凌派

比較注重路感回饋，指向精準(zhǔn)，操控性，科魯茲合適比較注重，低養(yǎng)護，省油，等用車成本，凌派合適科魯茲百公里9多10個左右，一般水平，變速器是09年的事情，早就過去了

排通可能不通暢，也有可能排氣漏氣，需要檢查.

凌派是廣汽本田所生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，因為其較低的保養(yǎng)費用與較高的性價比，在網(wǎng)上的口碑也一直不錯。凌派于2013年開始上市，目前在售款為2019款，車身尺寸為4756*1804*1509mm。凌派全系只搭載了一款1.0升的三缸渦輪增壓發(fā)動機，共計5款車型。凌派的最大馬力為122匹，最大功率為90kw

韓系車特點 外觀好看性價比高 但是無論從各個方面都不如日系車 建議選擇性價比極高的馬6.

大眾是最早進入中國的品牌，可能性價比高點。

看你的使用用途 家用注重經(jīng)濟市區(qū)代步 建議選擇本田凌派 經(jīng)濟舒適 省油好開。如果高速跑得比較多 建議選擇馬自達6 號稱彎道之王 高速穩(wěn)定 安全性好 要比凌派高一個檔次。

1 你要改裝 是否每年行駛在3萬公里以上呢 2 改裝要去專業(yè)的改裝店 可以提供年審證書的 改裝店，如果不具備這2條 不建議改裝 油改氣 對車輛損傷較大。

凌派搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，采用本田i-VTEC技術(shù)，動力均衡，加速線性。與之匹配的是5速MT和AT變速箱，擋位清晰，響應(yīng)積極。凌派動力溫和，加速線性；變速箱擋位清晰，響應(yīng)積極；油門靈活，起步迅速；配置有電子助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈；底盤調(diào)教偏舒適，減震效果較好。不足之處：動力溫和，懸掛偏軟，不適合激烈駕駛。最大優(yōu)點外形時尚運動，內(nèi)飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。最大缺點價格偏高，配置較差，內(nèi)飾塑料感強，做工有待提高。

我推薦卡羅拉1.6AT中配，在上述幾款車中，保有量最大，秉承了豐田車一貫的做工細致，，可靠度高，售后維修保養(yǎng)方便實惠，油耗低等特點，動力性能在同級車中也是比較好的。二手車保值率在上述幾種車當(dāng)中也是最高的。

車型簡介：由于采用“Cool Dragon”的設(shè)計理念，使得凌派在兼顧動感元素的同時還擁有著穩(wěn)重、大氣的外觀造型，這對于如今越發(fā)挑剔的消費者來說是個魚和熊掌兼得的事情。線條感明顯且外凸的格柵使用了大面積的鍍鉻裝飾，中部碩大的“H”標(biāo)相當(dāng)惹眼，大燈的設(shè)計結(jié)構(gòu)很好的延展了格柵的視覺效果。凌派整體尺寸處在緊湊型車市場上的前列，比起熱銷的幾款車型來看，還占據(jù)一定的優(yōu)勢，不過車身寬度確實有著一定的劣勢，軸距尺寸可以保證其有著不錯的乘坐空間。如果不連接智能手機，它只是一塊最普通的屏幕，僅僅包含了音頻、設(shè)置等最初級的功能，而一旦連上了智能手機，它就算是你智能手機內(nèi)容的投影顯示儀，將手機中的各項應(yīng)用顯示在屏幕中，你可以通過屏幕操作，也可以通過手機操作，他們是互相連通的。

13款自豪。15年間，我停了差不多三個月。中間就只讓家人發(fā)動過一次，大概5分鐘吧?，F(xiàn)在仍然好好的，越用越順手……

豐田的優(yōu)點就是耐造，在北京最熱的兩個月我都開2或3檔，隔音和同級別沒得比，身邊朋友有速騰朗逸明銳名圖高爾夫英朗，隔音和底盤質(zhì)感雷凌真的差遠了

我建議你自己瞎鼓搗吧，以前看過類似的帖子，什么情況的都有，找不出毛病的居多，一般都是忍著忍著就習(xí)慣了

GTR透鏡，不經(jīng)常跑高速就q5啦，小系就行，飛利浦安定，飛利浦whv燈泡，想白點的就xv 不過價錢也就上去了，或者歐司朗安定66140(現(xiàn)在可能是66144)cbi燈泡也行，注意4200k的歐司朗燈泡那是clc還是cls燈泡和cbi差一半多的價錢了，米石的話最近剛改的，感覺就和吧，米石能干的海5也能干，效果自己感覺差不多gtr透鏡的話現(xiàn)在2100左右，國產(chǎn)1600連手工在里面了，這應(yīng)該是到改裝店問長聽到價格，向上浮動不超過200

魅族MX3想嗎 想買一部MX3 但是不知道能不能連接到智能屏上呢？現(xiàn)在還不可以的，魅族MX3用的是Flyme 3.0系統(tǒng)，對于手機，朋友可以選擇HTC ONE或者iPhone4s，網(wǎng)購找?guī)准倚抛u較高的，價格上跟魅族MX3價格差不多，給朋友做個參考，能幫到朋友請選為最佳答案。

淺顏色我覺得比較容易臟

建議上科技市場 買個攝像頭 找專業(yè)店安裝。

計劃買車有半年了，之前很堅定地要買科魯茲的，現(xiàn)在剛出來了本田凌派，心里犯猶豫了，科魯茲1.8SE指導(dǎo)價13.69萬，凌派1.8自豪13.48萬，一個院里的一個老師剛提回來的1.8Se現(xiàn)金優(yōu)惠一萬六，送導(dǎo)航與貼膜，感覺優(yōu)惠挺大的，凌派的話沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在比較糾結(jié)的就是一個問題，就是科魯茲的油耗，他那1.8的現(xiàn)在顯示的油耗是11點多，論壇看人家發(fā)的凌派油耗圖片才8點多，喜歡科魯茲的安全，喜歡凌派的油耗，而且凌派外觀看起來酷一點，其實科魯茲外觀一開始看也好看，但說實在的，大街上太多了，現(xiàn)在有點視覺疲勞的感覺，凌派吧，安全系數(shù)會差些，而且去店里看了車感覺漆面薄一些，內(nèi)飾中控臺都是塑料，科魯茲1.8其實內(nèi)...科魯茲更成熟 性價比更高 新出的很新 看個人需求了

A、鼓風(fēng)機故障；B、風(fēng)機保險燒毀或空調(diào)系統(tǒng)控制部分保險等；C、調(diào)速電阻/風(fēng)機電阻故障/熱敏電阻等；D、某些恒溫/自動空調(diào)自動停機，當(dāng)手動或自動設(shè)定到某一溫度時停機，屬正?，F(xiàn)象，但主要看該車空調(diào)設(shè)計形式，以其為參考。E、如果單指無冷風(fēng)，如熱天制冷時，則有多方面，如冷媒用量、壓縮機、蒸發(fā)器等，均在檢查之列。F、空調(diào)控制部份：分手動與自動，看車型設(shè)計，控制部分出現(xiàn)問題時，也很有可能導(dǎo)致無風(fēng)狀態(tài)；G、空調(diào)風(fēng)道阻塞；H、空調(diào)格故障，如過臟；I、風(fēng)機馬達燒毀或接觸不良或轉(zhuǎn)動無力等多情況；J、恒溫器檢測（感知器）故障；K、空調(diào)線路緣由；L、若指無暖風(fēng)，則可能：水溫傳感器（水溫或發(fā)動機溫度）、節(jié)溫器、水泵循環(huán)等多部件或水循環(huán)系統(tǒng)；此外還有暖風(fēng)水箱是否堵塞等均在檢查之列；M、不排除其他故障導(dǎo)致的可能。

1.拉過R檔時要快，不要一下一下一個檔一個檔的蹦。2.如果你實在不想糾結(jié)這個，在打火前先通電，然后把檔把拉到N，再啟動，直接D檔走，可以避開R檔。3.這個5AT的箱子雖然不怎么高級，但是是真皮實，沒那么容易壞的。4.等紅燈時N檔就行，不需要P檔。5.停車時，N檔--手剎--踩剎車P檔--熄火，基本就聽不到了。6.參考第一條，拉過P檔時要快，我同事的速騰，每次看他掛擋都小心翼翼，一下一下的拉。。。。。。