凌派

本田凌派新款是屬于國六標準：1、外觀不說其他，外觀是選擇它的重要指標：有個性的C字尾燈、白光C字行車燈、突出的前臉等均彰顯個性．除了車身薄點，其他真的挑不出毛病；2、內(nèi)飾搭配簡單大方，皮質感細膩，有高擋車的感覺。新車有很重的味道，特意買了小米車載空氣凈化器、竹炭包，提車一定要全開窗，十幾公里開的我頭暈；3、空間方面，170cm體重胖子座里面毫無壓力，空間巨大，后排175可以坐但再高可能有點壓力；4、車自身比較大，配三缸1.0T城市道路自然不在話下，起步會遜色些，跑起來根本感覺不到，也開空調(diào)跑過，感覺可以！但整體來說真的不像網(wǎng)友們說的那么夸張，還抖到懷疑人生，俗話說得好“鞋合不合適，腳最清楚！”選擇了就結伴同行。

新凌派抖動的原因如下：1、行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可；2、一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現(xiàn)象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響；3、另一情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。

廣汽本田凌派2019款這車個人感覺還是不錯的，具體介紹：1、外觀上，凌派的前臉十分酷似飛度，一樣的類似飛機機翼的黑色塑料中網(wǎng)，一樣“凌厲”的大燈，一樣的霧燈輪廓造型；2、內(nèi)飾上，依舊是“似曾相識”的感覺，因為它和雅閣實在是太像了，只有副駕駛前方的中控臺部分造型和材質略微高級一些，這樣做的目的很明顯，就是為了使用相同的模具，降低生產(chǎn)成本；3、空間上，這個是本田的長項，凌派也如此，完全不用擔心空間問題，儲物、搭人完全是沒有壓力的。

優(yōu)點：車開了三個多月，很滿意。這車空間很寬敞，家用一流。超大容量的特殊行李箱。1.8的動力真的很好，馬力很到位，車很爽，手感很好。外觀也很適合年輕人，很不錯！缺點：減震！太用力了，太用力了，太用力了！最糟糕的事情！而且后懸掛不是獨立的！外觀：感覺輪胎小。內(nèi)飾：內(nèi)飾材質一般都很好，除了太多硬塑料。希望提高軟塑料和現(xiàn)代豪華裝飾材料的使用，可以提升車的層次感和豪華感。做工精致，本田的做工特別親切實用。車內(nèi)氛圍燈和夜讀燈美觀豪華，提升了車的檔次?？臻g：都說卡羅拉2700軸距A級車是無冕之王！我覺得凌派有實力挑戰(zhàn)卡羅拉！不僅僅是力量.因為我很喜歡的是后座的腳墊微微上翹！這個設計也在正面風扇上！我以前試著駕駛封帆的時候特別喜歡它！因為這樣坐在后排的人就不會垂腳，會有一個舒適的坐姿！配置：性價比一般，配置一般動力：3000轉動力不錯，噪音太高，性能加速：動力平順。朋友的1.4辣饅頭超越我的車，玩起來就是一個樣子。方向盤很準。指的是轉到哪里。這輛車剛到的時候很方便。油耗：太高。2200公理顯示10.8機油舒適性：后懸掛一般。

要拆裝本田凌派導航的話有三個步驟。第一要將中控上面的按鍵面板和空調(diào)出風口拆掉，第二就是要在拆掉面板之后將所有的連接線都拔掉，松動螺絲，然后取下單碟cd機拔下連接，第三就是用螺絲和卡扣將新的導航儀裝在原本中控面板的位置。凌派的導航一般有兩種，第一種就是原廠升級方式，也就是基于原車屏幕進行功能的升級，不會影響到原車的外形也不會破壞到汽車的線路，去到4S店保修也是完全不影響的，這是本田凌派最優(yōu)化的升級方式。另一種就是破拆式升級，也就是丟掉原車屏重新使用DVD導航，這樣子太浪費了。建議使用第一種的原車屏升級方式。

優(yōu)點：外觀非常霸氣，動感，時尚新潮的日間行車燈，刀鋒般的腰身符合現(xiàn)代人的審美標準！頂！缺點：油箱發(fā)出異響。當油箱加滿不到三分之一時，就不會出現(xiàn)這種情況。當油箱半滿和三分之二滿時，這種現(xiàn)象最為明顯。俗話說，半桶水叮當響。一個朋友換了油箱。告訴我結果。感謝外觀：外觀大氣、得體、時尚，整體尺寸大于同類型同級別其他品牌車輛。內(nèi)飾方面：凌派的內(nèi)飾設計簡潔大氣，整體設計感不錯。中控臺7寸大屏，布局清晰。方向盤手感舒適，按鍵減震不錯。人機交互系統(tǒng)，科技感十足。空間：空間挺大的。感覺根據(jù)評測完全趕上A級車中的b級車了。實車體驗也是如此，尤其是后排空間。后備箱也超大。儲物空間也更有配置：很高的動力：加速很平順，愿意給油就呻吟，完全沒有拖沓的感覺。很簡單，畢竟一輛1.8的車。操控：方向盤很輕很靈敏，過彎的時候感覺很穩(wěn)很實用。檔位直，一拉一推就到位。用起來很方便。感覺剎車要用力一點，感覺前面停不下來。不適合賽車。油耗：目前沒有磨合期，高速公路上我也不跑長途。我一直上下班，跑了500公里左右。綜合油耗9.2。派系的舒適度還是不行，可能是掛練比較辛苦，一些小溝小坎也發(fā)生過一些特殊的地震。但是，派系的空間是毋庸置疑的，寬敞的。再加上派派的隔音真的很好。開車的時候放點音樂，絕對與世隔絕，人間天堂。

準備一根原裝USB線，IOS系統(tǒng)最好升級至9.0或以上的版本，數(shù)據(jù)線與車的USB端口連接，打開手機的SIRI，車機就會自動啟動Carplay。如果沒有啟動，直接點擊手機的Carplay圖標就可以啟動Carplay.。Carplay是蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng)，通過Carplay,車主可以完美的將IOS設備、IOS使用體驗與儀表盤系統(tǒng)結合起來使用。不過目前僅支持有Lightning接口的蘋果手機，Ipad雖然也支持這一接口，不過蘋果還沒將ipad列為Carplay支持的硬件設備。Carplay的導航只支持蘋果自帶導航（默認高德地圖），目前不支持第三方。

是機動車的質量問題。根據(jù)相關法律，廠家召回機動車，召回后免費更換相關零部件，使車輛正常使用，不受任何影響。品牌每次召回車輛，都需要確定自己的車輛是否在召回范圍內(nèi)。廣汽凌派是一款緊湊型機動車，目前有2019款和2020款在售。車輛采用1.0t渦輪增壓發(fā)動機和1.5l自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機，匹配無級變速箱和手動變速箱。機動車有兩種燃料模式，即汽油模式和混合動力模式。

首先啟動車輛，然后按下儀表板上的行程按鈕，然后等待儀表板上的里程閃爍。閃爍后，松開此按鈕，車輛保養(yǎng)燈消失。消除5000km后，保養(yǎng)燈會再次亮起，提醒機動車駕駛員對車輛進行保養(yǎng)。機動車維修是指在規(guī)定的周期內(nèi)，對車輛相關部件的某些部分進行檢查、清洗和更換。機動車維修的目的是保持車輛整潔，技術狀況正常，以延長車輛的使用壽命。機動車在正常使用過程中，必須按照車輛維修手冊對車輛進行定期保養(yǎng)。

優(yōu)點：首先外表高大霸氣。第一眼就喜歡上了，現(xiàn)在越來越喜歡。其次，車內(nèi)空間很大，尤其是后排座椅，可以翹起二郎腿。大家開門第一句話就是“好大的空間??！”！另外，油耗也很令人滿意。我是個新手。我第一次開車。從取車開始，我已經(jīng)跑了四條郊區(qū)路，單程7.3km(回家看父母)。剩下的都是通勤。大約8公里的距離內(nèi)有四個紅綠燈。反正我在市區(qū)沒用過5擋，只是回家看爸媽的時候用過幾次?，F(xiàn)在已經(jīng)跑了443公里了，200元的93號汽油(新4S 3升)還沒用完，還是很省油的吧？缺點：減震太硬，機身太窄。外觀：有人說好看，有人說丑，有兩顆大牙，而且不前后傾斜。我只想說，喜歡就可以包容關于它的一切。就像你的小老婆，大部分人都覺得很丑，但還是很好賣。有人覺得很好看，很獨特。有一次開車回老家，老家的親戚都說好看。一個大叔竟然說你的車是雅閣？20幾萬塊錢，這么高端大氣，特別霸氣的前臉。我看到了那種美，終于有人懂得欣賞它的美了。我跟它說是雅閣的弟弟，沒想到本田在我的家鄉(xiāng)很有名氣。不過因為車寬的原因，從側面看顯得有點小氣，不完美。從遠處看，感覺16寸的輪胎很小，不斜，感覺像15寸的輪轂。全車看起來都是蓋著的。不過大燈還是值得表揚的。小燈還是LED的，遠處看很亮。后尾燈也是LED的，晚上看起來很美。不過前霧燈還好，后霧燈其實是左開右開的，開了也沒什么影響。內(nèi)飾：如果內(nèi)飾是真皮的就好了，比如椅子等。但我買了它，并修改了它自己在4S的商店。冬天坐著挺冷的，沒有暖氣什么的。但是，不要要求那么多。這個設計很合理。鋼琴烤漆裝飾精美，車內(nèi)使用的塑料是硬塑料，感覺很有質感。如果把杯子放在變速桿里，會影響換擋，車頂內(nèi)部也是布的，但是夏天太陽暴曬依然沒有異味。司機燈其實是觸摸式的。價格降得好，如果設計一個開/關開關就更好了?？臻g：很大，適合家用，尤其是后排。我不高。后排可以蹺二郎腿，后備箱也很大，可以裝很多東西。不過，我還沒去旅游過，也沒時間。工作不忙，但是管理很嚴格。對我來說就像一根繩子。這款車主要對比雷凌、卡羅拉、軒逸、思域，所以主要集中在后排空間。就是當初15的優(yōu)惠比較大，現(xiàn)在給準備提車的朋友比較好。不過新的優(yōu)惠雖然比較少，但是有很多更安全的電子配置，還是建議拿新的。動力：還不錯。畢竟偏向家用的車，調(diào)的經(jīng)濟實惠。不過深踩油門推后背還是可以的。當然這點和思域：40-60匹比是控制不了的。急轉彎的時候，感覺有點不自信。另外方向盤好像，好像，可能有點偏。如果我在水平路上把它拉直，直行100米左右，它會慢慢向右傾斜。應該不會太嚴重。計劃找個時間去下一家4S店做四輪定位，看看是胎壓的問題還是方向的問題。油耗：開了這么久，平均油耗7.0L/KM。加95號汽油的話，每公里才40美分，還是比較低的油耗。如果加上92，某段時間油耗只有5.5L/KM，算下來才3.50美分。真的是相當大排量的摩托車。如果是在純城區(qū)，就不去想了。有時候急剎車，急起步，油耗就上去了，更別說上高速了。油耗會一降再降再降。舒適性：前排舒適性不錯。主動駕駛沒有舒適度，副駕還好。但是沒有高度調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)。想想還是有點寒酸。如果你長時間開車，你的腰會感到疲勞。而且沒有定速巡航，也沒有高配。本田在這方面還是有欠缺的。其他品牌的車都是標配，可能是因為家的關系，路程少，成本高。后排的我不去想。畢竟不是獨立懸掛。如果抄近路過溝，特別難受。如果你動作快點，整個人都會被彈起來。一點也不夸張。慢慢過也沒問題。

凌派國六汽車在19年8月份的時候已經(jīng)上市了：1、凌派是廣汽本田專門為中國市場打造的一款車型，車身寬大修長，尺寸為4756*1804*1509mm，空間上有了大幅度的升級。2730mm的軸距，4.756m的車身長度，甚至超越了部分合資品牌的中級轎車；2、后排的空間非常寬敞，乘客的舒適性得到很好的保障。動力部分采用直列3缸的1.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱，燃油經(jīng)濟性能比上一代的1.8L自然吸氣發(fā)動機好了很多；3、最大功率90kW，最大扭矩173N·m，最大馬力為122匹，在操控性、駕駛舒適性以及隔音性能等方面，的確都不是很理想，這個價位的3缸發(fā)動機，整體表現(xiàn)一般，不過動力還是夠用的。

優(yōu)點：內(nèi)外兼修，動力無肉，油耗經(jīng)濟，性價比高！缺點：其實沒什么不滿意的。很難說扶手箱小，看起來小氣，但不影響使用。外觀：外觀最滿意。這些照片非常詳細地展示了這輛車的各個方面。這款車給喜歡的人的感覺就是運動，運動感來自腰線。當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這種刀鋒的雙腰線吸引了我的目光。其他亮點，一個是輪轂。雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多，但是它的多樣式輪轂和凌派很匹配。另一個是示寬燈。獨特的設計讓凌派在車流中很容易被區(qū)分。內(nèi)部：手套箱(副駕駛側)-有異常噪音。2015年12月18日發(fā)表口碑《省油、舒適、大氣、性價比高、空間超越同級別選手、動力配置充足》空間：空間是我最滿意的，尤其是后排座椅。簡直無敵了。朋友一進去就說，怎么這么大？配置：高！沒用過就無法評價性價比。用過之后，真的很滿意。他基本沒什么好抱怨的，和其他同級車相比也沒有明顯劣勢。各種凌派論壇在各種群里混了很久，很少看到有人說這車質量有什么問題。功率：1.8。給油了就走。當你開始的時候，你會覺得有點被推了回去。超車也夠了。滿載狀態(tài)下超車似乎有點力不從心，但還可以接受。如果你開小綠葉，你會慢慢開始，但這就足夠了。感覺你變成了1.6排量。操控：方向盤是接觸到的最輕的車，換擋時幾乎感覺不到頓挫感。油耗：我很滿意。本田的油耗真的不是吹的，尤其是高速。目前平均百公里油耗8.1左右，市區(qū)偶爾堵車。這個油耗很滿意。最低時速貫穿6號油，加95號，價格6.17，現(xiàn)在平均每公里0.52元左右。舒適性：隔音在我接觸過的同級車中很好，除了輪拱隔音差了點。你可以聽到石頭帶著大量碎石砸穿路面的巨大聲音。可以說怠速的時候幾乎聽不到聲音，開音響的時候忘記啟動了。后減震器確實比較硬，但是還可以接受。音響效果相對較差。原來音響里的人都說差。我自己做了一些小改動，加了一個高音喇叭，換了前門喇叭，感覺好了一點。座椅的包裹性不錯，坐久了也不會不舒服。可惜腰部支撐有點不足，無法調(diào)節(jié)，即使手動調(diào)節(jié)也不行。

首先踩下離合，將變速桿推至空擋，旋轉鑰匙到第1檔，使汽車自檢，再向右旋轉鑰匙進行點火。現(xiàn)在的汽車一般是搭配手自一體變速箱，既可以自動變速，也可以手動變速。手動變速箱就是傳統(tǒng)的機械式變速器，需要用手撥動變速桿進行改變變速器內(nèi)齒輪位置，從而達到變速的目的。手動變速箱的結構簡單，保養(yǎng)維修的成本低，而且相對于自動變速箱而言，油耗小，需要駕駛員純機械控制可以增添駕駛樂趣。自動變速箱在檔位切換時，操作簡單不繁瑣，而且不會像手動變速擋換擋位時有頓挫明顯的劣勢存在，手自一體變速箱的結合可以同時綜合手動和自動變速箱的優(yōu)缺點。

凌派豪華版內(nèi)飾詳情如下：1、內(nèi)飾用料不好，外觀過得去，顏色有點老土。說凌派安全真笑尿了，1200公斤車重和那么大體形，別跟我說它這價位用的超高強度鋼；2、以2015款凌派為例，手動高配的豪華版比低配的舒適版多了：前排側安全氣囊，無鑰匙啟動系統(tǒng)，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）；3、牽引力控制，倒車雷達（車后），人機交互系統(tǒng)，天窗，多功能方向盤，藍牙系統(tǒng)，中控臺液晶屏。

凌派和思域相比較的話，還算思域會比較好看一些：1、個人喜歡新思域，時尚好看，發(fā)動機給力，最重要的是比凌派保值，但是現(xiàn)在要買思域，基本都要多交一兩萬才能提車，不然就只能提前半年預訂；2、凌派這款車其實也不差，只是就我個人而言，感覺設計太老氣古板，當然也可以說是沉穩(wěn)；3、而且給我的駕駛體驗沒有思域好。至于其他的，我感覺日系合資車都差不多，沒必要說。

本田凌派和卡羅拉相比，個人感覺凌派比較好，原因如下：1、我覺得本田凌派是一款非常值得推薦的車型，雖然這款車已經(jīng)很久沒有進行換代了，但也正是因為如此，所以本田凌派的性價比非常高；2、這款車的優(yōu)惠幅度也是很大的，最低配車型的售價甚至只需要15萬左右，基本上就是跟思域的價格差不多，這樣的價格顯然要比卡羅拉的性價比高很多，而且凌派的配置也是比較豐富的；3、很多人覺得凌派的外觀跟老款的雅閣是一樣的，但是你如果仔細觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，凌派要比老款的雅閣更加的有運動感。

凌派19款四缸落地價如下：1、本田凌派是廣汽本田旗下的一款緊湊型家用轎車，外觀線條流暢，棱角鮮明，車身尾部帶有運動元素，19款的凌派180Turbo，CVT領先版官方指導價是，13.18萬元，1.0升的122馬力的渦輪增壓發(fā)東機；2、目前4s店還沒有終端的優(yōu)惠，購車是需要的幾項費用裸車價格在于講，看是全款還是貸款購買，貸款要收手續(xù)費，多少4s店來定的，還有車船購置稅，國家收的費用大概是0.8547×裸車價，上牌費，保險是否買全險，還是購買三者買多少價格不一樣，不計免賠，自損這幾個險種，道路交強險和車船稅是固定的費用每年都要交的；3、上述這些費用落地我個人初步計算了一下大概13.5萬元就差不多，以上是建議具體購買時在于講價。

是機動車輛出現(xiàn)了質量問題，根據(jù)相關法律，廠商對機動車輛進行召回，在召回之后，對相關的零部件進行免費更換，車輛才能夠正常使用，不會受到任何影響。在品牌每一次召回車輛的時候需要確定自己的車輛是否在召回范圍內(nèi)。廣汽本田凌派車型是一款緊湊型車機動車輛，目前在售有2019款和2020款車型。車輛使用了兩款發(fā)動機，分別是1.0t渦輪增壓發(fā)動機和1.5l自然吸氣發(fā)動機，匹配了無極變速箱和手動變速箱，機動車輛的燃油方式有兩種，分別是汽油模式和油電混合模式。

本田凌派是三缸車還是四缸車?本田凌派有三缸發(fā)動機，也有四缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機的最大馬力是122Ps，最大功率是90kw，最大扭矩是173nm，進氣形式是渦輪增壓；四缸發(fā)動機的最大馬力是109Ps，最大功率是80kw，最大扭矩是134nm，進氣形式是自然吸氣。發(fā)動機的使用注意事項如下：1、發(fā)動機大修后在走合期內(nèi)，要嚴格執(zhí)行走合期的操作規(guī)程和減載、減速等規(guī)定；2、保持正確的點火時間，避免把點火時間調(diào)得過早，而使發(fā)動機產(chǎn)生突爆和過熱；3、保證足夠的符合原廠規(guī)定牌號的機油，經(jīng)常檢查機油壓力，按走合期的規(guī)定更換機油；4、加足冷卻水，需要經(jīng)常檢查冷卻水量和水溫。

本田凌派1.0t用SN0W20或SM0W30型號的機油，以凌派2022款180TurboCVT舒適版為例，其車身尺寸分別是：長4766mm、寬1804mm、高1509mm，軸距為2730mm，后備箱容積為588l，油箱容積為40l。凌派2022款180TurboCVT舒適版搭載了1.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是173nm，與其匹配的是無級變速箱。