尺寸

1、可以的。2、扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。3、國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）輪胎斷面的扁平比（%）輪胎類型代號(hào)輪輞直徑（英寸）負(fù)荷指數(shù)許用車速代號(hào)”。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。3、扁平率的作用：是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號(hào)傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。4、綜上所述，扁平比有55變?yōu)?0，更厚，通過性是好了點(diǎn)，但是里面的反饋等也會(huì)差一點(diǎn)，建議綜合考慮之后再確定。

新款車型上21寸的厚度比老款21寸厚度更厚，舒適性和耐用性會(huì)更好，為了美觀可以考慮上21寸，差速鎖意義不是太大，后橋轉(zhuǎn)向是可以的

跟你科普一下，是輪胎都有鼓包的可能，而領(lǐng)動(dòng)1.6精英以上，都是225/45R17規(guī)格的輪胎，225指胎寬，越寬抓地力越好，行車穩(wěn)定性也越好，缺點(diǎn)，胎噪更大，油耗更大，45是胎壁寬度，45基本就是最扁平的了，缺點(diǎn)，胎壁一般較硬，舒適性較差，較更厚的胎寬，更容易鼓包，同等速度過坑，更容易輪轂直接擠壓胎面或者胎壁直接受力，故更容易出現(xiàn)鼓包的情況，輪胎的設(shè)計(jì)與輪胎的工作環(huán)境之間相關(guān)，路況差，胎壁厚更好，路況好，特別是走高速，胎壁薄的好，大輪轂，薄胎壁，也更為美觀，極端情況下，比如高速爆胎，特別是前胎，扁平胎更為安全，具體原理自己想吧，總之我們這有白話，厚胎翻車，薄胎不翻車，當(dāng)然這是句夸張的話，不過有時(shí)候真的是救命的，至于17不用說什么了，輪轂直徑。純手工回復(fù)，希望滿意

品質(zhì)和生產(chǎn)工藝是完全一樣的。從這次新X3的上市大家看到外觀后就明白了，X1車頭低點(diǎn)和X3車頭高點(diǎn)。整體風(fēng)格是一樣的。不同點(diǎn)就是車身平臺(tái)不一樣X1奧迪的Q3.奔馳GLA。寶馬X2。直接競爭家用SUV。所以大家完不用糾結(jié)。就是因?yàn)閷汃R，奧迪，奔馳三家在家用級別的城市小越野上競爭的如火如荼的。至于X3則是和奧迪的Q5奔馳的GLC在那個(gè)級別的商務(wù)兼顧家用的級別的中級SUV上競爭的也是熱熱鬧鬧的、所以總結(jié)X1,X2,Q3,GLA在家用城市小越野半斤八兩X3,Q5,GLC在中級城市小越野上也是半斤八兩。

遠(yuǎn)光我換的飛利浦LED，可以看看飛利浦H7的LED尺寸，換這個(gè)都要拆了干燥劑才能放的下，比飛利浦尺寸小的市面基本沒有了吧

換無骨的也不一定有用，我的經(jīng)驗(yàn)是觀察一下雨刮片是不是與玻璃面垂直，如果不是垂直，掰下雨刮臂讓雨刮片與玻璃面垂直就不會(huì)響了。

你比較猛，一般加塞的，我都是能讓就讓，來不及就另說了。不過心情不好的時(shí)候我也不讓?？磥砦乙驳眉觽€(gè)前杠，起碼有點(diǎn)威懾力！

兄弟，掉狗窩里了，速度撤！這幾個(gè)噴子你難道不認(rèn)識(shí)么，沒必要！我現(xiàn)在幾乎不評論了，只等車上市，別人愿意自娛自樂隨他們?nèi)ィ?/div>

無解，豪華版大燈裝在精英版上用不了。沒有繼電器開關(guān)還是什么。只能破燈罩自己改。論壇有車友發(fā)帖全程改裝，可以借鑒一下。

XT5這車單看照片大氣，旁邊沒別的車也大氣。。。但是如果在馬路上車流中看到確實(shí)沒那么起眼。。。樓主其實(shí)提這個(gè)問題挺準(zhǔn)的，，我也有這個(gè)感覺。。?？偢杏X20萬左右既視感

21的全黑輪轂的確比20的好看，顏值秒殺所有車，看你取舍了。現(xiàn)在米其林沒有匹配的輪胎，將來有沒有不知道也許會(huì)有吧。

如果更換大型號(hào)的輪轂的話，最好去專業(yè)的輪轂店咨詢，第一輪轂加大寬度會(huì)大油耗肯定會(huì)增加。第二輪轂加大輪胎的型號(hào)也要適當(dāng)改變，否則會(huì)出現(xiàn)實(shí)際轉(zhuǎn)速與儀表盤速度不一致造成超速罰款。年審不會(huì)審查的。希望能夠幫到你如滿意請采納

輪胎更換，可以去輪胎店，他們有專業(yè)的換算表，立即幫你算出可以用的車胎型號(hào)。樓主可以再咨詢一下你們版主。如滿意請采納

請問樓主你以前的車子有備胎，一年用的了幾次？如果你每天跑長途，那么當(dāng)然有備胎好，我就知道我其他的車備胎都全新的沒下過地，輪胎被扎過，但是在我們這小鎮(zhèn)上補(bǔ)輪胎的好幾家，發(fā)現(xiàn)缺氣了就去檢查是否扎釘了，如果扎了就補(bǔ)，沒扎就充氣，備胎用處大小這個(gè)就只能說見仁見智了，有備無患固然重要，但是真有了備胎，從心里角度講你也未必去用！

尺寸一致并不代表其他所有的參數(shù)都完全相同，如上面介紹的輪胎速度級別、承重指數(shù)、輪胎的紋路等等；還有原車輪轂多是鋁合金材質(zhì)，而備胎輪轂多是鋼鐵材質(zhì)，這時(shí)候輪胎的重量、散熱、風(fēng)動(dòng)方面都是有區(qū)別的。如果車開得比較快，或是出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎、急剎車的情況，就有可能會(huì)產(chǎn)生受力偏差，時(shí)間長車輛就有可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。當(dāng)然更為重要的還要看輪胎的磨損程度，如果原車輪胎已經(jīng)使用了三四年，而備胎卻較新，也不建議長期使用備胎，因?yàn)閭涮サ哪Σ亮推渌龡l輪胎會(huì)有較大差異，這樣就特別容易導(dǎo)致輪胎偏磨、濕滑路面抓地力不均等情況。供參考

全液晶包安裝一般1w2~3，中控有原廠和安卓，安卓四千多包安裝，可以加360度全景和隱藏記錄儀，也要4000，原廠中控就比較少的人才能改，還得換主機(jī)不然不能用，屏幕不貴五千可以買到拆車，九千全新，但是沒有高配的ngi主機(jī)無法使用，主機(jī)就貴了，要3w，英國之寶改裝19500，原廠電尾門1w，并線輔助1w，方向盤加熱3k，led大燈1w一對要匹配刷系統(tǒng)，刷一下3k順帶送高配的一些隱藏功能和原廠動(dòng)力升級。

尺寸一致并不代表其他所有的參數(shù)都完全相同，如上面介紹的輪胎速度級別、承重指數(shù)、輪胎的紋路等等；還有原車輪轂多是鋁合金材質(zhì)，而備胎輪轂多是鋼鐵材質(zhì)，這時(shí)候輪胎的重量、散熱、風(fēng)動(dòng)方面都是有區(qū)別的。如果車開得比較快，或是出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎、急剎車的情況，就有可能會(huì)產(chǎn)生受力偏差，時(shí)間長車輛就有可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。當(dāng)然更為重要的還要看輪胎的磨損程度，如果原車輪胎已經(jīng)使用了三四年，而備胎卻較新，也不建議長期使用備胎，因?yàn)閭涮サ哪Σ亮推渌龡l輪胎會(huì)有較大差異，這樣就特別容易導(dǎo)致輪胎偏磨、濕滑路面抓地力不均等情況。

第一，換較寬的輪胎有如下優(yōu)勢。225換成235的輪胎，胎面寬了，輪胎越寬，那么自然與地面的接觸面積就變大了，耐受的側(cè)向作用力比較好，提升了抓地力，同時(shí)在制動(dòng)和彎道性能上也得到了提高，也就是說，行駛穩(wěn)定性會(huì)更好。第二，寬輪胎的缺點(diǎn)也很明顯。與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會(huì)增大，車子提速加速會(huì)變慢，方向盤轉(zhuǎn)向也會(huì)變重，伴隨著油耗也自然上升，另外，高速上聽到的輪胎胎噪也會(huì)比窄輪胎要大的多。第三，輪胎窄了自然加速就會(huì)有比較輕盈的感覺和發(fā)揮的空間，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，但是剎車性能表現(xiàn)得就不會(huì)太出色了。像經(jīng)濟(jì)型、緊湊型的車子的輪胎就會(huì)比較窄一點(diǎn)，而性能型、豪華型的就比較寬一點(diǎn)。綜上，建議不要盲目的為自己的愛車更換更寬更大的輪胎，出廠時(shí)的原裝輪胎完全能滿足要求，即便更換也不要和原尺寸相差太多，款度增加20mm左右，直徑增大1英寸左右就差不多了。更換之前一定要考慮的問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否充足，輸出軸能否承受得住這么強(qiáng)的扭力，車橋齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。

沒有那么講究！輪胎三年也是要換的，只要是正品輪胎，都能達(dá)到使用效果！我換了255的加寬胎在跑，效果很好

245/40R19根據(jù)輪胎計(jì)算器，是可以裝的。應(yīng)該不會(huì)磨沙板，但你在急轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向會(huì)不會(huì)磕碰到。 J值在8.5J時(shí)是最好，8.0或8.5也可以，至于ET值要多少才剛好和車身齊平，我還真不知道凱美瑞的ET值是多少。你盡量保持和原車的數(shù)據(jù)一致就行了。