雅閣

同問

機油跑多少公里不光光要看機油本身還要看發(fā)動機保養(yǎng)一次加多少機油和每個人的開車習慣很多人總是說BBA用某某機油可以跑一萬公里一保養(yǎng)我的車也用這個機油為什么不可以跑那么多公里BBA一次保養(yǎng)加6～8升機油而你的車一次保養(yǎng)才加多少升機油還有個人開車習慣和路況跑高速發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直比較固定肯定跑的公里數(shù)更多而且像我這種起步就三千轉(zhuǎn)的開法機油肯定衰減的更快一般我自己換機油感覺機油衰減了就換或者買機油試紙測試測試下來機油不行了就換

冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的??！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規(guī)范，仔細觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數(shù)了(仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，根據(jù)你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）

看看這個網(wǎng)上的介紹：九代雅閣2.4百公里加速為8.8秒左右。雅閣2.4百公里加速測試，油門響應速度足夠直接，只不過提速的快感只在提速的初段，中后段的加速度相當平穩(wěn)，8.80秒的百公里加速度符合預期。廠家通常都會標注有官方的百公里加速時間，但我們在實際測試中所得出的結(jié)果都會與官方成績有差異。因為不同的環(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會對測試成績帶來影響，所以不存在兩個完全相同的加速測試成績。而且不同廠家標注的百公里加速成績的“含金量”也不同。百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優(yōu)勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標準，尤其是當兩車加速成績接近的時候。

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

上280mm雨燕數(shù)據(jù)加大盤，數(shù)據(jù)精細，厚度28mm，非市面上280mm，雨燕改280改八代雅閣卡鉗這個方案，盤是280×28的。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

靜止時有響動，是天窗附近的部件有松動。靜止時有響動，密封件質(zhì)量不過關(guān)。開啟時有響動，是升降的固定器問題。多數(shù)情況下是天窗玻璃膠條與車頂鐵板間摩擦導致的異響，一般通過外部膠條位置噴點表板蠟，或者在膠條位置清潔干凈再加點女士使用的護手霜即可解決異響問題。另外，有種可能是天窗內(nèi)部飾板間松動異響，這種情況需要可以通過加塞無紡布來解決

車輛購回來后裝飾、除了常規(guī)必備的腳墊、后備箱墊、靠枕、擦車毛巾、臘把、折疊式水桶外、需根據(jù)個人需要添加。（腳墊建議用絲圈腳墊、絲圈腳墊不僅腳感舒適外、異味也幾乎沒有、關(guān)鍵還可防火、防燃。）1、發(fā)動機護板是否要安裝主要取決于自己駕駛的道路環(huán)境、如果駕駛的道路環(huán)境好，沒有必要安裝護板、偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過，安裝護板不到位、易引起異響、風噪等、如果駕駛的道路環(huán)境相對來說比較差、可以考慮安裝。2、底盤裝甲主要防腐蝕、其次稍微帶有點預防石擊、振動作用、可避免潮氣、酸雨、鹽分、對車輛底盤的侵蝕、延長車輛使用壽命、廠家在車輛出廠時都噴有防腐涂層、如果你駕車所在的地區(qū)、多雨雪或在沿海一帶、建議你可以再加噴一層。3、前擋貼膜、可防紫外線、隔熱、是否要貼、自己定、如貼、為了安全、顏色盡量選擇淡點的就可。4、考慮車內(nèi)除異味、故竹炭包、經(jīng)濟實惠必備、另根據(jù)自己經(jīng)濟情況可購買車載空氣凈化器。5、目前行車狀況復雜、尤其到陌生的異地、為了有效預防處理一些應急情況（碰瓷等）、建議加裝行車記錄儀。6、輪胎是車輛唯一著地部位、氣壓的高低直接影響到油耗、因此需經(jīng)常檢查氣壓、故打氣泵建議必備。

低粘度超級油與紫桶的粘度完全一樣，級別不如紫桶。紫桶是原廠中最貴的,PAO型全合成油，基礎(chǔ)油比美孚殼牌嘉實多都好，尤其是低溫流動性，但添加劑如何不知道。一款機油性能好壞，基礎(chǔ)油和添加劑缺一都不能達到好的標準。比方說嘉實多極護I（IHVI型)，低溫保護就很差（相對于PAO型）,但是添加劑非常有實力，高溫保護性能是金美孚1號的至少強一倍能力（這也就是估計，按照機油能力指數(shù)看可能要幾何級數(shù)倍數(shù)，這都是經(jīng)過試驗的。實驗數(shù)據(jù)金美孚1號120度溫度16塊砝碼，嘉實多極護160度20塊砝碼）低粘度超級油好不好要看參數(shù)來對比紫桶。由于他們粘度一樣，其他參數(shù)對比意義不大，只看粘度指數(shù)，哪個粘度指數(shù)高哪個保護能力就高。這些只是知識，實際用車混動自吸發(fā)動機啥油都可以的，粘度高點低點，級別高點低點，只要是真油都不會毀壞愛車，按時保養(yǎng)才是正道。出租車沒有用好油的，都是用最便宜的機油，哪個車不跑80萬公里啊，為啥，每個月最少也保養(yǎng)1-3次。

大燈高度可調(diào)一般在汽車的內(nèi)部有手動調(diào)節(jié)旋鈕，可以隨意調(diào)節(jié)前照燈的照射高度，但是有些高檔豪華車的大燈則是自動水平高度調(diào)節(jié)，雖然沒有手動可調(diào)的按鈕，但是車輛根據(jù)相關(guān)傳感器可自動進行大燈高度調(diào)節(jié)。車大燈調(diào)整的詳細介紹如何調(diào)節(jié)車燈車輛的照明系統(tǒng)是否進行正確的指向調(diào)整，不僅關(guān)乎實際的照射效果，也關(guān)乎車輛行駛的安全，一些車的近光燈調(diào)得很高，使對面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時，如果不能正確調(diào)節(jié)頭燈指向，也會影響頭燈的照射范圍，以及路面的照射效果。即使是更換一些升級的鹵素燈泡，也最好檢查一下頭燈是否正確指向，因為燈絲位置的細微變化，也會導致光型的巨大變化。下面的調(diào)整方法不需要借助特殊的設(shè)備和儀器，但卻能獲得正確的指向照明；1：需要準備的東西：卷尺、封口膠，十字螺絲和內(nèi)六角套筒；步驟1：首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色墻面的場地――地下停車場里就很好。正對白色墻面，將車直著慢慢開過去，并在車頭最大限度貼近墻面的位置停住。在墻面上對應車頭中心線的位置（對”MM“，就是中網(wǎng)的頭標中心點），劃一條垂直線（注：為了避免涂鴨別人的墻面，我建議用膠帶黏貼，方便去除）。然后，直線倒車，在車頭燈距離墻面25英尺處停?。醇s7.6米處）；步驟2：進行如下兩項測量測量A：測量車燈外罩的幾何中心點到地面的高度測量B：近光燈透鏡的中心點到車頭中心點（對“MM”而言，就是中網(wǎng)的車標中心點）的距離，以及遠光燈中心點到車頭中心點的距離；步驟3：在墻面上，劃出兩條水平線（可以用膠帶黏貼取代，下同），一條對應步驟2中的測量A值，即頭燈中心到地面的高度，另一條則比上面的高度低2英寸（即約5厘米）。然后，依據(jù)步驟2中的測量B值，根據(jù)近光燈和遠光燈到車頭中心線的距離，從墻面中心線量起，分別以短豎線，在較低的那根水平線上標出近光燈位置，在較高的水平線上標出遠光燈位置。這樣，墻面上就會形成4個十字，下面兩個對應近光燈分割線的中心轉(zhuǎn)折點位置，上面兩個對應遠光燈的光斑中心點位置。步驟4：(A)近光燈調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)之前，打開近光燈，這時會在墻面上投影出明暗分割線，按下面的圖例，用十字鏍絲刀通過近光燈的左右和高低調(diào)節(jié)螺絲，使近光燈分割線中心轉(zhuǎn)折點位置與墻面上的近光燈標志對齊。調(diào)節(jié)時，左右近光燈分別調(diào)節(jié)，在調(diào)整一側(cè)近光燈時，應將另一邊的車燈遮擋住步驟5：(B)遠光燈調(diào)節(jié)打開遠光燈，同樣利用內(nèi)六角套筒對遠光燈的高低和左右調(diào)節(jié)螺絲進行調(diào)整。由于遠光燈沒有切割線，投射在墻面上的是兩塊光斑，所以調(diào)整遠光光斑的中心點（即最亮點）對準墻面上的遠光標志。如果看花了眼，不能分辨出遠光光斑的中心，?建議帶上墨鏡看，這樣明暗對比明顯。

我的也是，倒車打方向沙沙摩擦，4S店說是轉(zhuǎn)向機聲音正常，樓主解決了沒

不在4S保養(yǎng)也沒事，車哪有這么容易壞，但是真出問題肯定不保修，國家是有規(guī)定不在4S保養(yǎng)也享受保修，但是是有條件的，能滿足條件的修理廠也沒幾個，所以真出問題就是扯皮

前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體，根據(jù)你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。

自己買，網(wǎng)上90元一桶，重力換夠了，工時費外邊50-70元，但我不知道CVT是濾網(wǎng)還是濾芯，濾網(wǎng)很貴，也不好換，工時費也貴。要是濾芯簡單，不會單要工時費。

不是豪宅啊，一個月停車費30060管理費。唉，不洗不行，灑水車每天都來，誰愿意一直洗啊，肯定是臟的不行。你懂的。

有車友建議在車子熄火前5-10分鐘關(guān)閉空調(diào)，這個做法是值得學習和借鑒的。這是因為，一般空調(diào)的使用時，管道內(nèi)都是濕潤的空氣，尤其是低溫時的冷熱溫差導致空氣凝結(jié)成水附著在車子的空調(diào)管道、出風口、前檔等位置，在熄火前及時關(guān)閉空調(diào)的話，可以使空調(diào)管道內(nèi)的水汽提前蒸發(fā)，保持比較干凈干燥的狀態(tài)，否則濕潤的空氣長時間在管道內(nèi)就容易發(fā)霉變質(zhì)，導致空調(diào)異味難以消除。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

正常。因為你車速太慢，現(xiàn)在里程也少，平均油耗就高。隨著使用和駕駛技能提高，油耗就下來了。我SUV四驅(qū)才7-8個油，要是堵車厲害油耗也很高的，但平均油耗不算高，10.3-10.4之間。

主要是因空調(diào)的制冷制熱的工作原理不同，造成冬季油耗偏高一些。雅混的IMMD系統(tǒng)在很多工況下，發(fā)動機是不工作或低負荷工作的。但由于冬季取暖需要發(fā)動機冷卻液提供熱量，只要開啟熱空調(diào)，即便在不需要啟動發(fā)動機的工況下，如等紅燈時，發(fā)動機也不得不始終工作，單獨為提供暖氣燒熱水。而夏季制冷是電機作為驅(qū)動動力，在發(fā)動機不工作的工況下，IMMD的動力電池為空調(diào)提供動力，發(fā)動機按系統(tǒng)的設(shè)定正常停機“休息”。這一停一啟的反差，對油耗的影響是很明顯的。當然還有其它原因，比如，冬季冷車時，發(fā)動機油水溫度低，從發(fā)動機啟動到轉(zhuǎn)入正常的工作工況，需要更長的時間，消耗更多的燃油（系統(tǒng)自動控制）。