上市

1988年。雅馬哈水冷125踏板1988年上市，雅馬哈近日在臺灣省發(fā)布了2021款越野小踏板BW’S125，第一代車型在1988年上市，搭載2沖程50cc發(fā)動機(jī)，初代定位就是有“越野風(fēng)格”，延續(xù)至今。

在11月16日，雅馬哈正式發(fā)布了這款運(yùn)動踏板Cygnus Gryphus，60周年紀(jì)念版本限量發(fā)售1000臺。雅馬哈勁戰(zhàn)作為雅馬哈踏板摩托車系列當(dāng)中的一款王牌車型，從2002年初代亮相以來，在動力方面就有著非常出色的表現(xiàn)，深受國內(nèi)的改裝黨喜愛。

易車訊 12月27日，北京BJ90山河經(jīng)典版正式上市，售47.8-49.8萬元，新車主打大型SUV市場，造型方面依舊沿用了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計，動力方面，新車搭載了3.0T V6發(fā)動機(jī)。新車的推出，也標(biāo)志著北京BJ90從之前的對公形式出售正式轉(zhuǎn)向?qū)λ戒N售。外觀設(shè)計方面，北京BJ90山河經(jīng)典版延續(xù)了硬朗的造型，前臉標(biāo)志性的五孔進(jìn)氣格柵采用醒目的鍍鉻裝飾，這個設(shè)計也是北京品牌SUV的標(biāo)志性設(shè)計。車身側(cè)面造型方正，尾部設(shè)計則飽滿大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5171/1995/1902毫米，軸距3100毫米。內(nèi)飾方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，整體造型沉穩(wěn)，10.4英寸中控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，同時還配有傳統(tǒng)指針式儀表盤和三輻式多功能方向盤，并且新車還配備了支持8向調(diào)節(jié)以及腰托4向調(diào)節(jié)的原裝進(jìn)口真皮座椅等。此外，新車采用100多處聲學(xué)包設(shè)計，配合發(fā)動機(jī)主動降噪技術(shù)，怠速噪聲低至37.2分貝。安全配置方面，新車全系標(biāo)配10個安全氣囊、前后側(cè)氣囊、氣簾。動力系統(tǒng)方面，北京BJ90山河經(jīng)典版搭載了3.0T V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245千瓦，最大扭矩480?！っ?，匹配9速自動變速箱，7.8秒破百，此外，車輛還采用了前雙叉臂/后多連桿四輪獨(dú)立懸架，同時還擁有空氣彈簧和四驅(qū)系統(tǒng)。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

特斯拉中國上市時間是2017年。自從特斯拉Model3實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)之后，特斯拉在國內(nèi)汽車市場的關(guān)注度就一直居高不下，在11月份，國產(chǎn)Model3甚至實(shí)現(xiàn)了月銷量破2萬臺的成績，讓不少國產(chǎn)新能源汽車品牌難以望其項背，而更令國產(chǎn)新能源汽車品牌擔(dān)憂的是，國產(chǎn)ModelY也將在明年正式開售。對于特斯拉來說，1月7日是一個非常重要的日子，這是特斯拉上海工廠破土動工的日子，也是首批國產(chǎn)Model3交付的日子。隨著特斯拉上海工廠二期的建立，特斯拉在國內(nèi)的產(chǎn)能也將得到進(jìn)一步提升。車型設(shè)計作為電動車領(lǐng)域的佼佼者，特斯拉代表了更高的品質(zhì)和擁有更未來化的科技，行車視線獲悉，特斯拉ModelY將于2020年第一季度提前上市，它的到來也使特斯拉品牌內(nèi)的車型更加完善。全新ModelY在北京時間2019年3月15日正式發(fā)布。新車與Model3出自同一平臺，兩車會共享75%的零部件，ModelY從外觀上看設(shè)計語言幾乎與Model3無異。內(nèi)飾部分，依舊延續(xù)了簡約的設(shè)計，超大的全景天窗、懸浮式的中控大屏可以帶來很強(qiáng)的未來感。

2023款glc先上市。奔馳新一代GLC車型預(yù)計今年末或2022年內(nèi)正式上市，奔馳e300將于2023年推出，且上市銷售時間預(yù)計將會在2023年下半年。，奔馳e300的造型變化并不會太激進(jìn)，金匯兌車尾燈，前臉的細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，甚至?xí)褂秒[藏式門把手，除此之外，在車身比例和體態(tài)上，e300應(yīng)該不會有太大變化。外觀方面，2023款奔馳GLC外觀造型更大氣，前臉進(jìn)氣格柵采用橢圓形設(shè)計，并輔以飛翼式車標(biāo)設(shè)計，內(nèi)部采用細(xì)網(wǎng)狀設(shè)計，LDE日間行車燈很銳利，燈組結(jié)構(gòu)很負(fù)責(zé)制，下進(jìn)氣口呈貫穿式設(shè)計。

奧迪a4l大改款預(yù)計上市時間：2023年，下半年。奧迪A4L是一款豪華運(yùn)動中型車，主要競爭對手是寶馬3系和奔馳C級，寶馬3系和奔馳C級都已經(jīng)完成換代銷售。2023款奧迪a4L新款車型在外形上采用了更加現(xiàn)代時尚的設(shè)計理念，以及嶄新的四輪設(shè)計，搭配旗艦級LED前大燈。它采用了豐富的運(yùn)動設(shè)計，搭配現(xiàn)代的車門設(shè)計，讓你擁有更加出色的外觀。它還采用了全新的MMI系統(tǒng)，搭配大屏智能觸摸屏，提升了駕駛的樂趣，讓您在行駛的途中體驗更豐富的智能設(shè)備。2023款奧迪a4l特點(diǎn)：2023款奧迪A4L動力系統(tǒng)與在售2022款有些變化，現(xiàn)款車型提供一款發(fā)動機(jī)三個動力版本，而2023款依舊會保留150Ps發(fā)動機(jī)版本，并且發(fā)動機(jī)也有細(xì)微的重新調(diào)校。2023款目前申報的有2.0T高低功率版本和110KW（150Ps）的最低功率版本，低功率版本峰值功率140KW（190Ps），高功率版本峰值功率180KW（245Ps），高功率版本低于現(xiàn)款184KW（Ps）。值得注意的是，新奧迪A4L有望采用大眾的1.5T Evo發(fā)動機(jī)。

易車訊 我們從常州市政府官網(wǎng)獲悉，比亞迪計劃投資3億元，在鐘樓區(qū)建設(shè)比亞迪汽車文化園暨直營事業(yè)部常州總部。項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售額超30億元。項目包括王朝，海洋、仰望、騰勢、潮牌五家4S店及常州全域直營店、加盟店銷售服務(wù)中心，成為全國首家比亞迪最高標(biāo)準(zhǔn)全品牌旗艦店。而在內(nèi)容中還提到了比亞迪高端品牌仰望系列計劃于2023年8月于此舉行首發(fā)儀式，由此我們推斷作為仰望品牌首款車型的仰望U8有望于8月上市銷售。仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級新能源硬派越野，其車長超過5米，車寬超過2米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)計“時空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設(shè)計。外觀設(shè)計方面，新車前臉擁有巨大的“工”字型格柵，兩側(cè)同樣擁有點(diǎn)陣式LED光源，車身也會擁有電動隱藏式門把手，車尾的造型非常硬朗，外掛式備胎位于正中央，車尾擁有“L”型和點(diǎn)陣式布局的LED光源，具有極強(qiáng)的辨識度。新車頂部搭載了激光雷達(dá)，以此來提供高級別的自動駕駛技術(shù)。早前曝光的內(nèi)飾諜照顯示，新車的采用了四輻平底式方向盤，比較符合車輛的硬派氣質(zhì)，此外，全液晶儀表盤的尺寸和清晰度都有著不錯表現(xiàn)，并且或?qū)⒉捎寐?lián)屏式設(shè)計。座椅布局方面，車輛將采用2+2+3的7座布局形式。動力方面，新車搭載了“易四方”動力系統(tǒng)，提供四輪四電機(jī)，車輛單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有著最快3秒級別的零百加速表現(xiàn)。此外，還配備有易四方刀片電池及非承載式車身?！耙姿姆健笔且惶滓运碾姍C(jī)獨(dú)立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車的動力系統(tǒng)能力體系。能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。傳統(tǒng)燃油車的車身穩(wěn)定控制受限于其時代和技術(shù)發(fā)展，感知速度和精度都距離極致安全有很大的差距，執(zhí)行層面存在反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等問題。相較傳統(tǒng)的燃油汽車動力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級的速度獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。得益于上述技術(shù)成果，“易四方”技術(shù)可以為用戶提供更大的安全冗余，比如在車輛單輪爆胎后，以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動輪及時對車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。搭載“易四方”技術(shù)的車型，由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故甚至可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。除了極致的安全，“易四方”還將為用戶提供極致的性能與極致的體驗。“易四方”平臺最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。自主研發(fā)高集成電機(jī)所帶來的強(qiáng)大動力，還支持“易四方”技術(shù)在柏油馬路等高附著力路面，實(shí)現(xiàn)靈活的原地掉頭功能。憑借四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”平臺甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動器不工作的同時實(shí)現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力，使大型SUV也擁有不輸 A0 級小車的靈活性。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

全新奧迪Q5L是一汽-大眾于2018年7月6日在貴州·安龍宣布正式上市

別克昂科拉GX指導(dǎo)價格為15.59-18.59萬元，這樣的售價對于一款入門級緊湊型SUV而言，起步確實(shí)不算低，因為買輛主流的緊湊型SUV中低配車型，也就是這些錢，相比之外，昂科拉GX的定位明顯就低著一級呢,別克昂科拉GX共推出了5款車型，全系都搭載了一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了165馬力，與之匹配的是CVT和9擋手自一體變速箱，這套動力總成其實(shí)現(xiàn)在別克旗下好多車型都在用，包括雪佛蘭品牌，畢竟都是通用汽車，別看只是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可動力確實(shí)不弱，不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺！但是通用汽車現(xiàn)在已經(jīng)對三缸機(jī)癡迷，尤其是別克品牌，全面普及開來，而且昂科拉GX全系標(biāo)配，呵呵，讓很多人無法接受，不管你的三缸機(jī)技術(shù)再好，再怎么達(dá)到國六排放，怠速和低速狀態(tài)下抖動問題都無法避免，所以大部分消費(fèi)者打心里是比較抵觸的，更愿意選擇那些成熟可靠的四缸機(jī)車型！拋開價格和三缸機(jī)這兩點(diǎn)，其實(shí)消費(fèi)者還是很看好昂科拉GX的，首先顏值很高，符合我們中國消費(fèi)者的審美，整車有著美系一貫的肌肉風(fēng)格，就像一個敦實(shí)的小胖子一般，讓人看著心里很踏實(shí)！前臉飛翼式的前進(jìn)氣格柵，讓它擁有很高的辨識度，而暗紅色尾燈也和車身做到了完美結(jié)合！在內(nèi)飾方面，有些人很喜歡，但也有些年輕消費(fèi)者不太看好這環(huán)抱式座艙，認(rèn)為有些老氣，但用料方面是美系車的強(qiáng)項，大面積軟性材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感很不錯！另外配置方面也很豐富，即使買輛最低配車型，都能擁有倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，運(yùn)動模式切換，電動天窗，遠(yuǎn)程啟動，4.2英寸液晶儀表，8英寸中控屏，全LED大燈，LED日間行車燈，另外還配備了主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾以及胎壓顯示等！總的來說，別克昂科拉GX能夠給我們帶來一些新鮮感，但是性價比不高注定了它不會成為爆款車型，除非它能夠有很大的優(yōu)惠幅度，如果價格特別有吸引力了，三缸發(fā)動機(jī)照樣能夠被一部分人接受！

預(yù)計最快會在2025年。歐七：要求車輛氮氧化物每公里三十毫克，一氧化碳排放量由每公里500~1000毫克減少到100~300毫克。

國三到國四用了5年；國四到國五用了3年；國五到國六用了4年……以此類推，國七應(yīng)該在四五年之后，也就是2025——2026年左右來自卡車之家用戶的回答

明年三月底左右第一，根據(jù)相關(guān)的消息透露，這個國期的車型最快是在明年三月底左右進(jìn)行相關(guān)的上市銷售。

您好，很高興回答您的問題，紅旗朱雀新款2022款價格是或售14.58 - 19.08萬元，希望回答對您有幫助哦

2021年1月8日。吉利朱雀是吉利和沃爾沃平臺，共同打造的一款polestar1這款車，車標(biāo)從外形上面看更像是一個朱雀形式的設(shè)計，在2021年1月8日一經(jīng)上市就已經(jīng)被搶購一空了。

易車訊 4月17日，智己L7正式上市，售價區(qū)間36.88-40.88萬元。智己是由上汽集團(tuán)、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合推出的高端品牌，而L7則為智己品牌首款量產(chǎn)車型，定位純電動中大型轎車。智己L7速覽智己汽車首款量產(chǎn)車型，定位純電動中大型轎車融入轎跑車造型元素，智能交互燈組可顯示圖形與動畫效果科技配置豐富，配備IM AD智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容量93kWh，CLTC綜合續(xù)航里程615km造型時尚運(yùn)動?頭燈造型犀利作為一款純電動中大型轎車，智己L7融入了轎跑車造型元素，造型極具時代前沿感。其中前臉采用稱為先鋒美學(xué)的設(shè)計語言，低風(fēng)阻扁平化的前臉配備了狹長而又鋒利的LED日間行車燈，像及了希臘字母sigma的大寫“∑”，讓人印象深刻。智己L7配備了IM智能環(huán)境交互系統(tǒng)，其中DLP光跡投影大燈具備260萬像素的投影分辨率，能夠以高亮度、高精度將圖案信息投射至前方。ISC智能交互燈組則由全車共5000顆LED單元構(gòu)成，通過高集成度的獨(dú)立LED像素點(diǎn)控制，顯示豐富的圖形與動畫效果。新車長寬高為5098x1960x1485mm，軸距3100mm，定位純電動中大型轎車，并擁有無框車門設(shè)計及配備后隱私玻璃、隱藏式門把手。尾部造型簡潔，同時尾燈組采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，并且尾燈下方的屏幕同樣擁有燈語功能。內(nèi)飾設(shè)計簡潔 三塊液晶大屏格外搶眼來到內(nèi)飾，智己L7的內(nèi)飾造型極具未來感，三塊液晶屏幕營造出沉浸式體驗。其中正前方的懸浮式液晶屏尺寸約為39英寸（儀表+中控26.3英寸、副駕12.3英寸），并支持一定范圍內(nèi)進(jìn)行升降操作，有助于提升駕車時的專注度。而車內(nèi)大部分功能配置都集成在了中央通道前方的12.8英寸豎控屏內(nèi)，并內(nèi)嵌了IM OS智能交互系統(tǒng)，系統(tǒng)擁有高通8155芯片的加持，包括360°全景影像、車輛設(shè)置、Carlog車載攝像系統(tǒng)、多媒體、空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)等功能調(diào)節(jié)均通過這塊屏幕來實(shí)現(xiàn)。乘坐空間寬裕乘坐空間方面，體驗者身高173cm，前排頭部剩余空間約為1拳加4指。保持前排座椅位置不變，體驗者在后排頭部剩余空間約為4指，腿部剩余空間大于2拳，中央通道地板處縱深較大，且?guī)缀鯖]有高度差，可以很輕松地實(shí)現(xiàn)左右位置互換。在輔助駕駛硬件層面，a cla

本人認(rèn)為這款車值得購買。據(jù)報道，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版在成都上市，售價33.98萬元起。據(jù)悉，遠(yuǎn)航版與普通版車型一樣，搭載的是48V輕混系統(tǒng)，電池組容量為41kWh。在續(xù)航里程方面，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版與普通版車型相比提升了40%。此次上市的車型不增加車款，同時還進(jìn)行了不同程度的配置升級，讓消費(fèi)者有了更多的選擇機(jī)會和選擇空間。一、外觀方面外觀方面，遠(yuǎn)航版車型與普通版車型保持一致，區(qū)別在于前臉部分的充電口進(jìn)行了不同程度地改裝。整體來看，整車依舊保持了較高顏值，給人眼前一亮的感覺。同時通過細(xì)節(jié)之處的變化，進(jìn)一步彰顯出新能源車型所特有的運(yùn)動氣質(zhì)。二、內(nèi)飾方面內(nèi)飾方面，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版整體設(shè)計與普通版車型保持一致，中控臺部分大量采用黑色皮質(zhì)包裹，并以藍(lán)色點(diǎn)綴，并在下方配有空調(diào)出風(fēng)口面板，與普通版車型差別不大，整體氛圍比較年輕活潑。新車采用了12.3英寸全液晶儀表盤，支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，還支持Carlife車聯(lián)手機(jī)互聯(lián)。同時中控臺采用了銀色飾條點(diǎn)綴，并配有換擋撥片。三、動力方面領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版的動力方面搭載的是一臺最大功率為245馬力，峰值扭矩350?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，電池組容量為41kWh。官方稱0-100 km/h加速時間為4.9秒。續(xù)航里程為390 km，與普通版車型相比，續(xù)航里程提升了40%?？偟膩碚f，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版在配置方面進(jìn)行了一定程度的升級，它主要在外觀上增加了 LED日行燈，此外還增加了車道偏離預(yù)警和車道保持功能。作為一款純電動車型，領(lǐng)克09EM-P遠(yuǎn)航版在配置方面有著更好的優(yōu)勢，并且它還有著高達(dá)40%的續(xù)航里程，所以說這是一款十分值得推薦的車型。

據(jù)國內(nèi)媒體報道，上汽集團(tuán)旗下新能源品牌飛凡品牌正式上市。據(jù)悉，飛凡R7定位為純電SUV，共有三款車型，定價區(qū)間為15.98萬-22.98萬。此次上市的飛凡R7為飛凡品牌第二款車型，為全球首款采用GENTLY智能科技命名的車型，也是第一款搭載L3級自動駕駛的車型，采用了最新的 Clean Assist自動駕駛系統(tǒng)，并且還配備了HYBRID3.0自動駕駛系統(tǒng)”。一、首款搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車定價良心此次飛凡R7為全球首款采用GENTLY智能科技命名的車型，同時也是第一款搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。據(jù)悉，此次上市的飛凡R7使用了HYBRID-3.0自動駕駛系統(tǒng)，也是該系列第一款采用L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型，該套系統(tǒng)不僅在硬件層面實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛能力，還應(yīng)用了上汽集團(tuán)最新研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能駕駛技術(shù)。而這款車定價區(qū)間為15.98萬-22.98萬，所以價格方面很親民。二、搭載四大核心功能飛凡電動車品牌此次將會在飛凡R7車型上搭載HYBRID3.0自動駕駛系統(tǒng)和Free OS3.0遠(yuǎn)程遙控操作、OTA在線升級迭代、5G車聯(lián)網(wǎng)、 OTA遠(yuǎn)程升級迭代等四大核心功能。在自動駕駛方面，飛凡電動車品牌計劃到2025年實(shí)現(xiàn)所有新能源汽車車型搭載 Clean Assist智能輔助駕駛功能。HYBRID3.0系統(tǒng)通過融合云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等前沿科技。三、電池能量密度領(lǐng)先行業(yè)動力電池作為電動汽車的核心，其能量密度直接決定了其續(xù)航里程的上限，在全球新能源汽車快速發(fā)展的今天，對動力電池的能量密度也提出了更高的要求。從電池能量密度分布來看，目前主流三元鋰電池能量密度在150Wh/kg左右，磷酸鐵鋰電池能量密度在120Wh/kg左右，三元鋰電池能量密度則處于中游水平。

雅閣2023款預(yù)計2023年年初上市。本田雅閣發(fā)展至今已經(jīng)經(jīng)歷了十代車型的發(fā)展，新車將是該車型的第十一代。預(yù)計新車將在2023年年初正式亮相。新車將采用本田家族全新的設(shè)計風(fēng)格打造。輪廓上與現(xiàn)款車型有一定的相似，類似轎跑的車頂線條被保留了下來，這樣的設(shè)計既能彰顯年輕、運(yùn)動，又能保證后排乘客的頭部空間。車燈依然采用修長的輪廓，盡可能地延展了車頭的視覺寬度。尾燈似乎采用的是替代件，但能夠大致看到未來的輪廓。排氣系統(tǒng)采用了雙邊共雙出布局。動力方面，如果第十一代雅閣依然采用與現(xiàn)款相同平臺，那么它或許會繼續(xù)沿用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L混動系統(tǒng)的動力組合。隨著電動化的發(fā)展，不排除本田推出插電式混合動力車型的可能。雅閣混動的特點(diǎn)1、除了價格偏高和噪音偏大的致命問題，表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯了，尤其是油耗經(jīng)濟(jì)性，動力性能也沒有丟失，幾乎可以說是魚和熊掌都兼得了2、有日系車的通?。很嚻岜?、后備箱空間小、懸掛偏硬、配置偏低等。在高速行駛時，雅閣混動大多數(shù)時間都是發(fā)動機(jī)啟動為電動機(jī)提供電能，只有在中速段時發(fā)動機(jī)才是直接驅(qū)動車輛。3、城市路段固然雅閣混動是比普通汽油車更有優(yōu)勢的，不過肯定有人會質(zhì)疑高速油耗，因為混動車在高速中基本是靠發(fā)動機(jī)提供動力的。

第十代雅閣于2018年推出。這款車使用的發(fā)動機(jī)有三種，分別是低功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型是 混合動力 版本。 第十代雅閣的長寬高分別為4893毫米、1862毫米和1449毫米，軸距為2830毫米。 10代雅閣的低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為177馬力和230牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為194馬力和260牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至5000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這兩臺發(fā)動機(jī)的是cvt變速箱。 使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 cvt的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。變速箱中只有兩個斜齒輪和一條鋼板鏈。 cvt的鋼板鏈可以在斜齒輪上移動。

2023年3月。奔馳滑掘散glc260新款是奔馳旗下的一款中散液型suv，采用Glc系列，2023年三月份上市，擁有2.0升信氏渦輪增壓發(fā)動機(jī)。