渦輪增壓

汽車帶渦輪增壓的優(yōu)點分析：一、渦輪增壓優(yōu)勢渦輪增壓強(qiáng)化進(jìn)氣系統(tǒng)，可以通過在完成4沖程之后從氣門中排出到排氣歧管的600度左右的廢氣推動廢氣渦輪，再通過渦輪傳動軸帶動進(jìn)氣渦輪，在發(fā)動機(jī)負(fù)壓產(chǎn)生，吸進(jìn)空氣的同時，加速對進(jìn)入空氣的吸入和壓縮，從而產(chǎn)生更大的進(jìn)氣壓力，0.5pa渦輪就可以進(jìn)氣增強(qiáng)50% 1.0pa 100%，以此類推，這樣發(fā)動機(jī)做功前就可以獲得比自然吸氣多50%的空氣，任何燃料混合氣都可以更好的與氧氣發(fā)生反應(yīng)，但由于空氣增多，燃燒充分，燃燒沖程做的功也越大，排氣溫度會更高。800度左右的廢氣沖擊渦輪廢氣葉片帶來更高的吸氣轉(zhuǎn)速，從而能夠大幅度提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率。2、渦輪發(fā)動機(jī)加速表現(xiàn)更好。這是因為渦輪發(fā)動機(jī)有著更大的肺活量，肺活量大的人運(yùn)動起來當(dāng)然更有勁。渦輪發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會比自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)，部分出色的渦輪增壓發(fā)動機(jī)更能提供令人興奮的“高潮”。3、渦輪發(fā)動機(jī)在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時熄火”，讓仍然處于高溫狀態(tài)的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑，延長軸承壽命。這是渦輪跟自然吸氣發(fā)動機(jī)最大、也差不多是唯一的使用方式上的區(qū)別。4、渦輪增壓相比自然吸氣還有一項優(yōu)勢，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放量。這正是歐洲車廠都紛紛加大力度研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原因。5、同排量對比，一臺1.8T帶渦輪的發(fā)動機(jī)，其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。不過現(xiàn)在人們轉(zhuǎn)變了思維的角度，以同等動力輸出而不是同等排量來比較，渦輪發(fā)動機(jī)因為排量更小，所以在渦輪不全力工作的狀態(tài)下，它可能比同等動力水平的自然吸氣發(fā)動機(jī)更加省油。

建議 自吸的耐用可靠

您好，這個自然吸氣和渦輪增壓不存在誰好誰壞，本來就是不一樣的形式罷了，各有優(yōu)勢，

1800-2000轉(zhuǎn)之前應(yīng)該沒有特別明顯的感覺，2000之后會有明顯的加速感，開渦輪的車除了你說的打火預(yù)熱，保養(yǎng)全合成機(jī)油，97#油都會對發(fā)動機(jī)和渦輪的壽命有幫助。

不會的，但是小心碰撞著火。

你好，沒必要這么麻煩的，正常熱車就可以了。

目前來說渦輪增壓的技術(shù)已經(jīng)成熟，正常使用的話不會有問題的。

家用的話還是自吸，保養(yǎng)便宜價格比渦輪便宜

代步的話就自然吸氣

各有優(yōu)缺點，供參考，如能幫到您，謝謝。

你好！一般來說 還是自吸的好

渦輪增壓的好

2013年開始的。

只要符合發(fā)動機(jī)原廠要求的規(guī)格型號，BMW的機(jī)油其他發(fā)動機(jī)也可以使用，沒有任何問題，沒有單獨為渦輪增壓車型設(shè)計的機(jī)油。

2-3分鐘即可。

本田鋒范是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，目前沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

前者性價比高。

使用渦輪發(fā)動機(jī)的速騰原廠使用的是SN 5W-30的全合成機(jī)油，只要符合這個規(guī)格的機(jī)油都可以使用。

增壓器不愛壞定期保養(yǎng)好就沒問題

有