奧德賽

奧德賽的油耗都在儀表盤上看到：1。奧德賽空間略小，油耗低。奧德賽2.4排量油耗10左右，價格22-28萬；2.現(xiàn)代英語中的Odyssey原意為旅行者，源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征；3.現(xiàn)在是日本本田公司的車型。當(dāng)初，日本本田的研發(fā)設(shè)計人員遵循古希臘英雄史詩中所描述的歷程，走遍歐洲尋找其浪漫思想的源頭。4.最后設(shè)計出了歐陸浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型車。

本田奧德賽混動mpv發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)右后側(cè)。發(fā)動機(jī)號主要分為四部分：1。第一部分包括產(chǎn)品的序列號、替換符號和地方及企業(yè)代碼。有的廠家根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母，但必須經(jīng)過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位的批準(zhǔn)和備案；2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆柋硎?，尾部和尾部可用?”號隔開。

奧德賽混動評價：1。我覺得這次奧德賽混動的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混動采用了光控雙面電動滑門，輕輕一碰就能自動開關(guān)車門。而且還增加了超低車門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座椅；2.此外，奧德賽混合動力還配備了發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程啟動功能。遙控按車鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨(dú)創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車智能對話”體驗(yàn)。

廣汽奧德賽2019年需要20萬輛以上：1。奧德賽自上市以來，憑借內(nèi)部空間的實(shí)用性和低油耗的優(yōu)異表現(xiàn)，成為30萬以內(nèi)MPV的標(biāo)桿車；2.奧德賽舒適版作為MPV的入門車型，配置不高但也不寒酸。不僅有電動滑動門，還能滿足商用車的需求。前后倒車的形象對于奧賽這樣的出租車來說也是非常必要的；3.不過既然不是豪華版，總有些不足，就是奧賽的座椅配置有點(diǎn)低，對于舒適性來說比較弱。如果不經(jīng)常用車，奧賽舒適版是個不錯的選擇。

本田奧德賽混合動力試駕：1。我覺得這次奧德賽混動的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混合動力采用光控雙面電動滑動門，只需輕輕一碰就能自動開關(guān)車門。而且還增加了超低車門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座椅；2.此外，奧德賽混合動力還配備了發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程啟動功能。遙控按車鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨(dú)創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車智能對話”體驗(yàn)。

廣汽奧德賽藍(lán)牙連接介紹：1。打開車載藍(lán)牙，匹配手機(jī)藍(lán)牙，設(shè)置密碼，將車與手機(jī)匹配。連接方法如下：首先手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對關(guān)系；2.分別開啟手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“所有人可見”；3.然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到后選擇配對連接。配對密碼為：0000，配對完成后連接成功；4.車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對成功后，即可撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂，在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。

本田奧德賽混動還是不錯的，如下：1。我覺得這次奧德賽混動的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混動采用了光控雙面電動滑動門，只需輕輕一碰就能實(shí)現(xiàn)車門的自動開關(guān)；2.而且加入了超低車門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座位。此外，奧德賽混動還配備了發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程啟動功能，通過按車鑰匙進(jìn)行遙控，可以遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨(dú)創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車智能對話”體驗(yàn)。

艾李紳與奧德賽之比較：1。奧德賽：優(yōu)點(diǎn)是外觀好，價格相對便宜，配置豐富，功能齊全，操控精準(zhǔn)，市場關(guān)注度高；缺點(diǎn)是噪音問題大，乘坐舒適性一般，銷量不如愛麗神；2.愛麗神：優(yōu)點(diǎn)是顏值高，空間大，時尚感強(qiáng)，市場口碑相對較好，油耗相對較低，銷量比奧德賽強(qiáng)；缺點(diǎn)是舒適性差，轉(zhuǎn)彎傾斜明顯，方向盤和輪胎總有些小毛??；3.奧德賽和愛麗舍是本田汽車公司旗下的MPV，兩者基于同一平臺打造。所以消費(fèi)者在購買的時候，會處于兩難的境地。

奧德賽混動價格26萬左右：1。奧德賽混動版可享受整車“三年或10萬公里”和動力電池“十年或20萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保政策，而且據(jù)說置換二手車的用戶還可享受“5000元”

奧德賽混動版售價22.98萬起：1。奧德賽混動版采用與雅閣相同的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)雙電機(jī)電動cvt的組合；2.所以它的整體響應(yīng)性、加速性、行駛平順性都會比燃油版好。EV，混動，發(fā)動機(jī)驅(qū)動三種模式切換不會生硬，銜接自然；3.開車時你不會有開大車的感覺，而且相比燃油版，混動還有一個好處就是油耗降低。在油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動的百公里油耗為5.8L換句話說，相應(yīng)的里程會增加。

這兩款MPV有點(diǎn)像雙胞胎車型，兩款車外觀設(shè)計很相似，車內(nèi)空間都很大，而且配置都不低。

本田有足夠的信任度，所以它的奧德賽混動在我看來還是不錯的：1。因?yàn)椋吘辜骖欛{駛樂趣和節(jié)能的只有廣汽本田；2.首先，奧德賽混動搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，不僅沿襲了汽油版原有的高顏值，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂趣；3.該系統(tǒng)可以在電動汽車驅(qū)動模式、混合動力驅(qū)動模式和發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式三種模式之間無縫切換，并且還具有電動汽車驅(qū)動模式、混合動力驅(qū)動模式和發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式三種模式。百公里綜合油耗低至5.8L .空間感絕對充沛。

對比馬自達(dá)8奧德賽，個人感覺是奧德賽更好，具體如下：1。奧德賽更像旅行車，馬自達(dá)8更偏向商務(wù)風(fēng)格。車身尺寸方面，奧德賽各項(xiàng)指標(biāo)都比馬自達(dá)8小，下半身看起來更像一輛更大的旅行轎車。對于它的外形設(shè)計，不僅容易被普通家庭用戶接受，也受到很多中小公司的青睞。2.奧德賽的中控臺更有層次感。在內(nèi)飾設(shè)計上，奧德賽的中控臺更加復(fù)雜，多層次的設(shè)計帶來了強(qiáng)烈的立體感；3.而且應(yīng)該硬朗很多，線條和布局趨于平直簡潔，微微凸起的中控臺看起來很飽滿。銀色面板的使用增加了科技感。

本田愛麗舍和奧德賽新車型：1。相比奧德賽新車型，本田愛麗舍個人更勝一籌。外觀方面，愛麗神更加商務(wù)穩(wěn)重，尺寸略大，軸距2900mm；2.內(nèi)飾奧德賽會比較年輕，配備7英寸中控屏。愛麗神看起來有點(diǎn)老氣，但是用的是8寸屏幕。奧德賽更喜歡家用，所以第二排配備了大屏幕多媒體系統(tǒng)，而Alex則安排了大天窗。第二排航空座椅基本一樣，內(nèi)部空間也差不多；3.同為頂配機(jī)型，價格相差13000元，但愛麗神的終端價格更大，所以兩者價格差不多?？梢钥闯?，新奧德賽更注重駕駛安全配置，而愛麗舍擅長舒適性配置。

相比奧德賽，廣汽gm6感覺奧德賽更好，具體如下：1。奧德賽更像旅行車，馬自達(dá)8更偏向商務(wù)風(fēng)格。車身尺寸方面，奧德賽各項(xiàng)指標(biāo)都比馬自達(dá)8小，下半身看起來更像一輛更大的旅行轎車。對于它的外形設(shè)計，不僅容易被普通家庭用戶接受，也受到很多中小公司的青睞。2.奧德賽的中控臺更有層次感。在內(nèi)飾設(shè)計上，奧德賽的中控臺更加復(fù)雜，多層次的設(shè)計帶來了強(qiáng)烈的立體感；3.而且應(yīng)該硬朗很多，線條和布局趨于平直簡潔，微微凸起的中控臺看起來很飽滿。銀色面板的使用增加了科技感。

奧德賽混合動力車有備胎。奧德賽屬于MPV車型，所以為了最大化車內(nèi)空間，備胎存放在前座下方：1。我覺得這次奧德賽混動的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混動采用光控雙面電動滑動門，只需輕輕一碰，就能自動開關(guān)車門。而且增加了超低門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座椅。2.此外，奧德賽混合動力還配備了發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程啟動功能。遙控按車鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨(dú)創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車智能對話”體驗(yàn)。動機(jī)是

不是，奧德賽所有新混動車型都屬于混合動力汽車。雖然屬于新能源汽車范疇，但并不是新能源汽車可以上牌的車型：1。奧德賽混動采用與雅閣相同的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)雙電機(jī)電動cvt的組合；2.所以它的整體響應(yīng)性、加速性、行駛平順性都會比燃油版好。EV，混動，發(fā)動機(jī)驅(qū)動三種模式切換不會生硬，銜接自然；3.開車時你不會有開大車的感覺，而且相比燃油版，混動還有一個好處就是油耗降低。在油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動的百公里油耗為5.8L換句話說，相應(yīng)的里程會增加。

本田愛麗舍和奧德賽的區(qū)別：1。奧德賽和愛麗舍都是本田汽車旗下的MPV，兩者同平臺打造。所以消費(fèi)者在購買的時候，會出現(xiàn)兩難的情況；2.外觀設(shè)計：本田奧德賽和愛麗神整體設(shè)計太像了。前臉設(shè)計方面，本田奧德賽和愛麗舍都采用了梯形設(shè)計，大燈也采用了睜眼式設(shè)計，本田奧德賽格柵采用了粗格柵裝飾，比愛麗舍的更大氣；艾李紳前臉設(shè)計有點(diǎn)精致；3.內(nèi)飾奧德賽會比較年輕，配備7英寸中控屏。愛麗神看起來有點(diǎn)老氣，但是用的是8寸屏幕。奧德賽更喜歡家用，所以第二排配備了大屏幕多媒體系統(tǒng)，而Alex則安排了大天窗。第二排航空座椅基本相同，內(nèi)部空間幾乎相同。

奧德賽油耗高的原因：1。機(jī)械因素：由于汽車故障導(dǎo)致效率下降。請回廠維修，確保沒有故障。發(fā)動機(jī)磨損了；檢修發(fā)動機(jī)；2.胎壓不足：請時刻關(guān)注輪胎狀況，保持胎壓，不僅省油還能延長使用壽命。踩剎車；可以自己做慢空擋滑行試驗(yàn)，確認(rèn)剎車沒有這種情況；3.人為操作因素：暖車時間過長；啟動后最多30秒，確認(rèn)所有警示燈關(guān)閉，即可上路。瘋狂駕駛；踩油門加速急剎車，或者飆到極限速度，不僅耗油，還會加速機(jī)械的磨損，應(yīng)該盡量避免。開空調(diào)睡覺或者長時間不關(guān)發(fā)動機(jī)等人，除了油耗，發(fā)動機(jī)容易積碳。長期使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等。因?yàn)樘煜聸]有免費(fèi)的午餐，電力的消耗會轉(zhuǎn)嫁到汽油的消耗上?？照{(diào)的冷卻效率降低。

愛麗舍和奧德賽都是7座MPV車型，但本田愛麗舍側(cè)重商務(wù)場合，奧德賽側(cè)重家用。愛麗神在空間上略占優(yōu)勢：1。空間：愛麗舍的空間確實(shí)比奧德賽大，但是座椅的變化不如奧德賽。愛麗神三排座椅全部放在一起，行李空間太小，后排座椅放平；2.奧德賽之后，一輛電動自行車還能坐五個人，愛麗神就達(dá)不到了。愛神的座位第二排只有兩個座位，很商務(wù)化。家庭第二排三個座位更舒服。3.配置：可以說愛麗神的配置很低。豪華版的汽車座椅為織物材質(zhì)，沒有電動調(diào)節(jié)功能，尊貴版則沒有DVD、導(dǎo)航、電子狗等MVP車型的必備裝備。而且尊貴版的電動車門反應(yīng)慢，拉久了也沒動靜，動的慢。