飛度

飛度換輪胎能減少噪音的。胎噪聲音大主要是跟花紋設(shè)計、胎體軟硬程度、路面的平整程度有關(guān)。輪胎噪音大的原因是由于輪胎和地面相互接觸和摩擦?xí)r產(chǎn)生的振動造成的，并且在粗糙程度不同的路面上，這種振動的來源可能是不同的。胎噪大的原因如下：1、輪胎花紋設(shè)計包括花紋節(jié)距的排布、花紋溝槽的走向、深淺等，這些都會影響輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；2、胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些比較硬的輪胎材質(zhì)胎噪比較大；3、路面不平造成的路面噪音，尤其是在坑坑洼洼的路面上行駛時，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)。

飛度底盤護板變形處理方法是進行更換即可。加裝底盤護板可以減少底盤刮撞的危險帶來的對底盤件的損傷。防止泥沙的侵入，有效保護發(fā)動機。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護發(fā)動機或底盤相關(guān)附件的提早老化、腐蝕、生銹等。以下是加裝底盤護板的缺點：1、散熱性能的減低，對發(fā)動機的散熱有一定程度上的影響；2、容易造成異響，由于使用時長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動、移位等而導(dǎo)致有異響的可能；3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動機底部）、有的卻由于在其上面滾動帶來異響；4、不易于維護，如平時個別車型的保養(yǎng)，要拆裝護板而多了一道“工序”。

19款飛度國六：1、如果說第一代飛度是家用風(fēng)、第二代飛度是時尚風(fēng)、第三代飛度是運動風(fēng)，那么新一代飛度就是科技風(fēng)。前臉造型圓潤，配合新的大燈樣式營造出一副呆萌的樣子；2、新一代飛度會推出混合動力車型，在外觀上也做得更像一輛新能源車，這一點相當(dāng)符合邏輯。但是超跑GK5對于大眾的影響太深了，這一代飛度的外觀恐怕要令那些超跑GK5粉絲徹底失望了；3、新一代飛度的內(nèi)飾還是很不錯的，內(nèi)飾采用了兩種配色整體看上去充滿科技感。新一代飛度內(nèi)部的小空間非常多，主副駕駛都有標(biāo)志性的杯架，副駕駛扶手箱上下部分都是儲物空間，這是老飛度上曾經(jīng)出現(xiàn)過的設(shè)計。而且飛度標(biāo)志性的后排魔術(shù)座椅依然存在，可以大大的提升空間利用性。

廣本飛度兩廂內(nèi)飾蠻不錯的，參數(shù)：1、作為Honda第二款全球戰(zhàn)略車型，飛度向來都集中體現(xiàn)了Honda兩廂車開發(fā)的獨特智慧；2、而第三代飛度大量應(yīng)用先進的FUNTEC技術(shù)，成為迄今為止最先進的飛度，將再次掀起兩廂車科技風(fēng)潮；3、第三代飛度（FIT）首次搭載Honda全新EarthDreamsTechnology（地球夢科技）引擎；4、全新的1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動機最大功率達96kW

19年飛度舒適款車內(nèi)味道不怎么重：1、作為Honda第二款全球戰(zhàn)略車型，飛度向來都集中體現(xiàn)了Honda兩廂車開發(fā)的獨特智慧；2、而第三代飛度大量應(yīng)用先進的FUNTEC技術(shù)，成為迄今為止最先進的飛度，將再次掀起兩廂車科技風(fēng)潮；3、第三代飛度（FIT）首次搭載Honda全新EarthDreamsTechnology（地球夢科技）引擎；4、全新的1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動機最大功率達96kW

本田飛度三廂車需要10萬左右，配置：1、如果說第一代飛度是家用風(fēng)、第二代飛度是時尚風(fēng)、第三代飛度是運動風(fēng)，那么新一代飛度就是科技風(fēng)。前臉造型圓潤，配合新的大燈樣式營造出一副呆萌的樣子；2、新一代飛度會推出混合動力車型，在外觀上也做得更像一輛新能源車，這一點相當(dāng)符合邏輯。但是超跑GK5對于大眾的影響太深了，這一代飛度的外觀恐怕要令那些超跑GK5粉絲徹底失望了；3、新一代飛度的內(nèi)飾還是很不錯的，內(nèi)飾采用了兩種配色整體看上去充滿科技感。新一代飛度內(nèi)部的小空間非常多，主副駕駛都有標(biāo)志性的杯架，副駕駛扶手箱上下部分都是儲物空間，這是老飛度上曾經(jīng)出現(xiàn)過的設(shè)計。而且飛度標(biāo)志性的后排魔術(shù)座椅依然存在，可以大大的提升空間利用性。

飛度818配置：1、外觀方面，新車設(shè)計更傾向于家用車風(fēng)格，采用更多圓潤的線條設(shè)計語言。新車大燈組內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，提升了辨識度。同時，新車還將提供多種外觀版本車型，主要在前格柵、下方進氣口造型以及輪圈造型處進行區(qū)分，還有雙色車身可選；2、內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計較為簡約，采用雙色搭配風(fēng)格。同時新車新車或根據(jù)配置不同將提供兩種版本中控液晶屏設(shè)計，一種是嵌入式中控屏設(shè)計，另外一種是懸浮式中控液晶屏，還配備了全新造型的三輻式多功能方向盤；3、動力方面，全新飛度搭載1.0T三缸發(fā)動機，同時也有e：HEV的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)采用發(fā)動機雙電機的形式。有消息指，國內(nèi)上市的全新飛度所搭載的發(fā)動機將是基于現(xiàn)有1.5L四缸發(fā)動機的改良版本。

飛度858配置：1、外觀方面，新車設(shè)計更傾向于家用車風(fēng)格，采用更多圓潤的線條設(shè)計語言。新車大燈組內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，提升了辨識度。同時，新車還將提供多種外觀版本車型，主要在前格柵、下方進氣口造型以及輪圈造型處進行區(qū)分，還有雙色車身可選；2、內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計較為簡約，采用雙色搭配風(fēng)格。同時新車新車或根據(jù)配置不同將提供兩種版本中控液晶屏設(shè)計，一種是嵌入式中控屏設(shè)計，另外一種是懸浮式中控液晶屏，還配備了全新造型的三輻式多功能方向盤；3、動力方面，全新飛度搭載1.0T三缸發(fā)動機，同時也有e：HEV的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)采用發(fā)動機雙電機的形式。有消息指，國內(nèi)上市的全新飛度所搭載的發(fā)動機將是基于現(xiàn)有1.5L四缸發(fā)動機的改良版本。

第二代飛度參數(shù)：1、外觀方面，新車設(shè)計更傾向于家用車風(fēng)格，采用更多圓潤的線條設(shè)計語言。新車大燈組內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，提升了辨識度。同時，新車還將提供多種外觀版本車型，主要在前格柵、下方進氣口造型以及輪圈造型處進行區(qū)分，還有雙色車身可選；2、內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計較為簡約，采用雙色搭配風(fēng)格。同時新車新車或根據(jù)配置不同將提供兩種版本中控液晶屏設(shè)計，一種是嵌入式中控屏設(shè)計，另外一種是懸浮式中控液晶屏，還配備了全新造型的三輻式多功能方向盤；3、動力方面，全新飛度搭載1.0T三缸發(fā)動機，同時也有e：HEV的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)采用發(fā)動機雙電機的形式。有消息指，國內(nèi)上市的全新飛度所搭載的發(fā)動機將是基于現(xiàn)有1.5L四缸發(fā)動機的改良版本。

第一代飛度需要8萬左右，配置：1、外觀方面，新車設(shè)計更傾向于家用車風(fēng)格，采用更多圓潤的線條設(shè)計語言。新車大燈組內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，提升了辨識度。同時，新車還將提供多種外觀版本車型，主要在前格柵、下方進氣口造型以及輪圈造型處進行區(qū)分，還有雙色車身可選；2、內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計較為簡約，采用雙色搭配風(fēng)格。同時新車新車或根據(jù)配置不同將提供兩種版本中控液晶屏設(shè)計，一種是嵌入式中控屏設(shè)計，另外一種是懸浮式中控液晶屏，還配備了全新造型的三輻式多功能方向盤；3、動力方面，全新飛度搭載1.0T三缸發(fā)動機，同時也有e：HEV的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)采用發(fā)動機雙電機的形式。有消息指，國內(nèi)上市的全新飛度所搭載的發(fā)動機將是基于現(xiàn)有1.5L四缸發(fā)動機的改良版本。

第三代飛度需要8萬左右，參數(shù)：1、外觀方面，新車設(shè)計更傾向于家用車風(fēng)格，采用更多圓潤的線條設(shè)計語言。新車大燈組內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，提升了辨識度。同時，新車還將提供多種外觀版本車型，主要在前格柵、下方進氣口造型以及輪圈造型處進行區(qū)分，還有雙色車身可選；2、內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計較為簡約，采用雙色搭配風(fēng)格。同時新車新車或根據(jù)配置不同將提供兩種版本中控液晶屏設(shè)計，一種是嵌入式中控屏設(shè)計，另外一種是懸浮式中控液晶屏，還配備了全新造型的三輻式多功能方向盤；3、動力方面，全新飛度搭載1.0T三缸發(fā)動機，同時也有e：HEV的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)采用發(fā)動機雙電機的形式。有消息指，國內(nèi)上市的全新飛度所搭載的發(fā)動機將是基于現(xiàn)有1.5L四缸發(fā)動機的改良版本。

本田飛度2019款自動擋落地大概10萬左右：1、本田飛度外觀方面，飛度整體還是延續(xù)第二代的設(shè)計，但是細節(jié)之處又進行了很大的改變，第三代飛度通過對前后車燈的形狀改變，使得與第二代車型總體性格上發(fā)生了很大差異。有可愛類型變成了兇猛的小野獸；2、秉承本田精致的內(nèi)飾風(fēng)格：新飛度在內(nèi)飾設(shè)計上也有明顯進步，相比老款飛度而言具有更新潮更時尚的視覺效果。儀表盤依然是炮筒式的設(shè)計，不過比以前更加富有質(zhì)感，外形更加夸張。三幅方向盤經(jīng)過重新的設(shè)計立體感更加強烈；3、中控臺是非對稱的設(shè)計。增添的AUX音頻接口可以將iPod或者MP3中的音樂導(dǎo)出。在面板質(zhì)感方面，還是一如既往的貫徹了本田精致的內(nèi)飾風(fēng)格，鍍鉻的金屬按鍵邊緣也是為了突出運動質(zhì)感。各種旋鈕按鍵阻尼適中，給人做工很實在的感覺。

本田飛度自動舒適版，落地價大概96000元：1、飛度外觀設(shè)計精巧，前臉中網(wǎng)層次分明，橫條鍍鉻連接兩個大燈十分耐看，但車身側(cè)面略顯尷尬，前頭尖鉆，不夠大氣，協(xié)調(diào)性差了一些。個人感覺飛度的顏值和同級別的致炫，polo等比起來還是有點讓人欣賞不來；2、動力方面，1.5的自吸發(fā)動機，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺比較迅捷，初段輕快，中后段深踩底氣十足，一腳油門下去超車自如，沒有任何壓力，平民超跑不是蓋的；3、底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，調(diào)教十分硬朗，路感清晰，過彎側(cè)傾小，開起來比較穩(wěn)健。當(dāng)然在舒適性上還有待進一步提升，整體的顛簸感較強，長期乘坐不會那么舒服?？臻g方面，飛度軸距2530mm，后排空間絲毫不輸某些緊湊級轎車，腿部一拳四指，頭部兩指，地臺平整，全車坐5個人戳戳有余。

老飛度火花塞用原裝和電裝各有好處。原廠采用的是NKG的火花塞，火花塞的選擇主要參考車輛發(fā)動機型號以及其所配對的火花塞熱值以及火花塞螺紋直徑，建議采用原廠的火花塞?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內(nèi)部；3、將點火線圈對正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。

老飛度火花塞在發(fā)動機的氣缸蓋上。飛度火花塞10萬公里更換。采用的是雙銥金雙針火花塞。火花塞材質(zhì)越好所使用的的時長就越長久，可以根據(jù)發(fā)動機選擇火花塞的材質(zhì)以及型號?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內(nèi)部；3、將點火線圈對正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。

新飛度火花塞不區(qū)分排列方式的。新飛度火花塞的使用壽命是10萬公里。采用的是雙銥金雙針火花塞?；鸹ㄈ馁|(zhì)越好所使用的的時長就越長久，可以根據(jù)發(fā)動機選擇火花塞的材質(zhì)以及型號?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內(nèi)部；3、將點火線圈對正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。

新飛度火花塞有4個。新飛度火花塞的使用壽命是10萬公里。采用的是雙銥金雙針火花塞?；鸹ㄈ馁|(zhì)越好所使用的的時長就越長久，可以根據(jù)發(fā)動機選擇火花塞的材質(zhì)以及型號。火花塞的更換步驟如下：1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內(nèi)部；3、將點火線圈對正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。

新飛度火花塞NGK型號是IZFR6K13。新飛度火花塞10萬公里更換。采用的是雙銥金雙針火花塞?；鸹ㄈ馁|(zhì)越好所使用的的時長就越長久，可以根據(jù)發(fā)動機選擇火花塞的材質(zhì)以及型號。火花塞的更換步驟如下：1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內(nèi)部；3、將點火線圈對正火花塞，安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。

飛度大燈總成的拆卸方法如下：1、首先準(zhǔn)備拆前保險杠；注意螺絲，前保險杠下邊是卡在那里的；2、拆掉保險杠以后，就可以卸大燈了，拆掉大燈的螺絲；3、最后取下大燈總成即可。

飛度前減震頂膠的更換方法如下：1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；3、用一字解刀取下頂膠；最后安裝新的頂膠即可。