電磁閥

您好，這個(gè)不能處理的。祝您行車(chē) 愉快。

你好，位置在變速箱電控部份，在變速箱下部位置。

是控制汽油廢氣進(jìn)入氣缸量的控制開(kāi)關(guān)。

這是絕對(duì)不行的

是的有這個(gè)稱(chēng)呼的

建議去維修店檢查

是哪款波箱的？AT還是 CVT

是碳罐電磁閥響，只有怠速時(shí)不規(guī)律啪啪的響，不是噠噠的響，這個(gè)是正常的，不用糾結(jié)。

這是個(gè)綜合故障車(chē)在北京嗎我?guī)湍?/div>

油封老化。換了就好了。

正常的，只是不知聲音多大

車(chē)內(nèi)出現(xiàn)較大的汽油味，或是加速無(wú)力容易熄火時(shí)，論及故障原因我們經(jīng)常會(huì)看到“碳罐”這個(gè)字眼，而這類(lèi)問(wèn)題在有問(wèn)必答中也時(shí)有出現(xiàn)，那么“碳罐”究竟是什么裝置？有何功用？它究竟在車(chē)的哪個(gè)位置，車(chē)輛產(chǎn)生什么樣的故障是與其有關(guān)的呢？帶著以上諸多疑問(wèn)，讓我們揭開(kāi)“碳罐”不為人所熟知的“神秘面紗”： 一、碳罐的原理及作用： 碳罐其實(shí)是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國(guó)規(guī)定所有新出廠的汽車(chē)必須具備此系統(tǒng)。首先，我們來(lái)看看它的工作原理，如下圖1所示：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)打開(kāi)，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸汽在進(jìn)氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。 而碳罐就是這個(gè)系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的裝置，收集和儲(chǔ)存汽油蒸汽的工作主要就是由它來(lái)完成的，就像我們?nèi)梭w的“膽囊”用于提供和存儲(chǔ)膽汁一樣。裝在車(chē)上的碳罐其實(shí)是一個(gè)總成，它的外殼一般都是用塑料制造，內(nèi)部填充用可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部還設(shè)有用來(lái)控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽及空氣數(shù)量的清洗控制閥，用來(lái)凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng)等。

不能換擋了，不能掛檔。

只能使用專(zhuān)業(yè)儀器測(cè)量。

檢查一下氧傳感器。

您好！有可能會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，祝您用車(chē)愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！

您好，車(chē)輛啟動(dòng)方面應(yīng)該不是很順利，可以使用電腦檢測(cè)故障碼的。

電磁閥主體分為兩種，一種是開(kāi)關(guān)式的，通過(guò)電流或電壓。另一種為脈沖式的，通過(guò)油壓。每臺(tái)變速箱中（AT）有多個(gè)電磁閥，主要是為每個(gè)檔位使用的檔位電磁閥。望能給予你幫助。

不需要注意什么。更換之前電瓶斷電就可以。洗手不用擦干，可防止靜電。其余沒(méi)什么要特別注意的。安裝完畢每根管子用力拔一下，搖一下。確保卡扣到位不會(huì)脫落即可。

您好，您說(shuō)的是哪個(gè)壓力電磁閥呢？