發(fā)動機啟停

除在繁華的市區(qū)或上下班基本沒什么用

插頭肯定有松動，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/div>

你好，這個發(fā)動機啟停系統(tǒng)對電瓶肯定是有一些消耗的，所以啟停系統(tǒng)配置的電瓶跟普通的電瓶是不一樣的，價格要貴一點，

是的，

啟停功能是節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)，當(dāng)您等紅燈時，踩下剎車自動熄火，起步松剎車自動啟動并起步。希望我的回答對您有幫助

配置自動啟停的車型只有向前行駛的時候踩下剎車使車輛完全靜止之后發(fā)動機才熄火，踩下油門踏板起步的時候重新啟動，倒車的時候自動啟停功能是關(guān)閉狀態(tài)。希望能不懂你在，祝您愉快。

您好，這個當(dāng)然是可以關(guān)閉的啦。

你好，啟停技術(shù)沒有問題。

你好，只有高配有發(fā)動機啟停功能

頻繁啟動不但不省油，還會對發(fā)動機，馬達，電瓶影響使用壽命。

在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。工作方式折疊編輯本段行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態(tài)。為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開啟，那么發(fā)動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。

2015款桑塔納沒有發(fā)動機啟停技術(shù)

可以的，但要用電腦關(guān)閉程序的。

發(fā)動機啟停系統(tǒng)和一鍵啟動是兩個不同的系統(tǒng)

1.點火后別按自動啟停按鈕，默認開啟狀態(tài)；2.空調(diào)制冷狀態(tài)下不會自動啟停的；3.有時候雨下的大的時候也不會自動啟停的。2.3都不是故障

以前我自己對比過，一個月開啟停，一個月上車就關(guān)，油耗大概差了0.4左右但電瓶貴了不是一點點啊，而且還影響舒適性，每次啟停的時候都不爽所以現(xiàn)在我上車就關(guān)

自動啟停它的確是可以省油的，技術(shù)也是驗證過的，搞了不好關(guān)鍵時刻增加的這個續(xù)航能力還能幫上忙。根據(jù)通用的技術(shù)說明，搭載自動啟停的車子，節(jié)油率可以達到10%左右，百公里能減少15.1克的二氧化碳排放。德國博世公司也做過實驗的，它的結(jié)論是平均節(jié)油率大概8%到15%左右，而且越堵、排量越大、效果越明顯。

高不高，沒研究過，不過，我感覺一年四季，能用多久啟停，比如我北方，夏天基本熱啟動不了，冬天開空調(diào)也啟動不了，就剩下這快到冬天的秋季幾天，能費到哪里去！

樓主，我跟你遇到過一樣的問題，之后送去4S店檢查維修了，說是自動啟停功能對電瓶電量有要求，如果電瓶電量沒有達到75%左右，自動啟停即使開關(guān)開了，踩剎車也不會觸發(fā)，這個我學(xué)到了。然后就讓4S店給我電瓶充電了。還有一點，我想說自動啟停這個功能挺雞肋的，說實在的，行業(yè)里面都沒人去用這個功能，因為他頻繁的啟動發(fā)動機，瞬間輸出電流很消耗電瓶壽命，你等紅燈的那會升個幾年的油錢撐死了幾百塊吧，電瓶壞的也快，到時候電瓶需要換了一換好的1000多，省得有錢都搭進去了。聽了4S那邊人對我說的這些話，我現(xiàn)在上車啟動之后收音機也不自動打開了，自動啟停一直關(guān)著。。

一鍵啟動主要影響如下部分1.點火線圈。每次啟動發(fā)動機，點火線圈都要低壓變高壓釋放電2.火花塞，頻繁啟動（間隔短影響大）3.電瓶，每次啟動都相當(dāng)于一次大的電量消耗。。