思域性能較為出色,在動(dòng)力、制動(dòng)、懸掛等方面都有可圈可點(diǎn)之處。思域搭載L15B8地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)38%,能輸出177馬力和220牛米的動(dòng)力,進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用,讓其動(dòng)力輸出更出色。實(shí)際測(cè)試時(shí),CVT變速箱彈射起步加速平順線性,8.03秒即可破百,超越同級(jí)別多數(shù)競(jìng)品。制動(dòng)方面,配備YOKOHAMA ADVAN DB輪胎,百公里制動(dòng)距離僅38.84米,表現(xiàn)優(yōu)秀。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛,調(diào)校兼顧舒適與操控。繞樁測(cè)試中,初段懸掛偏軟,速度提升后支撐力變強(qiáng),最終以56km/h的速度完成繞樁。思域無(wú)論是充沛的動(dòng)力,還是良好的制動(dòng)、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校,都展現(xiàn)出它在性能方面的優(yōu)勢(shì)。這些出色的性能表現(xiàn),使得思域在緊湊型車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地,能滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的較高要求 。