雅閣

十代雅閣百公里加速需要7.6秒，0-60km/h加速需要3.9秒，持續(xù)性輸出比較出色。

啟動定速巡航方法：按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇釉O(shè)定巡航速度。取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點剎車。

如果你想取消十代雅閣的胎壓警示燈，首要任務(wù)就是按下方向盤左側(cè)的菜單鍵，選擇車輛設(shè)置，然后選擇胎壓修正。雅閣是本田旗下的中型車。該車長寬高分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)和1449mm(毫米)，軸距為2830mm(毫米)。雅閣采用三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動機和1.5升高功率渦輪增壓發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。低功率版本的雅閣1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為177馬力，230牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到3000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為194馬力，260牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩款發(fā)動機的是cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。

本田雅閣9代半車用什么發(fā)動機？第九代雅閣2.4本田發(fā)動機引用最新缸內(nèi)直噴技術(shù)2.4發(fā)動機技術(shù)：1。外觀方面，看到本田雅閣混動版的造型還是很驚喜的，絕對不會失望。延續(xù)了前臉燃油版的設(shè)計風(fēng)格，倒梯形的進氣格柵與兩側(cè)的LED大燈相連，辨識度很高。車身側(cè)面的線條非常流暢，門把手上增加了鍍鉻裝飾條，側(cè)面貼有混動標志。貫穿式的腰線搭配18寸輪轂，車尾與前臉的呼應(yīng)非常好，整體視覺相當(dāng)大氣。2.內(nèi)飾方面，內(nèi)飾相比普通版雅閣最大的變化就是換成了按鍵式電子擋位，這也是區(qū)別燃油版和混動版雅閣最重要的地方。不管主人怎么裝，一開門就能看出來。標配液晶和中控屏。其他形狀和材料與燃油版相同。內(nèi)飾的造型和做工都是一流的。本田最高級別，只有中控讓很多車友覺得普通，有的甚至不喜歡。3.配置方面，配備后視鏡記憶功能，采用SBW按鈕電子換擋，后排座椅增加加熱功能，支持后排乘客調(diào)節(jié)副駕駛座椅，乘坐舒適性大幅提升。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、緊急剎車預(yù)警輔助、自動駐車、胎壓監(jiān)測等安全配置。根據(jù)具體車型而定。

混動版雅閣不采用渦輪增壓發(fā)動機，而混動版雅閣采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。雅閣是本田旗下的中型車。軸距2830 mm，長寬高分別為4893 mm、1862 mm、1449 mm。雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率107kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩175 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。發(fā)動機采用i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，麥弗遜懸架的成本也比較低。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進產(chǎn)品。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

本田火花塞16mm套筒。雅閣的火花塞型號為ngkilzkr7b11，材質(zhì)為銥合金，6萬公里更換。火花塞材料越好，壽命越長?；鸹ㄈ牟牧虾托吞柨筛鶕?jù)發(fā)動機選擇?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：33601。拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸體；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞外觀有無問題，將火花塞裝入專用套筒，用數(shù)字扭矩扳手擰入火花塞孔，擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套；5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障，整理工作站。

八代半雅閣是13款。雅閣是本田旗下的中型車。軸距2800 mm，長寬高分別為4960 mm、1860 mm、1480 mm。八缸半雅閣使用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為156馬力，189牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4300轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速箱。2.4升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為179馬力，225牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500 rpm。發(fā)動機采用i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速箱。八缸半雅閣前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

八代雅閣油表不允許浮油，即油位傳感器失效，更換新的。燃油表以字母顯示。顯示E-f，E表示燃油量不足。f表示油足夠；當(dāng)機油指針指向紅線時，添加燃油。當(dāng)車輛燃油不足時，燃油報警器將會亮起。使用燃油表的注意事項如下：33601。不要等報警燈再亮，因為汽油泵在油箱里，靠汽油散熱潤滑。油量過少不利于油泵的正常工作，并降低其使用壽命。2.加油時不建議加滿，因為夏天高溫時汽油受熱膨脹揮發(fā)成汽油蒸氣，需要一個空的空間來容納。如果油箱加滿時沒有空的汽油蒸氣，甚至沒有液體汽油，就會進入碳罐儲存，碳罐加滿后逃逸到空氣中，不僅浪費，還會污染環(huán)境；3.指出偏差。當(dāng)車輛在日常更換電池或汽油濾清器甚至過夜停車后再次啟動時，您可能會注意到機油尺指針低于先前顯示的位置，這被認為是故障。其實是正?，F(xiàn)象，因為油泵工作時，油箱內(nèi)有負壓，油箱容積相應(yīng)減小，油位偏高。另外由于溫度對汽油的升溫作用，自然顯示高。溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應(yīng)下降，出現(xiàn)偏差是正常的。但是偏差一般不超過一個指針寬度。

本田雅閣傳感器壞了，需要更換。車里有不同的傳感器。不同的傳感器有不同的功能和不同的安裝位置。傳感器沒有時間限制。如有損壞，需及時更換，否則會影響車輛行駛安全。傳感器故障的影響如下：33601。轉(zhuǎn)速傳感器損壞的癥狀3360發(fā)動機怠速不穩(wěn)；行駛中車輛減速起步或停車時，出現(xiàn)瞬間停車或熄火現(xiàn)象；發(fā)動機加速性能下降；儀表上的速度顯示有偏差；發(fā)動機故障燈亮；2.節(jié)氣門位置傳感器故障表明，如果節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確調(diào)整到規(guī)定的電壓讀數(shù)。如果調(diào)節(jié)過低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)就不能及時提供足夠的廢氣，加速時就會爆震。如果調(diào)節(jié)過高，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將提供過多的廢氣，從而降低功率。3.顯示冷卻液溫度傳感器損壞。3360如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、打火、熄火或油耗增加的情況。根據(jù)制造商的規(guī)定，應(yīng)使用萬用表測試冷卻液傳感器在不同工作溫度下的電阻。懸架處有一個車身高度傳感器，由于載荷不同，車身高度會有所不同。根據(jù)車身高度的變化，會自動調(diào)節(jié)大燈的高度。

18款和21款只是外觀和內(nèi)飾的一些細節(jié)不同，其他方面沒有區(qū)別。雅閣是本田旗下的中型車。這款車使用的發(fā)動機有三種，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動機和1.5升高功率渦輪增壓發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。雅閣的低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率130kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩230 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3000 rpm。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率143kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩260 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 5000 rpm。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。而且cvt變速器的可靠性和耐久性相對更好。

八代雅閣有六缸車型。雅閣是本田旗下的中型車。第八代雅閣的軸距為2,800mm，長寬高分別為4,945mm、1,845mm和1,480mm。八座雅閣采用三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.4升自然吸氣發(fā)動機和3.5升v6自然吸氣發(fā)動機。雅閣的3.5升v6自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為280馬力，339牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.4升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為179馬力，225牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500 rpm。發(fā)動機采用i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為115馬力，189牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4300轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。第八代雅閣前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

首先先調(diào)整胎壓，調(diào)整后胎壓燈還是沒有熄滅，說明需要手動熄滅，可以在汽車中控儀表臺找到設(shè)置按鈕進行胎壓復(fù)位，通常是按下SET鍵；如果車輛不支持手動操作，則在確保胎壓正常的情況下，讓維修人員使用專門的解碼儀對故障碼進行清除。

雅閣是b級車，也就是中型車。雅閣的軸距為2,830mm，長寬高分別為4,893mm、1,862mm和1,449mm。雅閣采用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升自然吸氣發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為146馬力，175牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動機采用i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。低功率版本的雅閣1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為177馬力，230牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到3000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為194馬力，260牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

雅閣混動版只有一個電機，是單電機車型。雅閣是本田旗下的中型車。該車長寬高分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)和1449mm(毫米)，軸距為2830mm(毫米)。雅閣采用三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動機和1.5升高功率渦輪增壓發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版?；旌蟿恿﹄姍C最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。純汽油版采用低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩177馬力，230牛米。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在1500到3000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為194馬力，260牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這兩款發(fā)動機基本匹配cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。

本田雅閣不是三缸。這輛車用的發(fā)動機基本上是四缸的。本田雅閣采用三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動機和1.5升高功率渦輪增壓發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。本田雅閣低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率130kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩230 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3000 rpm。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率143kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩260 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 5000 rpm。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt具有相對更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。cvt只有兩個斜齒輪和一個鋼鏈。

雅閣傳感器不能提前清洗、損壞和直接更換。車里有不同的傳感器。不同的傳感器有不同的功能和不同的安裝位置。傳感器沒有時間限制。如有損壞，需及時更換，否則會影響車輛行駛安全。傳感器故障的影響如下：33601。轉(zhuǎn)速傳感器損壞的癥狀3360發(fā)動機怠速不穩(wěn)；行駛中車輛減速起步或停車時，出現(xiàn)瞬間停車或熄火現(xiàn)象；發(fā)動機加速性能下降；儀表上的速度顯示有偏差；發(fā)動機故障燈亮；2.節(jié)氣門位置傳感器故障表明，如果節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確調(diào)整到規(guī)定的電壓讀數(shù)。如果調(diào)節(jié)過低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)就不能及時提供足夠的廢氣，加速時就會爆震。如果調(diào)節(jié)過高，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將提供過多的廢氣，從而降低功率。3.顯示冷卻液溫度傳感器損壞。3360如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、打火、熄火或油耗增加的情況。根據(jù)制造商的規(guī)定，應(yīng)使用萬用表測試冷卻液傳感器在不同工作溫度下的電阻。懸架處有一個車身高度傳感器，由于載荷不同，車身高度會有所不同。根據(jù)車身高度的變化，會自動調(diào)節(jié)大燈的高度。

可以上綠牌子的車輛有這么幾種，純電動類汽車（不受尾號限行），還有插電式混動動力車型、燃料電池車型（與燃油車、油電混合動力車型一樣受尾號限行限制）這里要注意的是，油電混合動力車型是不可以上綠牌的。

這是協(xié)議。雅閣是本田旗下的一款中型車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動機和1.5升高功率渦輪增壓發(fā)動機三種發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。雅閣的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩230 Nm。這款發(fā)動機最大功率6000轉(zhuǎn)，最大扭矩1500到3000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為143kw，最大扭矩為260 Nm。這臺發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)的時候輸出最大功率，在1600到5000轉(zhuǎn)的時候輸出最大扭矩。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱換擋平順性好，使用cvt變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。雅閣前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能。

雅閣中控臺的設(shè)計非常簡潔。這款車的中控臺有一個屏幕，屏幕左右兩側(cè)有觸摸按鈕和旋鈕，分別是多媒體系統(tǒng)的控制按鈕和旋鈕。屏幕下方有一個空出風(fēng)口，空出風(fēng)口下方有一個空風(fēng)控區(qū)。雅閣是本田旗下的中型車。該車長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。雅閣采用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升自然吸氣發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為177馬力，230牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到3000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為194馬力，260牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至5000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩款發(fā)動機的是cvt變速箱。

1.5T車型百公里油耗7.5L，2.0l混動車型百公里油耗5.5L。雅閣是本田旗下的中型車。該車軸距為2830mm，長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm。雅閣采用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為177馬力，230牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到3000轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為194馬力，260牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。cvt的結(jié)構(gòu)比較簡單。這個變速箱只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。