飛度

四代飛度。四代飛度由三代飛度的v6發(fā)動機升級為v8發(fā)動機，整體動力強勁，轉(zhuǎn)化力更強，所以四代飛度省油。四代飛度的速度比三代飛度快，更省去了其余汽油用于熱車的工作，所以四代飛度省油。第二代飛度最經(jīng)典。第二代飛度3和5排量發(fā)動機均采用本田的I-VTEC發(fā)動機，功耗較低。第三代飛度最大的優(yōu)勢就是換了本田地球夢的發(fā)動機。自動變速箱為CVT變速箱，131馬力，0到100公里加速不到8秒。一代飛度和二代飛度都挺省油的，主要是看你喜歡哪個款了飛度一直在變，不變的是省心耐用的發(fā)動機、超大尺寸的內(nèi)部空間和超高燃油經(jīng)濟性的優(yōu)點。第二代飛度最經(jīng)典，二代飛度有3和5的兩種排量發(fā)動機都采用了本田的I—VTEC發(fā)動機，動力足油耗低。年飛度5車這款車質(zhì)量好，開起來舒服。至于我來講，2009年飛度5車這款車存留的意義就是符合車輛方面的需要。2009年飛度5車這款車不僅連接手機APP程序，而且?guī)в胁榭醋约很囕v胎壓與車輛定位等作用。

綜合性而言，致炫也就在汽車后備箱的空間層面要比飛度略勝一籌，但不論是座椅的搭乘空間或是臟物儲放空間的運用，飛度顯而易見要比致炫更為好，飛度是這一等級里的空間之王真并不是吹的。致炫更耐用。是較為省油和結(jié)實的，不容易被破壞，后備箱的空間也是可以長久放東西的。從參數(shù)來看，致炫的后備箱是要比飛度的后備箱更大，但實際體驗上并沒有差太多。適合就好，適合就值得入手。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂車。針對追求個性的“90后”新生代群體。內(nèi)飾寬敞，整車設計令人難忘。

1、致炫更耐用。是較為省油和結(jié)實的，不容易被破壞，后備箱的空間也是可以長久放東西的。從參數(shù)來看，致炫的后備箱是要比飛度的后備箱更大，但實際體驗上并沒有差太多。2、綜合性而言，致炫也就在汽車后備箱的空間層面要比飛度略勝一籌，但不論是座椅的搭乘空間或是臟物儲放空間的運用，飛度顯而易見要比致炫更為好，飛度是這一等級里的空間之王真并不是吹的。3、從賬面數(shù)據(jù)來看，飛度的動力數(shù)據(jù)要優(yōu)于致炫，本田買發(fā)動機送車的傳言果然名不虛傳。與致炫相比多出的20匹馬力，放在飛度上確實是立竿見影的，在市區(qū)保持輕快的同時，在城市快速路、高速上的超車也是要比致炫從容不少。4、飛度更好。整體來說，飛度不論是在安全性配置，還是智能化程度上，都比致炫要更占優(yōu)勢一些。本田飛度在保留了一定駕駛樂趣的同時，在安全性、科技性配置功能上也很豐富，適合更看重駕駛性能的消費者。

本田飛度有主要有巴黎藍、拉丁黃、暴風銀、瑞麗紅四種顏色。根據(jù)國外資料研究，視遠色的車輛要比視近色的車輛事故率高30-60%，其中白、銀兩種顏色的車輛是最低的（指因為色差上所引發(fā)的事故）。本田飛度目前一共有8種顏色，分別是：拉丁黃、巴黎藍、生動藍、夜鷹黑、塔夫綢白、瑞麗紅、暴風銀和絲緞銀。本田飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，定位于勁酷兩廂車，針對追求個性的90后新生代群體，內(nèi)部空間寬敞。拉丁黃和巴黎藍是新顏色。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂車。第三代飛度于2014年5月29日發(fā)布。定位為第三代“金酷兩廂車”。針對追求個性、內(nèi)飾寬敞的“90后”新生代群體。本田飛度有塔夫綢白、新月黃、海洋藍、星光銀、瑞麗紅、夜鷹黑、生動藍、巴黎藍、暴風銀、絲緞銀等多種顏色可供選擇。本田飛度 （英語：Honda Jazz）是一款由本田技研工業(yè)股份有限公司于2001年推出的亞小型掀背車?？铒w度無限版有拉丁黃、巴黎藍、鮮艷藍、夜鷹黑、鈦和銀配色，鈦和銀配色相較于其他顏色保證了遠處顏色的安全性，非常醒目，回頭率很高。

1、好看。黃色有種高調(diào)的感覺，灰色又很高級。汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，后端所裝形似鴨尾的突出物，屬于汽車空氣動力套件中的一部分，主要作用是為了減少車輛尾部的升力。2、想隊于你的車來說，因為飛度比較的輕，整車的重量也有前傾的傾向（因為油箱是在右駕駛座下）。3、從安全角度考慮的話，應該是選擇白、銀、紅、黃等淺、亮的顏色，而且淺色也顯大一些。個人喜歡還是白色，因為低調(diào)，在車群中不顯山水，將來二手車也是最容易出的顏色。

有以下三點區(qū)別：金屬漆與標準漆相比，一般加入了鋁片的銀粉漆。金屬漆要比標準漆有更好的硬度、外觀裝飾性和耐酸性。金屬漆要比標準漆光澤度和耐久性都要高。金屬漆一般分加入了鋁片的銀粉漆。汽車金屬漆和普通漆區(qū)別：金屬漆要比普通漆有更好的硬度、而且金屬漆要比普通漆光澤度和耐久性都要高。而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大紅色和黃色的車子中。金屬漆的漆面更硬。因為這種漆里面摻雜了金屬成分所以漆的硬度得到增高，漆面就變得更硬了。漆面硬對于汽車來說可以體現(xiàn)汽車車體的層次感。使汽車看起來更具有立體型整個外形得到加分。

1、而飛度的油耗低至3L，與致炫的油耗表現(xiàn)沒有太大的差別，但是飛度的強動力和操控表現(xiàn)，則是致炫所無法提供的，所以在動力方面，自然還是飛度完勝。2、都差不多，致炫X和飛度潮越MAX版都是跨界版本，兩者都通過較高的離地間隙、黑色套件以及車頂行李架、雙色車身等元素打造了專屬的跨界形象。3、本田飛度這款車更好。原因如下：本田飛度這款車有著傳統(tǒng)的日系車系統(tǒng)，并且更新了好幾代，現(xiàn)在的車輛質(zhì)量非常穩(wěn)定。

豐田致炫的指導價為58-38萬元；本田飛度的指導價為18-68萬元。從指導價來看，兩者的售價區(qū)間基本上重合，其中本田飛度的起售價會更低一些，入手門檻相對較低。從動力方面來看，自然是本田飛度要更加出色，而從經(jīng)濟性方面來看，豐田致炫的百公里油耗為2L，而本田飛度的百公里油耗為4L，兩者基本一致。致炫更耐用。是較為省油和結(jié)實的，不容易被破壞，后備箱的空間也是可以長久放東西的。從參數(shù)來看，致炫的后備箱是要比飛度的后備箱更大，但實際體驗上并沒有差太多。飛度更好。整體來說，飛度不論是在安全性配置，還是智能化程度上，都比致炫要更占優(yōu)勢一些。本田飛度在保留了一定駕駛樂趣的同時，在安全性、科技性配置功能上也很豐富，適合更看重駕駛性能的消費者。兩者都是新款車型，對比度比較強，拿車型保有量無疑是飛度優(yōu)勢很大，不過豐田的調(diào)教，操控性應該是比飛度要強的，豐田的品質(zhì)肯定強于飛度的。平淡如水，溫良可雅是對這套驅(qū)動力的點評。不論是驅(qū)動力主要參數(shù)或是具體的驅(qū)動力感受，飛度肯定是要比致炫更強的，僅僅說差別不容易過于顯著。

選擇飛度好一些，主要就是他的地球夢發(fā)動機，省油，耐用，保值也比致炫要好，減震和隔音稍微差一點點就是。買車還是以自己的喜好來選擇。飛度的外觀設計時尚漂亮，車身顏色豐富。飛行道不僅寬敞的空間，還靈活多變，放倒后座可以獲得更大的行李箱空間。飛行度可以在3L和5L兩種發(fā)動機中選擇，都具備i-VTEC技術，動力好，速度快。但是發(fā)動機的高速噪音更大。相差四千元，是應該買新致炫還是新飛度？為什么？外形設計時尚美觀，車身色彩豐富；合身不僅寬敞，而且靈活。本田飛度這款車更好。原因如下：本田飛度這款車有著傳統(tǒng)的日系車系統(tǒng)，并且更新了好幾代，現(xiàn)在的車輛質(zhì)量非常穩(wěn)定。

綜合性而言，致炫也就在汽車后備箱的空間層面要比飛度略勝一籌，但不論是座椅的搭乘空間或是臟物儲放空間的運用，飛度顯而易見要比致炫更為好，飛度是這一等級里的空間之王真并不是吹的。本田飛度這款車更好。原因如下：本田飛度這款車有著傳統(tǒng)的日系車系統(tǒng)，并且更新了好幾代，現(xiàn)在的車輛質(zhì)量非常穩(wěn)定。致炫更耐用。是較為省油和結(jié)實的，不容易被破壞，后備箱的空間也是可以長久放東西的。從參數(shù)來看，致炫的后備箱是要比飛度的后備箱更大，但實際體驗上并沒有差太多。在油耗部分，致炫的綜合油耗為1L，飛度的綜合油耗為2L-6L，致炫在油耗表現(xiàn)上更占優(yōu)勢。兩者都是新款車型，對比度比較強，拿車型保有量無疑是飛度優(yōu)勢很大，不過豐田的調(diào)教，操控性應該是比飛度要強的，豐田的品質(zhì)肯定強于飛度的。

1、致炫更耐用。是較為省油和結(jié)實的，不容易被破壞，后備箱的空間也是可以長久放東西的。從參數(shù)來看，致炫的后備箱是要比飛度的后備箱更大，但實際體驗上并沒有差太多。2、綜合性而言，致炫也就在汽車后備箱的空間層面要比飛度略勝一籌，但不論是座椅的搭乘空間或是臟物儲放空間的運用，飛度顯而易見要比致炫更為好，飛度是這一等級里的空間之王真并不是吹的。3、本田飛度這款車更好。原因如下：本田飛度這款車有著傳統(tǒng)的日系車系統(tǒng)，并且更新了好幾代，現(xiàn)在的車輛質(zhì)量非常穩(wěn)定。

區(qū)別在配置方面。life比飛度多了方向盤換擋，通過電子換擋撥片可以更加快捷地換擋。Life還比飛度多了語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)，還有LED霧燈和前排扶手等實用性配置。其最大的區(qū)別有三點：一是life比飛度多了倒車影像；二是LIFE比飛度多了方向盤換擋；三是life比飛度多了語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)?？偨Y(jié)下來，其實兩款車型大體上是一樣的，區(qū)別就是在車頭的前唇和霧燈裝飾件、車尾大燈以及擴散器。未來這兩款車型將會與大眾polo、豐田致炫、豐田威馳競爭小型車市場。自東風本田 LIFE來福醬上市后，很多人都在問這相似度高達90%的哥倆到底有何區(qū)別。來來來，跟我一起找不同。車身外觀與尺寸 來福醬與飛度雖然極為相似，但車身外觀和尺寸并非完全一致。本田生活和飛度是同級車型，基本是姊妹車型。本田life是本田旗下的小型車。這款車的長寬高分別為4109mm(毫米)、1694mm(毫米)、1537mm(毫米)，軸距為2530mm(毫米)。這款車基本采用5升自然吸氣四缸發(fā)動機。

1、區(qū)別在配置方面。life比飛度多了方向盤換擋，通過電子換擋撥片可以更加快捷地換擋。Life還比飛度多了語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)，還有LED霧燈和前排扶手等實用性配置。2、在內(nèi)飾的主要區(qū)別是LIFE提供了扶手箱。配置上，LIFE比飛度多了方向盤換擋、倒車影像、語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)。3、車身側(cè)面部分，LIFE和飛度的區(qū)別更加細微，它們的差異僅體現(xiàn)在局部配色與輪圈樣式上，不對照來看，你很難分辨兩者的真實身份。

本田life和飛度的區(qū)別有：配置不同：本田life全系配有LED大燈、LED日間行車燈及自動頭燈等配置；飛度只有運動版頂配和跨界版才有這些配置。區(qū)別在配置方面。life比飛度多了方向盤換擋，通過電子換擋撥片可以更加快捷地換擋。Life還比飛度多了語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)，還有LED霧燈和前排扶手等實用性配置。本田生活和飛度是姊妹車。這兩款車的底盤結(jié)構(gòu)差不多，使用的動力總成也差不多。這兩款車的造型設計也高度相似，只是區(qū)別在于價格和搭配。本田life是本田旗下的小型車。在內(nèi)飾的主要區(qū)別是LIFE提供了扶手箱。配置上，LIFE比飛度多了方向盤換擋、倒車影像、語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)。從兩款車型的售價來看，是完全相同的。兩款車的跨界版區(qū)別會更大一些。其中，LIFE跨界版采用蜂窩狀中網(wǎng)，并且下保險杠為貫穿式設計，而飛度跨界版則采用橫幅式中網(wǎng)，下保險杠為分體式設計。本田life。LIFE的頂配車型在指導價上雖然要比飛度貴一萬元，但是兩者的終端售價是一樣的，都是08萬元。在同樣的價格下，LIFE要比飛度多出倒車影像、方向盤換擋、前排扶手和后視鏡加熱。LIFE的整體配置要比飛度更高一點。

區(qū)別在配置方面。life比飛度多了方向盤換擋，通過電子換擋撥片可以更加快捷地換擋。Life還比飛度多了語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)，還有LED霧燈和前排扶手等實用性配置。東風生活和飛度是姊妹車型。這款車無論是外觀細節(jié)還是內(nèi)飾細節(jié)都和飛度不一樣，價格也和飛度不一樣。除此之外，沒什么區(qū)別。東風人壽和飛度采用相似的底盤和動力總成。在內(nèi)飾的主要區(qū)別是LIFE提供了扶手箱。配置上，LIFE比飛度多了方向盤換擋、倒車影像、語音多媒體和電話識別控制系統(tǒng)。車身側(cè)面部分，LIFE和飛度的區(qū)別更加細微，它們的差異僅體現(xiàn)在局部配色與輪圈樣式上，不對照來看，你很難分辨兩者的真實身份。本田life。LIFE的頂配車型在指導價上雖然要比飛度貴一萬元，但是兩者的終端售價是一樣的，都是08萬元。在同樣的價格下，LIFE要比飛度多出倒車影像、方向盤換擋、前排扶手和后視鏡加熱。LIFE的整體配置要比飛度更高一點。事實上，LIFE和飛度搭載的都是本田L15B發(fā)動機，只是東風本田和廣汽本田命名方式有所不同，最大馬力均為131Ps，峰值扭矩均為155N·m，且均為鋁合金缸體，也都采用了本田的i-VTEC可變氣門正時升程控制系統(tǒng)。

1、在一個三車道的路上，當你從左側(cè)超越前車(位于中間道)回中間車道時，后面有一輛車以更快的速度從右側(cè)超車且稍前于你并入中間車道，如果你只看前面或后視鏡，你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。 由于兩車超車時敏褲的速度都很快，發(fā)現(xiàn)時距離太近以至來不及反應。這種剮擦碰的危險及類似情況常發(fā)生在多車道的城市快速路上，車多速度快，很多車來回串道超車。只顧一點，不及其余是容易發(fā)生危險的。 麻痹指數(shù)：6 危險指數(shù)：6 建議：須眼觀六路，耳聽八方。對新手則“敵軍圍困萬千重，我自巍然不動”。 2、駕駛室的兩個側(cè)柱足以擋住一輛自行車行人。同樣，車內(nèi)中后視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區(qū)，目標較多使注意力分散，行人進入視線死角就很難發(fā)現(xiàn)。 麻痹指數(shù)：3 危險指數(shù)：3 措施：速度要慢以便有足夠時間四處觀察，要以三個死角為重點察看目標，搖頭晃腦，東張西望。 3、在較窄的街道(特別是四車道)經(jīng)過路邊停車帶時，因為大部分車都貼膜看不清車里的情況，當你經(jīng)過時要注意右邊車里的馬大哈們突然開門。這些路基本上都是小街或在小區(qū)，出了事可不太好講理喲。賠個門是小事，把手弄殘了可不是鬧著玩的! 麻痹指數(shù)：4 危險指數(shù)：4 措施：減速，鳴笛，盡可能走路中間。 4、跟車超車是一種常見的現(xiàn)象，一般前車超車從容的時候會走直線并道，這樣會有余地擠入兩車中間。但當對面來車很快時，前車就會慌忙急拐并道把你晾在超車道上。這時就會前后左右無路可逃。更危險的是，前車比你大一圈，對面來車看不到你，在前車超車并道時對面來車反而開始加速。這種情況多發(fā)生在來往兩車道的鄉(xiāng)村公路上。 我曾有一次類似體驗，最后兩輛車在3米左右處剎住，我車司機當即發(fā)呆10余秒，幸好沒有出事。 麻痹指數(shù)：5 危險指數(shù)：5 措施：超車時一定看清來車動向，不要跟大車超車，等大車超車入位后再行動。 5、在鄉(xiāng)村路中有時會遇到農(nóng)民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因為很短很多人會高速通過。這是非常危險的。一般車有緊急情況時，人都會下意識地制動或避閃，但在這樣的路面上車就成了脫韁的野馬。會以想不到的姿勢，向著想不到的方向沖出去。曾有一個報道，因此路面5天發(fā)生3起事故，亡6人。 麻痹指數(shù)：3 危險指數(shù)：10 提示：對路面變化的影響要有清醒的認識，提前減速并采取預防性措施，防患于未然。 6、走了很長的山路，在一段較長，空曠且平直的下坡路時，減檔制動，引力和制動力平衡，汽車以穩(wěn)定的速度向下滑行。這個時候有沒有想放松一下，把腳從制動或油門上拿下來活動活動？最好不要，你的腳失去了參照系，危險在潛滋暗長。如果突然發(fā)生情況，還能不能把腳準確地踩在制動上？如果你是新手，不會踩在油門上吧？ 麻痹指數(shù)：2 危險指數(shù)： 2 忠告：你的腿和腳雖然有點累，但還是建議他們堅持在戰(zhàn)斗崗位上。 7、當你在寬闊平緩的公路上超車正和前車并行時，突然對面一輛車從地下鉆了出來! 情況是這樣的：這條路兩頭平直，中間卻有一條波谷。如果是一上一下的坡，大多數(shù)人會察覺，但這種坡眼睛會被迷惑的!類似因地形引發(fā)的事故多出現(xiàn)在山地坡路，轉(zhuǎn)彎等地形變化的交叉點，司機忽略地形的突然變化橋慧簡造成的。 在此引申出“事故地形”的概念。請多多注意地形變化情況，及時減碧模速，千萬不要因為自己的失誤而在某地留下了“事故多發(fā)路段”的牌子! 麻痹指數(shù)：7 危險指數(shù)7 建議：按他老人家的話“風物長宜放眼量”，努力培養(yǎng)對危險地段的敏銳感覺。 8、一般在城市公路大家對交通規(guī)則還是非常小心的。但鄉(xiāng)村公路上從沒見那輛車交規(guī)當回事，違章開車像眨眼一樣頻繁。為什么？沒警察唄! 這時你會不會隨大流而放松了警惕？告訴你，警察可能正在某個地方埋伏著，等你往里鉆呢!當然，荒無人煙的地方警察是不會去的，警察還是喜歡有個伴，比如和察車，察費什么的在一塊。留神戴大蓋帽的就可以了。還有你開得很快警察也追不上你。所以警察會出現(xiàn)在路段相對繁華，車速不快，視線不好，而你又急著脫穎而出的時候。這時你的危險就是損失50-200大洋。 麻痹指數(shù)：10 危險指數(shù)：1 忠告：警察就是在你想不到時出現(xiàn)的人! 9、在郊區(qū)公路上開車， 如果有一輛大車緊緊跟隨，寸步不離，是否有芒刺在背的感覺？如果沒有，要清醒一下了。前面出現(xiàn)了緊急情況，你剎得住車，大車停得住嗎？如果甩不開大車(說明大車速度也很快)，最好的方法是打轉(zhuǎn)向，減速，靠邊，對大車說一聲“您先請!” 麻痹指數(shù)：5 危險指數(shù)：9 忠告：在同等距離和速度下，大車追尾的危險和傷害程度遠遠大于小車，如果不能和大車拉開距離，寧跟大車，不要讓大車跟。 10、超車時是汽車行駛中的高危時段(車速相對快，距離近)，危險一是前車發(fā)現(xiàn)情況突然向左避閃導致后車被擠或追尾，這點大多數(shù)人會注意到。這里容易忽略的是后車正位于前車左斜后方時有人或物從外側(cè)橫穿公路，人和后車相互看不到，行人匆忙橫穿，后車匆忙加速，等超過前車露頭時行人剛好從前車出來。這個寸勁趕上行人是沒有活路的。前幾年在中央臺上曾看到這樣的畫面，行人被撞2-3米高，在空中轉(zhuǎn)了兩三圈，當場氣絕。這種危險多見于半封閉的快速路上，請不要掉以輕心。 麻痹指數(shù)：9 危險指數(shù)：8

;?????本田飛度沒有駕駛模式的選擇。常見的本田系車型有經(jīng)濟、純電、低檔和運動四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了?；谏紼CO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面介紹幾種模式的特點。??????1、經(jīng)濟模式(ECO)??????通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛碧喚中也不會彪起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。??????2、純電模式(EV)??????這種模式只會出現(xiàn)在混合動力車型中，當切換至純電模式時，電動機驅(qū)動車輛，發(fā)動機不會介入工作。當電池沒電時，發(fā)動機會接替電動機工作并為電池充電。??????3、動態(tài)模式??????此模式下，車主的踩踏油門的動作，發(fā)動機反應的更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。鏈賀有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以清楚發(fā)動機積碳。??????4、低擋模式(L擋)??????當需要上陡坡時可以使用L檔以保持發(fā)動機高扭矩的輸出，同時長下坡也可使用L擋以防止剎車熱衰減。??????

第一次走長下坡沒則。因為車體輕，怕剎悔派不住，其實完全沒必要擔心車輕下滑力也小，再次跑一點也不擔心，本田跑長下坡感枯前棚覺挺好的。

本田飛度沒有駕駛模式選擇。常見的本田車型有四種駕駛模式:經(jīng)濟、 純電動 、低檔和運動。陵山雀當按下檔位旋鈕或中央控制器附近的按鈕時，可以切換模式。ECO雖然沒有車企宣傳的那么省油，但效果還是可以提高的。介紹以下模式的特點。 1。經(jīng)濟模式 通過調(diào)整換擋邏輯和限制噴油量，可以達到節(jié)油效果。這時，即使司機給地板上油，車輛也不會接，而是逐漸加速，讓人覺得車輛是“肉肉”的。 2。純電動模式(EV) 這種模式只會出現(xiàn)在 混合動力 汽車中。當切換到純電動模式時，電機驅(qū)動車輛，發(fā)動機不會干預。當電池電量耗盡時，發(fā)動機唯者將接管電機的工作，并為電池充電。 3。動態(tài)模式 在這種模式下，當車主踩下油門尺早時，發(fā)動機的反應更加積極。車輛在起步階段有高扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。加速瞬間背部感覺飽滿，車輛像猛禽。只有放棄了才能得到，導致油耗增加，發(fā)動機和變速箱機械磨損更嚴重。此外，偶爾使用動態(tài)模式可以知道發(fā)動機積碳。 4。低檔模式(L檔) 上坡時可以用L擋保持發(fā)動機的高扭矩輸出，長下坡時也可以用L擋防止剎車熱衰減。

廣汽本田飛度在南方地區(qū)可選擇使用5W-30機油，而在北方地區(qū)可選擇使用0W-20機油，這兩款類型也是廠商建議選擇使用的，具體仍需考慮所在地方環(huán)境，更換量大概為3.4L。本田飛度用什么型號機油，新飛度機油加幾升本田飛度如果在氣候很低的環(huán)境下，那可以用5W-20的機油，但是，一旦到了溫度超過20度的環(huán)境下，必須馬上把機油換掉，否則傷發(fā)動機通常情況下，建議你買殼牌的，5W-30或5W-40，清潔能力比其它機油好，大大延長發(fā)動機的使用壽命。新飛度機油加3.6-3.7升左右。 市區(qū)開的用0W20就可以了，機油粘度低一些，品質(zhì)好一些，起步要順暢很多的，我現(xiàn)在用的就是0W20的GT魔力紅機油，是四類PAO的基礎油，機油的流動性很好，油門反應迅速，起步很快，現(xiàn)在市區(qū)油耗比之前低了一個多，5W30粘度高了，可以等里程長一些之后在用，如果是開車激烈或者是高速多的話也是可以用的，因為發(fā)動機的工作溫度要高一些，30標號的粘度高一些，高溫穩(wěn)定性好一些。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019