本田Insight

本田Insight落地價(jià)約為16萬元。本田Insight以其獨(dú)特魅力吸引著眾多消費(fèi)者目光，而這一落地價(jià)在同級(jí)別車型中頗具競爭力。它的外觀彰顯時(shí)尚氣息，前臉遵循本田家族化設(shè)計(jì)理念，給人一種親切感與辨識(shí)度。車身線條流暢且富有張力，尤其是溜背式車尾設(shè)計(jì)，既展現(xiàn)出獨(dú)特的美感，又增添了運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾部分，延續(xù)了日系車一貫的精致做工風(fēng)格。車內(nèi)配備大尺寸液晶屏等實(shí)用配置，為駕乘者帶來便捷與舒適的體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，該車采用1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力，IMA電動(dòng)機(jī)為輔助動(dòng)力，二者相輔相成，再搭配CVT 7速手自一體變速器，使得動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效，滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的駕駛樂趣。 本田Insight在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面都有著可圈可點(diǎn)之處，16萬元左右的落地價(jià)，讓它成為一款性價(jià)比較高的車型，為消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

本田新款I(lǐng)nsight混合動(dòng)力車即將上市，具體價(jià)格還未公布，預(yù)計(jì)在人民幣14.4萬元左右。本田新款I(lǐng)nsight雖暫未公布確切售價(jià)，但這一預(yù)計(jì)價(jià)格有其依據(jù)。從海外市場來看，它在日本市場售價(jià)189萬日元，綜合多方面因素推測出國內(nèi)的預(yù)售價(jià)。這款車具有諸多亮點(diǎn)，在動(dòng)力方面，搭載1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外加一臺(tái)超薄無刷電機(jī)，電機(jī)體積減少22％，重量減輕15％，續(xù)航能力達(dá)到400英里，還配備CVT無級(jí)變速器，燃油效率頗為卓越，城市道路百公里油耗約合5.88升，高速路百公里油耗約合5.47升。安全設(shè)備上，配備ABS制動(dòng)和EBD，還有六氣囊和前排主動(dòng)式頭枕，保障出行安全。車內(nèi)環(huán)境也有升級(jí)，舒適性和娛樂性提升，高規(guī)格版本配備USB接口和導(dǎo)航設(shè)備?？傊?，盡管價(jià)格未明，但從其配置、性能及海外情況等多方面綜合考量，本田新款I(lǐng)nsight有望以預(yù)計(jì)價(jià)格進(jìn)入市場，為消費(fèi)者帶來新的選擇。

四川本田Insight的價(jià)格區(qū)間大致在13.28萬到22萬之間。四川本田Insight的價(jià)格并非固定不變，而是處于一個(gè)較為寬泛的范圍。其廠商指導(dǎo)價(jià)曾有過20.98萬的情況，不過官方指導(dǎo)價(jià)也存在暫無報(bào)價(jià)之時(shí)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)則在13.28 - 19.18萬 。此外，也有信息顯示其報(bào)價(jià)在15.31萬到21.85萬之間，還有過去參考落地價(jià)在16萬元左右，市場參考價(jià)為20 - 22萬。價(jià)格的波動(dòng)可能與車型版本、配置差異以及市場供需情況等多種因素相關(guān)。不同的價(jià)格數(shù)據(jù)反映出本田Insight在市場上的定價(jià)靈活性。消費(fèi)者在關(guān)注這款車時(shí)，需要綜合多方面因素考量價(jià)格。雖然價(jià)格范圍跨度較大，但這也為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。無論是追求性價(jià)比還是更高配置，都可能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適合自己的車型版本。

本田Insight 的尺寸如下 長為 3900 毫米寬為 1695 毫米高為 1525 毫米軸距為 2500 毫米前踏面為 1490 毫米后踏面為 1475 毫米最小離地間隙為 150 毫米車重為 1195 公斤油箱容積為 40 升。 從外觀來看本田 Insight 造型新潮承襲本田家族式前臉設(shè)計(jì)大燈格柵一體化天藍(lán)色燈罩和格柵上藍(lán)色亮條彰顯環(huán)保定位中間藍(lán)色燈光帶增添科技感。 車身線條犀利雙腰線設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻溜背式車尾前沿時(shí)髦尾部專屬藍(lán)色 LOGO 體現(xiàn)混動(dòng)尊貴身份。

東風(fēng)本田Insight 號(hào)稱“小雅閣”預(yù)計(jì)年底前上市目標(biāo)鎖定朗逸。 這款車是專為北美市場打造將雅閣和思域的優(yōu)勢相結(jié)合定位在二者之間。 外觀上車頭融合了雅閣的氣場和思域的運(yùn)動(dòng)性圓潤的設(shè)計(jì)搭配延伸至大燈內(nèi)部的裝飾條光源呈分體式效果出色。側(cè)面夸張的溜背造型讓運(yùn)動(dòng)元素達(dá)頂峰輪眉調(diào)整后充滿力量感還有標(biāo)志性的刀鋒式輪轂。尾部溜背造型使車尾更具運(yùn)動(dòng)感下沉式尾燈比雅閣和思域更漂亮。 內(nèi)飾大多延續(xù)本田傳統(tǒng)設(shè)計(jì)專屬多功能方向盤、液晶儀表盤中控屏與雅閣一致但位置有夾角還全系標(biāo)配按鍵式換擋十分良心。座椅采用多皮拼接有不同皮質(zhì)和材料可選更人性化。 動(dòng)力上新車采用 1.5L 混動(dòng)系統(tǒng)匹配 ECVT 變速箱。

本田insight車身尺寸多少,本田insight2021款尺寸本田 Insight 新款的尺寸長是 3900mm寬為 1695mm高是 1525mm。盡管尺寸不大不過這絲毫不影響它展露獨(dú)有的魅力。就外觀而言本田 Insight 新款造型新潮令人過目難忘。它承襲了本田家族式的前臉設(shè)計(jì)格調(diào)并融入了當(dāng)代科技元素。大燈格柵實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)天藍(lán)色的大燈燈罩和格柵上的藍(lán)色亮條裝點(diǎn)凸顯出其環(huán)保車型的定位。中間藍(lán)色的燈光帶進(jìn)一步增添了科技現(xiàn)代感營造出時(shí)尚的氛圍。車身線條更具張力感犀利的雙腰線設(shè)計(jì)帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)提升了行車效率。溜背式的車尾設(shè)計(jì)是本田 Insight 新款的獨(dú)到之處看起來更為前沿且時(shí)髦。尾部專屬藍(lán)色 LOGO 彰顯了 Honda 混合動(dòng)力的尊貴身份。以上就是對于《本田insight車身尺寸多少,本田insight2021款尺寸》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

2021本田insight,2020款本田insight2018 年 6 月于美國上市。2019 款本田 INSIGHT ROLLS 混動(dòng)轎車的外觀設(shè)計(jì)更為磅礴大氣，前臉添加了一條筆直的鍍鉻條，與兩側(cè)的開眼角式前大燈相互連接，中網(wǎng)采用橫紋裝潢，下進(jìn)氣口呈梯形構(gòu)造，兩側(cè)的霧燈呈長條狀設(shè)計(jì)。2019 款本田 INSIGHT ROLLS 混動(dòng)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)構(gòu)成混合動(dòng)力體系，最大輸出功率達(dá) 151 馬力。本田宣稱在城市油耗層面，每加侖汽油能夠行駛 55 英里。2019 款本田 INSIGHT ROLLS 混動(dòng)轎車提供 LX、EX 和 Touring 三款車型，標(biāo)準(zhǔn)配置 Honda Sensing 安全和駕駛輔助技術(shù)以及 7.0 英寸儀表顯示屏。另一顯著優(yōu)勢是 2019 款本田 Insight 裝配了 Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性系統(tǒng)。以上就是對于《2021本田insight,2020款本田insight》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

2018年6月在美國上市。2019款本田INSIGHT ROLLS混動(dòng)車的設(shè)計(jì)比本田雅閣更大氣。前臉還增加了一條扁平的鍍鉻條，與兩側(cè)的開角式大燈相連。中網(wǎng)為橫條裝飾，下進(jìn)氣口為梯形，兩側(cè)霧燈為條狀。2019款本田INSIGHT ROLLS混動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率為151馬力。本田聲稱它可以在城市中每加侖行駛55英里。2019款本田INSIGHT ROLLS混合動(dòng)力車提供LX、EX和Touring車型，標(biāo)配本田感應(yīng)安全和駕駛輔助技術(shù)以及7.0英寸的儀表顯示屏。另一大優(yōu)勢是2019款本田Insight搭載了Android Auto和蘋果CarPlay兼容系統(tǒng)。

本田Insight，在中國命名為Inset，是本田在1999年推出的第一款混合動(dòng)力汽車。第一代Insight采用了三門兩廂造型，百公里2.8L的超低油耗，是當(dāng)時(shí)世界上油耗最低的量產(chǎn)車。本田宣布2010款I(lǐng)nsight混合動(dòng)力車將于2009年2月26日在日本上市。這款車的價(jià)格是189萬日元(約合人民幣14.4萬元):1。本田Insight是在2007年發(fā)布的FCX Clarity概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，可以乘坐五名乘客。Insight的油耗在城市道路上為40英里每加侖(約5.88升/100公里)，在高速公路上為43英里每加侖(約5.47升/100公里)，主要是由于1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和超薄無刷電機(jī)。與上一代相比，這款電機(jī)體積小22%，重量輕15%。在他們的驅(qū)動(dòng)下，Insight的續(xù)航能力達(dá)到400英里(約644公里)，動(dòng)力系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器；3.Insight的安全設(shè)備包括ABS剎車和EBD，六個(gè)安全氣囊和前排主動(dòng)頭枕。因?yàn)橛辛藲夂蚩刂葡到y(tǒng)和集成的MP3/CD/radio音響，舒適性和娛樂性都得到了提升，高配版還配備了USB接口和導(dǎo)航設(shè)備。4.本田新Insight混動(dòng)車雖然燃油經(jīng)濟(jì)性不如豐田普銳斯，但價(jià)格低很多，性價(jià)比更高。引入中國只是時(shí)間問題。2009年2月，第二代Insight正式亮相。該車搭載由1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)IMA電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，于2012年底作為進(jìn)口車引入國內(nèi)銷售。然而，在豐田普銳斯的強(qiáng)大攻勢下，Insight全球銷量不佳，2014年第二代車型在海外停產(chǎn)。最后，本田悄悄決定停產(chǎn)搭載混動(dòng)系統(tǒng)的Insight。所以在國內(nèi)道路上遇到這款車的概率極低。

大概14萬。目前，這種混合動(dòng)力汽車在中國沒有市場。本田已經(jīng)有思域mix了，引進(jìn)Insight要花很多錢。而且，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢也不好。Insight即使進(jìn)入國內(nèi)市場，價(jià)格也不會(huì)低，銷量肯定差。本田宣布2010款I(lǐng)nsight混合動(dòng)力車將于2009年2月26日在日本上市。這款車的價(jià)格是189萬日元(約合人民幣14.4萬元):1。本田Insight是在2007年發(fā)布的FCX Clarity概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，可以乘坐五名乘客。Insight的油耗在城市道路上為40英里每加侖(約5.88升/100公里)，在高速公路上為43英里每加侖(約5.47升/100公里)，主要是由于1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和超薄無刷電機(jī)。與上一代相比，這款電機(jī)體積小22%，重量輕15%。在他們的驅(qū)動(dòng)下，Insight的續(xù)航能力達(dá)到400英里(約644公里)，動(dòng)力系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器；3.Insight的安全設(shè)備包括ABS剎車和EBD，六個(gè)安全氣囊和前排主動(dòng)頭枕。因?yàn)橛辛藲夂蚩刂葡到y(tǒng)和集成的MP3/CD/radio音響，舒適性和娛樂性都得到了提升，高配版還配備了USB接口和導(dǎo)航設(shè)備。4.本田新Insight混動(dòng)車雖然燃油經(jīng)濟(jì)性不如豐田普銳斯，但價(jià)格低很多，性價(jià)比更高。引入中國只是時(shí)間問題。全新本田insight需要15萬元左右。但是我覺得這車不好。本田INSIGHT是思域的對立面。個(gè)人覺得還是考慮家用或者思域比較好，在汽車保值和保養(yǎng)便利性上更有優(yōu)勢。

1997年，豐田普銳斯成為全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，1999年，本田Insight上市，從而開啟了混合動(dòng)力汽車時(shí)代。本田Insight內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)一體化(ISA/ISG)技術(shù)廣泛使用鋁鎂合金和塑料作為零件和薄缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕了30%。本田宣布2010年Insight混合動(dòng)力車將于2009年2月26日在日本上市。洞察混血兒：1。這款車的價(jià)格為189萬日元(約合人民幣14.4萬元)；2.本田Insight是在2007年發(fā)布的FCX Clarity概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，內(nèi)部可以乘坐五名乘客；3.3的機(jī)油消耗量。Insight在城市道路上為40英里/小時(shí)(約5.88L/100km)，在高速公路上為43英里/小時(shí)(約5.47L/100km)，這主要得益于1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和超薄無刷電機(jī)。與上一代相比，這款電機(jī)體積小22%，重量輕15%。在他們的驅(qū)動(dòng)下，Insight的續(xù)航能力達(dá)到400英里(約644公里)，動(dòng)力系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器。這款車從1999年開始上市。本田Insight是一款五人五門混合動(dòng)力車。它采用集成式電機(jī)鋪設(shè)系統(tǒng)，包括一臺(tái)1.3升排量的i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)功率為10千瓦的電機(jī)。美國環(huán)保局測試的汽車油耗分別是城市和高速公路40/43英里每加侖。

本田Insight的油耗比普銳斯高500多公里。本田Insight技術(shù)有待提高。1997年，豐田普銳斯成為全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，1999年，本田Insight上市，從而開啟了混合動(dòng)力汽車時(shí)代。本田Insight內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)一體化(ISA/ISG)技術(shù)廣泛使用鋁鎂合金和塑料作為零件和薄缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕了30%。本田宣布2010款I(lǐng)nsight混合動(dòng)力車將于2009年2月26日在日本上市，但在中國尚不明朗。1.INSIGHT的混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，IMA電機(jī)輔助，匹配CVT 7速手自一體變速箱，可根據(jù)不同行駛工況分配動(dòng)力輸出；2 . 1 . 3 LI-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121nm/4500 rpm，電機(jī)最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000 rpm；3.在日常駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)是主要?jiǎng)恿Γ姍C(jī)是輔助動(dòng)力。然后將先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的IMA電池電機(jī)、智能的IPU智能動(dòng)力單元完美結(jié)合，在保證動(dòng)力充沛的前提下，創(chuàng)造最佳的燃油效率和最低的尾氣排放。本田insight暫時(shí)不在國內(nèi)生產(chǎn)。本田Insight是在2007年發(fā)布的FCX Clarity概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，可以乘坐五名乘客。Insight的油耗在城市道路上為40英里每加侖(約5.88升/100公里)，在高速公路上為43英里每加侖(約5.47升/100公里)，主要是由于1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和超薄無刷電機(jī)。

本田INSIGHT的造型非常時(shí)尚，讓人過目不忘。INSIGHT延續(xù)了本田家族化的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈格柵、天藍(lán)色大燈燈罩、格柵上藍(lán)色亮條裝飾的一體化設(shè)計(jì)，顯示了其環(huán)保車型的定位，而中間的藍(lán)色光帶則頗具科技感，營造出時(shí)尚的氛圍；車身線條更加緊張，犀利的雙腰線設(shè)計(jì)帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)；溜背式車尾設(shè)計(jì)是INSIGHT最獨(dú)特的部分，看起來更加前衛(wèi)時(shí)尚，而車尾專屬的藍(lán)色LOGO則帶來了本田的混動(dòng)尊嚴(yán)；它屬于混合動(dòng)力車。本田Insight是一款五人五門混合動(dòng)力新能源汽車，采用一體化電機(jī)輔助系統(tǒng)：1。本田Insight是在2007年發(fā)布的FCX Clarity概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，可以乘坐五名乘客。Insight的油耗在城市道路上為40英里每加侖(約5.88升/100公里)，在高速公路上為43英里每加侖(約5.47升/100公里)，主要是由于1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和超薄無刷電機(jī)。與上一代相比，這款電機(jī)體積小22%，重量輕15%。在他們的驅(qū)動(dòng)下，Insight的續(xù)航能力達(dá)到400英里(約644公里)，動(dòng)力系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器；3.Insight的安全設(shè)備包括ABS剎車和EBD，六個(gè)安全氣囊和前排主動(dòng)頭枕。增加了氣候控制系統(tǒng)和MP3/CD/收音機(jī)音響，提高了舒適性和娛樂性。同時(shí)，高配版配備了USB接口和導(dǎo)航設(shè)備。INSIGHT的混動(dòng)系統(tǒng)搭載1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，由IMA電機(jī)提供動(dòng)力，并配備CVT 7速手自一體變速箱，可根據(jù)不同行駛工況分配動(dòng)力輸出。1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率65kW/5800rpm，最大扭矩121nm/4500 rpm，IMA電機(jī)最大功率10kW/1500rpm，最大扭矩78kW/1000rpm。在平時(shí)的行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)是主要?jiǎng)恿υ?，電機(jī)是攤鋪動(dòng)力。借助先進(jìn)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的IMA電池電機(jī)和智能的IPU智能動(dòng)力單元，實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，在保證動(dòng)力充沛的前提下，創(chuàng)造最佳的燃油效率和最低的尾氣排放。

2018年6月在美國上市。2019款本田INSIGHT ROLLS混動(dòng)轎車的外觀設(shè)計(jì)比本田雅閣更大氣。前臉還加入了扁平的鍍鉻條，與兩側(cè)的開角式大燈相連。中網(wǎng)為橫條裝飾，下進(jìn)氣口為梯形，兩側(cè)霧燈為條狀。2019款本田INSIGHT ROLLS混動(dòng)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率為151馬力。本田聲稱在城市中每加侖汽油可以行駛55英里。2019款本田INSIGHT勞斯萊斯混合動(dòng)力轎車提供LX、EX和Touring三款車型，標(biāo)配本田感應(yīng)安全和駕駛輔助技術(shù)以及7.0英寸儀表顯示屏。另一大優(yōu)勢是2019款本田Insight搭載了Android Auto和蘋果CarPlay兼容系統(tǒng)。

大家所關(guān)注的“本田insight新款尺寸太小?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 款本田insight尺寸是3900*1695*1525mm： 1、從外觀上看，INSIGHT的造型非常時(shí)尚，讓人過目難忘。INSIGHT延用了本田家族化的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格； 2、大燈格柵一體化設(shè)計(jì)，天藍(lán)色的大燈燈罩和格柵上的藍(lán)色亮條裝飾，表明其環(huán)保車型的定位，而中間藍(lán)色的燈光帶頗具科技現(xiàn)代感，營造出一種時(shí)尚氛圍； 3、車身線條更具張力，銳利的雙腰線設(shè)計(jì)帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)；溜背式的車尾設(shè)計(jì)則是INSIGHT最獨(dú)特的部分，看上去更前衛(wèi)且時(shí)尚，而尾部專屬藍(lán)色LOGO帶來Honda混合動(dòng)力的尊貴感。

事實(shí)上，在2012年11月，第二代本田Insight曾在華上市過，但銷量十分不理想。無獨(dú)有偶，另一位混動(dòng)明星普銳斯在華銷量也不甚理想。考慮到本田在華的部分車型已經(jīng)推出了混動(dòng)版，Insight在華上市的可能性不大了。事實(shí)上，如果對Insight這款車的混動(dòng)系統(tǒng)感興趣的話，大可不必慌張，本田在華已經(jīng)推出了大量的混動(dòng)車型，東風(fēng)本田旗下的INSPIRE、CR-V、艾力紳等車型；而廣汽本田旗下的雅閣、皓影和奧德賽等車型均推出了混動(dòng)版本。如果真有興趣的話，買這幾款車也是不錯(cuò)的選擇。

1.本田Insight是一款五人五門混合動(dòng)力新能源汽車，集成電機(jī)輔助系統(tǒng)：1。 2.本田Insight是在2007年發(fā)布的FCX Clarity概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的，內(nèi)部可以乘坐五名乘客；Insight在城市道路上的油耗為40英里\/加侖(約5.88升/百公里)，在高速公路上為43英里\/加侖(約5.47升/百公里)，這主要得益于1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和超薄無刷電機(jī)。 3, 2.與上一代相比，這款電機(jī)的體積減小了22%，重量減輕了15%。 4.在他們的驅(qū)動(dòng)下，Insight的續(xù)航能力達(dá)到400英里(約644公里)，動(dòng)力系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器；3.Insight的安全設(shè)備包括ABS剎車和EBD，六個(gè)安全氣囊和前排主動(dòng)頭枕。 5.隨著氣候控制系統(tǒng)的增加和MP3/CD/收音機(jī)的集成，舒適性和娛樂性得到了提高。同時(shí)，高配版還配備了USB接口和導(dǎo)航設(shè)備。

日前，本田汽車正式宣布將攜帶其小改款后的2012款本田Insight混合動(dòng)力車參加即將舉行的法蘭克福車展。根據(jù)之前公布的很少的信息來看，2012款本田Insight小改款車型主要針對車體前臉部分進(jìn)行的改進(jìn)，重新調(diào)校后的懸掛系統(tǒng)以及加裝尾部的小尾翼以提高高速時(shí)尾部穩(wěn)定性，至于其他方面是否有改動(dòng)，暫時(shí)沒有公布。至于2012款本田Insight的動(dòng)力方面，依舊采用了混合動(dòng)力，不過新款車型在性能方面雖無改進(jìn)，但在排放量以及之前的空調(diào)問題上都有改進(jìn)，改進(jìn)后的引擎在CO2排放量上將低于96g/km。

儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)向來都是本田的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是家用的經(jīng)濟(jì)型車，錢包、鑰匙、手機(jī)、香煙、火機(jī)、零錢、路費(fèi)卡全部都有自己的房間，各種擺放井井有條的。與普通車型相比，混動(dòng)車以及電動(dòng)車都遇到一個(gè)問題，就是電池的怎樣擺放能夠減少占用的空間。Insight的做法先是減少電池的組的數(shù)量，縮小體積，但電池的容量卻沒有減少。然后把備胎換成飛全尺寸的，跟電池組以上一下疊著放，整體效果非常理想，行李箱的地臺(tái)并沒因此而明顯上升，電池組就這樣近乎完美地隱身了。

中控臺(tái)整體造型與本田CR-Z很相像，雖然Insight推崇運(yùn)動(dòng)性，但是從設(shè)計(jì)上來看，更多的傾向于家用車。方向盤采用三輻式，樣式與本田的很多車型基本相同。多功能按鍵手感和阻尼都比較適中，細(xì)節(jié)上做的也不錯(cuò)。同時(shí)還配有換擋撥片，可以在這款混動(dòng)車上小小的體驗(yàn)一把撥片換擋帶來的樂趣了。