長安

新長安逸動車質(zhì)量還不錯，故障率不高：1。全新長安逸動搭載的這款發(fā)動機采用了長安完全自主研發(fā)的BLUECORE技術(shù)。所謂的BLUECORE集成了汽油直噴、稀薄燃燒等一系列高效節(jié)能的先進發(fā)動機技術(shù)。未來會引入渦輪增壓甚至混合動力等技術(shù)；2.駕駛操控方面，2018款二代逸動搭載1.6LGDI 6AT

長安的新能源車都挺不錯的，比如下面這幾款：1。艾東PHEV的外貌變化明顯。全新的前格柵設(shè)計，搭配鍍鉻和藍色裝飾條，整車更加年輕化；2.車身尺寸方面，該車長寬高分別為4620。

恒溫器一般位于發(fā)動機和水箱管道的連接處，有些在頂部，有些在下水管上：1。有一點橢圓形外觀的在里面，一些恒溫器在通向氣缸蓋上水箱的水管里。恒溫器旁邊有一根小水管接在水泵上；2.汽車節(jié)溫器的作用是在車內(nèi)溫度達到常溫之前關(guān)閉。此時發(fā)動機的冷卻液通過水泵回到發(fā)動機，在發(fā)動機內(nèi)進行小循環(huán)，使發(fā)動機快速升溫；3.超過常溫時可以開啟，讓冷卻液在整個水箱的散熱器回路中循環(huán)，從而快速散熱；4.節(jié)溫器是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個溫度敏感元件。通過膨脹或收縮來開啟和關(guān)閉冷卻液的流量，即根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍來調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

2015款1.3L手動汽油標(biāo)準(zhǔn)卡車SC1029SA4。C1W5擋手動45，800 42，300: 1。長安神七微型車有單排和雙排兩種。1.6m的超寬駕乘空間還是很給力的，而且有整體風(fēng)道，內(nèi)飾還不錯，很高級。相比普通微型車，性價比很高；2.在小商品產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，長安神七提出了“物流小商品領(lǐng)跑者”的理念，以高品質(zhì)、大品牌提升產(chǎn)品價值，以有競爭力的價格贏得市場份額，實現(xiàn)口碑營銷；3.長安神七秉承長安汽車“關(guān)愛永恒”的價值理念，堅持“尊重客戶”的價值理念，致力于為客戶提供高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品和家庭服務(wù)。并通過為客戶提供有創(chuàng)意、人性化的產(chǎn)品和服務(wù)，成為客戶選擇的汽車品牌。

汽車沒電時，可采用以下方法點火：1。打開電池的保護套或檢測器，紅線端夾住電池的負(fù)極位置。不用怕，車內(nèi)電池電壓不會超過12V2.將紅線的另一端接到電車的正極上，正極要接到正極上。值得注意的是，紅線端子一定不能接觸電池負(fù)極和車身金屬部分，以免短路造成兩車電池?zé)龎模?.找出黑線和無電電池的位置，找出哪一個是負(fù)極，將負(fù)極接在黑線的末端。注意保證箝位，啟動時電流會很大；4.黑線的另一段與電動車的電池負(fù)極或車身或腳的金屬部分相連，因為車上的電池負(fù)極也與車身相連，俗稱接地；5.確保所有沒有電動車的電器設(shè)備都關(guān)閉，因為電器設(shè)備會減緩發(fā)動機的啟動，使啟動電流變大。讓汽車安靜地啟動。

長安逸動2019款油耗相當(dāng)經(jīng)濟，百公里僅7-8L。實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。有10%的波動很正常，所以油耗不高。燃油消耗率與以下因素有關(guān)：1 .路面的坑洼會消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當(dāng)成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

長安逸動的油耗大概是7個油耗，11個油耗太夸張了：1。逸動搭載1.6L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱，工信部公布油耗在5.6-6.3之間。實際油耗會受到車主駕駛習(xí)慣和路況的影響；2.買車的時候，好像大家都沒有檢測過車的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)。只憑外觀判斷車的好壞。就像買電腦一樣，你會用軟件測試每個硬件的技術(shù)參數(shù)。3.其實很多技術(shù)參數(shù)不達標(biāo)的車是看不到也摸不到的。在使用過程中，問題會越來越嚴(yán)重。例如，低點火提前角將導(dǎo)致高燃料消耗。點火角的正常值是5到15，這是我們買車時根本不知道的技術(shù)參數(shù)。所以只是運氣。

長安奧拓以前有便宜省油的優(yōu)勢?，F(xiàn)在國產(chǎn)車興起，奧拓真的沒什么可買的了。發(fā)動機變速箱可靠耐用：1。目前長安鈴木奧拓有6款在售，售價區(qū)間為4.18-6.19萬。兩款限量版車型已停售，奧拓未來將炫動或更換限量版車型；2.長安鈴木奧拓搭載的1.0LK10B1全鋁發(fā)動機，最大功率52kW(71PS)，峰值扭矩92Nm，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。新車的輪胎尺寸是155。

長安逸動2019款高能版的數(shù)值比較高：1。感覺穩(wěn)重大方，做工也還可以。雖然是10萬以內(nèi)的車，但是一看就是10多萬的樣子。國產(chǎn)車配置高就不用說了，逸動這個級別的車配置比10萬出頭的合資車高，很正常；2.內(nèi)飾處理特別到位。一個是用料，讓人感覺很扎實，一個是做工，也很細(xì)致。內(nèi)沿很多都是雙縫線設(shè)計，很高檔；3，舒適性也不錯，座椅比較軟，后排中間的座椅，偶爾坐一下還行，坐久了不會舒服，中間座椅和地板凸起的車型有問題；4.這款車的空間也很不錯，前后排空間都很充足，座椅的舒適性也做得很好。車門感覺很厚，不像日系車那么薄。周末上下班為了這些日常家用，聽他說油耗不高，是很實用的車型。

長安雙離合變速箱挺好的：1。長安CS15變速箱是雙離合變速箱(DCT)。敢于用深踏動作降檔，在高速區(qū)間急加速時不會隨意升檔，這是這款長安CS15DCT變速箱難能可貴的地方；2.長安CS15的傳動更偏向于動力連接的平順。如果只是在平地上松開剎車，CS15只會緩慢前行，和普通at車型沒什么區(qū)別；如果輕踩油門起步，變速箱會有輕微的脾氣，但除了輕微的晃動，汽車愿意配合駕駛員的指令行動。直到速度超過5公里。

這款車型的綜合油耗基本在一公里67美分左右：1。長安凌軒的空間表現(xiàn)不錯。當(dāng)這位176cm的司機坐在凌軒的前排，將座椅調(diào)到最低水平時，他的頭部仍有兩拳以上的空間。自動擋車型配置齊全，新車配備了智能駕駛安全增強包，提升了新車的安全性能，涵蓋BSD盲區(qū)監(jiān)測、倒車側(cè)向預(yù)警、RCW追尾預(yù)警、LCA并線輔助等。2.此外，還有inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、ESP、定速巡航等新的高端配置。另外它的座椅是仿皮的，但是后排座椅厚度一般，做工較差。3.它采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率113kW(154PS)

長安凌軒發(fā)動機：1、1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率125馬力，峰值扭矩160牛米，匹配5速手動變速箱。代號H15T-AA的1.5T發(fā)動機匹配愛信6速手自一體變速箱，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛米；2.1.6L車型油門很輕，前段調(diào)節(jié)很靈敏，低速扭矩充沛，非常適合在中低速城市道路行駛，超過80km。

汽車怠速高的原因有以下幾點：1。當(dāng)發(fā)動機水溫較低、空調(diào)開啟、發(fā)動機電壓較低時，ECU程序應(yīng)設(shè)計成適當(dāng)提高怠速。在這種正常情況下，如果發(fā)動機水溫正常，怠速高而不開空調(diào)，說明系統(tǒng)有故障，可能是電控系統(tǒng)，也可能是機械系統(tǒng)。2.如果是機械故障導(dǎo)致怠速過高，就要檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落損壞，進氣管是否損壞(大眾發(fā)動機的進氣管大部分是橡膠管)。因為發(fā)動機在怠速時進氣量很小，如果有漏氣，會造成高怠速；3.清潔節(jié)氣門體和怠速控制閥后，起動后怠速可能會很高。這對于電腦來說應(yīng)該是一個學(xué)習(xí)的過程，因為發(fā)動機怠速會下降是因為之前油門和怠速控制閥臟了。為了穩(wěn)定怠速，ECU會控制怠速控制閥或節(jié)氣門開度，增加進氣量，從而穩(wěn)定怠速。清洗后，ECU還按照原來的開度控制進氣量，發(fā)動機的怠速會提高。

長安奧拓新售價4.69萬-6.19萬不等，不含稅和保險。具體交易以4s店為準(zhǔn)，不同經(jīng)銷折扣略有不同：1。2013款新奧拓的外形和配置會有所改動，前臉采用蜂窩狀梯形進氣格柵和運動保險杠。霧燈邊緣采用鍍鉻裝飾。同時，新車輪轂和天線的造型也有所變化；2.尾部的尾燈變化很大，新的U型燈組造型極佳，底部保險杠和牌照架的位置也做了調(diào)整，讓這款車感覺更年輕；3.據(jù)了解，前后門飾板采用了全新的造型，內(nèi)飾顏色采用上黑下灰的配色方案，或者取消米色下內(nèi)飾顏色。同時，儀表盤還增加了保養(yǎng)提醒功能；4.動力方面，由于是改款車型，我們猜測新車仍將搭載現(xiàn)款車型上最大功率為71馬力的1.0L發(fā)動機，峰值扭矩為92Nm，傳動系統(tǒng)為5速手動或4速自動變速箱。

長安神七f30皮卡：1。長安神七F30皮卡雖然不是三菱發(fā)動機，但是綜合性價比足夠高。神七F30的發(fā)動機是DAM15KL-1.5L自然吸氣。這款發(fā)動機早已達到國六標(biāo)準(zhǔn)，只靠高標(biāo)準(zhǔn)排放就能在入門級皮卡中有競爭力。當(dāng)然，核心競爭力還是低價和單排座椅選擇，但首先來說明一下發(fā)動機的來歷。2.東安集團隸屬于AVIC，主要領(lǐng)域為研發(fā)；航空發(fā)動機、直升機減速傳動系統(tǒng)和燃?xì)鉁u輪發(fā)電機組的研發(fā)和制造；還有東安動力和東安三菱，主要領(lǐng)域是微車發(fā)動機的研發(fā)和制造；3.其中，東安動力是長安汽車集團的全資子公司，DAM系列發(fā)動機由東安動力制造。但技術(shù)在一定程度上借鑒了三菱動力，所以發(fā)動機的技術(shù)水平相對落后，只能用于定位低端車。神七F30配備的是東安動力，顯然水平不高。

長安小型車單排價格在2-5萬元之間：1。相比五菱榮耀小型車790Kg的額定載重量，就重要多了。底盤橫梁8根，橫梁間最小間隙279mm，縱梁橫截面積240 * 85mm。2.后輪軸彈簧吊耳尺寸為230*335mm，底盤和車身獨立設(shè)計，而不是在微型車底盤和車身的基礎(chǔ)上進行改裝，這也是為什么長安之星D201(單排)的底盤可以在沒有副梁的情況下達到950Kg的額定載荷；3.長安之星牌D201(單排)的集裝箱使用瓦楞紙板。這種結(jié)構(gòu)有兩個優(yōu)點，高強度和高能量，能有效提高承載力。無論是集裝箱的地板還是欄板，在頻繁的裝卸過程中更加牢固，不易變形；4.說到欄桿，有一點不得不提，那就是長安星卡D201(單排)的欄桿高度為370mm，比市面上的其他車型高出3050mm，貨箱內(nèi)容積更大，更便于貨物的堆放。

不知道什么時候上市，還是要多關(guān)注官網(wǎng)的消息：1。外觀方面，逸動采用了全新的家族式設(shè)計，擁有和銳成CC一樣犀利的格柵造型和車身線條。家族式“蝶翼式”進氣格柵采用大量鍍鉻飾條裝飾，整體造型更加運動。車尾造型簡潔，狹長的尾燈與遠處的大燈遙相呼應(yīng)，鍍鉻飾條橫向貫穿尾部。新車采用隱藏式尾排設(shè)計，同時線條更加立體，車漆色彩飽和度大幅提升，更加華麗；2.配置方面，該車型價格區(qū)間為7.49-10.69萬，在同級車中比較有競爭力。二代逸動搭載新版inCall長安汽車的；3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，ACCwithStop

目前長安奧拓19款將在日本銷售：1。鈴木退出中國真的很遺憾。雖然這個品牌在國內(nèi)沒有競爭優(yōu)勢，基本上是一個邊緣化的汽車品牌，但還是有很多人對這個品牌有感情。與長安汽車合作的奧拓，承載了太多人的回憶。2.如今，在退出中國市場后，鈴木汽車又恢復(fù)了奧拓的生產(chǎn)。新車外觀和內(nèi)飾變化較大，搭載三缸發(fā)動機，搭配CVT變速箱。省油繼續(xù)是這款車的主流，油耗和摩托車一樣低；3.家族式方向盤得以保留，三幅式機械儀表盤的顯示效果有了質(zhì)的飛躍。第一次加入的嵌入式中控面板就是為了讓這款車更有科技感！方形空調(diào)出風(fēng)口采用圓形和方形兩種元素！主打燃油經(jīng)濟性，所以新車型搭載了新研發(fā)的三缸發(fā)動機，排量660ml，匹配CVT或5MT。

凌軒長安的油耗一般在8.5: 1左右。長安凌軒定位于MPV車，超大。1.5T車型的前進氣格柵設(shè)計靈感來源于天上的星星，前臉的鷹眼大燈是長安凌軒前臉的點睛之筆，非常活潑，讓新車前臉充滿活力。大燈上揚的眉與霧燈的鋸齒形設(shè)計相互呼應(yīng)，凸顯靈動，營造運動感；2.長安凌軒1.5T車型也采用了“230T”尾標(biāo)，顯示渦輪增壓狀態(tài)。動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩225Nm，可以說在動力方面沒有太大優(yōu)勢；3.傳動系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱。長安廠商宣稱這款6AT的傳動效率高達91.2%，可以說是一個驚人的數(shù)字。相比之前的5MT扭矩提升了17%。油耗方面，在自動啟停的幫助下，新車燃油經(jīng)濟性顯著提升，節(jié)油設(shè)計將受到消費者青睞。

長安神七f30單排皮卡額定載重量為995kg: 1。2016年1月18日上市，是長安輕型車首款皮卡車型。長安神七F30是一款全新的“跨界”產(chǎn)品，具有微卡承載能力強、皮卡舒適性高、外形美觀等特點。神七F30采用了獨特的扁平蜂窩狀進氣格柵，打破了傳統(tǒng)皮卡平庸的格柵設(shè)計風(fēng)格。車形分色保險杠和扁平蜂窩狀近光燈設(shè)計雙遠光燈使整體外觀充滿時尚品味。2.藍光液晶儀表、啞光銀色裝飾條、MP5多媒體播放器等人性化配置。給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。神七F30有一個2.02米長的集裝箱，三面敞開，底板平整，可以最大限度的利用裝載空間。匹配東安DAM15L發(fā)動機，動力強勁，省油；3.前置發(fā)動機主動安全優(yōu)勢明顯，高速行駛更安全。神七F30的推出也宣告了長安輕型車正式進軍皮卡市場，同時豐富了長安輕型車的產(chǎn)品品類。