本田XR-V

滿載還爬坡，動力肯定有下降

XRV質(zhì)量更好

推薦本田xrv，地球夢發(fā)動機，技術(shù)先進，燃油經(jīng)濟，故障率低

你好，H6這款車整體非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

唐的加速性也很好

你好，推薦xrv,地球夢發(fā)動機油耗經(jīng)濟，操控性也不錯。

嗯嗯，直噴的機器，保養(yǎng)多一些內(nèi)容的，比如說添加劑

現(xiàn)在買車一定要買國五標(biāo)準(zhǔn)。

1.5是直噴發(fā)動機，通俗一點說新技術(shù)比較省油，我的就是1.5，跑了10萬公里，就做常規(guī)保養(yǎng)，夏天開空調(diào)滿載沒肉的感覺。1.8發(fā)動機技術(shù)相對成熟，沒開過此款沒太多發(fā)言權(quán)。

名圖

人特GPS

H6

綜合考慮更支持哈弗H6，看銷量也選他

推薦XRV，內(nèi)飾不錯，做工好，油耗低

本田XR-V是小型SUV

您好，這個建議選擇無級變速的

上坡開空調(diào)動力略顯不足

如果理性的說，本田XR-V性價比要優(yōu)于韓系車現(xiàn)代IX25，節(jié)油，保養(yǎng)都比現(xiàn)代IX25好。

你好，實用性建議H6，哈弗H6的車身尺寸達到4640*1825*1690mm，軸距達到2680mm。做工細致，質(zhì)量穩(wěn)定性好，綜合性價比超越同級SUV和合資轎車，舒適乘坐空間、易操作性、配置功能豐富，整體豪華感非常不錯，2011上市以來，銷量一直不錯，目前銷售為SUV排行第一，令不少合資車型都只能望其項背，看不起的外觀尺寸，其實蘊含了極高的技術(shù)含量，是9～16萬左右車型首選之一。

軒逸性價比高！但是XRV，駕駛舒適