定速巡航

是解除定速，就是不想用定速時(shí)可以撥到那個(gè)字母，還會(huì)返回到ON，不關(guān)掉，等會(huì)想用了直接按下那什么 就可以了，樓主肯定沒(méi)有好好看說(shuō)明書(shū)，上面有!

我裝了定速巡航，就為了跑高速，很方便。市區(qū)沒(méi)必要。

不是新車(chē)的定速?zèng)]用，是你新手不會(huì)用好不!

一般的多功能呢方向盤(pán)有音樂(lè)聲音大小，CD下一曲上一曲，收音機(jī)頻段調(diào)換，藍(lán)牙接電話，喇叭，定速巡航，菜單調(diào)節(jié)，換了導(dǎo)航部影響的。請(qǐng)放心使用。如果我的回答能夠幫助到您，請(qǐng)點(diǎn)擊“有用”。

定速巡航系統(tǒng)是你的車(chē)速達(dá)到預(yù)先設(shè)定的時(shí)候，比如設(shè)定60脈，以恒定的速度行駛，是可以調(diào)節(jié)的，車(chē)主還是不要嘗試吧。

定速巡航在車(chē)輛較少的路段或者高速路段還是挺實(shí)用的，可以減輕駕駛員的駕駛強(qiáng)度，提高駕駛的舒適度。定速巡航系統(tǒng)也叫CCS，打開(kāi)這個(gè)系統(tǒng)后，汽車(chē)可以按照駕駛員設(shè)定的速度行駛，不需要踩油門(mén)。一般來(lái)說(shuō)，定速巡航系統(tǒng)會(huì)有以下功能：巡航定速功能、電子節(jié)油功能、油門(mén)加速功能、限速設(shè)定功能、剎車(chē)故障報(bào)警功能。重點(diǎn)說(shuō)一

存在即合理。定速巡航是有用的。定速巡航，又叫做速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等。

TID可以裝嗎？有了這個(gè)跑長(zhǎng)途就舒服了啊!

定速巡航貌似國(guó)產(chǎn)的山寨貨不少，淘寶一搜到處都是，高配車(chē)自帶的原廠都有一定概率電子故障導(dǎo)致巡航不能停車(chē)等事故，可見(jiàn)山寨的了。進(jìn)口的國(guó)際品牌定速巡航還不知道有哪些，但是國(guó)內(nèi)的貌似就知道奧碼行和悠途倆牌子，聽(tīng)說(shuō)悠途是從奧碼行出來(lái)的技術(shù)員做起來(lái)的

嘿嘿 萬(wàn)能的淘寶啊 太牛了

油門(mén)放塊板磚

福克斯方向盤(pán)可升級(jí)藍(lán)牙電話、多媒體控制、定速巡航等功能，要對(duì)車(chē)輛的電腦進(jìn)行修改，要不然電腦系統(tǒng)不識(shí)別方向盤(pán)的按鍵，引出的其他故障估計(jì)也不會(huì)小。而定速巡航需要修改行車(chē)電腦設(shè)置，建議到4s店或有專業(yè)改裝資質(zhì)的汽修店升級(jí)。

首先標(biāo)志的車(chē)雖然有的沒(méi)有配置自動(dòng)巡航，但是卻是可以開(kāi)通的，首先把方向盤(pán)下面那個(gè)插手柄的塑料蓋拆下來(lái)，里面左邊應(yīng)該就有預(yù)留的定速巡航手柄的接口，把自己買(mǎi)的手柄插進(jìn)去，拆下來(lái)的那個(gè)蓋子在相應(yīng)位置應(yīng)該有開(kāi)口標(biāo)記的用刀子沿著標(biāo)記的線割開(kāi)就可以了。然后就是開(kāi)通功能了，需要用PP2000診斷儀開(kāi)通定速巡航功能，手動(dòng)的是沒(méi)有限速功能的只有定速巡航，診斷儀可以自己買(mǎi)一個(gè)以后可以租借出去賺些小錢(qián)，也可以以后自己的車(chē)有小故障排除后用來(lái)消除故障碼，不用專門(mén)跑到四兒子那里挨宰，診斷儀價(jià)格大概也就是兩三百，網(wǎng)友轉(zhuǎn)讓的大概一二百，可買(mǎi)可不買(mǎi)。如果自己開(kāi)通沒(méi)把握的話可以找標(biāo)致雪鐵龍的專修店開(kāi)通，專修店應(yīng)該都會(huì)有，不太建議去四兒子因?yàn)槿チ思儗倬褪前ぴ?。安裝一次也就是一百來(lái)塊錢(qián)，這個(gè)價(jià)位有浮動(dòng)的看人品了。

定速巡航功能不可能比人駕駛更省油，只有可能多耗油。原因很簡(jiǎn)單，所有“定速巡航”功能采用的駕駛技巧，人都會(huì)采用；而人會(huì)使用的駕駛技巧，“定速巡航”自己卻不會(huì)采用。一般采用的省油的駕駛技巧有：(1) 盡量減少踩剎車(chē)；(2) 緩加速，避免急加速；(3) 保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較低轉(zhuǎn)速(包括提前換擋等)；(4) 利用地形，提前加速?zèng)_坡(保持上坡過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速)；(5) 利用地形，延長(zhǎng)下坡滑行距離。上述駕駛技巧中，“定速巡航”學(xué)會(huì)了使用第(1)～(3)項(xiàng)，但使用的并不很好，有時(shí)讓乘車(chē)人感到不舒服。尤其其中第(2)條“避免急加速”技巧，“定速巡航”功能有時(shí)做起來(lái)滿不是那么回事。例如，在某種原因剎車(chē)減速后，按下“恢復(fù)RESET”鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)可能突然提高轉(zhuǎn)速，急加速，想把車(chē)子的速度迅速“恢復(fù)”到原設(shè)定的時(shí)速。還有，在路上有上坡時(shí)(如立交橋上橋側(cè))，“定速巡航”發(fā)現(xiàn)車(chē)速下降后會(huì)急加速把車(chē)速提上去，這時(shí)我們看到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以高達(dá)3000～4000。上述這種“急加速”現(xiàn)象是“定速巡航”的正常功能，但3000～4000轉(zhuǎn)速是我們不希望看到的，以致于有的TX把這種現(xiàn)象當(dāng)作“故障”在論壇上討論。上面提到的第4～5項(xiàng)節(jié)油駕駛技巧是我們?nèi)藖?lái)駕駛車(chē)輛時(shí)經(jīng)常采用的，而“定速巡航”卻不會(huì)采用。當(dāng)我們看到前方有上坡路時(shí)，比如立交橋的上坡側(cè)，我們駕駛者會(huì)提前輕踩油門(mén)、提前加速，把速度“悠”上去，等到了坡腳開(kāi)始上坡的時(shí)候，我們并不狠踩油門(mén)(有時(shí)可能還會(huì)收油)，而是靠著車(chē)速把車(chē)“悠”到坡頂，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速。等過(guò)了坡頂開(kāi)始下坡時(shí)，如果我們?nèi)藖?lái)駕駛的時(shí)候，一般都是讓車(chē)在允許的速度下盡量多滑行、快滑行，根據(jù)地形，有可能輕加速(提前沖向下一個(gè)上坡)，也有可能限速(用發(fā)動(dòng)機(jī))或減速(輕剎車(chē))。而這些節(jié)油技巧是“定速巡航”不可能做到的。所以說(shuō)，“定速巡航”功能不可能比人來(lái)駕駛時(shí)更能節(jié)省燃油。當(dāng)然，在平坦的路面上，能保持恒定速度可能比其它方式來(lái)得省油。但，“保持恒定速度”這是任何一名司機(jī)都能做到的基本技能，只要他想做到。盡管定速巡航功能不會(huì)更省油，但該功能還是給駕駛者帶來(lái)了極大的便利。尤其在連續(xù)跑幾百公里長(zhǎng)途的時(shí)候。路面開(kāi)闊，坡度起伏不大，這時(shí)設(shè)上“定速巡航”，可以把腳丫從油門(mén)控制的緊張狀態(tài)中解放出來(lái)，把腦袋從“超速罰單”的思想負(fù)擔(dān)中解脫出來(lái)，一路輕松，即使少了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，即使多了一丁點(diǎn)油耗，有什么不可以？何樂(lè)而不為？

新疆高速車(chē)也多嗎？有機(jī)會(huì)走走京沈高速，道爛不說(shuō)，基本3 ，500米一堆大車(chē)，小車(chē)更是多。趕上節(jié)假日，高速堵個(gè)幾小時(shí)、十幾小時(shí)的多在京津冀附近的高速。

應(yīng)該是的了

百度w欠名

我的今天也出現(xiàn)這個(gè)情況了，兄弟你的修好了嗎？

沒(méi)用

相對(duì)來(lái)說(shuō)，有比沒(méi)有好。新款昂科拉就要出來(lái)了，看看能不能移植新款的相關(guān)功能。目前論壇很多某君的作業(yè)，善用搜索