點(diǎn)火線圈

點(diǎn)火線圈可以把低壓電變成高壓，初級線圈的匝數(shù)比大于次級線圈的匝數(shù)比。測量點(diǎn)火線圈的測試步驟如下：1 .萬用表可以簡單的測量兩個高壓端子的電阻值，但不能徹底判斷點(diǎn)火線圈的故障。獨(dú)立點(diǎn)火線圈插頭端子之間的電壓值不同，因此無法判斷點(diǎn)火線圈的好壞。一般三條線是電源、地線、ECU信號，四條線會有一個速度反饋輸出。2.點(diǎn)火線圈故障多為匝間短路(高壓擊穿)，萬用表無法做到，或者輸入(一次)輸出會有電池電的高壓輸出(二次)。以下是點(diǎn)火線圈的相關(guān)介紹：1。點(diǎn)火線圈是產(chǎn)生高電壓的部件。鐵芯上有兩套線圈：一套初級繞組，一套次級繞組。前者接電池低壓電路，后者產(chǎn)生高壓接火花塞電路。2.可用萬用表進(jìn)行電阻測試，不符合額定值的點(diǎn)火線圈應(yīng)更換。

點(diǎn)火線圈作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電。且不說保養(yǎng)點(diǎn)火線圈需要一定的汽車專業(yè)知識，所以處理點(diǎn)火系統(tǒng)本身就有一定的危險性。車主需要直接去4S店維修。點(diǎn)火線圈損壞的表現(xiàn)如下：1。發(fā)動機(jī)抖動。一旦點(diǎn)火線圈損壞，由于火花塞無法擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣，容易造成發(fā)動機(jī)缺缸，導(dǎo)致劇烈抖動。2.油耗增加，動力下降。隨著火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)油耗增加、動力下降等不良反應(yīng)。3.產(chǎn)生大量的積碳?；鸹ㄈc(diǎn)火能力的減弱會導(dǎo)致可燃混合氣的不完全燃燒，可燃混合氣的不完全燃燒會產(chǎn)生一種叫做積碳的燃燒物質(zhì)。

點(diǎn)火線圈的工作原理：點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。

如果只有一個或兩個點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，其他點(diǎn)火線圈不受影響，使用壽命狀況良好，使用壽命在10萬公里以內(nèi)，不必全部更換。如果使用壽命超過10萬公里，不如全部一起更換。關(guān)于點(diǎn)火線圈的信息如下：1。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。2.通常點(diǎn)火線圈中有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用粗漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈由細(xì)漆包線制成，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。3.點(diǎn)火線圈按磁路可分為開磁式和閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈為開磁式，其鐵芯由0.3 mm左右的硅鋼片制成，二、初級線圈纏繞在鐵芯上。封閉式是用一個形似III的鐵芯纏繞初級線圈，再在外面纏繞次級線圈，磁力線通過鐵芯形成閉合磁路。

點(diǎn)火線圈10萬公里換一次。,以下是關(guān)于點(diǎn)火線圈的具體介紹：,1、點(diǎn)火線圈又叫高壓線圈，里面有初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，一端與車上低壓電源正極聯(lián)接，另一端與開關(guān)裝置（斷電器）聯(lián)接；次級線圈用較細(xì)的漆包線，一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。,2、點(diǎn)火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種，傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈；閉磁式則采用鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。

判斷點(diǎn)火線圈好壞的方法是：汽車怠速時，晃動感明顯。你可以觀察排氣管。如果有明顯的間歇性排氣，并且可以聽到突然的聲音，基本可以判斷點(diǎn)火線圈損壞。關(guān)于點(diǎn)火線圈的更多信息如下：1 .點(diǎn)火線圈之所以能在車上把低壓電變成高壓電，是因?yàn)樗男问胶推胀ㄗ儔浩饕粯?，初級線圈的匝數(shù)比大于次級線圈的匝數(shù)比。2.點(diǎn)火線圈的工作方式與普通變壓器不同。普通變壓器的工作頻率固定在50Hz，也稱為工頻變壓器。點(diǎn)火線圈以脈沖的形式工作，可以看作脈沖變壓器，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復(fù)儲存和釋放能量。

汽車點(diǎn)火線圈出了故障，你不能繼續(xù)開車了。具體原因如下：1。線圈損壞會導(dǎo)致缺缸，使車抖動，剎車無力，怠速不穩(wěn)。同時，當(dāng)氣缸較短時，氣缸內(nèi)的汽油和空氣的混合氣無法點(diǎn)燃，會從排氣管排出。當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時，會由于排氣管的高溫而燃燒。2.燃燒產(chǎn)生的大量熱量會堵塞排氣管中三元催化器的孔隙，導(dǎo)致三元催化器失效，向大氣中排放大量污染物。3.油耗高與點(diǎn)火系統(tǒng)有關(guān)。點(diǎn)火線圈和火花塞工作不良會導(dǎo)致油耗高，也會影響車的性能。

檢查點(diǎn)火線圈好壞的具體方法如下：1。從高壓線判斷：打開點(diǎn)火開關(guān)，確認(rèn)低壓線正常后，從分電器蓋中央拔出高壓線。用螺絲刀接觸斷路器觸點(diǎn)，并連續(xù)打開和關(guān)閉它。高壓線與氣缸之間有藍(lán)白色火花，聲音清脆，說明點(diǎn)火線圈性能良好。2.從溫度判斷：輕微發(fā)熱說明點(diǎn)火線圈性能良好，燒手說明性能不佳或損壞。3.在點(diǎn)火系統(tǒng)完好的汽油機(jī)上安裝疑似點(diǎn)火線圈檢查點(diǎn)火：在火花塞處拉出高壓線，使高壓線距離車身約1.5cm，打開火花塞，開始點(diǎn)火。如果有藍(lán)色放電火花，則點(diǎn)火線圈性能良好。

點(diǎn)火線圈由主線圈、次級線圈、磁芯、開關(guān)三極管等輔助元件組成。點(diǎn)火線圈損壞的主要原因如下：1。外界環(huán)境溫度過高，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱，可通過將布條浸泡在水中緩慢冷卻。2.汽車發(fā)動機(jī)過熱：線圈安裝部分離熱源太近，散熱不好。過熱故障應(yīng)排除，線圈應(yīng)安裝在稍微遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)的位置。3.點(diǎn)火線圈接線不當(dāng)，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)電壓過高：點(diǎn)火線圈上的接線錯誤導(dǎo)致附加電阻不起作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時線圈溫度升高；調(diào)節(jié)器電壓過高，初級電流過大，導(dǎo)致輸出電壓升高，線圈發(fā)熱。4.點(diǎn)火線圈與發(fā)動機(jī)不匹配：更換線圈時，應(yīng)與車型相匹配。5.線圈質(zhì)量差或內(nèi)部有匝間短路，導(dǎo)致發(fā)熱：如果在用車時忘記關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，長時間通電，分電器中心的碳粒會松動，長時間著火，使點(diǎn)火線圈過熱，造成絕緣或爆炸。

點(diǎn)火線圈的檢測方法如下：1。檢測點(diǎn)火線圈時，主要用萬用表測量一次繞組和二次繞組的電阻值。2.點(diǎn)火線圈的性能可以在萬能測試臺上進(jìn)行測試，主要通過測量火花間隙來判斷點(diǎn)火線圈的性能。擴(kuò)展內(nèi)容：1。點(diǎn)火線圈是一種產(chǎn)生點(diǎn)火所需高壓電的變壓器。它將12V的低壓電轉(zhuǎn)化為15 ~ 20kV的高壓電。2.點(diǎn)火線圈的工作方式與普通變壓器不同。普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈是間歇工作的。它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復(fù)儲存和釋放能量。

車輛怠速時抖動嚴(yán)重。凱越點(diǎn)火線圈故障癥狀如下：33601。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣流明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，排氣管抖動得厲害，可以清晰地聽到“突突”聲。2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，明顯不屬于發(fā)動機(jī)正常情況下的抖動，而且抖動幅度很大。

點(diǎn)火線圈壽命10萬公里左右。大部分都沒有固定的使用年限，不需要更換。點(diǎn)火線圈的主要功能是向火花塞提供高壓電源，用于點(diǎn)火。如果點(diǎn)火線圈使用不當(dāng)，會損壞點(diǎn)火線圈。車輛：使用中的注意事項(xiàng)避免點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要打開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔和緊固線路連接器，防止其短路或接地；調(diào)整發(fā)動機(jī)性能，避免電壓過高；火花塞不允許長時間“掛火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，千萬不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。

車輛加速會很弱，發(fā)動機(jī)會抖動。英朗點(diǎn)火線圈故障癥狀如下：33601。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣流明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，排氣管抖動得厲害，可以清晰地聽到“突突”聲。2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，明顯不屬于發(fā)動機(jī)正常情況下的抖動，而且抖動幅度很大。

發(fā)動機(jī)頂部。凱越點(diǎn)火線圈位于發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上。點(diǎn)火線圈沒有特定的更換周期。點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火器的組成部分之一。點(diǎn)火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時進(jìn)行檢測。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘；2.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；3.放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

更換沒有具體時限。如果有任何損壞，請更換。朗逸點(diǎn)火線圈沒有具體的更換周期。點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火器的組成部分之一。點(diǎn)火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時進(jìn)行檢測。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘；2.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；3.放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

點(diǎn)火線圈需要更換。別克君越的點(diǎn)火線圈壞了，需要更換。點(diǎn)火線圈沒有特定的更換周期。點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火器的組成部分之一。點(diǎn)火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時進(jìn)行檢測。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘；2.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；3.放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

點(diǎn)火線圈損壞會導(dǎo)致高速加速不良。捷達(dá)點(diǎn)火線圈斷裂的癥狀如下：33601。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣流明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，排氣管抖動得厲害，可以清晰地聽到“突突”聲。2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機(jī)正常工況下的抖動，抖動幅度很大。

只有當(dāng)它損壞時才需要更換。英朗點(diǎn)火線圈沒有具體的更換周期。點(diǎn)火線圈是汽車點(diǎn)火器的組成部分之一。點(diǎn)火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時進(jìn)行檢測。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘；2.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；3.放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。沒有具體的更換周期。

車輛行駛時有明顯晃動現(xiàn)象。別克英朗點(diǎn)火線圈故障癥狀如下：33601。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣流明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，排氣管抖動得很厲害，可以清晰地聽到“突突”聲。2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，明顯不屬于發(fā)動機(jī)正常情況下的抖動，而且抖動幅度很大。

點(diǎn)火線圈損壞會導(dǎo)致車輛抖動、起動無力等。君威點(diǎn)火線圈損壞癥狀如下：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣流明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，排氣管抖動得很厲害，可以清晰地聽到“突突”聲。2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動，明顯不屬于發(fā)動機(jī)正常情況下的抖動，而且抖動幅度很大。