磁閥卡在開啟狀態(tài)；2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拔下連接油箱的管子。這時(shí)你可以感覺到碳罐連接處的吸力現(xiàn)象，頻率大概是一秒兩三次。如果沒有吸入現(xiàn)象，則電磁閥卡在關(guān)閉狀態(tài)。碳罐電磁閥是一種安裝在汽車上的裝置，用于減少燃油蒸發(fā)造成的空氣污染，同時(shí)提高燃油效率。汽車啟動(dòng)時(shí)，電磁閥打開，將吸附的燃油蒸氣釋放到進(jìn)氣管中，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。碳罐負(fù)責(zé)收集和儲(chǔ)存汽油蒸氣。安裝在車輛上的碳罐實(shí)際上是一個(gè)組件。它的外殼一般由塑料制成，內(nèi)部填充有能吸附蒸汽的活性炭顆粒。頂部設(shè)置有用于控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽和空氣的量的清潔控制閥和用于凈化汽油蒸汽的過濾網(wǎng)。

汽車碳罐電磁閥壞了能多花多少油？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.目前還不清楚需要多少燃料。如果汽車的碳罐電磁閥壞了，它會(huì)消耗燃油：如果碳罐電磁閥壞了(泄漏)，汽油蒸汽會(huì)在汽車點(diǎn)火前蒸發(fā)到氣缸中。 2.可燃混合氣濃度過高會(huì)使氣缸被淹，造成二次點(diǎn)火或弱點(diǎn)火，非常耗油。 3.同時(shí)，由于混合氣過濃，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU判斷后會(huì)做出修正。 4.下一針是稀的。如果太稀，混合氣就很難充分燃燒，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

老款君越碳罐電磁閥壞了有什么癥狀？很多人還不知道碳罐電磁閥壞了會(huì)怎么樣?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.如果碳罐的電磁閥壞了，會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，非常容易熄火。經(jīng)常要點(diǎn)兩次火，點(diǎn)完火就很容易熄滅。 2.車輛行駛時(shí)會(huì)有異響。具體來說，在非空閑狀態(tài)下，有時(shí)可以聽到“噠噠”的聲音。 3.油耗增加，車內(nèi)汽油味更大。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，加速無力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速有規(guī)律的升降，汽車無法加速。 5.碳罐儲(chǔ)存汽油蒸氣后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，安裝在碳罐和進(jìn)氣歧管之間的電磁閥打開，碳罐中的汽油蒸氣在進(jìn)氣管的真空度下被潔凈空氣帶入氣缸參與燃燒。 6.所以我們應(yīng)該知道碳罐和碳罐電磁閥只屬于同一個(gè)系統(tǒng)——EVAP，但碳罐和碳罐電磁閥不是一回事。 7.簡(jiǎn)單理解就是碳罐是用來吸附汽油蒸氣的，相當(dāng)于一個(gè)容器。 8.碳罐電磁閥是控制碳罐中的汽油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的閥門。相當(dāng)于開關(guān)的功能。

汽車碳罐電磁閥壞了有什么癥狀？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.汽車碳罐電磁閥破裂的癥狀：如果電磁閥破裂(泄漏)，點(diǎn)火前揮發(fā)的油氣已經(jīng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.由于發(fā)動(dòng)機(jī)中的油氣過多，可能會(huì)出現(xiàn)所謂的氣缸溢流、二次點(diǎn)火或弱點(diǎn)火。 3.汽車碳罐利用活性炭吸附收集燃油蒸氣，避免浪費(fèi)。 4.汽車啟動(dòng)時(shí)，碳罐的電磁閥打開，將吸附的燃油蒸氣釋放到進(jìn)氣管，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

碳罐電磁閥損壞的癥狀如下: 1、汽車行駛時(shí)會(huì)有異常噪音，表現(xiàn)在非怠速狀態(tài)，有時(shí)還能聽到咔嚓聲。 2、油耗增加，車內(nèi)汽油味濃。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)很難點(diǎn)燃，也很容易熄火。往往需要點(diǎn)燃兩次，點(diǎn)燃后很容易再次熄滅。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，汽車加速無力。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難（碳罐電磁閥常開）：由于碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態(tài)，所以進(jìn)氣管內(nèi)的空氣也便會(huì)充滿著油蒸氣，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，過濃的可燃混合氣體便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)困難，甚至熄火。 油蒸氣外泄（碳罐電磁閥常關(guān)）：由于碳罐電磁閥自始至終都是關(guān)閉狀態(tài)，碳罐吸附儲(chǔ)存的油蒸氣便無法排出，從而導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力增高，并最終使油蒸汽從油箱蓋泄壓閥處外泄。 碳罐電磁閥的正常工作應(yīng)該是在縫隙中吸氣。此時(shí)可判斷電磁閥損壞，建議更換改進(jìn)現(xiàn)狀。 關(guān)于活性炭罐是否有更換周期。 由于活性炭的物理原因，它可以反復(fù)吸附氣體，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)被吸入氣缸燃燒。 碳罐電磁閥的主要工作原理是活性炭吸收燃油蒸氣。汽車啟動(dòng)時(shí)，電磁閥控制活性炭罐打開，吸收的燃油蒸氣倒入進(jìn)氣歧管燃燒，從而節(jié)省燃油，保護(hù)環(huán)境。 當(dāng)碳罐電池閥損壞時(shí)，碳罐不能打開或關(guān)閉，碳罐電池閥不能打開，這將導(dǎo)致燃油蒸汽不能進(jìn)入氣缸燃燒。但如果損壞無法關(guān)閉，則會(huì)處于常開模式，導(dǎo)致混合氣濃度過高，燃燒不充分，大部分未燃燃油會(huì)排出車外，造成燃油浪費(fèi)，油耗增加。

碳罐電磁閥壽命一般按切換次數(shù)來衡量，先導(dǎo)換向閥大約三千萬次，直動(dòng)式大約五百萬次。碳罐電磁閥是一個(gè)安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置。 活性碳罐：1、碳罐的安裝位置在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中?；钚蕴脊拶A存裝置在這個(gè)過程中起重要作用。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。 碳罐在這個(gè)系統(tǒng)中的主要工作就是收集和儲(chǔ)存汽油蒸汽，是最為關(guān)鍵的裝置。用可以吸附蒸汽的活性炭顆粒作為內(nèi)部填充物，頂部用來控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽和空氣數(shù)量的清 洗控制閥、用來凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng)等。 碳罐電磁閥的價(jià)格在幾十塊到幾百塊不等，對(duì)于碳罐電磁閥的價(jià)格，不同的車型的價(jià)格也有所不一樣，就算到4s店進(jìn)行更換，價(jià)格也是在200到300左右。

汽車活性碳罐的壽命為4年或者6萬公里。碳罐容易堵塞，堵塞后會(huì)造成燃油蒸汽無處排出，導(dǎo)致油箱內(nèi)廢氣壓力過大。作用是降低排放污染，降低油耗。 活性碳罐： 1、碳罐的安裝位置在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中?；钚蕴脊拶A存裝置在這個(gè)過程中起重要作用。 2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。 碳罐在這個(gè)系統(tǒng)中的主要工作就是收集和儲(chǔ)存汽油蒸汽，是最為關(guān)鍵的裝置。用可以吸附蒸汽的活性炭顆粒作為內(nèi)部填充物，頂部用來控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽和空氣數(shù)量的清 洗控制閥、用來凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng)等。

碳罐電磁閥是用于減少空燃油蒸發(fā)排放造成的氣體污染，提高燃油效率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，車用活性炭罐開始吸收燃油箱排出的油氣，并牢牢鎖定在罐體內(nèi)的活性炭微孔中，防止油氣排入大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吸附在碳罐中的油氣作為燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車的活性碳罐通常被設(shè)計(jì)成連接在燃料箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間的長(zhǎng)“盒”。不同型號(hào)的碳罐電磁閥外觀不同，但功能相同。 “盒子”有進(jìn)氣口和出氣口，通常設(shè)計(jì)在同一側(cè)。碳罐內(nèi)部?jī)蓚€(gè)或三個(gè)空腔的設(shè)計(jì)是為了增加油氣的路徑，以達(dá)到更好的吸附和解吸效率?？涨粌?nèi)填充特殊顆?；钚蕴浚貏e適合吸附油氣分子。碳罐的進(jìn)氣口與來自油箱的管路相連，出氣套上的電磁閥與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常或動(dòng)力不足 ，高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作都不均勻并有節(jié)奏的振抖消聲器排黑煙并放炮。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了缺缸現(xiàn)象可以導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙、無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動(dòng)嚴(yán)重，行車噪音加大。而且對(duì)行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，車身抖動(dòng)更加明顯，非常容易出現(xiàn)瞬間死火。

1如何打開滑閥AB閥中的滑閥打開后，閥可以在旋轉(zhuǎn)90度后打開。2電磁閥包括電磁閥包括線圈、磁鐵和推桿。當(dāng)線圈與電流連接時(shí)，產(chǎn)生磁性。它與磁鐵相互吸引，磁鐵將拉動(dòng)推料器桿。當(dāng)電源關(guān)閉時(shí)，磁鐵和推料器桿復(fù)位，以便電磁閥完成工作過程。這就是電磁閥的工作原理。電磁閥一般用于液壓系統(tǒng)中關(guān)閉和打開油路。3什么是磁力鎖緊閥磁力鎖緊閥：所謂的磁力閥，是依靠磁力的力量來控制閥門中關(guān)閉部件的開啟和關(guān)閉。這是一種磁性鎖。一般用于一些重要、特殊位置和功能的閥門上，防止閥門任意開啟和關(guān)閉。無縫隙、防堵塞、防水、防腐蝕、使用方便；深受供水、供熱、燃?xì)獾刃袠I(yè)歡迎。

碳罐電磁閥出現(xiàn)異響是因?yàn)樘脊拊谟烷T打開時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的開關(guān)動(dòng)作，從而會(huì)發(fā)出響聲，是正?，F(xiàn)象。以下是其解決方法：1、可以用海綿（阻尼片）將碳罐電磁閥包住，能有效降低聲響。2、如果碳罐電磁閥出現(xiàn)故障，會(huì)影響汽車的運(yùn)行，所以平時(shí)應(yīng)定期檢查碳罐電磁閥狀態(tài)。以下是碳罐電磁閥檢查方法：（1）將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常溫度，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）拔下蒸汽回收罐上面的真空軟管，檢查是否有吸力，如果真空管沒有吸力，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中碳罐電磁閥會(huì)關(guān)閉。如果真空管內(nèi)有吸力，此時(shí)碳罐電磁閥應(yīng)處于打開狀態(tài)。（3）踩下加速踏板，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000r/min時(shí)，檢查真空管有無吸力，若有吸力，說明系統(tǒng)工作正常；如果沒有吸力，需要用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥是否有電壓，若電壓顯示正常，說明電磁閥出現(xiàn)故障，若電壓顯示異常，說明線路故障。

碳罐電磁閥不通電的檢修方法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。1、拔下連接到油箱的管道。此時(shí)，可以感覺到碳罐接頭處有吸力現(xiàn)象，這種吸力現(xiàn)象是間歇性的，頻率約為每秒兩三次；如果沒有吸力，則電磁閥卡在關(guān)閉位置。2、拔下碳罐電磁閥。此時(shí)，如果吸入停止，則表明電磁閥工作正常。如果吸油仍然發(fā)生，則表明電磁閥卡在接通位置?；钚蕴烤哂形焦δ?。當(dāng)車輛行駛或熄火時(shí)，來自燃油箱的汽油蒸汽通過管路進(jìn)入活性炭箱上部，新鮮空氣從活性炭箱下部進(jìn)入活性炭箱。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，汽油蒸汽和新鮮空氣在油箱中混合并儲(chǔ)存在活性炭油箱中。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，安裝在活性炭罐和進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥打開，活性炭罐中的汽油蒸汽被吸入進(jìn)氣管燃燒。

1排氣凸輪軸電磁閥良好如果進(jìn)排氣凸輪軸電磁閥良好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈將亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)功率將嚴(yán)重降低。大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本上采用雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)。此發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝在氣缸蓋上。DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，另一個(gè)用于調(diào)節(jié)排氣門。2發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸和氣門基本上是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上采用每缸四氣門設(shè)計(jì)。四個(gè)閥中有兩個(gè)進(jìn)氣閥和兩個(gè)排氣閥。在吸氣沖程期間，進(jìn)氣門將打開，排氣門將關(guān)閉。在壓縮沖程期間，進(jìn)氣門和排氣門將基本關(guān)閉。在動(dòng)力沖程期間，進(jìn)氣門和排氣門將基本關(guān)閉。在排氣沖程期間，進(jìn)氣門將關(guān)閉，排氣門將打開。3發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門有些發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和可變氣門升程系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)不同工況改變氣門正時(shí)和升程，提高效率，降低油耗。

汽車電磁閥的作用是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁吸力將閥芯吸引，分常開與常閉兩類，通常用于切斷油、水、氣等物質(zhì)的流通，配合壓力、溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。汽車電磁閥的特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。電磁閥門的工作原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。汽車電磁閥還有分步式電磁閥、直動(dòng)式電磁閥、先導(dǎo)式電磁閥。汽車電磁閥的分類：按作用分類：可以分為換檔電磁閥，鎖止電磁針閥和調(diào)壓電磁針閥。按工作方式分類：可以分為開關(guān)式電磁閥和脈沖式電磁閥。

汽車電磁閥的作用是利用電能流經(jīng)線圈產(chǎn)生電磁吸力將閥芯吸引，分常開與常閉兩類，通常用于切斷油、水、氣等物質(zhì)的流通，配合壓力、溫度傳感器等電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。汽車電磁閥的特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。電磁閥門的工作原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。汽車電磁閥還有分步式電磁閥、直動(dòng)式電磁閥、先導(dǎo)式電磁閥。汽車電磁閥的分類：按作用分類：可以分為換檔電磁閥，鎖止電磁針閥和調(diào)壓電磁針閥。按工作方式分類：可以分為開關(guān)式電磁閥和脈沖式電磁閥。

可變氣門正時(shí)電磁閥的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣排氣的量和氣門開合的時(shí)間與角度，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。拓展內(nèi)容如下：可變氣門正時(shí)的含義：可變氣門正時(shí)（VVT）是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。電磁閥損壞現(xiàn)象：可變氣門正時(shí)電磁閥損壞會(huì)出現(xiàn)加速無力、報(bào)故障碼、油耗增加等現(xiàn)象，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致無法啟動(dòng)。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥壞了的表現(xiàn)是：產(chǎn)生異響、發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大、空調(diào)系統(tǒng)不工作或壓縮機(jī)的潤(rùn)滑不良，建議直接去4S店檢修。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分為不可變排量和可變排量?jī)煞N，根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)；根據(jù)工作方式的不同，壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。