胎壓監(jiān)測(cè)

豐田雷凌胎壓監(jiān)測(cè)的價(jià)格在800元左右。胎壓監(jiān)測(cè)，相信這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是個(gè)新鮮玩意，不過(guò)要按其功能來(lái)講它可算是安全性配置當(dāng)中比較重要的一項(xiàng)，只是在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都沒(méi)有被人們所重視。試想一下，無(wú)論您的發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤性能有多出色，其終究要通過(guò)輪胎與地面的接觸才能表現(xiàn)出來(lái)，而不正確的輪胎壓力往往導(dǎo)致車輛性能不能完全發(fā)揮。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)屬首要原因。豐田雷凌加裝胎壓監(jiān)測(cè)是很有必要的，有數(shù)據(jù)表明，在眾多交通事故中，因爆胎引發(fā)的交通事故占20%，而發(fā)生在高速公路上的交通事故中，有46%是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%。據(jù)了解，所有會(huì)造成爆胎的因素中，胎壓不足為首要原因。然而令我們心痛的是，盡管有關(guān)輪胎安全一次次被提起，卻又一次次遭人忽視，就在前不久，一則《7好友赴婚禮遭嚴(yán)重爆胎事故 6死1傷》的新聞就引人心寒。小編不得不說(shuō)，輪胎安全是必須要引起重視。

Q5全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)。但是Q5的胎壓監(jiān)測(cè)屬于被動(dòng)式監(jiān)測(cè)，沒(méi)有具體數(shù)值。只有當(dāng)胎壓異常了，才會(huì)在儀表盤顯示，提醒車主。想要看到具體數(shù)字，只能去改裝。這里要說(shuō)一點(diǎn)，不止是Q5，同價(jià)位的SUV，BBA都是被動(dòng)式監(jiān)測(cè)。Q5的胎壓監(jiān)測(cè)，需要充氣后，設(shè)定一個(gè)數(shù)值，氣壓偏離這個(gè)數(shù)值就報(bào)警。既不是檢測(cè)氣壓高，也不是

科沃茲欣悅版和欣尚車型配備有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，隨車配置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)警提示，無(wú)需手動(dòng)操作。低配型原車沒(méi)有的，除正確安裝好后，也與第一點(diǎn)一樣，關(guān)注相關(guān)聲音類或是單獨(dú)的LED屏幕相關(guān)警示信息即可，無(wú)需另外操作。

外置胎壓監(jiān)測(cè)還是算準(zhǔn)確的，但外置胎壓監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確度比不上內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，它受環(huán)境因素影響較大。

當(dāng)斯柯達(dá)明銳出現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)標(biāo)志，必須胎壓復(fù)位后才可以消除故障燈的。長(zhǎng)時(shí)間按掛檔桿前部最右面帶有胎壓標(biāo)識(shí)的SET按鍵，在鑰匙打開或者怠速狀態(tài)下，常按3秒儀表指示燈點(diǎn)亮，并有“?！钡囊宦?，證明初始化完成。初始化完成，胎壓監(jiān)測(cè)標(biāo)志可消除。如果上面的方法不能消除，可以去4S店叫工作人員檢查并消除。

這款車只有在輪胎胎壓出現(xiàn)異常后才會(huì)在儀表盤上顯示胎壓報(bào)警燈，平時(shí)是不顯示的。大部分汽車的胎壓監(jiān)測(cè)都是只有胎壓不正常時(shí)才會(huì)報(bào)警，平時(shí)無(wú)法顯示具體的胎壓數(shù)值。如果車友們想讓自己的車子顯示胎壓的數(shù)值，那就需要加裝內(nèi)置式胎壓感應(yīng)器。很多生產(chǎn)汽車用品的品牌都有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這種東西是由四個(gè)內(nèi)置式胎壓傳感器和一

配備直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型儀表盤上會(huì)直接顯示胎壓具體數(shù)值，被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)不能顯示數(shù)據(jù)，若胎壓不正常，胎壓監(jiān)測(cè)警示燈會(huì)在儀表盤上亮起。

科迪亞克胎壓復(fù)位方法，首先在原車CD那里找到CAR按鍵，點(diǎn)擊進(jìn)入，顯示屏右下設(shè)置，就能看到胎壓選項(xiàng)，然后復(fù)位。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這種技術(shù)可以通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ?。?dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)因?yàn)闆](méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對(duì)安全行車的極大保障。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

配備直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型儀表盤上會(huì)直接顯示胎壓具體數(shù)值，被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)不能顯示數(shù)據(jù)，若胎壓不正常，胎壓監(jiān)測(cè)警示燈會(huì)在儀表盤上亮起。

有的車汽車胎壓會(huì)在儀表盤上顯示數(shù)字，有些車只在胎壓不正常時(shí)在中控屏上顯示黃色標(biāo)志，具體可參看說(shuō)明書。

本田crv胎壓監(jiān)測(cè)是無(wú)法直接看到具體的胎壓數(shù)值，間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)的方式1.直接式胎壓監(jiān)測(cè)2.間接式胎壓監(jiān)測(cè)

別克威朗的胎壓監(jiān)測(cè)使用如下：輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)使用無(wú)線 電和傳感器技術(shù)檢測(cè)輪胎氣壓水平。 輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器監(jiān)測(cè)車輛輪 胎氣壓，并將壓力讀數(shù)傳輸至車輛的 接收器中。當(dāng)車輛配有輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (TPMS)，TPMS可在出現(xiàn)低輪胎氣壓情況時(shí)，警示駕駛員。當(dāng)探測(cè)到低輪胎氣壓狀況時(shí)，輪胎氣 壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)亮位于組合儀表上的 輪胎氣壓指示燈。駕駛員信息中心 (DIC)將顯示檢查某個(gè)胎壓的信息。指示燈點(diǎn)亮和信息將在每一次點(diǎn)火 循環(huán)出現(xiàn)，直到輪胎充氣到正確的 壓力為止。如果指示燈亮起，應(yīng)盡 快停車并將胎壓充至胎壓標(biāo)簽上顯 示的推薦氣壓。 在低溫的環(huán)境下，輪胎氣壓指示燈可 能會(huì)在首次啟動(dòng)車輛時(shí)亮起，并在 車輛行駛后熄滅。這可能是氣壓正在降低的早期提醒，胎壓需要充氣至正確的氣壓。 雖然TPMS可警示低輪胎氣壓的情況，但其無(wú)法代替正常的輪胎保養(yǎng)。

配備直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型儀表盤上會(huì)直接顯示胎壓具體數(shù)值，被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)不能顯示數(shù)據(jù)，若胎壓不正常，胎壓監(jiān)測(cè)警示燈會(huì)在儀表盤上亮起。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)的方式1.直接式胎壓監(jiān)測(cè)2.間接式胎壓監(jiān)測(cè)

豐田威馳有胎壓監(jiān)測(cè)嗎？答案是比較令人傷心的。全系都是沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)的。所以在哪里就找不著咯。胎壓監(jiān)測(cè)在行車過(guò)程中還是很重要的配置。所以有需要的車友還是進(jìn)行加裝一下比較好的。豐田威馳整個(gè)車系都是沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)的，這個(gè)實(shí)屬不厚道。胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB）。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。胎壓監(jiān)測(cè)生產(chǎn)廠商主要是以英國(guó)SCHRADER為代表，在胎壓監(jiān)測(cè)方面已經(jīng)掌握了世界最核心的高端技術(shù)，其胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品已占領(lǐng)歐美市場(chǎng)整車原配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS75%以上的市場(chǎng)份額。有需要的朋友可以去了解一下。

遠(yuǎn)景suv胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題：1、給輪胎加氣后，為什么還是顯示胎壓低？當(dāng)給輪胎充氣后，需要以40km/h以上的速度行駛5分鐘才能顯示當(dāng)前輪胎胎壓值。2、輪胎胎壓過(guò)低會(huì)有什么影響？輪胎與地面接觸面積增大，阻力增加，導(dǎo)致整車油耗上升；方向盤沉重，車輛跑偏；輪胎 異常發(fā)熱、輪胎過(guò)度磨損。3、輪胎胎壓過(guò)高會(huì)有什么影響？輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；方向盤抖動(dòng)明顯，車輛跑偏；車身的震 動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命；更容易被硬物劃裂造成爆胎。4、 輪胎胎壓多少最合適？適當(dāng)調(diào)高：滿載/冬 季；適當(dāng)調(diào)低：空載/夏季/長(zhǎng)期顛簸路況。遠(yuǎn)景SUV胎壓可以保持在2.2-2.4bar左右，過(guò)高過(guò)低都不好。5、為什么車行駛到四十公里的時(shí)候底盤處有一聲：“普拉”的響聲？達(dá)到38-40KM/H這個(gè)速度左右，ESC會(huì)進(jìn)行自檢，會(huì)響一聲，這是正常現(xiàn)象。

哈弗H7加裝胎壓監(jiān)測(cè)的方法：1、直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。所以，間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2、內(nèi)置式和外置式胎壓監(jiān)測(cè)按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)，它的傳感器是裝在輪胎內(nèi)部，替換原來(lái)的氣嘴，這種形式相對(duì)比較穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)確。而外置型胎壓監(jiān)測(cè)是在氣門嘴外面加上一個(gè)傳感器，雖然安裝簡(jiǎn)單，但是傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車主，建議還是選擇一款內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，畢竟公路如虎口，要將事故防患于未然。哈弗H7加裝胎壓監(jiān)測(cè)要看車主選擇哪一種胎壓監(jiān)測(cè)方式了，每種監(jiān)測(cè)方式的價(jià)格都不一樣；

最穩(wěn)妥，最安全的方法，是把傳感器拆了再扒胎。只不過(guò)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。下面幾種方法可以參考：1、鳥頭距嘴子十公分，（嘴子位于鳥頭下方），撬棍撅起輪胎，選擇倒轉(zhuǎn)，剝離胎口超過(guò)嘴子，然后再選擇正轉(zhuǎn)。裝的時(shí)候，嘴子位于4~5點(diǎn)鐘方向，用輔助臂防止輪胎滑行。2、把鳥頭定為12點(diǎn)位置，拆胎時(shí)，嘴子在11點(diǎn)位置。裝胎時(shí)

普拉多胎壓監(jiān)測(cè)怎么消除呢？據(jù)我們了解得知，豐田普拉多原來(lái)就帶有一個(gè)按鈕，在方向盤下方很深的位置，必須把整個(gè)腦袋伸進(jìn)去下面，拿手電照著才能看到的一個(gè)小按鈕，說(shuō)明書的335頁(yè)有介紹。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處是：在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會(huì)警示駕駛?cè)恕Ｆ渚拘盘?hào)比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時(shí)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能提供立即的警示。